ЗІЛ-112С (ЗІС-112С) — радянський спортивний автомобіль заводу імені Лихачова, що розвивав швидкість 230 км/год. Роботу над проєктом ЗІЛ-112С розпочали в 1957 р., а будівництво першого екземпляра закінчили 1961 р. Восени того ж року він уперше взяв участь у перегонах. Від 1963 до 1965 року — п'ять всесоюзних рекордів на гоночних трасах СРСР.
ЗІЛ-112С | |
Попередник | d |
---|---|
Виробник | Автомобільний завод імені Лихачова |
Двигун (рушій) | Бензиновий двигун |
Вихідна потужність | 176 519,7 ват |
Колісна база | 2600 мм |
Швидкість | 67 метр на секунду |
ЗІЛ-112С у Вікісховищі |
Передня підвіска — незалежна, пружинна, на двох поперечних важелях, задня — оригінальна незалежна, пружинна. Двигун V8 робочим об'ємом 6 л з двома чотирикамерними карбюраторами розвивав 240 к.с., а версія з робочим об'ємом 6,95 л розвивала спочатку 270 к.с., а потім 300. Коробка передач була від ЗІС-110, з полегшеним алюмінієвим картером. Гальма — дискові, задні гальма розташовані біля головної передачі для зменшення безпружинних мас. Максимальна теоретична швидкість 260—270 км/год. Реально досягнута швидкість 230 км/год. Розгін від 0 до 100 км/год займав 9 секунд. Повна вага 1330 кг.
Цей автомобіль примітний тим, що на ньому вперше в радянському автомобільному спорті знайшли застосування самоблокувальний диференціал, баранчикові центральні гайки коліс, задня підвіска типу «Де Діон» і дискові (з 1964 р.) гальма. Також із конструктивних особливостей заслуговують на увагу склопластиковий кузов і знімне рульове колесо.
На ЗІЛ-112С 1965 року Геннадій Жарков став чемпіоном СРСР.
Єдиний збережений ЗІЛ-112С стоїть у Ризькому мотормузеї.
Посилання
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
ZIL 112S ZIS 112S radyanskij sportivnij avtomobil zavodu imeni Lihachova sho rozvivav shvidkist 230 km god Robotu nad proyektom ZIL 112S rozpochali v 1957 r a budivnictvo pershogo ekzemplyara zakinchili 1961 r Voseni togo zh roku vin upershe vzyav uchast u peregonah Vid 1963 do 1965 roku p yat vsesoyuznih rekordiv na gonochnih trasah SRSR ZIL 112S Poperednikd VirobnikAvtomobilnij zavod imeni Lihachova Dvigun rushij Benzinovij dvigun Vihidna potuzhnist176 519 7 vat Kolisna baza2600 mm Shvidkist67 metr na sekundu ZIL 112S u Vikishovishi Perednya pidviska nezalezhna pruzhinna na dvoh poperechnih vazhelyah zadnya originalna nezalezhna pruzhinna Dvigun V8 robochim ob yemom 6 l z dvoma chotirikamernimi karbyuratorami rozvivav 240 k s a versiya z robochim ob yemom 6 95 l rozvivala spochatku 270 k s a potim 300 Korobka peredach bula vid ZIS 110 z polegshenim alyuminiyevim karterom Galma diskovi zadni galma roztashovani bilya golovnoyi peredachi dlya zmenshennya bezpruzhinnih mas Maksimalna teoretichna shvidkist 260 270 km god Realno dosyagnuta shvidkist 230 km god Rozgin vid 0 do 100 km god zajmav 9 sekund Povna vaga 1330 kg Cej avtomobil primitnij tim sho na nomu vpershe v radyanskomu avtomobilnomu sporti znajshli zastosuvannya samoblokuvalnij diferencial baranchikovi centralni gajki kolis zadnya pidviska tipu De Dion i diskovi z 1964 r galma Takozh iz konstruktivnih osoblivostej zaslugovuyut na uvagu skloplastikovij kuzov i znimne rulove koleso Na ZIL 112S 1965 roku Gennadij Zharkov stav chempionom SRSR Yedinij zberezhenij ZIL 112S stoyit u Rizkomu motormuzeyi Posilannya