Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

Елмер Амброуз Сперрі англ Elmer Ambrose Sperry 12 жовтня 1860 Цинциннатес штат Нью Йорк США 16 липня 1930 Бруклін там же

Ельмер Амброз Сперрі

Ельмер Амброз Сперрі

Елмер Амброуз Сперрі (англ. Elmer Ambrose Sperry; 12 жовтня 1860, Цинциннатес, штат Нью-Йорк, США — 16 липня 1930, Бруклін там же) — американський винахідник і підприємець, відомий завдяки винайденню (разом з [de]) гірокомпаса а також розробці навігаційних та пілотажних приладів, через що винахідника часто називають «батьком сучасної навігації».

Елмер Амброуз Сперрі
англ. Elmer Ambrose Sperry
image
Народився12 жовтня 1860(1860-10-12)[1][2]
Цинциннатес, Кортленд, Нью-Йорк, США
Помер16 червня 1930(1930-06-16)[1][2][…] (69 років)
Бруклін, Нью-Йорк, Нью-Йорк, США
ПохованняГрін-Вудський цвинтар[2]
Країнаimage США
Діяльністьвинахідник, підприємець, підприємець
Alma materКорнелльський університет (1876)[4]
Знання мованглійська
ЧленствоAAAS[6], Американське фізичне товариство[6], Національна академія наук США, d[4] і d[4]
Батькоd[7]
Дітиd
Автографimage
Нагороди

Біографія

Елмер Сперрі народився в Цинциннатес (штат Нью-Йорк) 12 жовтня 1860 року в родині Стівена Декатура Сперрі (англ. Stephen Decatur Sperry) та Мері Берст (англ. Mary Burst). Його мати померла наступного дня від ускладнень, які виникли під час його народження.

Сперрі навчався спочатку три роки в державному педагогічному училищі в Кортленді (штат Нью-Йорк), потім рік (1878—1879) у Корнелльському університеті, де зацікавився динамо-машинами.

На початку 1880 перебрався до Чикаго (штат Іллінойс) і незабаром заснував компанію Sperry Electric Company.

Ранні винаходи

У 1887 році Сперрі створив систему для подачі електрики у вугільні шахти, нагріваючи мідні дроти для запобігання корозії. Ця система дозволила йому встановлювати власно розроблене шахтне обладнання глибоко під землею, суттєво збільшивши видобуток вугілля. У 1888 році ним була заснована компанія Sperry Electric Machinery Mining Company.

У 1890 році Сперрі заснував Sperry Electric Railway Company. Тут він використав ідеї електропоїздів, які продавала його гірничодобувна компанія, щоб створити електричні тролейбуси для великих міст, розташованих у горбистих місцевостях штатів Огайо та Пенсільванії. Працюючи з цією компанією, Сперрі розробив електромобіль, що призвело до патентування Сперрі ідей, які пізніше будуть використані в розробці портативних свинцево-кислотних акумуляторів. У 1896 році він їздив на своєму автомобілі в Парижі, зробивши його першим автомобілем американського виробництва в Парижі. У 1894 році компанія General Electric викупила залізничну компанію та пов'язані з нею патенти.

У 1900 Елмер створив електрохімічну лабораторію у Вашингтоні, де він і його партнер К. П. Тауншенд розробляли технологію отримання каустичної соди. Крім цього їм вдалось створити технологію відокремлення олова від металобрухту.

У 1892 році в Елмера народився третій син [en].

Робота над гіроскопами

image
Стабілізаційні гіроскопи Сперрі, встановлені на USS Henderson

Відчувши морську хворобу під час атлантичної подорожі в 1898 році, Сперрі почав працювати над встановленням великого гіроскопа на кораблі, щоб компенсувати вплив хвиль на корабель. Його стабілізований гіроскопом корабель відрізнявся від інших кораблів того часу тим, що в системі був вбудований датчик для виявлення перших ознак хвилі, для пом'якшення яких системі доведеться працювати. У 1911 році Сперрі співпрацював з ВМС США, щоб встановвити на кораблях свій гіроскопічний стабілізатор, який значно зменшував крен в умовах морських хвиль. Незважаючи на ефективність, гіростабілізатор Сперрі ніколи не продавався широко через його високу вартість, як у встановленні, так і в обслуговуванні.

У 1908 році Сперрі знайшов інше застосування своїм гіроскопам. Магнітні компаси на сталевих бойових кораблях у той час мали проблеми із точністю показів. Сперрі почав роботу над гірокомпасом на заміну магнітному компасу. У 1910 році він заснував Sperry Gyroscope Company в Брукліні (Нью-Йорк) на основі своєї інновації. Його перший гірокомпас було перевірено того ж року на військовому кораблі США «Делавер» (BB-28). Компаси Елмера і гіроскопічні стабілізатори були прийняті флотом Сполучених Штатів і використовувались під час обох світових воєн.

Розробки для авіації

image
Авіаційний гірокомпас, створений Сперрі

У 1913 році, працюючи зі своїм сином [en], Сперрі створив гіроскоп, який міг керувати рулями висоти та елеронами літака за допомогою серії сервоприводів. Він успішно впровадив свою технологію гіростабілізатора у літаках, яка раніше вважалася застосовною лише до великих кораблів через велику вагу обладнання.

У 1916 році Сперрі приєднався до Пітера Г'юїта для розробки автоматичного літака (англ. Hewitt-Sperry Automatic Airplane), одного з перших успішних попередників БПЛА.

У 1917 році Сперрі вирішив проблему магнітних компасів, які вказували протилежне положення під час повороту літака, винайшовши на базі гіроскопа покажчик повороту. Пізніше цей покажчик повороту був модифікований у прилад, що зараз відомий як [en]. Разом з гіроскопічним покажчиком курсу та гіроскопічним авіагоризонтом, доданими пізніше, Сперрі створив ядро пілотажних приладів, які стали стандартним набором обладнання у кабінах всіх літаків.

Під час обох світових воєн компанія Сперрі отримувала прибуток від військових замовлень на гіроскопи. Під час Першої світової війни він працював над створенням «літаючої бомби», а 6 березня 1918 року за допомогою засобів радіокерування керував повітряною (літаючою) торпедою понад півмилі. Його технологія згодом була використана в торпедах, кораблях, літаках і космічних кораблях. Сперрі перейшов до розроблення пов'язаних пристроїв, таких як бомбові приціли, засоби керування вогнем, радар і автоматичний зліт та посадка.

Співпраця з ВМС

image
Елмер Сперрі демонструє роботу прожектора

Співпрацюючи з ВМС США, Сперрі розробив систему керування всією батареєю гармат лінкора з внутрішнього приміщення корабля. Ця система керування використовувала його гіроскопічне обладнання для корекції положення окремої гармати на основі змін курсу корабля, дозволяючи всій батареї зосереджуватися на одній цілі. Ця система управління вогнем була встановлена на всіх лінкорах ВМС США під час Першої світової війни.

Сперрі був одним із засновників Консультаційної ради ВМС США у 1915 році.

Починаючи з 1914 року, Сперрі почав працювати з ВМС США над розробкою джерел світла більшої потужності для використання у морських маяках. Завдяки цьому партнерству Сперрі та його команда створили новий вид дугової лампи, яка нагрівала газ до стану розжарювання, створюючи джерело світла, яке було у п'ять разів яскравішим, ніж інші безперервні джерела світла того часу. У 1918 році він виготовив дугову лампу високої інтенсивності світла, яка використовувалася у прожекторах як армією, так і флотом.

Усього винахідник оформив понад 400 патентів на винаходи та у підсумку Сперрі зареєстрував вісім компаній. Інші його компанії:

  • Chicago Fuse Wire Company, (1900);
  • Sperry Rail Service (1911), компанія, що займалась виявленням дефектів на залізничних коліях;
  • Sperry Gyroscope Company (1910), заснована для подальшого удосконалення гірокомпаса, винайденого Германом Аншюц-Кемпфе у 1908.

Компанії у кінцевому підсумку були перетворені у компанію [en], що пропрацювала до 1986 року аж до злиття з компанією [en].

Останні роки життя

У 1923 році син Сперрі Лоуренс загинув у Ла-Манші в катастрофі літака його власної конструкції. У січні 1929 року Сперрі продав свою компанію Sperry Gyroscope авіабудівній компанії North American Aviation. Наступного року його дружина померла 31 березня в Гавані (Куба).

Сперрі помер у лікарні Св. Джона в Брукліні (Нью-Йорк), 16 червня 1930 року від ускладнень після видалення жовчних каменів шістьма тижнями раніше. Йому було 69 років

Пам'ять

На честь винахідника названі:

  • військовий корабель США «Сперрі» (AS 12);
  • щорічна премія «Elmer A. Sperry Award» інженерів транспорту;
  • центр в університетському містечку Кортленда (штат Нью-Йорк).

Див. також

Примітки

  1. SNAC — 2010.
    d:Track:Q29861311
  2. Find a Grave — 1996.
    d:Track:Q63056
  3. Енциклопедія Брокгауз
    d:Track:Q237227
  4. https://www.science.org/doi/pdf/10.1126/science.42.1081.371.a
  5. Identifiants et Référentiels — ABES, 2011.
    d:Track:Q47757534d:Track:Q2826570
  6. NNDB — 2002.
    d:Track:Q1373513
  7. Geni.com — 2006.
    d:Track:Q2621214
  8. Who Made America: Elmer Sperry. PBS.
  9. National Academy Biographical Memoirs - Vol. XXVIII. National Academies Press. 1954. с. 223—260.
  10. Elmer Sperry Dies; Famous Inventor. www.nytimes.com. Процитовано 28 жовтня 2018.
  11. Brown, David E. (2003). Inventing modern America : from the microwave to the mouse. B MIT Press. ISBN . OCLC 746926958.
  12. Benson, Alvin K. (2010). Great lives from history. Inventors & inventions. Pasadena, Calif.: Salem Press. ISBN . OCLC 496519422.
  13. Who Made America? – Innovators – Elmer Sperry. www.pbs.org. Процитовано 28 жовтня 2018.
  14. DANIELS NAMES NAVAL ADVISORS; Announces Makeup of Board of Inventors Headed by Thomas A. Edison. COOPER HEWITT A MEMBER Hudson Maxim, Henry A. Wise Wood, Alfred Craven, and F.J. Sprague Other New Yorkers. NOTED ENGINEERS TO SERVE Chemists, Aeronautical Experts, Inventors, and Authorities on Explosives Also Picked. DANIELS NAMES NAVAL ADVISORS. The New York Times (амер.). 13 вересня 1915. ISSN 0362-4331. Процитовано 13 квітня 2019.
  15. Elmer Sperry Dies. Famous Inventor. The New York Times. 17 червня 1930. Процитовано 21 грудня 2012. Elmer A. Sperry, inventor, died yesterday morning at St. John's Hospital, Brooklyn, from complications which set in after he had recovered from an operation for gallstones six weeks ago. He was in his seventieth year.

Посилання

Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Елмер Сперрі
  • J.C. Hunsaker Elmer Ambrose Sperry, 1860–1930 (PDF, 2,3 MB), National Academy of Sciences, Washington D.C., 1954
  • US patent 63459411, Elmer A Sperry, "Gyroscopic compass", issued 1911-06-21 
  • Елмер Сперрі на сайті Find a Grave (англ.)
  • Finding aids for the Elmer Ambrose Sperry papers and the Elmer Sperry photograph collection // [en].

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

Elmer Ambrouz Sperri angl Elmer Ambrose Sperry 12 zhovtnya 1860 Cincinnates shtat Nyu Jork SShA 16 lipnya 1930 Bruklin tam zhe amerikanskij vinahidnik i pidpriyemec vidomij zavdyaki vinajdennyu razom z de girokompasa a takozh rozrobci navigacijnih ta pilotazhnih priladiv cherez sho vinahidnika chasto nazivayut batkom suchasnoyi navigaciyi Elmer Ambrouz Sperriangl Elmer Ambrose SperryNarodivsya12 zhovtnya 1860 1860 10 12 1 2 Cincinnates Kortlend Nyu Jork SShAPomer16 chervnya 1930 1930 06 16 1 2 69 rokiv Bruklin Nyu Jork Nyu Jork SShAPohovannyaGrin Vudskij cvintar 2 Krayina SShADiyalnistvinahidnik pidpriyemec pidpriyemecAlma materKornellskij universitet 1876 4 Znannya movanglijskaChlenstvoAAAS 6 Amerikanske fizichne tovaristvo 6 Nacionalna akademiya nauk SShA d 4 i d 4 Batkod 7 DitidAvtografNagorodiMedal Elliota Kressona 1929 medal Dzhona Frica 1927 d Nacionalna zala slavi vinahidnikiv SShA 1991 medal Golli 1928 Mediafajli u VikishovishiBiografiyaElmer Sperri narodivsya v Cincinnates shtat Nyu Jork 12 zhovtnya 1860 roku v rodini Stivena Dekatura Sperri angl Stephen Decatur Sperry ta Meri Berst angl Mary Burst Jogo mati pomerla nastupnogo dnya vid uskladnen yaki vinikli pid chas jogo narodzhennya Sperri navchavsya spochatku tri roki v derzhavnomu pedagogichnomu uchilishi v Kortlendi shtat Nyu Jork potim rik 1878 1879 u Kornellskomu universiteti de zacikavivsya dinamo mashinami Na pochatku 1880 perebravsya do Chikago shtat Illinojs i nezabarom zasnuvav kompaniyu Sperry Electric Company Ranni vinahodi U 1887 roci Sperri stvoriv sistemu dlya podachi elektriki u vugilni shahti nagrivayuchi midni droti dlya zapobigannya koroziyi Cya sistema dozvolila jomu vstanovlyuvati vlasno rozroblene shahtne obladnannya gliboko pid zemleyu suttyevo zbilshivshi vidobutok vugillya U 1888 roci nim bula zasnovana kompaniya Sperry Electric Machinery Mining Company U 1890 roci Sperri zasnuvav Sperry Electric Railway Company Tut vin vikoristav ideyi elektropoyizdiv yaki prodavala jogo girnichodobuvna kompaniya shob stvoriti elektrichni trolejbusi dlya velikih mist roztashovanih u gorbistih miscevostyah shtativ Ogajo ta Pensilvaniyi Pracyuyuchi z ciyeyu kompaniyeyu Sperri rozrobiv elektromobil sho prizvelo do patentuvannya Sperri idej yaki piznishe budut vikoristani v rozrobci portativnih svincevo kislotnih akumulyatoriv U 1896 roci vin yizdiv na svoyemu avtomobili v Parizhi zrobivshi jogo pershim avtomobilem amerikanskogo virobnictva v Parizhi U 1894 roci kompaniya General Electric vikupila zaliznichnu kompaniyu ta pov yazani z neyu patenti U 1900 Elmer stvoriv elektrohimichnu laboratoriyu u Vashingtoni de vin i jogo partner K P Taunshend rozroblyali tehnologiyu otrimannya kaustichnoyi sodi Krim cogo yim vdalos stvoriti tehnologiyu vidokremlennya olova vid metalobruhtu U 1892 roci v Elmera narodivsya tretij sin en Robota nad giroskopami Stabilizacijni giroskopi Sperri vstanovleni na USS Henderson Vidchuvshi morsku hvorobu pid chas atlantichnoyi podorozhi v 1898 roci Sperri pochav pracyuvati nad vstanovlennyam velikogo giroskopa na korabli shob kompensuvati vpliv hvil na korabel Jogo stabilizovanij giroskopom korabel vidriznyavsya vid inshih korabliv togo chasu tim sho v sistemi buv vbudovanij datchik dlya viyavlennya pershih oznak hvili dlya pom yakshennya yakih sistemi dovedetsya pracyuvati U 1911 roci Sperri spivpracyuvav z VMS SShA shob vstanovviti na korablyah svij giroskopichnij stabilizator yakij znachno zmenshuvav kren v umovah morskih hvil Nezvazhayuchi na efektivnist girostabilizator Sperri nikoli ne prodavavsya shiroko cherez jogo visoku vartist yak u vstanovlenni tak i v obslugovuvanni U 1908 roci Sperri znajshov inshe zastosuvannya svoyim giroskopam Magnitni kompasi na stalevih bojovih korablyah u toj chas mali problemi iz tochnistyu pokaziv Sperri pochav robotu nad girokompasom na zaminu magnitnomu kompasu U 1910 roci vin zasnuvav Sperry Gyroscope Company v Bruklini Nyu Jork na osnovi svoyeyi innovaciyi Jogo pershij girokompas bulo perevireno togo zh roku na vijskovomu korabli SShA Delaver BB 28 Kompasi Elmera i giroskopichni stabilizatori buli prijnyati flotom Spoluchenih Shtativ i vikoristovuvalis pid chas oboh svitovih voyen Rozrobki dlya aviaciyi Aviacijnij girokompas stvorenij Sperri U 1913 roci pracyuyuchi zi svoyim sinom en Sperri stvoriv giroskop yakij mig keruvati rulyami visoti ta eleronami litaka za dopomogoyu seriyi servoprivodiv Vin uspishno vprovadiv svoyu tehnologiyu girostabilizatora u litakah yaka ranishe vvazhalasya zastosovnoyu lishe do velikih korabliv cherez veliku vagu obladnannya U 1916 roci Sperri priyednavsya do Pitera G yuyita dlya rozrobki avtomatichnogo litaka angl Hewitt Sperry Automatic Airplane odnogo z pershih uspishnih poperednikiv BPLA U 1917 roci Sperri virishiv problemu magnitnih kompasiv yaki vkazuvali protilezhne polozhennya pid chas povorotu litaka vinajshovshi na bazi giroskopa pokazhchik povorotu Piznishe cej pokazhchik povorotu buv modifikovanij u prilad sho zaraz vidomij yak en Razom z giroskopichnim pokazhchikom kursu ta giroskopichnim aviagorizontom dodanimi piznishe Sperri stvoriv yadro pilotazhnih priladiv yaki stali standartnim naborom obladnannya u kabinah vsih litakiv Pid chas oboh svitovih voyen kompaniya Sperri otrimuvala pributok vid vijskovih zamovlen na giroskopi Pid chas Pershoyi svitovoyi vijni vin pracyuvav nad stvorennyam litayuchoyi bombi a 6 bereznya 1918 roku za dopomogoyu zasobiv radiokeruvannya keruvav povitryanoyu litayuchoyu torpedoyu ponad pivmili Jogo tehnologiya zgodom bula vikoristana v torpedah korablyah litakah i kosmichnih korablyah Sperri perejshov do rozroblennya pov yazanih pristroyiv takih yak bombovi pricili zasobi keruvannya vognem radar i avtomatichnij zlit ta posadka Spivpracya z VMS Elmer Sperri demonstruye robotu prozhektora Spivpracyuyuchi z VMS SShA Sperri rozrobiv sistemu keruvannya vsiyeyu batareyeyu garmat linkora z vnutrishnogo primishennya korablya Cya sistema keruvannya vikoristovuvala jogo giroskopichne obladnannya dlya korekciyi polozhennya okremoyi garmati na osnovi zmin kursu korablya dozvolyayuchi vsij batareyi zoseredzhuvatisya na odnij cili Cya sistema upravlinnya vognem bula vstanovlena na vsih linkorah VMS SShA pid chas Pershoyi svitovoyi vijni Sperri buv odnim iz zasnovnikiv Konsultacijnoyi radi VMS SShA u 1915 roci Pochinayuchi z 1914 roku Sperri pochav pracyuvati z VMS SShA nad rozrobkoyu dzherel svitla bilshoyi potuzhnosti dlya vikoristannya u morskih mayakah Zavdyaki comu partnerstvu Sperri ta jogo komanda stvorili novij vid dugovoyi lampi yaka nagrivala gaz do stanu rozzharyuvannya stvoryuyuchi dzherelo svitla yake bulo u p yat raziv yaskravishim nizh inshi bezperervni dzherela svitla togo chasu U 1918 roci vin vigotoviv dugovu lampu visokoyi intensivnosti svitla yaka vikoristovuvalasya u prozhektorah yak armiyeyu tak i flotom Usogo vinahidnik oformiv ponad 400 patentiv na vinahodi ta u pidsumku Sperri zareyestruvav visim kompanij Inshi jogo kompaniyi Chicago Fuse Wire Company 1900 Sperry Rail Service 1911 kompaniya sho zajmalas viyavlennyam defektiv na zaliznichnih koliyah Sperry Gyroscope Company 1910 zasnovana dlya podalshogo udoskonalennya girokompasa vinajdenogo Germanom Anshyuc Kempfe u 1908 Kompaniyi u kincevomu pidsumku buli peretvoreni u kompaniyu en sho propracyuvala do 1986 roku azh do zlittya z kompaniyeyu en Ostanni roki zhittya U 1923 roci sin Sperri Lourens zaginuv u La Manshi v katastrofi litaka jogo vlasnoyi konstrukciyi U sichni 1929 roku Sperri prodav svoyu kompaniyu Sperry Gyroscope aviabudivnij kompaniyi North American Aviation Nastupnogo roku jogo druzhina pomerla 31 bereznya v Gavani Kuba Sperri pomer u likarni Sv Dzhona v Bruklini Nyu Jork 16 chervnya 1930 roku vid uskladnen pislya vidalennya zhovchnih kameniv shistma tizhnyami ranishe Jomu bulo 69 rokivPam yatNa chest vinahidnika nazvani vijskovij korabel SShA Sperri AS 12 shorichna premiya Elmer A Sperry Award inzheneriv transportu centr v universitetskomu mistechku Kortlenda shtat Nyu Jork Div takozhAvtomatichnij litak G yuyitta SperriPrimitkiSNAC 2010 d Track Q29861311 Find a Grave 1996 d Track Q63056 Enciklopediya Brokgauz d Track Q237227 https www science org doi pdf 10 1126 science 42 1081 371 a Identifiants et Referentiels ABES 2011 d Track Q47757534d Track Q2826570 NNDB 2002 d Track Q1373513 Geni com 2006 d Track Q2621214 Who Made America Elmer Sperry PBS National Academy Biographical Memoirs Vol XXVIII National Academies Press 1954 s 223 260 Elmer Sperry Dies Famous Inventor www nytimes com Procitovano 28 zhovtnya 2018 Brown David E 2003 Inventing modern America from the microwave to the mouse B MIT Press ISBN 0262523493 OCLC 746926958 Benson Alvin K 2010 Great lives from history Inventors amp inventions Pasadena Calif Salem Press ISBN 9781587655296 OCLC 496519422 Who Made America Innovators Elmer Sperry www pbs org Procitovano 28 zhovtnya 2018 DANIELS NAMES NAVAL ADVISORS Announces Makeup of Board of Inventors Headed by Thomas A Edison COOPER HEWITT A MEMBER Hudson Maxim Henry A Wise Wood Alfred Craven and F J Sprague Other New Yorkers NOTED ENGINEERS TO SERVE Chemists Aeronautical Experts Inventors and Authorities on Explosives Also Picked DANIELS NAMES NAVAL ADVISORS The New York Times amer 13 veresnya 1915 ISSN 0362 4331 Procitovano 13 kvitnya 2019 Elmer Sperry Dies Famous Inventor The New York Times 17 chervnya 1930 Procitovano 21 grudnya 2012 Elmer A Sperry inventor died yesterday morning at St John s Hospital Brooklyn from complications which set in after he had recovered from an operation for gallstones six weeks ago He was in his seventieth year PosilannyaVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Elmer Sperri J C Hunsaker Elmer Ambrose Sperry 1860 1930 PDF 2 3 MB National Academy of Sciences Washington D C 1954 US patent 63459411 Elmer A Sperry Gyroscopic compass issued 1911 06 21 Elmer Sperri na sajti Find a Grave angl Finding aids for the Elmer Ambrose Sperry papers and the Elmer Sperry photograph collection en

Дата публікації:
Топ