Бензопилка як різновид мотопилки ручний інструмент оснащений двигуном внутрішнього згоряння і призначений для розрізання

Бензопилка (як різновид мотопилки) — ручний інструмент, оснащений двигуном внутрішнього згоряння і призначений для розрізання (розпилювання) дерева (деревини) при роботах з догляду за лісами, садами й парками, при заготівлі дров, на будівництві, в боротьбі з лісовими пожежами тощо. Спеціалізовані бензопилки призначені для різання бетону чи каменю. Іноді бензопилки використовуються для різання льоду чи спресованого снігу.

Бензопилка



Дата відкриття (винаходу)	1905^[1]
Джерело енергії	бензин і електрика
Бензопилка у Вікісховищі

Історія створення

Пилка по бетону, шланг забезпечує підведення води

Ключові конструктивні елементи бензопилки (ланцюгова пилка, шина, двигун внутрішнього згоряння) були створені в кінці 19 століття. Практичне застосування механізованих пилок йде з початку 20 століття, при цьому використовувалися інші типи приводів: пневматичний, паровий, механічний та інші.

Певної інформації про першого виробника бензопил немає. Найбільш підтвердженим фактом є початок виробництва ручних ланцюгових пилок з бензиновим приводом Андреаса Штіля (Торгова марка Stihl) наприкінці 1920-х років^[]. Всі ланцюгові пилки того часу, що створювалися для зрізання лісу, являли собою великогабаритні незграбні машини, якими керували як мінімум дві людини.

Багато разів проводилися спроби створення потужної ланцюгової пилки для вирубки дерев. У 1926 році німецький інженер-механік Андреас Штіль створив і запатентував першу ручну ланцюгову пилку з електромотором. В 1950 році лідер виробництва бензопилок - німецька фірма STIHL презентувала на ринку першу компактну ручну пилку «Benzinmotorsäge Typ BL» з поворотним та відкидним ланцюговим ножем, якою міг працювати один робітник. Така конструкція стала революційною у своїй галузі.

У 1927 році німецький підприємець Еміль Лерп представив світу свою нову розробку — Dolmar, модель А. Інструмент оснащувався двигуном об'ємом 245 см³ потужністю 8 к.с. і важив 58 кг, з ним справлялись два робітники. Це була перша у світі ланцюгова пилка з бензиновим двигуном^[].

В Україні вперше було розпочато масове виробництво бензопилки «Дружба» в 1955 році. Її було розроблено в 1953 році у дослідно-конструкторському бюро авіаційних двигунів Запорізького заводу № 478 (сьогодні конструкторське бюро «Прогрес»).

Загальна конструкція бензопилки

Звук роботи бензопилки «Дружба»

Бензопилка складається з приводного бензинового двигуна, який має систему повітряного охолодження, різального ланцюга, що рухається спрямувальною шиною, органів керування, паливної, антивібраційної системи та системи змащування ланцюга.

Привід оснащено інерційною муфтою зчеплення, що приводить ланцюг в рух збільшенням оборотів двигуна та не дозволяє глохнути при заклинюванні ланцюга або надмірному навантаженні. Для запуску двигуна використовувався ручний шнуровий стартер.

Види бензопилок

Побутові — бензопилки для домашніх потреб, заготівлі дров на зиму, очищення саду, будівництва та іншого. Ефективні для мешканців приватного сектора та дачників.

Напівпрофесійні — розраховані на невеликі об'єми праці. При цьому передбачається тривале або навіть щоденне їх використання.

Професійні — розроблені для багатозмінної, безперервної роботи протягом декількох днів. Переважно це роботи, пов'язані з лісозаготівлею, з проведенням рятувальних робіт тощо.

Див. також

Джерела

Manfred Fleischer, «Die Geschichte der Motorsäge: Vom Faustkeil zur Einmannsäge. Eine Technik- und Wirtschaftsgeschichte», Forstfachverlag; Auflage: 2 (1. Juni 2004), ISBN-10: 3980512118
Історична колекція мотопилок різних виробників [Архівовано 18 лютого 2015 у Wayback Machine.]
http://spbftu.ru/site/upload/201511280020_Bazarov_9-208.pdf

Примітки

https://patents.google.com/patent/US893897A/en
http://spbftu.ru/site/upload/201511280020_Bazarov_9-208.pdf. {{}}: Пропущений або порожній |title= (); Пропущений або порожній |url= ()
ANDREAS STIHL AG & Co. KG, Waiblingen. STIHL - Geschichte. www.stihl.ch (нім.). Архів оригіналу за 14 березня 2022. Процитовано 25 листопада 2019.
Dolmar — назва гори в Тюрингії, де пройшло перше випробування бензопилки
Промышленный сектор в истории гп ”Ивченко-Прогресс”. Архів оригіналу за 17 грудня 2019. Процитовано 25 листопада 2019.
Базаров, С.М.; Беленький, Ю.И.; Свойкин, Ф.В.; Свойкин, В.Ф.; Бальде, Т.М.Д. (29 грудня 2020). System analysis of the wheel forwarder’s technological efficiency on the unloading operation. Известия СПбЛТА. № 233. с. 177—188. doi:10.21266/2079-4304.2020.233.177-188. ISSN 2079-4304. Процитовано 27 січня 2021.

Це незавершена стаття про інструмент, прилад або пристрій.
Ви можете проєкту, виправивши або дописавши її.

[[https://patents.google.com/patent/US893897A/en_https://patents.google.com/patent/US893897A/en]<span_class="wef_low_priority_links"></span><div_style="display:none"></div>-1] ttps://patents.google.com/patent/US893897A/en

[:0-2] http://spbftu.ru/site/upload/201511280020_Bazarov_9-208.pdf. {{}}: Пропущений або порожній |title= (); Пропущений або порожній |url= ()

[3] ANDREAS STIHL AG & Co. KG, Waiblingen. STIHL - Geschichte. www.stihl.ch (нім.). Архів оригіналу за 14 березня 2022. Процитовано 25 листопада 2019.

[4] Dolmar — назва гори в Тюрингії, де пройшло перше випробування бензопилки

[5] Промышленный сектор в истории гп ”Ивченко-Прогресс”. Архів оригіналу за 17 грудня 2019. Процитовано 25 листопада 2019.

[6] Базаров, С.М.; Беленький, Ю.И.; Свойкин, Ф.В.; Свойкин, В.Ф.; Бальде, Т.М.Д. (29 грудня 2020). System analysis of the wheel forwarder’s technological efficiency on the unloading operation. Известия СПбЛТА. № 233. с. 177—188. doi:10.21266/2079-4304.2020.233.177-188. ISSN 2079-4304. Процитовано 27 січня 2021.

[1]