Електромо́т (англ. Electromote) — перший в світі безрейковий електричний транспортний засіб, який отримував живлення від контактної мережі, попередник тролейбуса. Вперше електромот був представлений громадськості 29 квітня 1882 року винахідником доктором Вернером фон Сіменсом в , передмісті Берліна, Німеччина.
Перша тролейбусна лінія довжиною 591 ярд діяла з 29 квітня по 13 червня 1882 року. Маршрут починався від , йшов до Штрассе 5 (нині Йоахим-Фрідріх-Штрассе) і Штрассе 13 (нинішня Йохан-Георг-Штрассе), перетинаючи Курфюрстендамм на Курфюрстенплац.
Electromote, побудований компанією Siemens & Halske AG — це чотириколісний візок з приводом на задні колеса від двох електродвигунів потужністю 2,2 кіловата через ланцюгову передачу. Тролейбус отримував живлення від контактної мережі постійного струму напругою 550 вольт за допомогою гнучкого кабелю, який тягнув невеликий восьмиколісний візок (нім. Kontaktwagen), котрий котився по контактних дротах.
Цей експериментальний транспортний засіб вже відповідав всім технічним критеріям типового тролейбуса. Після закінчення випробувань 13 червня лінія була закрита, а 20 червня 1882 року — демонтована.
Див. також
Примітки
- Elektromote. Siemens. Архів оригіналу за 21 серпня 2011. Процитовано 1 квітня 2011.
Це незавершена стаття про тролейбус або тролейбусну систему. Ви можете проєкту, виправивши або дописавши її. |
Це незавершена стаття про транспорт. Ви можете проєкту, виправивши або дописавши її. |
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Elektromo t angl Electromote pershij v sviti bezrejkovij elektrichnij transportnij zasib yakij otrimuvav zhivlennya vid kontaktnoyi merezhi poperednik trolejbusa Vpershe elektromot buv predstavlenij gromadskosti 29 kvitnya 1882 roku vinahidnikom doktorom Vernerom fon Simensom v peredmisti Berlina Nimechchina Pershij v sviti trolejbus Berlin 1882 Persha trolejbusna liniya dovzhinoyu 591 yard diyala z 29 kvitnya po 13 chervnya 1882 roku Marshrut pochinavsya vid jshov do Shtrasse 5 nini Joahim Fridrih Shtrasse i Shtrasse 13 ninishnya Johan Georg Shtrasse peretinayuchi Kurfyurstendamm na Kurfyurstenplac Electromote pobudovanij kompaniyeyu Siemens amp Halske AG ce chotirikolisnij vizok z privodom na zadni kolesa vid dvoh elektrodviguniv potuzhnistyu 2 2 kilovata cherez lancyugovu peredachu Trolejbus otrimuvav zhivlennya vid kontaktnoyi merezhi postijnogo strumu naprugoyu 550 volt za dopomogoyu gnuchkogo kabelyu yakij tyagnuv nevelikij vosmikolisnij vizok nim Kontaktwagen kotrij kotivsya po kontaktnih drotah Cej eksperimentalnij transportnij zasib vzhe vidpovidav vsim tehnichnim kriteriyam tipovogo trolejbusa Pislya zakinchennya viprobuvan 13 chervnya liniya bula zakrita a 20 chervnya 1882 roku demontovana Div takozhTrolejbus TramvajPrimitkiElektromote Siemens Arhiv originalu za 21 serpnya 2011 Procitovano 1 kvitnya 2011 Ce nezavershena stattya pro trolejbus abo trolejbusnu sistemu Vi mozhete dopomogti proyektu vipravivshi abo dopisavshi yiyi Ce nezavershena stattya pro transport Vi mozhete dopomogti proyektu vipravivshi abo dopisavshi yiyi