Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Дюссельдорфський штадтбан (нім. Stadtbahn Düsseldorf) — мережа ліній штадтбану в місті Дюссельдорф, Німеччина. В мережі використовується стандартна ширина колії та потяги що живляться від повітряної контактної мережі. Системою керує компанія [en]
| Дюссельдорфський штадтбан | |||
|---|---|---|---|
 | |||
 | |||
| Опис | |||
| Країна | Німеччина | ||
| Місто | Дюссельдорф | ||
| Дата відкриття | 6 серпня 1988 | ||
| Сайт | Офіційний сайт | ||
| Оператор | d | ||
| Працівники | 2731 осіб | ||
| Маршрутна мережа | |||
| Довжина мережі | 85,5 км | ||
| Основні типи рухомого складу | Stadtbahnwagen B і d | ||
| Ширина колії | європейська колія | ||
| Електрифікація | d | ||
| |||
 Дюссельдорфський штадтбан у Вікісховищі | |||
Історія
Рух трамваїв на кінні тязі відкрився в місті у 1876 році, перша електрифікована лінія відкрилася у 1896 році. У 1960-х роках розпочалося обговорення різних проектів подальшого розвитку громадського транспорту міста. Мережа існуючих на той час трамвайних маршрутів не задовольняла потреб міста, в центрі де сходилися всі лінії почали виникати затори. Спочатку планувалося замінити трамваї метро, але будівництво класичного метрополітену коштувало дуже дорого, тому міська влада віддала перевагу системі метротраму з підземними ділянками в центрі міста. Перша невелика підземна ділянка відкрилася у 1981 році, офіційне відкриття штадтбану сталося у 1988 році коли добудували основний тунель під центром міста.
Хронологія відкриття тунелів
- 4 жовтня 1981 — ділянка «Nordstraße»—«Klever Straße» з 1,6 км.
- 6 серпня 1988 — ділянка «Nordstraße»—«Düsseldorf Hauptbahnhof» (з відгалуженням в напрямку «Tonhalle» та мосту через Рейн) з 6,2 км.
- 26 вересня 1993 — ділянка «Düsseldorf Hauptbahnhof»—«Kettwiger Straße» з 1,7 км.
- 16 червня 2002 — ділянка «Düsseldorf Hauptbahnhof»—«Kaiserslauterner Straße» з 2,1 км.
- 20 лютого 2016 — новий тунель через центр від залізничної станції «Wehrhahn» до залізничної станції«Bilk» з 3,4 км.
Лінії
В місті 11 постійно діючіх ліній, більшість з яких виходить за межі міста та сполучає Дюссельдорф з найближчими містами Нойс, Мербуш, Крефельд, Дуйсбург та Ратінген що входять до округу Дюссельдорф. В системі 22 підземні станції; 16 у Дюссельдорфі та 6 у Дуйсбурзі. Центральний тунель відкритий у 1988 році має 4 колії. Доповнює систему мережа трамвайних маршрутів довжиною 78 км зі 178 зупинками.
- U70 починається від центральної станції «Düsseldorf Hauptbahnhof» та прямує до міста Крефельд, має 22,4 км з 18 станціями.
- U71 починається від залізничної станції «Rath» прямує до залізничної станції «Benrath», має 20,3 км та 42 станції.
- U72 починається від «Hellriegelstraße» прямує до міста Ратінген, має 15,4 км з 31 станцією.
- U73 починається від «Gerresheim» до «Universität Ost/Botanischer Garten», має 10,5 км з 23 станціями.
- U74 починається від «Holthausen» до міста Мербуш, має 22,5 км з 31 станцією.
- U75 починається від «Eller» до залізничної станції «Neuss» в місті Нойс, має 15,6 км з 28 станціями.
- U76 починається від «Handelszentrum/Moskauer Straße» прямує до міста Крефельд, має 23 км з 28 станціями.
- U77 починається від «Holthausen» до «Am Seestern». має 11,6 км з 22 станціями.
- U78 починається від центральної станції «Düsseldorf Hauptbahnhof» до «ESPRIT arena/Messe Nord». має 7,6 км з 16 станціями.
- U79 починається від «Universität Ost/Botanischer Garten» прямує до міста Дуйсбург, має 41,3 км з 50 станціями.
- U83 починається від «Gerresheim Krankenhaus» до залізничної станції «Benrath»,має 35 станцій.
Галерея
-
![image]()
Вихід з підземної станції «Kirchplatz» -
![image]()
Потяг на підземній станції «Benrather Strasse» -
![image]()
Платформа станції «Heinrich-Heine-Allee» -
![image]()
Наземна станція «Südpark»
Посилання
- Дюссельдорфський штадтбан [ 20 грудня 2010 у Wayback Machine.] на UrbanRail.net
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Dyusseldorfskij shtadtban nim Stadtbahn Dusseldorf merezha linij shtadtbanu v misti Dyusseldorf Nimechchina V merezhi vikoristovuyetsya standartna shirina koliyi ta potyagi sho zhivlyatsya vid povitryanoyi kontaktnoyi merezhi Sistemoyu keruye kompaniya en Dyusseldorfskij shtadtbanOpisKrayinaNimechchinaMistoDyusseldorfData vidkrittya6 serpnya 1988SajtOficijnij sajtOperatordPracivniki2731 osibMarshrutna merezhaDovzhina merezhi85 5 kmOsnovni tipi ruhomogo skladuStadtbahnwagen B i dShirina koliyiyevropejska koliyaElektrifikaciyadShema marshrutiv Dyusseldorfskij shtadtban u VikishovishiIstoriyaRuh tramvayiv na kinni tyazi vidkrivsya v misti u 1876 roci persha elektrifikovana liniya vidkrilasya u 1896 roci U 1960 h rokah rozpochalosya obgovorennya riznih proektiv podalshogo rozvitku gromadskogo transportu mista Merezha isnuyuchih na toj chas tramvajnih marshrutiv ne zadovolnyala potreb mista v centri de shodilisya vsi liniyi pochali vinikati zatori Spochatku planuvalosya zaminiti tramvayi metro ale budivnictvo klasichnogo metropolitenu koshtuvalo duzhe dorogo tomu miska vlada viddala perevagu sistemi metrotramu z pidzemnimi dilyankami v centri mista Persha nevelika pidzemna dilyanka vidkrilasya u 1981 roci oficijne vidkrittya shtadtbanu stalosya u 1988 roci koli dobuduvali osnovnij tunel pid centrom mista Hronologiya vidkrittya tuneliv 4 zhovtnya 1981 dilyanka Nordstrasse Klever Strasse z 1 6 km 6 serpnya 1988 dilyanka Nordstrasse Dusseldorf Hauptbahnhof z vidgaluzhennyam v napryamku Tonhalle ta mostu cherez Rejn z 6 2 km 26 veresnya 1993 dilyanka Dusseldorf Hauptbahnhof Kettwiger Strasse z 1 7 km 16 chervnya 2002 dilyanka Dusseldorf Hauptbahnhof Kaiserslauterner Strasse z 2 1 km 20 lyutogo 2016 novij tunel cherez centr vid zaliznichnoyi stanciyi Wehrhahn do zaliznichnoyi stanciyi Bilk z 3 4 km LiniyiV misti 11 postijno diyuchih linij bilshist z yakih vihodit za mezhi mista ta spoluchaye Dyusseldorf z najblizhchimi mistami Nojs Merbush Krefeld Dujsburg ta Ratingen sho vhodyat do okrugu Dyusseldorf V sistemi 22 pidzemni stanciyi 16 u Dyusseldorfi ta 6 u Dujsburzi Centralnij tunel vidkritij u 1988 roci maye 4 koliyi Dopovnyuye sistemu merezha tramvajnih marshrutiv dovzhinoyu 78 km zi 178 zupinkami U70 pochinayetsya vid centralnoyi stanciyi Dusseldorf Hauptbahnhof ta pryamuye do mista Krefeld maye 22 4 km z 18 stanciyami U71 pochinayetsya vid zaliznichnoyi stanciyi Rath pryamuye do zaliznichnoyi stanciyi Benrath maye 20 3 km ta 42 stanciyi U72 pochinayetsya vid Hellriegelstrasse pryamuye do mista Ratingen maye 15 4 km z 31 stanciyeyu U73 pochinayetsya vid Gerresheim do Universitat Ost Botanischer Garten maye 10 5 km z 23 stanciyami U74 pochinayetsya vid Holthausen do mista Merbush maye 22 5 km z 31 stanciyeyu U75 pochinayetsya vid Eller do zaliznichnoyi stanciyi Neuss v misti Nojs maye 15 6 km z 28 stanciyami U76 pochinayetsya vid Handelszentrum Moskauer Strasse pryamuye do mista Krefeld maye 23 km z 28 stanciyami U77 pochinayetsya vid Holthausen do Am Seestern maye 11 6 km z 22 stanciyami U78 pochinayetsya vid centralnoyi stanciyi Dusseldorf Hauptbahnhof do ESPRIT arena Messe Nord maye 7 6 km z 16 stanciyami U79 pochinayetsya vid Universitat Ost Botanischer Garten pryamuye do mista Dujsburg maye 41 3 km z 50 stanciyami U83 pochinayetsya vid Gerresheim Krankenhaus do zaliznichnoyi stanciyi Benrath maye 35 stancij GalereyaVihid z pidzemnoyi stanciyi Kirchplatz Potyag na pidzemnij stanciyi Benrather Strasse Platforma stanciyi Heinrich Heine Allee Nazemna stanciya Sudpark PosilannyaDyusseldorfskij shtadtban 20 grudnya 2010 u Wayback Machine na UrbanRail net