Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
| Друга лінія | |
|---|---|
| Метрополітен Торонто | |
| Відкриття першої ділянки | 1966 рік |
| Довжина, км | 26,2 км |
| Кількість станцій | 31
|
| Наземні ділянки | Переважно підземна |
Друга лінія (метрополітен Торонто) також відома як Лінія Блур-Денфорт (англ. Line 2 Bloor–Danforth) — одна з ліній метрополітену в місті Торонто, провінція Онтаріо, Канада.
Історія
Практично одразу після відкриття першої лінії метрополітену Торонто у 1954 році, почалися розмови про будівництво другої лінії. Остаточно проект нової лінії був затверджений наприкінці 1958 року та незабаром розпочалося будівництво. Початкова дільниця лінії «Кїл»-«Вудбайн» відкрита у 1966 році складалася з 20 станцій. Приблизно за два роки лінія була розширена в обох напрямках; в західному напрямку на 6 станцій та в східному на 3 станції. Наступне розширення лінії сталося у 1980 році, були відкриті сучасні західна кінцева станція «Кіплінг» та східна «Кеннеді», після цього розвиток лінії надовго припинився.
Лінія
Маршрут лінії проходить із заходу на схід через центр міста, на трьох центральних станціях можливо здійснити пересадку на першу лінію. Інтервал руху потягів на лінії починається від 2 — 3 хвилин у годину пік, у міжпікові години збільшується до 4 — 5 хвилин. Вночі, коли метрополітен не працює, на маршруті лінії курсують нічні автобуси.
Станції
Більшість станції на лінії підземні та мають берегові платформи. Всі станції побудовані однотипними, без якихось архітектурних прикрас. Станції з заходу на північний схід.
| Друга лінія | ||||||
| Назва українською | Назва англійською | Пересадка | Координати | Тип | Дата відкриття | Вигляд |
|---|---|---|---|---|---|---|
| «Кіплінг» | «Kipling» | 43°38′14″ пн. ш. 79°32′10″ зх. д. / 43.63722° пн. ш. 79.53611° зх. д. | Наземна, крита з острівною платформою | 21 листопада 1980 |  | |
| «Ізлінгтон» | «Islington» | 43°38′43″ пн. ш. 79°31′28″ зх. д. / 43.64528° пн. ш. 79.52444° зх. д. | Підземна з острівною платформою | 10 травня 1968 | ||
| «Роял Йорк» | «Royal York» | 43°38′53″ пн. ш. 79°30′41″ зх. д. / 43.64806° пн. ш. 79.51139° зх. д. | Підземна з береговими платформами |  | ||
| «Олд-Мілл» | «Old Mill» | 43°39′00″ пн. ш. 79°29′41″ зх. д. / 43.65000° пн. ш. 79.49472° зх. д. | Напівпідземна з береговими платформами |  | ||
| «Джейн» | «Jane» | 43°38′59″ пн. ш. 79°29′02″ зх. д. / 43.649917° пн. ш. 79.48389° зх. д. | Підземна з береговими платформами |  | ||
| «Раннімід» | «Runnymede» | 43°39′06″ пн. ш. 79°28′33″ зх. д. / 43.65167° пн. ш. 79.47583° зх. д. | Підземна з береговими платформами | |||
| «Гай парк» | «High Park» | 43°39′14″ пн. ш. 79°28′00″ зх. д. / 43.65389° пн. ш. 79.46667° зх. д. | Напівпідземна з береговими платформами |  | ||
| «Кіл» | «Keele» | 43°39′20″ пн. ш. 79°27′35″ зх. д. / 43.65556° пн. ш. 79.45972° зх. д. | Напівпідземна з береговими платформами | 26 лютого 1966 |  | |
| «Дандас Вест» | «Dundas West» | 43°39′25″ пн. ш. 79°27′10″ зх. д. / 43.65694° пн. ш. 79.45278° зх. д. | Підземна з береговими платформами |  | ||
| «Ленсдаун» | «Lansdowne» | 43°39′33″ пн. ш. 79°26′34″ зх. д. / 43.65917° пн. ш. 79.44278° зх. д. | Підземна з береговими платформами |  | ||
| «Дафферін» | «Dufferin» | 43°39′36″ пн. ш. 79°26′08″ зх. д. / 43.66000° пн. ш. 79.43556° зх. д. | Підземна з береговими платформами |  | ||
| «Оссінґтон» | «Ossington» | 43°39′44″ пн. ш. 79°25′36″ зх. д. / 43.66222° пн. ш. 79.42667° зх. д. | Підземна з береговими платформами |  | ||
| «Крісті» | «Christie» | 43°39′51″ пн. ш. 79°25′06″ зх. д. / 43.66417° пн. ш. 79.41833° зх. д. | Підземна з береговими платформами |  | ||
| «Батерст» | «Bathurst» | 43°39′58″ пн. ш. 79°24′40″ зх. д. / 43.66611° пн. ш. 79.41111° зх. д. | Підземна з береговими платформами |  | ||
| «Спадайна» | «Spadina» | 43°40′02″ пн. ш. 79°24′14″ зх. д. / 43.66722° пн. ш. 79.40389° зх. д. | Підземна з береговими платформами | |||
| «Сент-Джордж» | «St. George» | 43°40′05″ пн. ш. 79°23′59″ зх. д. / 43.66806° пн. ш. 79.39972° зх. д. | Підземна з острівною платформою | |||
| «Бей» | «Bay» | 43°40′13″ пн. ш. 79°23′24″ зх. д. / 43.67028° пн. ш. 79.39000° зх. д. | Підземна з острівною платформою |  | ||
| «Блур-Янґ» | «Bloor–Yonge» | 43°40′16″ пн. ш. 79°23′09″ зх. д. / 43.67111° пн. ш. 79.38583° зх. д. | Підземна з острівною платформою |  | ||
| «Шерборн» | «Sherbourne» | 43°40′20″ пн. ш. 79°22′35″ зх. д. / 43.67222° пн. ш. 79.37639° зх. д. | Підземна з береговими платформами |  | ||
| «Кесл Франк» | «Castle Frank» | 43°40′25″ пн. ш. 79°22′08″ зх. д. / 43.67361° пн. ш. 79.36889° зх. д. | Підземна з береговими платформами |  | ||
| «Бродв'ю» | «Broadview» | 43°40′37″ пн. ш. 79°21′30″ зх. д. / 43.67694° пн. ш. 79.35833° зх. д. | ||||
| «Честер» | «Chester» | 43°40′42″ пн. ш. 79°21′09″ зх. д. / 43.67833° пн. ш. 79.35250° зх. д. | Підземна з береговими платформами |  | ||
| «Пейп» | «Pape» | 43°40′48″ пн. ш. 79°20′42″ зх. д. / 43.68000° пн. ш. 79.34500° зх. д. | Підземна з береговими платформами |  | ||
| «Донлендс» | «Donlands» | 43°40′52″ пн. ш. 79°20′16″ зх. д. / 43.68111° пн. ш. 79.33778° зх. д. | Підземна з береговими платформами |  | ||
| «Ґрінвуд» | «Greenwood» | 43°40′57″ пн. ш. 79°19′49″ зх. д. / 43.68250° пн. ш. 79.33028° зх. д. | Підземна з береговими платформами |  | ||
| «Коксвелл» | «Coxwell» | 43°41′03″ пн. ш. 79°19′23″ зх. д. / 43.68417° пн. ш. 79.32306° зх. д. | Підземна з береговими платформами | |||
| «Вудбайн» | «Woodbine» | 43°41′11″ пн. ш. 79°18′46″ зх. д. / 43.68639° пн. ш. 79.31278° зх. д. | Підземна з береговими платформами | |||
| «Мейн-стріт» | «Main Street» | 43°41′20″ пн. ш. 79°18′06″ зх. д. / 43.689028° пн. ш. 79.30167° зх. д. | Підземна з береговими платформами | 10 травня 1968 |  | |
| «Вікторія-Парк» | «Victoria Park» | 43°41′42″ пн. ш. 79°17′19″ зх. д. / 43.69500° пн. ш. 79.28861° зх. д. | Естакадна з береговими платформами | |||
| «Ворден» | «Warden» | 43°42′41″ пн. ш. 79°16′47″ зх. д. / 43.71139° пн. ш. 79.27972° зх. д. | Естакадна з острівною платформою | |||
| «Кеннеді» | «Kennedy» | Третя лінія | 43°43′57″ пн. ш. 79°15′49″ зх. д. / 43.73250° пн. ш. 79.26361° зх. д. | Підземна з острівною платформою | 21 листопада 1980 |  |
Розвиток
Проектується розширення лінії на схід, нова дільниця повинна замінити собою існуючу Третю лінію. Відкрита у 1985 році Третя лінія побудована у вигляді легкого метро та зараз потребує суттєвої реконструкції. Також через різний тип вагонів та різну ширину колії на лініях, пасажирам доводиться здійснювати пересадку з потягів легкого метро на потяги метрополітену на станції «Кеннеді», що створює додаткові незручності. Тому було прийняте рішення ліквідувати третю лінію, а замість неї до 2026 року побудувати нову підземну дільницю другої лінії.
Галерея
-
![image]()
Вихід зі станції «Раннімід» -
![image]()
Естакадна частина напівпідземної станції «Олд-Мілл»
Примітки
- . Архів оригіналу за 10 червня 2019. Процитовано 22 жовтня 2018.
{{}}: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title ()
Посилання
- Друга лінія [ 31 березня 2018 у Wayback Machine.] на офіційному сайті TTC
- Метрополітен Торонто [ 26 жовтня 2018 у Wayback Machine.] на UrbanRail.net
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Druga liniya Metropoliten Toronto Vidkrittya pershoyi dilyanki 1966 rik Dovzhina km 26 2 km Kilkist stancij 31 Nazemni dilyanki Perevazhno pidzemna Druga liniya metropoliten Toronto takozh vidoma yak Liniya Blur Denfort angl Line 2 Bloor Danforth odna z linij metropolitenu v misti Toronto provinciya Ontario Kanada IstoriyaPraktichno odrazu pislya vidkrittya pershoyi liniyi metropolitenu Toronto u 1954 roci pochalisya rozmovi pro budivnictvo drugoyi liniyi Ostatochno proekt novoyi liniyi buv zatverdzhenij naprikinci 1958 roku ta nezabarom rozpochalosya budivnictvo Pochatkova dilnicya liniyi Kyil Vudbajn vidkrita u 1966 roci skladalasya z 20 stancij Priblizno za dva roki liniya bula rozshirena v oboh napryamkah v zahidnomu napryamku na 6 stancij ta v shidnomu na 3 stanciyi Nastupne rozshirennya liniyi stalosya u 1980 roci buli vidkriti suchasni zahidna kinceva stanciya Kipling ta shidna Kennedi pislya cogo rozvitok liniyi nadovgo pripinivsya LiniyaMarshrut liniyi prohodit iz zahodu na shid cherez centr mista na troh centralnih stanciyah mozhlivo zdijsniti peresadku na pershu liniyu Interval ruhu potyagiv na liniyi pochinayetsya vid 2 3 hvilin u godinu pik u mizhpikovi godini zbilshuyetsya do 4 5 hvilin Vnochi koli metropoliten ne pracyuye na marshruti liniyi kursuyut nichni avtobusi StanciyiBilshist stanciyi na liniyi pidzemni ta mayut beregovi platformi Vsi stanciyi pobudovani odnotipnimi bez yakihos arhitekturnih prikras Stanciyi z zahodu na pivnichnij shid Druga liniya Nazva ukrayinskoyu Nazva anglijskoyu Peresadka Koordinati Tip Data vidkrittya Viglyad Kipling Kipling 43 38 14 pn sh 79 32 10 zh d 43 63722 pn sh 79 53611 zh d 43 63722 79 53611 Nazemna krita z ostrivnoyu platformoyu 21 listopada 1980 Izlington Islington 43 38 43 pn sh 79 31 28 zh d 43 64528 pn sh 79 52444 zh d 43 64528 79 52444 Pidzemna z ostrivnoyu platformoyu 10 travnya 1968 Royal Jork Royal York 43 38 53 pn sh 79 30 41 zh d 43 64806 pn sh 79 51139 zh d 43 64806 79 51139 Pidzemna z beregovimi platformami Old Mill Old Mill 43 39 00 pn sh 79 29 41 zh d 43 65000 pn sh 79 49472 zh d 43 65000 79 49472 Napivpidzemna z beregovimi platformami Dzhejn Jane 43 38 59 pn sh 79 29 02 zh d 43 649917 pn sh 79 48389 zh d 43 649917 79 48389 Pidzemna z beregovimi platformami Rannimid Runnymede 43 39 06 pn sh 79 28 33 zh d 43 65167 pn sh 79 47583 zh d 43 65167 79 47583 Pidzemna z beregovimi platformami Gaj park High Park 43 39 14 pn sh 79 28 00 zh d 43 65389 pn sh 79 46667 zh d 43 65389 79 46667 Napivpidzemna z beregovimi platformami Kil Keele 43 39 20 pn sh 79 27 35 zh d 43 65556 pn sh 79 45972 zh d 43 65556 79 45972 Napivpidzemna z beregovimi platformami 26 lyutogo 1966 Dandas Vest Dundas West 43 39 25 pn sh 79 27 10 zh d 43 65694 pn sh 79 45278 zh d 43 65694 79 45278 Pidzemna z beregovimi platformami Lensdaun Lansdowne 43 39 33 pn sh 79 26 34 zh d 43 65917 pn sh 79 44278 zh d 43 65917 79 44278 Pidzemna z beregovimi platformami Dafferin Dufferin 43 39 36 pn sh 79 26 08 zh d 43 66000 pn sh 79 43556 zh d 43 66000 79 43556 Pidzemna z beregovimi platformami Ossington Ossington 43 39 44 pn sh 79 25 36 zh d 43 66222 pn sh 79 42667 zh d 43 66222 79 42667 Pidzemna z beregovimi platformami Kristi Christie 43 39 51 pn sh 79 25 06 zh d 43 66417 pn sh 79 41833 zh d 43 66417 79 41833 Pidzemna z beregovimi platformami Baterst Bathurst 43 39 58 pn sh 79 24 40 zh d 43 66611 pn sh 79 41111 zh d 43 66611 79 41111 Pidzemna z beregovimi platformami Spadajna Spadina 43 40 02 pn sh 79 24 14 zh d 43 66722 pn sh 79 40389 zh d 43 66722 79 40389 Pidzemna z beregovimi platformami Sent Dzhordzh St George 43 40 05 pn sh 79 23 59 zh d 43 66806 pn sh 79 39972 zh d 43 66806 79 39972 Pidzemna z ostrivnoyu platformoyu Bej Bay 43 40 13 pn sh 79 23 24 zh d 43 67028 pn sh 79 39000 zh d 43 67028 79 39000 Pidzemna z ostrivnoyu platformoyu Blur Yang Bloor Yonge 43 40 16 pn sh 79 23 09 zh d 43 67111 pn sh 79 38583 zh d 43 67111 79 38583 Pidzemna z ostrivnoyu platformoyu Sherborn Sherbourne 43 40 20 pn sh 79 22 35 zh d 43 67222 pn sh 79 37639 zh d 43 67222 79 37639 Pidzemna z beregovimi platformami Kesl Frank Castle Frank 43 40 25 pn sh 79 22 08 zh d 43 67361 pn sh 79 36889 zh d 43 67361 79 36889 Pidzemna z beregovimi platformami Brodv yu Broadview 43 40 37 pn sh 79 21 30 zh d 43 67694 pn sh 79 35833 zh d 43 67694 79 35833 Chester Chester 43 40 42 pn sh 79 21 09 zh d 43 67833 pn sh 79 35250 zh d 43 67833 79 35250 Pidzemna z beregovimi platformami Pejp Pape 43 40 48 pn sh 79 20 42 zh d 43 68000 pn sh 79 34500 zh d 43 68000 79 34500 Pidzemna z beregovimi platformami Donlends Donlands 43 40 52 pn sh 79 20 16 zh d 43 68111 pn sh 79 33778 zh d 43 68111 79 33778 Pidzemna z beregovimi platformami Grinvud Greenwood 43 40 57 pn sh 79 19 49 zh d 43 68250 pn sh 79 33028 zh d 43 68250 79 33028 Pidzemna z beregovimi platformami Koksvell Coxwell 43 41 03 pn sh 79 19 23 zh d 43 68417 pn sh 79 32306 zh d 43 68417 79 32306 Pidzemna z beregovimi platformami Vudbajn Woodbine 43 41 11 pn sh 79 18 46 zh d 43 68639 pn sh 79 31278 zh d 43 68639 79 31278 Pidzemna z beregovimi platformami Mejn strit Main Street 43 41 20 pn sh 79 18 06 zh d 43 689028 pn sh 79 30167 zh d 43 689028 79 30167 Pidzemna z beregovimi platformami 10 travnya 1968 Viktoriya Park Victoria Park 43 41 42 pn sh 79 17 19 zh d 43 69500 pn sh 79 28861 zh d 43 69500 79 28861 Estakadna z beregovimi platformami Vorden Warden 43 42 41 pn sh 79 16 47 zh d 43 71139 pn sh 79 27972 zh d 43 71139 79 27972 Estakadna z ostrivnoyu platformoyu Kennedi Kennedy Tretya liniya 43 43 57 pn sh 79 15 49 zh d 43 73250 pn sh 79 26361 zh d 43 73250 79 26361 Pidzemna z ostrivnoyu platformoyu 21 listopada 1980RozvitokProektuyetsya rozshirennya liniyi na shid nova dilnicya povinna zaminiti soboyu isnuyuchu Tretyu liniyu Vidkrita u 1985 roci Tretya liniya pobudovana u viglyadi legkogo metro ta zaraz potrebuye suttyevoyi rekonstrukciyi Takozh cherez riznij tip vagoniv ta riznu shirinu koliyi na liniyah pasazhiram dovoditsya zdijsnyuvati peresadku z potyagiv legkogo metro na potyagi metropolitenu na stanciyi Kennedi sho stvoryuye dodatkovi nezruchnosti Tomu bulo prijnyate rishennya likviduvati tretyu liniyu a zamist neyi do 2026 roku pobuduvati novu pidzemnu dilnicyu drugoyi liniyi GalereyaVihid zi stanciyi Rannimid Estakadna chastina napivpidzemnoyi stanciyi Old Mill Primitki Arhiv originalu za 10 chervnya 2019 Procitovano 22 zhovtnya 2018 a href wiki D0 A8 D0 B0 D0 B1 D0 BB D0 BE D0 BD Cite web title Shablon Cite web cite web a Obslugovuvannya CS1 Storinki z tekstom archived copy yak znachennya parametru title posilannya PosilannyaDruga liniya 31 bereznya 2018 u Wayback Machine na oficijnomu sajti TTC Metropoliten Toronto 26 zhovtnya 2018 u Wayback Machine na UrbanRail net