Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
ДПКр2 — пасажирський дизель-поїзд розробки КВБЗ. Потяг представлений 16 квітня 2014 року.
| ДПКр2 | |
|---|---|
 | |
| Основні дані | |
| Роки будування | 2014 |
| Країна будування |  Україна |
| Виробник | ПАТ "Крюківський вагонобудівний завод" |
| Завод | КВБЗ |
| Поїздів побудовано | 1 |
| Вагонів побудовано | 3 |
| Технічні дані | |
| Рід служби | пасажирський |
| Кількість вагонів в поїзді | 3 |
| Осьова формула | (2—20)+(2—20)+(20—2) |
| Місткість | 637 осіб |
| Конструкційна швидкість | 154 км/год |
| Довжина поїзда | 73560 мм |
| Діаметр коліс | 950 мм |
| Ширина колії | 1520 мм |
| Експлуатація | |
| Роки експлуатації | 2015 — донині |
| Дороги | Львівська залізниця |
ДПКр-2 «Обрій» на Вікісховищі | |
Характеристика
Створення дизель-поїзда розпочалося внаслідок перемоги в тендері, який оголосив Казахстан.
На вимогу замовника вперше в історії СНД КВБЗ створив транспорт, який працюватиме при температурі зовнішнього повітря від +50 до −50 градусів.
Маска головного вагону містить «краш-систему», яка у разі лобового зіткнення потягів приймає на себе основну силу удару, що не тільки дозволяє врятувати життя машиністу, а й не дає вагонам ставати дибки, налазити один на одного, як буває при катастрофах. Крім того, подовжена обтічна форма голови поїзда зменшує опір повітря при русі складу на великій швидкості.
У салонах приміського дизель-поїзда передбачені місця для людей на візках, є для них і спеціально обладнаний туалет. Потяг оснащений підйомним пристроєм — металевим майданчиком-підйомником, для інвалідних візків, для доставки прямо в салон.
Потяг обладнаний герметичними міжвагонними переходами, а автоматичні системи клімат-контролю дозволяють підтримувати всередині поїзда комфортні для людини умови незалежно від погоди зовні. Такі ж умови і в кабіні машиністів, яка виконана у відповідності з міжнародними вимогами до міжрегіональних поїздів.
Поїзд призначений для приміських перевезень. Крісла не мають функції відкидання спинки, не обладнані столиками й розташовані лицем до лиця.
Українські перспективи
На базі дизель-поїзда можна з мінімальними змінами створити і електропоїзд. Технічна документація на цю розробку у заводу вже готова. Така універсальність вигідна, оскільки значно спрощує експлуатаційне обслуговування поїздів.
Для «Укрзалізниці» планували закупити 15 потягів в 2014–2015 рр. Для них температурний режим не настільки жорсткий: потяг повинен працювати в умовах від −40 до +40 градусів. В кожному вагоні має комфортно розміщатися більше 250 пасажирів — з урахуванням місць і для сидіння, і для стояння.
За результатами тендеру Крюківський вагонобудівний завод протягом 2018-19 року повинен виготовити шість дизельних поїздів ДПКр-3, які складатимуться з трьох вагонів – проміжного немоторного 63-7084А, головного моторного 63-7083А та головного моторного 63-7083А-01, обладнаного для перевезення пасажирів у інвалідних кріслах. Вартість одного поїзда – 176,97 млн гривень.
Доставити потяги мають у «Моторвагонне депо Тернопіль» регіональної філії «Львівська залізниця».
Сучасний статус
Дизель-поїзд КВБЗ в першій половині 2014 року проходив цикл випробувань. Станом на вересень 2015 року перебуває в регулярній експлуатації на Львівській залізниці.
Експлуатація
У свій перший комерційний рейс за маршрутом Львів — Чернівці поїзд вирушив зі Львова 5 жовтня 2015 року, курсує щоденно, окрім середи, із Чернівців — з 6 жовтня 2015 року щоденно, окрім четверга. Відстань між містами — 267 кілометрів, яку поїзд долає за 3 год. 30 хв., зупиняється на станціях Ходорів, Івано-Франківськ, Коломия.
Вартість
За результатами конкурсних торгів Львівська залізниця закупила дизель поїзд серії ДПКр-2, виробництва ПАТ «Крюківський вагонобудівний завод». Вартість нового дизель-поїзда складала 109,8 мільйона гривень із ПДВ.
Примітки
- . http://uprom.info/. Національний промисловий портал. 16 серпня 2018. Архів оригіналу за 17 серпня 2018. Процитовано 17 серпня 2018.
- З 5 жовтня 2015 року курсує новий експрес сполученням Львів — Чернівці [ 3 жовтня 2015 у Wayback Machine.], — www.5.ua, 01.10.2015
Джерела
- На КВСЗ представили новый Украинский региональный поезд - Железная дорога [ 16 січня 2017 у Wayback Machine.](рос.)
- . http://uprom.info/. Національний промисловий портал. 16 липня 2018. Архів оригіналу за 16 липня 2018. Процитовано 16 липня 2018.
- . http://uprom.info/. Національний промисловий портал. 10 липня 2018. Архів оригіналу за 10 липня 2018. Процитовано 10 липня 2018.
- . http://uprom.info/. Національний промисловий портал. 16 липня 2018. Архів оригіналу за 16 липня 2018. Процитовано 16 липня 2018.
Медіа
- Відео транспортування ДПКр2
- Промо відео пасажирських потягів КВБЗ [ 2 липня 2014 у Wayback Machine.]
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
DPKr2 pasazhirskij dizel poyizd rozrobki KVBZ Potyag predstavlenij 16 kvitnya 2014 roku DPKr2Dizel poyizd DPKr2Osnovni daniRoki buduvannya 2014Krayina buduvannya UkrayinaVirobnik PAT Kryukivskij vagonobudivnij zavod Zavod KVBZPoyizdiv pobudovano 1Vagoniv pobudovano 3Tehnichni daniRid sluzhbi pasazhirskijKilkist vagoniv v poyizdi 3Osova formula 2 20 2 20 20 2 Mistkist 637 osibKonstrukcijna shvidkist 154 km godDovzhina poyizda 73560 mmDiametr kolis 950 mmShirina koliyi 1520 mmEkspluataciyaRoki ekspluataciyi 2015 doniniDorogi Lvivska zaliznicyaDPKr 2 Obrij na VikishovishiHarakteristikaStvorennya dizel poyizda rozpochalosya vnaslidok peremogi v tenderi yakij ogolosiv Kazahstan Na vimogu zamovnika vpershe v istoriyi SND KVBZ stvoriv transport yakij pracyuvatime pri temperaturi zovnishnogo povitrya vid 50 do 50 gradusiv Maska golovnogo vagonu mistit krash sistemu yaka u razi lobovogo zitknennya potyagiv prijmaye na sebe osnovnu silu udaru sho ne tilki dozvolyaye vryatuvati zhittya mashinistu a j ne daye vagonam stavati dibki nalaziti odin na odnogo yak buvaye pri katastrofah Krim togo podovzhena obtichna forma golovi poyizda zmenshuye opir povitrya pri rusi skladu na velikij shvidkosti U salonah primiskogo dizel poyizda peredbacheni miscya dlya lyudej na vizkah ye dlya nih i specialno obladnanij tualet Potyag osnashenij pidjomnim pristroyem metalevim majdanchikom pidjomnikom dlya invalidnih vizkiv dlya dostavki pryamo v salon Potyag obladnanij germetichnimi mizhvagonnimi perehodami a avtomatichni sistemi klimat kontrolyu dozvolyayut pidtrimuvati vseredini poyizda komfortni dlya lyudini umovi nezalezhno vid pogodi zovni Taki zh umovi i v kabini mashinistiv yaka vikonana u vidpovidnosti z mizhnarodnimi vimogami do mizhregionalnih poyizdiv Poyizd priznachenij dlya primiskih perevezen Krisla ne mayut funkciyi vidkidannya spinki ne obladnani stolikami j roztashovani licem do licya Ukrayinski perspektiviNa bazi dizel poyizda mozhna z minimalnimi zminami stvoriti i elektropoyizd Tehnichna dokumentaciya na cyu rozrobku u zavodu vzhe gotova Taka universalnist vigidna oskilki znachno sproshuye ekspluatacijne obslugovuvannya poyizdiv Dlya Ukrzaliznici planuvali zakupiti 15 potyagiv v 2014 2015 rr Dlya nih temperaturnij rezhim ne nastilki zhorstkij potyag povinen pracyuvati v umovah vid 40 do 40 gradusiv V kozhnomu vagoni maye komfortno rozmishatisya bilshe 250 pasazhiriv z urahuvannyam misc i dlya sidinnya i dlya stoyannya Za rezultatami tenderu Kryukivskij vagonobudivnij zavod protyagom 2018 19 roku povinen vigotoviti shist dizelnih poyizdiv DPKr 3 yaki skladatimutsya z troh vagoniv promizhnogo nemotornogo 63 7084A golovnogo motornogo 63 7083A ta golovnogo motornogo 63 7083A 01 obladnanogo dlya perevezennya pasazhiriv u invalidnih krislah Vartist odnogo poyizda 176 97 mln griven Dostaviti potyagi mayut u Motorvagonne depo Ternopil regionalnoyi filiyi Lvivska zaliznicya Suchasnij statusDizel poyizd KVBZ v pershij polovini 2014 roku prohodiv cikl viprobuvan Stanom na veresen 2015 roku perebuvaye v regulyarnij ekspluataciyi na Lvivskij zaliznici Ekspluataciya source source source source source source source source DPKr2 001 na stanciyi Lvi v Golovni j U svij pershij komercijnij rejs za marshrutom Lviv Chernivci poyizd virushiv zi Lvova 5 zhovtnya 2015 roku kursuye shodenno okrim seredi iz Chernivciv z 6 zhovtnya 2015 roku shodenno okrim chetverga Vidstan mizh mistami 267 kilometriv yaku poyizd dolaye za 3 god 30 hv zupinyayetsya na stanciyah Hodoriv Ivano Frankivsk Kolomiya VartistZa rezultatami konkursnih torgiv Lvivska zaliznicya zakupila dizel poyizd seriyi DPKr 2 virobnictva PAT Kryukivskij vagonobudivnij zavod Vartist novogo dizel poyizda skladala 109 8 miljona griven iz PDV Primitki http uprom info Nacionalnij promislovij portal 16 serpnya 2018 Arhiv originalu za 17 serpnya 2018 Procitovano 17 serpnya 2018 Z 5 zhovtnya 2015 roku kursuye novij ekspres spoluchennyam Lviv Chernivci 3 zhovtnya 2015 u Wayback Machine www 5 ua 01 10 2015DzherelaNa KVSZ predstavili novyj Ukrainskij regionalnyj poezd Zheleznaya doroga 16 sichnya 2017 u Wayback Machine ros http uprom info Nacionalnij promislovij portal 16 lipnya 2018 Arhiv originalu za 16 lipnya 2018 Procitovano 16 lipnya 2018 http uprom info Nacionalnij promislovij portal 10 lipnya 2018 Arhiv originalu za 10 lipnya 2018 Procitovano 10 lipnya 2018 http uprom info Nacionalnij promislovij portal 16 lipnya 2018 Arhiv originalu za 16 lipnya 2018 Procitovano 16 lipnya 2018 MediaVideo transportuvannya DPKr2 Promo video pasazhirskih potyagiv KVBZ 2 lipnya 2014 u Wayback Machine