Ге́нтський трамва́й (нід. de Gentse tram) — діюча трамвайна мережа у фламандському місті Гент (Бельгія), керована компанією «Де Лейн» (нід. De Lijn). Працює з 1874 року. У місті є лише одне розворотне кільце на кінцевій (маршрут № 1), тому всі трамваї повинні бути двокабінними.
Гентський трамвай | |||
---|---|---|---|
Країна | Бельгія | ||
Місто | Гент | ||
Дата відкриття | 1875 | ||
Оператор | d | ||
Сайт | delijn.be | ||
Ширина колії | метрова колія | ||
| |||
Гентський трамвай у Вікісховищі |
Історія
Конка з'явилася у Генті 1874 року: 43 вагони і сотня коней належали «Трамвайним лініям міста Гент» (фр. Les Tramways de la Ville de Gand), компанії, що проіснувала до 1897-го.
4 січня 1898 року задля заміни кінської тяги електричною створили «Спілку електричного трамвая Гента» (фр. SA des Tramways Electriques de Gand). Тоді ж вирішено, що повітряна контактна мережа псуватиме естетичність міста, тому вагони обладнали батареями. Згодом від цього підходу відмовилися і вже 1904-го облаштували контактні дроти, а компанію-оператора було перейменовано на «Електричний трамвай Гента» (фр. Tramway Electriques de Gand). Саме під час електрифікації ширину колії зменшили до сучасних 1000 мм.
1961 рік був піком розвитку трамвая в Генті, проте 1960-ті (коли трамвай перепідпорядкували комунальній структурі міста) стали періодом стрімкого скорочення мережі: вже 1974-го в місті залишилося лише чотири з 11 ліній (деякі з них планували замінити іншими видами електротранспорту, але ці ідеї не втілено).
З 1991 року трамвайне господарство передали компанії «Де Лейн», яка почала модернізувати рухомий склад і будувати нові вітки колії. У 2000-х Гент кількома партіями закупив нові низькопідлогові вагони. У планах компанії відновлення маршруту № 3.
Маршрути
Станом на 2020 рік у місті налічується 3 регулярні трамвайні маршрути, кожен із яких має не тільки номер, але й власний колір лінії (наприклад, таблички з номером маршруту мають тло відповідного кольору):
№ | Маршрут |
---|---|
1 | Фландерс-Експо — Центральний вокзал — вул. Сонячна — фортеця Рабо — Брілкен |
2 | Звейнарде — Центральний вокзал — вул. Сонячна — Зюйд — Мелле-Леув |
4 | Університет — Центральний вокзал — фортеця Рабо — Зюйд — Гентбрюгге-Москау |
Схеми маршрутів
|
|
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Ge ntskij tramva j nid de Gentse tram diyucha tramvajna merezha u flamandskomu misti Gent Belgiya kerovana kompaniyeyu De Lejn nid De Lijn Pracyuye z 1874 roku U misti ye lishe odne rozvorotne kilce na kincevij marshrut 1 tomu vsi tramvayi povinni buti dvokabinnimi Gentskij tramvajKrayina BelgiyaMistoGentData vidkrittya1875OperatordSajtdelijn beShirina koliyimetrova koliyaShema marshrutiv Gentskij tramvaj u VikishovishiIstoriyaKonka z yavilasya u Genti 1874 roku 43 vagoni i sotnya konej nalezhali Tramvajnim liniyam mista Gent fr Les Tramways de la Ville de Gand kompaniyi sho proisnuvala do 1897 go 4 sichnya 1898 roku zadlya zamini kinskoyi tyagi elektrichnoyu stvorili Spilku elektrichnogo tramvaya Genta fr SA des Tramways Electriques de Gand Todi zh virisheno sho povitryana kontaktna merezha psuvatime estetichnist mista tomu vagoni obladnali batareyami Zgodom vid cogo pidhodu vidmovilisya i vzhe 1904 go oblashtuvali kontaktni droti a kompaniyu operatora bulo perejmenovano na Elektrichnij tramvaj Genta fr Tramway Electriques de Gand Same pid chas elektrifikaciyi shirinu koliyi zmenshili do suchasnih 1000 mm 1961 rik buv pikom rozvitku tramvaya v Genti prote 1960 ti koli tramvaj perepidporyadkuvali komunalnij strukturi mista stali periodom strimkogo skorochennya merezhi vzhe 1974 go v misti zalishilosya lishe chotiri z 11 linij deyaki z nih planuvali zaminiti inshimi vidami elektrotransportu ale ci ideyi ne vtileno Z 1991 roku tramvajne gospodarstvo peredali kompaniyi De Lejn yaka pochala modernizuvati ruhomij sklad i buduvati novi vitki koliyi U 2000 h Gent kilkoma partiyami zakupiv novi nizkopidlogovi vagoni U planah kompaniyi vidnovlennya marshrutu 3 MarshrutiStanom na 2020 rik u misti nalichuyetsya 3 regulyarni tramvajni marshruti kozhen iz yakih maye ne tilki nomer ale j vlasnij kolir liniyi napriklad tablichki z nomerom marshrutu mayut tlo vidpovidnogo koloru Marshrut 1 Flanders Ekspo Centralnij vokzal vul Sonyachna fortecya Rabo Brilken 2 Zvejnarde Centralnij vokzal vul Sonyachna Zyujd Melle Leuv 4 Universitet Centralnij vokzal fortecya Rabo Zyujd Gentbryugge MoskauShemi marshrutivGentskij tramvaj 1LegendaBrilkenvul Kolijna kanalGejnakker Eklo Gentbryugge vul Promislovij shlyahvul FermLangeveldvul Chovnivvul Vilshanokvul Kolegemskavul Poperinzkapl van Beverenavul Gortenzijvul Gislenakanalmist Novogo kanalupl Vitte Kaprunenafortecya Rabo tram 4vul Rabovul MiskaGrafskij zamok tram 4r Lispl Zernovij rinokvul Mala Ozernavul Sonyachna tram 2 2 kanalvul SavaanVerlorenkostDzherelovul van Nassauvul van Monkgovena 2 Centralnij vokzal Bryugge Bryussel Visha shkolaInstitut tekstilyuvul Maltskij mistMalteFlanders Ekspo liniya 4 Gentskij tramvaj 2LegendaBibliotekaMolenvul Klartevul Internatskapl Rerum Novarumprosp Pinte 4 prosp Vijskovij tram 4vul Sint Piters Alst tram 4 Bryussel Bryugge Centralnij vokzal tram 4 1 1 vul Ozerna tram 4mist Korolya Alberta tram 4Bejlokegov tram 4prosp Bernarda Spa tram 4mist Rozi Mariyi tram 4kanal 4 vul Galdenbergvul Starij Derev yanij kanalr Lis 1 vul Sonyachna 1 pl Ptashinij rinok 4 pl Lippensa tram 4Zyujd tram 4vul P yati Vitryakiv tram 4 4 Imperatorska pristanr Sheldakanalvul van Lokerenane vikoristovuyetsyaDeposluzhbova u depo P R Gentbryugge Gent Sint Piters Antverpen prov Shkilnijvul Tenisnavul PesheraMelle Leuv Gentskij tramvaj 4Legenda td