Великий міст протоки Акасі

Великий міст протоки Акасі (яп. 明石海峡大橋, акасі кайкьйо оохасі) — висячий міст у Японії, що перетинає протоку (明石海峡, акасі кайкьйо) і з'єднує місто Кобе на острові Хонсю з островом Авадзі. Він є частиною магістралі «Хонсю-Сікоку». Центральний проліт мосту — найдовший у світі і має довжину 1991 метр.

Великий міст протоки Акасі
Дата створення / заснування	18 вересня 1996
Названо на честь	^d
Країна	Японія
Адміністративна одиниця	^d Аваджі
Розташований на природоохороній території	Національний парк Сето-Найкай
Місце розташування	Авадзі
Отримані відзнаки	^d
Конструктор	^d
Дата офіційного відкриття	5 квітня 1998
Дата/час прийняття в експлуатацію	5 квітня 1998
Проходить над/під	^d
Несе на собі	^d і ^d
Кількість прольотів	3
Найдовша пройма	1991 м
Висота мосту	65,72 м
Оплата	2300 ¥
Довжина або відстань	3911 м
Висота	282,8 м
Обслуговується	^d
Категорія для видів з цього об'єкта	^d
Офіційний сайт​(яп.) Офіційний сайт​(англ.)
Великий міст протоки Акасі у Вікісховищі

Координати: 34°36′59″ пн. ш. 135°01′13″ сх. д. / 34.61638888891677368° пн. ш. 135.02027777780776319° сх. д. / 34.61638888891677368; 135.02027777780776319

До будівництва міста через протоку Акасі діяла поромна переправа. В цьому регіоні часто бувають сильні шторми. У 1955 році під час шторму потонули два пороми, жертвами цієї трагедії стали 168 дітей. Заворушення мешканців і загальне невдоволення змусили японський уряд скласти плани будівництва підвісного моста. Спочатку планувалося побудувати залізнично-автомобільний міст, але в квітні 1986 року, коли почалося будівництво моста, було вирішено обмежитися тільки автомобільним мостом з 6 смугами руху. Фактично створення моста почалося в 1988 році, а відкриття відбулося 5 квітня 1998 року. Протока Акасі — міжнародний водний шлях, фарватер має бути завширшки не меншим 1500 м.

Міст має три прогони: центральний довжиною 1991 метр і дві секції по 960 метрів. Загальна довжина мосту — 3911 метрів. Планувалося, що довжина головного прольоту складе 1990 метрів, але вона збільшилася на один метр після 17 січня 1995 року. У конструкції мосту є система двох шарнірних балок жорсткості, що дозволяє витримувати швидкості вітру до 80 метрів на секунду, сейсмічну активність до 8.5 балів за шкалою Ріхтера і протистояти морським течіям.

Вартість спорудження мосту склала 500 мільярдів єн.

Міст Акасі двічі ввійшов у книгу рекордів Гіннесса: як найдовший підвісний міст, і як найвищий міст, тому що його пілони піднімаються на 297 м, що вище дев'яностоповерхового будинку. Ще один цікавий факт: якщо витягнути в довжину всі сталеві троси мосту Акасі-Кайкьйо, то ними можна було б оперезати Землю сім разів!

Галерея

• Вид з дороги на пілон
• Пілон
• Деталь прольоту
• Вид з берегу
• Берегова опора моста
• Вид з пілона
• Вид з проливу

Посилання

• Інформація про міст Акасі [ 11 січня 2012 у Wayback Machine.] (яп.)
• Дані про міст Акасі [ 10 квітня 2008 у Wayback Machine.] (яп.)
• (яп.)
• Структура мосту Акасі [ 14 травня 2011 у Wayback Machine.] (англ.)