ВЦ-10 (Вагон-цистерна, 10 — вантажність в тоннах) — вузькоколійний вагон-цистерна для транспортування нафтопродуктів. Виготовлявся на Деміховському машинобудівному заводі з 1956 по 1960 рік.
Історія
Передумови
Довгий час серійні вагони-цистерни не виготовляв жоден виробник на території СРСР. Причиною відсутності виробництва таких моделей був надто малий вантажообіг рідких речовин. Потреби в їх перевезенні, зазвичай, покривалися самостійним виготовленням підприємствами ємностей та їх подальше встановлення на залізничний хід. Існували типові проекти перестановки звичайних залізничних цистерн на вузькоколійну базу. Єдиною серійною одиницею були 20-ти тонні рамні вагони-цистерни .
Виробництво
Серійне виготовлення розпочалося в 1956 році. Партія цих вагонів була незначною і поширення не отримала. В 1960 році виготовлення даної моделі припинили, на користь збільшеної та покращеної .
Опис
Конструкція
Конструкція цистерни безрамна. Несучий котел зварний, виготовлений зі сталі марки ВСтЗсп5. Зверху розміщується ковпак для заливання рідини, майданчик з драбиною та зливний патрубок, що відкривається за допомогою вентиля, розміщеного всередині ковпака.
Через дві короткі зварні кінцеві напіврами з прокатного профілю котел спирається на два двоосьові візки, взяті з ПВ40. На цистерну встановлюється типовий ударно-тяговий механізм для вагонів з шириною колії 750 мм.
Забарвлення
Зовнішні поверхні вагону повинні бути пофарбовані емаллю ПФ-133 червоно-коричневого кольору, по грунтовці марки ГФ-021.
Підрамники, візки, гальмівний механізм, зовнішні елементи зливного механізму, ударно-тягові прилади та драбина повинні фарбуватися емаллю ПФ-115 або ПФ-133, по грунтовці ГФ-020.
Всі позначення та надписи виконуються цинковим білилом марки МА-011-1.
Технічні характеристики
Загальні характеристики
- Марка: ВЦ-10
- Колія: 750 мм
- Конструкційна швидкість: 50 км/год
- Об'єм: 13,2 м³
- Вантажність: 10 т
- Маса (тара): 6,25 т
Габарити
- Довжина: 7480 мм
- Ширина: 1850 мм
- Висота: 3100 мм
- База вагону: 4200 мм
Примітки
- Везем налив. uzd-spb.livejournal.com (рос.). 15 серпня 2015. Процитовано 20 серпня 2024.
- УЖД Северо-Запада. www.uzd.spb.ru. Процитовано 20 серпня 2024.
- scaletrainsclub.com (рос.). 7 вересня 2023 https://scaletrainsclub.com/board/viewtopic.php?f=52&t=3481&start=40. Процитовано 20 серпня 2024.
{{}}
: Пропущений або порожній|title=
()
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Nemaye perevirenih versij ciyeyi storinki jmovirno yiyi she ne pereviryali na vidpovidnist pravilam proektu VC 10 Vagon cisterna 10 vantazhnist v tonnah vuzkokolijnij vagon cisterna dlya transportuvannya naftoproduktiv Vigotovlyavsya na Demihovskomu mashinobudivnomu zavodi z 1956 po 1960 rik Zmist 1 Istoriya 1 1 Peredumovi 1 2 Virobnictvo 2 Opis 2 1 Konstrukciya 2 2 Zabarvlennya 3 3 Tehnichni harakteristiki 3 1 Zagalni harakteristiki 3 3 1 1 Gabariti 4 PrimitkiIstoriyared Peredumovired nbsp Vagon cisterna viroblenij vlasnoruch na pidpriyemstvi Dovgij chas serijni vagoni cisterni ne vigotovlyav zhoden virobnik na teritoriyi SRSR Prichinoyu vidsutnosti virobnictva takih modelej buv nadto malij vantazhoobig ridkih rechovin Potrebi v yih perevezenni zazvichaj pokrivalisya samostijnim vigotovlennyam pidpriyemstvami yemnostej ta yih podalshe vstanovlennya na zaliznichnij hid Isnuvali tipovi proekti perestanovki zvichajnih zaliznichnih cistern na vuzkokolijnu bazu Yedinoyu serijnoyu odiniceyu buli 20 ti tonni ramni vagoni cisterni Altajskogo vagonzavodu 1 2 Virobnictvored Serijne vigotovlennya rozpochalosya v 1956 roci Partiya cih vagoniv bula neznachnoyu i poshirennya ne otrimala V 1960 roci vigotovlennya danoyi modeli pripinili na korist zbilshenoyi ta pokrashenoyi VC 20 2 Opisred Konstrukciyared Konstrukciya cisterni bezramna Nesuchij kotel zvarnij vigotovlenij zi stali marki VStZsp5 Zverhu rozmishuyetsya kovpak dlya zalivannya ridini majdanchik z drabinoyu ta zlivnij patrubok sho vidkrivayetsya za dopomogoyu ventilya rozmishenogo vseredini kovpaka Cherez dvi korotki zvarni kincevi napivrami z prokatnogo profilyu kotel spirayetsya na dva dvoosovi vizki vzyati z PV40 Na cisternu vstanovlyuyetsya tipovij udarno tyagovij mehanizm dlya vagoniv z shirinoyu koliyi 750 mm Zabarvlennya 3 red Zovnishni poverhni vagonu povinni buti pofarbovani emallyu PF 133 chervono korichnevogo koloru po gruntovci marki GF 021 Pidramniki vizki galmivnij mehanizm zovnishni elementi zlivnogo mehanizmu udarno tyagovi priladi ta drabina povinni farbuvatisya emallyu PF 115 abo PF 133 po gruntovci GF 020 Vsi poznachennya ta nadpisi vikonuyutsya cinkovim bililom marki MA 011 1 Tehnichni harakteristikired Zagalni harakteristiki 3 red Marka VC 10 Koliya 750 mm Konstrukcijna shvidkist 50 km god Ob yem 13 2 m Vantazhnist 10 t Masa tara 6 25 t Gabaritired Dovzhina 7480 mm Shirina 1850 mm Visota 3100 mm Baza vagonu 4200 mmPrimitkired Vezem naliv uzd spb livejournal com ros 15 serpnya 2015 Procitovano 20 serpnya 2024 a b UZhD Severo Zapada www uzd spb ru Procitovano 20 serpnya 2024 a b scaletrainsclub com ros 7 veresnya 2023 https scaletrainsclub com board viewtopic php f 52 amp t 3481 amp start 40 Procitovano 20 serpnya 2024 a href wiki D0 A8 D0 B0 D0 B1 D0 BB D0 BE D0 BD Cite web title Shablon Cite web cite web a Propushenij abo porozhnij title dovidka Otrimano z https uk wikipedia org wiki VC 10