Бітцевський парк (рос. Битцевский парк) — 194-а станція Московського метрополітену, нова кінцева станція на півночі Бутовської лінії розташована за станцією «Лісопаркова». Названа по однойменній місцевості: біля неї — Бітцевський парк. Розташована в Південно-Західному адміністративному окрузі, на території московського району Ясенєво, в кінці Новоясеневського проспекту. Станція побудована паралельно станції «Новоясенєвська» Калузько-Ризької лінії, з якої вона утворює пересадний вузол. Відкрита 27 лютого 2014 року, у складі ділянки «Вулиця Старокачаловська» — «Бітцевський парк».
Бітцевський парк | |
---|---|
Загальні дані | |
Тип | односклепінна станція мілкого закладення |
Глибина закладення | 10 м |
Проєктна назва | Новоясеневська |
Кількість | 1 |
Тип | острівна |
Форма | пряма |
Довжина | 92 м |
Ширина | 10 м |
Дата відкриття | 27 лютого 2014 |
Архітектор(и) | Н. И. Шумаков (рос.), Г. С. Мун (рос.) |
Архітектор(и) вестибюлів | Г. С. Мун (рос.), Н. И. Шумаков (керівник) (рос.) |
Інженер(и)-конструктор(и) вестибюлів | А. Г. Исаев (рос.) |
Художник(и) | Л. Берлин (рос.) |
Пересадка на | Новоясенєвська А: 262, 648, 651; Тб: 81 |
Виходи до | Новоясеневський проспект |
Час відкриття | 5:30 / 5:40 |
Час закриття | 1:00 |
Код станції | Бц |
Бутовська лінія | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Історія
До червня 2008 року цю назву мала нинішня станція «Новоясенєвська».
Рішення про продовження Бутовської лінії метро до станції «Бітцевський парк» з організацією пересадки на станцію «Новоясенєвська» Калузько-Ризької лінії було прийнято в 2004 році.
У відповідності із завданням, ця дільниця Бутовської лінії проектувалася к підземному виконанні, в тунелях та зі станціями мілкого закладення. Після виступів жителів Ясенєва на захист «Бітцевського лісу» було прийнято рішення про те, що тунелі по території природно-історичного парку будуть прокладатися закритим способом на глибині 20—30 м, щоб не нашкодити природному комплексу.
Технічні характеристики
Конструкція станції — односклепінна мілкого закладення (глибина — 10 м), споруджена з монолітного залізобетону за типовим проектом, з платформою острівного типу. Відстань між тупиками та блоком технічних приміщень становить 111 метрів.
Наземний дворівневий вестибюль розташований над платформною ділянкою і обслуговує відразу дві станції: «Бітцевський парк» і «Новоясенєвську». Системою сходів він сполучений з центральною частиною платформи «Бітцевський парк» та з південним вестибюлем станції «Новоясенєвська». Також передбачена можливість виходу пасажирів через другий, північний вестибюль станції «Новоясенєвська». Станція «Бітцевський парк» обладнана ліфтом для інвалідів та маломобільних груп населення. Пересадка на Калузько-Ризьку лінію передбачена з північного торця станції, а також через південний вестибюль станції «Новоясенєвська».
Колійний розвиток
За станцією є оборотні тупики, призначені для обороту потягів.
Станція з колійним розвитком — 2 стрілочних переводи, протишерсний з'їзд, 1 станційна колія для обороту та відстою рухомого складу і 1 запобіжний тупик.
Оздоблення
Проект станції виконаний архітекторами проектного інституту ВАТ «Метродіпротранс» Миколою Шумаковим, Галиною Мун тощо.
Станція вирішена в сучасному архітектурному стилі. Природне світло у наземному вестибюлі, напрямні світлові покажчики з поступовим спуском по сходах на платформну ділянку за задумом архітекторів мають забезпечити зв'язок інтер'єру з природним парковим оточенням, щоб пасажири на станції не відчували себе відокремленими від природи.
В основі архітектурного рішення платформної ділянки — асиметричне склепіння з протяжними кесонами. З правого боку станції звід опускається до цоколя, з протилежного — вертикальна колійна стіна піднімається до перекриття. Своєрідність об'ємного рішення посилено колірним контрастом і світлом. Спочатку в дизайні передбачалося розіграти чорно-білу «шахову» тему. Однак в остаточному варіанті оформлення станції використовуються художні панно, тематика яких безпосередньо пов'язана з природно-рекреаційною функцією Бітцевського парку.
В обробці застосовуються довговічні природні матеріали: граніт, мармур, скло. Облицювання стін нового двокольорового вестибюля виконано з об'ємної кераміки. Перед входом в наземний вестибюль планується встановити монументально-декоративну композицію «Ноїв Ковчег» московського скульптора Леоніда Берліна, раніше розташовувалася над венткиоском станції «Новоясенєвська».
-
Опалубний агрегат Stalform для будівництва станції -
Асиметричний залізобетонний склеп з протяжними кесонами бетонировался в механізованій опалубці -
Нижній сегмент асиметричного склепу в опалубці -
Арматурні роботи -
Ніші-кесони звільняються від опалубки -
Механізований опалубний агрегат -
Демонтаж бічного сегмента опалубки склепу -
Станція метро «Бітцевський парк» в залізобетоні -
Склеп з нішами для світильників підготовлений до обробки
Ресурси Інтернету
- Станція на офіційному сайті Московського метрополітену (рос.)
- Станція на сайті www.metro.ru [ 31 травня 2020 у Wayback Machine.] (рос.)
- Станція на сайті «Энциклопедия нашего транспорта» [ 22 листопада 2021 у Wayback Machine.] (рос.)
- «Битцевский Парк» на официальном сайте ОАО Метрогипротранс [ 24 грудня 2013 у Wayback Machine.] (рос.)
- Битца не пускает к себе метро (рос.). Портал о недвижимости Realto.Ru. Архів оригіналу за 25 травня 2012. Процитовано 16 лютого 2012.
Примітки
- На Бутовской линии — две новые станции! [ 7 березня 2014 у Wayback Machine.] (рос.)
- Лесопарковая (строится). Офіційний сайт Московського метрополітену. Архів оригіналу за 2 лютого 2013. Процитовано 28 января 2013. (рос.)
- (рос.)
- Интервью с президентом Метрогипротранса [ 1 лютого 2014 у Wayback Machine.] (рос.)
- . Архів оригіналу за 4 грудня 2020. Процитовано 27 лютого 2014. (рос.)
- Метрогипротранс [ 25 квітня 2014 у Wayback Machine.] (рос.)
- «Битцевский Парк» на официальном сайте ОАО «Метрогипротранс» [ 24 грудня 2013 у Wayback Machine.] (рос.)
- . Архів оригіналу за 5 березня 2014. Процитовано 23 грудня 2012. (рос.)
- Розроблено план продовження Бутівської лінії метро до станції «Новоясенєвська» // Інформаційний портал району Бутово [ 29 жовтня 2013 у Wayback Machine.] (рос.)
Координати: 55°35′57″ пн. ш. 37°33′25″ сх. д. / 55.59917° пн. ш. 37.55694° сх. д.
Попередня станція | Лінія | Наступна станція | ||
---|---|---|---|---|
Кінцева | Бутовська лінія | Лісопаркова |
Це незавершена стаття про метрополітен. Ви можете проєкту, виправивши або дописавши її. |
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
U Vikipediyi ye statti pro inshi znachennya cogo termina Bitcevskij park ros Bitcevskij park 194 a stanciya Moskovskogo metropolitenu nova kinceva stanciya na pivnochi Butovskoyi liniyi roztashovana za stanciyeyu Lisoparkova Nazvana po odnojmennij miscevosti bilya neyi Bitcevskij park Roztashovana v Pivdenno Zahidnomu administrativnomu okruzi na teritoriyi moskovskogo rajonu Yasenyevo v kinci Novoyasenevskogo prospektu Stanciya pobudovana paralelno stanciyi Novoyasenyevska Kaluzko Rizkoyi liniyi z yakoyi vona utvoryuye peresadnij vuzol Vidkrita 27 lyutogo 2014 roku u skladi dilyanki Vulicya Starokachalovska Bitcevskij park Bitcevskij parkMoskovskij metropolitenZagalni daniTipodnosklepinna stanciya milkogo zakladennyaGlibina zakladennya10 mProyektna nazvaNovoyasenevskaKilkist1TipostrivnaFormapryamaDovzhina92 mShirina10 mData vidkrittya27 lyutogo 2014Arhitektor i N I Shumakov ros G S Mun ros Arhitektor i vestibyulivG S Mun ros N I Shumakov kerivnik ros Inzhener i konstruktor i vestibyulivA G Isaev ros Hudozhnik i L Berlin ros Peresadka naNovoyasenyevska A 262 648 651 Tb 81Vihodi doNovoyasenevskij prospektChas vidkrittya5 30 5 40Chas zakrittya1 00Kod stanciyiBc prButovska liniya Legenda oborotnij tupik Bitcevskij park Lisoparkova Vulicya Starokachalovska oborotni tupiki Vulicya Skobelevska Bulvar Admirala Ushakova oborotnij tupik Vulicya Gorchakova Buninska aleya oborotnij tupikIstoriyaDo chervnya 2008 roku cyu nazvu mala ninishnya stanciya Novoyasenyevska Rishennya pro prodovzhennya Butovskoyi liniyi metro do stanciyi Bitcevskij park z organizaciyeyu peresadki na stanciyu Novoyasenyevska Kaluzko Rizkoyi liniyi bulo prijnyato v 2004 roci U vidpovidnosti iz zavdannyam cya dilnicya Butovskoyi liniyi proektuvalasya k pidzemnomu vikonanni v tunelyah ta zi stanciyami milkogo zakladennya Pislya vistupiv zhiteliv Yasenyeva na zahist Bitcevskogo lisu bulo prijnyato rishennya pro te sho tuneli po teritoriyi prirodno istorichnogo parku budut prokladatisya zakritim sposobom na glibini 20 30 m shob ne nashkoditi prirodnomu kompleksu Tehnichni harakteristikiKonstrukciya stanciyi odnosklepinna milkogo zakladennya glibina 10 m sporudzhena z monolitnogo zalizobetonu za tipovim proektom z platformoyu ostrivnogo tipu Vidstan mizh tupikami ta blokom tehnichnih primishen stanovit 111 metriv Nazemnij dvorivnevij vestibyul roztashovanij nad platformnoyu dilyankoyu i obslugovuye vidrazu dvi stanciyi Bitcevskij park i Novoyasenyevsku Sistemoyu shodiv vin spoluchenij z centralnoyu chastinoyu platformi Bitcevskij park ta z pivdennim vestibyulem stanciyi Novoyasenyevska Takozh peredbachena mozhlivist vihodu pasazhiriv cherez drugij pivnichnij vestibyul stanciyi Novoyasenyevska Stanciya Bitcevskij park obladnana liftom dlya invalidiv ta malomobilnih grup naselennya Peresadka na Kaluzko Rizku liniyu peredbachena z pivnichnogo torcya stanciyi a takozh cherez pivdennij vestibyul stanciyi Novoyasenyevska Kolijnij rozvitokShema kolijnogo rozvitku stanciyi Bitcevskij park Za stanciyeyu ye oborotni tupiki priznacheni dlya oborotu potyagiv Stanciya z kolijnim rozvitkom 2 strilochnih perevodi protishersnij z yizd 1 stancijna koliya dlya oborotu ta vidstoyu ruhomogo skladu i 1 zapobizhnij tupik OzdoblennyaProekt stanciyi vikonanij arhitektorami proektnogo institutu VAT Metrodiprotrans Mikoloyu Shumakovim Galinoyu Mun tosho Stanciya virishena v suchasnomu arhitekturnomu stili Prirodne svitlo u nazemnomu vestibyuli napryamni svitlovi pokazhchiki z postupovim spuskom po shodah na platformnu dilyanku za zadumom arhitektoriv mayut zabezpechiti zv yazok inter yeru z prirodnim parkovim otochennyam shob pasazhiri na stanciyi ne vidchuvali sebe vidokremlenimi vid prirodi V osnovi arhitekturnogo rishennya platformnoyi dilyanki asimetrichne sklepinnya z protyazhnimi kesonami Z pravogo boku stanciyi zvid opuskayetsya do cokolya z protilezhnogo vertikalna kolijna stina pidnimayetsya do perekrittya Svoyeridnist ob yemnogo rishennya posileno kolirnim kontrastom i svitlom Spochatku v dizajni peredbachalosya rozigrati chorno bilu shahovu temu Odnak v ostatochnomu varianti oformlennya stanciyi vikoristovuyutsya hudozhni panno tematika yakih bezposeredno pov yazana z prirodno rekreacijnoyu funkciyeyu Bitcevskogo parku V obrobci zastosovuyutsya dovgovichni prirodni materiali granit marmur sklo Oblicyuvannya stin novogo dvokolorovogo vestibyulya vikonano z ob yemnoyi keramiki Pered vhodom v nazemnij vestibyul planuyetsya vstanoviti monumentalno dekorativnu kompoziciyu Noyiv Kovcheg moskovskogo skulptora Leonida Berlina ranishe roztashovuvalasya nad ventkioskom stanciyi Novoyasenyevska Opalubnij agregat Stalform dlya budivnictva stanciyi Asimetrichnij zalizobetonnij sklep z protyazhnimi kesonami betonirovalsya v mehanizovanij opalubci Nizhnij segment asimetrichnogo sklepu v opalubci Armaturni roboti Nishi kesoni zvilnyayutsya vid opalubki Mehanizovanij opalubnij agregat Demontazh bichnogo segmenta opalubki sklepu Stanciya metro Bitcevskij park v zalizobetoni Sklep z nishami dlya svitilnikiv pidgotovlenij do obrobkiResursi InternetuStanciya na oficijnomu sajti Moskovskogo metropolitenu ros Stanciya na sajti www metro ru 31 travnya 2020 u Wayback Machine ros Stanciya na sajti Enciklopediya nashego transporta 22 listopada 2021 u Wayback Machine ros Bitcevskij Park na oficialnom sajte OAO Metrogiprotrans 24 grudnya 2013 u Wayback Machine ros Bitca ne puskaet k sebe metro ros Portal o nedvizhimosti Realto Ru Arhiv originalu za 25 travnya 2012 Procitovano 16 lyutogo 2012 PrimitkiNa Butovskoj linii dve novye stancii 7 bereznya 2014 u Wayback Machine ros Lesoparkovaya stroitsya Oficijnij sajt Moskovskogo metropolitenu Arhiv originalu za 2 lyutogo 2013 Procitovano 28 yanvarya 2013 ros ros Intervyu s prezidentom Metrogiprotransa 1 lyutogo 2014 u Wayback Machine ros Arhiv originalu za 4 grudnya 2020 Procitovano 27 lyutogo 2014 ros Metrogiprotrans 25 kvitnya 2014 u Wayback Machine ros Bitcevskij Park na oficialnom sajte OAO Metrogiprotrans 24 grudnya 2013 u Wayback Machine ros Arhiv originalu za 5 bereznya 2014 Procitovano 23 grudnya 2012 ros Rozrobleno plan prodovzhennya Butivskoyi liniyi metro do stanciyi Novoyasenyevska Informacijnij portal rajonu Butovo 29 zhovtnya 2013 u Wayback Machine ros Koordinati 55 35 57 pn sh 37 33 25 sh d 55 59917 pn sh 37 55694 sh d 55 59917 37 55694 Poperednya stanciya Liniya Nastupna stanciya Kinceva Butovska liniya Lisoparkova Ce nezavershena stattya pro metropoliten Vi mozhete dopomogti proyektu vipravivshi abo dopisavshi yiyi