Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Броньовані крейсери типу «Дюпле» (фр.Classe Dupleix) - тип крейсерів французького флоту кінця XIX століття. Були зменшеною і здешевленою версією броньованого крейсера «Жанна д'Арк». Всього побудовано 3 кораблі: «Дюпле» (Dupleix), «Десо» (Desaix), «Клебер» (Kleber). Крейсера цього типу будувалися паралельно з крейсерами типу «Монкальм».
 Представник типу, крейсер «Клебер» | |
| Проєкт | |
|---|---|
| Назва: | Classe Dupleix |
| Оператори: | Військово-морські сили Франції |
| Попередник: | Броньовані крейсери типу «Гюдон» («Монкальм») |
| Наступник: | Броньовані крейсери типу «Глуар» |
| Будівництво: | 1897-1904 |
| У експлуатації: | 1904-1921 |
| Втрачено: | 1 |
| Віддано на брухт: | 2 |
| Основні характеристики | |
| Тип: | броньований крейсер |
| Водотоннажність: | 7700 т. |
| Довжина: | 130 м. |
| Ширина: | 17,83 м. |
| Осадка: | 7,42 м. |
| Двигуни: | три парові машини потрійного розширення |
| Швидкість: | 21 вузлів |
| Дальність плавання: | 12 800 км. |
| Екіпаж: | 570 |
| Озброєння: |
|
| Бронювання: |
|
Історія
Побудувавши свій перший великий броненосний крейсер «Жанна д'Арк», французи, оцінивши переваги проекту, заклали серію удосконалених кораблів типу «Монкальм». Однак, ці броненосних крейсера, при всіх своїх перевагах, були дуже дорогими у побудові та експлуатації. Французький флот традиційно надавав перевагу побудові більшої кількісті крейсерів обмеженого водотоннажності, вважаючи, що у рейдерській війні проти основного противника - Великої Британії - кількість важливіша якості.
У 1897 році відомий військово-морський інженер Еміль Бертьєн - один із послідовників доктрини «Jeune ecole», який був прихильником швидкохідних, легко захищених кораблів з дуже потужним озброєнням - розробив проект броненосного крейсера невеликих розмірів і вартості. Подібні крейсера могли б виконувати при великих кораблях типу «Монкальм» ту ж функцію, яку французькі захищенні крейсери 2-го і 3-го рангів виконували для основних кораблів. На крейсера нового проекту покладалися функції як традиційних для французького флоту рейдерських операцій, так і здійснення розвідки при лінійному флоті.
Кораблі типу
| Назва | закладений | спущений на воду | завершений |
|---|---|---|---|
| «Дюпле» | лютий 1898 | 28 квітня 1900 | 1903 |
| «Десо» | листопад 1897 | 21 березня 1901 | 1904 |
| «Клебер» | квітень 1898 | 20 вересня 1902 | 1904 |
Конструкція
Крейсера типу «Дюпле» являли собою істотно зменшену у розмірах версію великого броньованого крейсеру типу «Жанна д'Арк». Їх повна водотоннажність була на чверть менша, ніж у оригінального корабля, і становило порядка 7500 тонн. Довжина їх становила 132,4 метра, ширина 17,8 метра, осадка 7,42 метра.
Як і всі наступні броньовані крейсери Франції, кораблі типу «Дюпле» мали слабо нахилений форштевень з невеликим тараном, високий надводний борт і гладкі палуби. Їх відмінною рисою був дуже довгий півбак, який тягнувся майже на всю довжину корпусу, завершуючи позаду кормової башти. У передній частині корпусу була прямокутна надбудова, що служила опорою для великого містка і носової щогли. На відмін від інших французьких броненосних крейсерів, крейсера типу «Дюпле» несли тільки легкі сигнальні щогли з відкритими марсами. Кораблі мали чотири труби, згруповані двома групами по дві. У кормовій частині також була невелика надбудова.
Озброєння
Основне озброєння крейсерів типу «Дюпле» складалося із восьми 164-мм / 45 знарядь зразка 1893 року, це перші среднекалиберні гармати у двогарматних баштах, встановлені на крейсерах. Чотири башти розташовувалися ромбом: одна в носовій частині корабля, дві у центрі корпусу по бортах, і одна у кормовій частині. Дві центральні башти розташовувалися на верхній палубі, носова і кормова були встановлені вище, на палубі напівбаку.
Подібне розташування артилерії теоретично забезпечувало крейсерам можливість навести по шість 163-мм гармат на будь-яку точку горизонту. Однак, через недостатній завал борту у верхній частині, вогонь у напрямку носу та корми для центральних башт був дещо ускладнений.
Це озброєння доповнювалося чотирма 100-мм 45-каліберними скорострільними гарматами, встановленими на півбаку у казематах, по дві з кожного борту. Для захисту від міноносців противника, крейсера типу «Дюпле» несли десять 47-мм гармат Гочкісс і чотири револьверні п1ятиствольні 37-мм гармати того ж виробника. Підводне озброєння складалося з двох 450-мм торпедних апаратів, розміщених вуцентрі корпусу, які вели вогонь перпендикулярно курсу.
Бронювання
Незважаючи на свої невеликі розміри, крейсера типу «Дюпле» несли повний броньовий пояс по ватерлінії, що йшов від форштевня і до траверзної переборки у кормі. Пояс був виготовлений зі сталі, загартованої за методом американського інженера Гарвея. Його товщина в центрі корпусу становила 102 міліметри, по краях він зменшувався до 84 міліметрів, і до нижньої кромки стоншувався до 38 міліметрів. Висота пояса становила 3,3 метра, з яких 1,2 перебували під водою. У носовій частині, надводна частина поясу підвищувалася до 2,4 метрів.
Броньова палуба мала опуклу форму, і спиралася на нижній край броньового пояса. Її товщина варіювалася від 70 міліметрів у центрі, і до 50 міліметрів по краях. Між палубою і поясом крейсерів, борт був розділений на велику кількість невеликих водонепроникних відсіків, які повинні були мінімізувати затоплення при пробитті поясу.
Башти крейсерів типу «Дюпле» захищалися броньовими плитами 160 міліметрової товщини. Основи башт були захищені 120 міліметрової бронею, а колодязі елеваторів подачі боєприпасів захищалися 40 міліметровими плитами. 100-міліметрові скорострільні гармати стояли відкрито без броньового захисту.
Силова установка
Крейсери типу «Дюпле» мали три гвинти. У рух їх приводили три трициліндрові вертикальні парові машини потрійного розширення. При цьому, крейсери «Десо» і «Клебер» оснащувалися двадцятьма чотирма котлами Белльвілля, а «Дюпле» - двадцятьма котлами Ніклосса, що дозволяло розвивати потужність до 17500 к. с. Швидкість на мірній милі склала 20,7-21 вузол. Запасу вугілля вистачало на 12800 кілометрів 10-вузлового економічного ходу.
Служба
Під час Першої світової війни «Дюпле», разом з британськими та японськими силами, брав участь у облозі Циндао. Після цього виконував функції з охорони конвоїв у Індійському океані та Червоному морі. Включений до складу новосформованої Дарданельської ескадри. Крейсер зазнав ушкоджень від вогню османської берегової артилерії поблизу Бодрума 26 травня 1915 року.
Решта представників типу, які були реактивовані з резерву у липні 1914 року, спочатку використовувалися спільно з британськими силами для охорони судноплавствав у районі Ла-Маншу, потім були перекинуті на Середиземноморський театр бойових дій. «Десо» брав участь у операціях з блокади узбережжя Османської імперії, «Клебер» брав участь у наданні вогневої підлтримки під час Дарданельської операції.
У 1916 крейсери захищали торгове судноплавство від дій німецьких рейдерів поблизу Західної Африки, базуючись у Дакарі. Для отримання екіпажів для більш прирорітетних протичовнових кораблів створена з цією метою 6-та легка дивізія була скорочена до двох крейсерів. Водночас, повертаючись до Франції «Клебер» налетів на встановлену німецьким підводним човном UC-61 міну та затонув. Не вдалося врятувати 38 членів екіпажу.
Оцінка проекту
Як і багато інших «здешевлених» кораблів, крейсери типу «Дюпле» вважалися не цілком вдалими. Спроба отримати дешевший корабель менших розмірів при збереженні таких вимог, як морехідність, швидкість і захищеність, неминуче привела до ослаблення озброєння. Малі броненосні крейсери типу «Дюпле» мали бортовий залп всього із шести 163-мм і двох 100-мм скорострільних гармат. Важких гармат, здатних пробивати броню, ці крейсери взагалі не несли.
Подібна відносна слабкість озброєння не дозволяла крейсерам типу «Дюпле» вступати на рівних у бій з британськими захищеними крейсерами першого рангу, такими, як крейсери типу «Блейк», які мали на озброєнні важкі 234-мм гармати - і не дозволяла їм боротися з ворожими броньованими крейсерами, наприклад, німецького або італійського флоту. Проте, їх броньовий захист робила крейсери типу «Дюпле» небезпечними супротивниками для менших захищенних крейсерів.
Тож кораблі типу «Дюпле» не надто підходили для самостійних рейдерських операцій. Оптимальної функцією для них була ніша розвідників при лінійному флоті, здатних проривати завіси ворожих захищених крейсерів і припиняти спроби розвідки з їх боку. Французький флот визнав ці кораблі невдалими, і більш не вертався до ідеї «малого» броненосного крейсера.
Література
- Ненахов Ю. Ю. Энциклопедия крейсеров 1860—1910. — М. : АСТ, 2006. — .
- Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1860—1905. — L. : Conway Maritime Press, 1979. — 440 с. — .
- С.Е.Виноградов А.Д.Федечкин. Броненосный крейсер Баян. — СПб : Галея-Принт, 2005. — 136 с. — .
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Bronovani krejseri tipu Dyuple fr Classe Dupleix tip krejseriv francuzkogo flotu kincya XIX stolittya Buli zmenshenoyu i zdeshevlenoyu versiyeyu bronovanogo krejsera Zhanna d Ark Vsogo pobudovano 3 korabli Dyuple Dupleix Deso Desaix Kleber Kleber Krejsera cogo tipu buduvalisya paralelno z krejserami tipu Monkalm Predstavnik tipu krejser Kleber ProyektNazva Classe DupleixOperatori Vijskovo morski sili FranciyiPoperednik Bronovani krejseri tipu Gyudon Monkalm Nastupnik Bronovani krejseri tipu Gluar Budivnictvo 1897 1904U ekspluataciyi 1904 1921Vtracheno 1Viddano na bruht 2Osnovni harakteristikiTip bronovanij krejserVodotonnazhnist 7700 t Dovzhina 130 m Shirina 17 83 m Osadka 7 42 m Dviguni tri parovi mashini potrijnogo rozshirennyaShvidkist 21 vuzlivDalnist plavannya 12 800 km Ekipazh 570Ozbroyennya 8 x 164 mm garmati 4 x 100 mm skorostrilnih garmat 10 x 47 mm skorostrilnih garmat 10 x 37 mm revolvernih garmat 2 x 450 mm torpednih aparatiBronyuvannya Poyas 37 100 mm Paluba 40 70 na skosah mm Rubka 80 mm Bashti 60 120 mmIstoriyaPobuduvavshi svij pershij velikij bronenosnij krejser Zhanna d Ark francuzi ocinivshi perevagi proektu zaklali seriyu udoskonalenih korabliv tipu Monkalm Odnak ci bronenosnih krejsera pri vsih svoyih perevagah buli duzhe dorogimi u pobudovi ta ekspluataciyi Francuzkij flot tradicijno nadavav perevagu pobudovi bilshoyi kilkisti krejseriv obmezhenogo vodotonnazhnosti vvazhayuchi sho u rejderskij vijni proti osnovnogo protivnika Velikoyi Britaniyi kilkist vazhlivisha yakosti U 1897 roci vidomij vijskovo morskij inzhener Emil Bertyen odin iz poslidovnikiv doktrini Jeune ecole yakij buv prihilnikom shvidkohidnih legko zahishenih korabliv z duzhe potuzhnim ozbroyennyam rozrobiv proekt bronenosnogo krejsera nevelikih rozmiriv i vartosti Podibni krejsera mogli b vikonuvati pri velikih korablyah tipu Monkalm tu zh funkciyu yaku francuzki zahishenni krejseri 2 go i 3 go rangiv vikonuvali dlya osnovnih korabliv Na krejsera novogo proektu pokladalisya funkciyi yak tradicijnih dlya francuzkogo flotu rejderskih operacij tak i zdijsnennya rozvidki pri linijnomu floti Korabli tipuNazva zakladenij spushenij na vodu zavershenij Dyuple lyutij 1898 28 kvitnya 1900 1903 Deso listopad 1897 21 bereznya 1901 1904 Kleber kviten 1898 20 veresnya 1902 1904KonstrukciyaKrejsera tipu Dyuple yavlyali soboyu istotno zmenshenu u rozmirah versiyu velikogo bronovanogo krejseru tipu Zhanna d Ark Yih povna vodotonnazhnist bula na chvert mensha nizh u originalnogo korablya i stanovilo poryadka 7500 tonn Dovzhina yih stanovila 132 4 metra shirina 17 8 metra osadka 7 42 metra Yak i vsi nastupni bronovani krejseri Franciyi korabli tipu Dyuple mali slabo nahilenij forshteven z nevelikim taranom visokij nadvodnij bort i gladki palubi Yih vidminnoyu risoyu buv duzhe dovgij pivbak yakij tyagnuvsya majzhe na vsyu dovzhinu korpusu zavershuyuchi pozadu kormovoyi bashti U perednij chastini korpusu bula pryamokutna nadbudova sho sluzhila oporoyu dlya velikogo mistka i nosovoyi shogli Na vidmin vid inshih francuzkih bronenosnih krejseriv krejsera tipu Dyuple nesli tilki legki signalni shogli z vidkritimi marsami Korabli mali chotiri trubi zgrupovani dvoma grupami po dvi U kormovij chastini takozh bula nevelika nadbudova Ozbroyennya Osnovne ozbroyennya krejseriv tipu Dyuple skladalosya iz vosmi 164 mm 45 znaryad zrazka 1893 roku ce pershi srednekaliberni garmati u dvogarmatnih bashtah vstanovleni na krejserah Chotiri bashti roztashovuvalisya rombom odna v nosovij chastini korablya dvi u centri korpusu po bortah i odna u kormovij chastini Dvi centralni bashti roztashovuvalisya na verhnij palubi nosova i kormova buli vstanovleni vishe na palubi napivbaku Podibne roztashuvannya artileriyi teoretichno zabezpechuvalo krejseram mozhlivist navesti po shist 163 mm garmat na bud yaku tochku gorizontu Odnak cherez nedostatnij zaval bortu u verhnij chastini vogon u napryamku nosu ta kormi dlya centralnih basht buv desho uskladnenij Ce ozbroyennya dopovnyuvalosya chotirma 100 mm 45 kalibernimi skorostrilnimi garmatami vstanovlenimi na pivbaku u kazematah po dvi z kozhnogo bortu Dlya zahistu vid minonosciv protivnika krejsera tipu Dyuple nesli desyat 47 mm garmat Gochkiss i chotiri revolverni p1yatistvolni 37 mm garmati togo zh virobnika Pidvodne ozbroyennya skladalosya z dvoh 450 mm torpednih aparativ rozmishenih vucentri korpusu yaki veli vogon perpendikulyarno kursu Bronyuvannya Nezvazhayuchi na svoyi neveliki rozmiri krejsera tipu Dyuple nesli povnij bronovij poyas po vaterliniyi sho jshov vid forshtevnya i do traverznoyi pereborki u kormi Poyas buv vigotovlenij zi stali zagartovanoyi za metodom amerikanskogo inzhenera Garveya Jogo tovshina v centri korpusu stanovila 102 milimetri po krayah vin zmenshuvavsya do 84 milimetriv i do nizhnoyi kromki stonshuvavsya do 38 milimetriv Visota poyasa stanovila 3 3 metra z yakih 1 2 perebuvali pid vodoyu U nosovij chastini nadvodna chastina poyasu pidvishuvalasya do 2 4 metriv Bronova paluba mala opuklu formu i spiralasya na nizhnij kraj bronovogo poyasa Yiyi tovshina variyuvalasya vid 70 milimetriv u centri i do 50 milimetriv po krayah Mizh paluboyu i poyasom krejseriv bort buv rozdilenij na veliku kilkist nevelikih vodoneproniknih vidsikiv yaki povinni buli minimizuvati zatoplennya pri probitti poyasu Bashti krejseriv tipu Dyuple zahishalisya bronovimi plitami 160 milimetrovoyi tovshini Osnovi basht buli zahisheni 120 milimetrovoyi broneyu a kolodyazi elevatoriv podachi boyepripasiv zahishalisya 40 milimetrovimi plitami 100 milimetrovi skorostrilni garmati stoyali vidkrito bez bronovogo zahistu Silova ustanovka Krejseri tipu Dyuple mali tri gvinti U ruh yih privodili tri tricilindrovi vertikalni parovi mashini potrijnogo rozshirennya Pri comu krejseri Deso i Kleber osnashuvalisya dvadcyatma chotirma kotlami Bellvillya a Dyuple dvadcyatma kotlami Niklossa sho dozvolyalo rozvivati potuzhnist do 17500 k s Shvidkist na mirnij mili sklala 20 7 21 vuzol Zapasu vugillya vistachalo na 12800 kilometriv 10 vuzlovogo ekonomichnogo hodu SluzhbaPid chas Pershoyi svitovoyi vijni Dyuple razom z britanskimi ta yaponskimi silami brav uchast u oblozi Cindao Pislya cogo vikonuvav funkciyi z ohoroni konvoyiv u Indijskomu okeani ta Chervonomu mori Vklyuchenij do skladu novosformovanoyi Dardanelskoyi eskadri Krejser zaznav ushkodzhen vid vognyu osmanskoyi beregovoyi artileriyi poblizu Bodruma 26 travnya 1915 roku Reshta predstavnikiv tipu yaki buli reaktivovani z rezervu u lipni 1914 roku spochatku vikoristovuvalisya spilno z britanskimi silami dlya ohoroni sudnoplavstvav u rajoni La Manshu potim buli perekinuti na Seredizemnomorskij teatr bojovih dij Deso brav uchast u operaciyah z blokadi uzberezhzhya Osmanskoyi imperiyi Kleber brav uchast u nadanni vognevoyi pidltrimki pid chas Dardanelskoyi operaciyi U 1916 krejseri zahishali torgove sudnoplavstvo vid dij nimeckih rejderiv poblizu Zahidnoyi Afriki bazuyuchis u Dakari Dlya otrimannya ekipazhiv dlya bilsh priroritetnih protichovnovih korabliv stvorena z ciyeyu metoyu 6 ta legka diviziya bula skorochena do dvoh krejseriv Vodnochas povertayuchis do Franciyi Kleber naletiv na vstanovlenu nimeckim pidvodnim chovnom UC 61 minu ta zatonuv Ne vdalosya vryatuvati 38 chleniv ekipazhu Ocinka proektuYak i bagato inshih zdeshevlenih korabliv krejseri tipu Dyuple vvazhalisya ne cilkom vdalimi Sproba otrimati deshevshij korabel menshih rozmiriv pri zberezhenni takih vimog yak morehidnist shvidkist i zahishenist neminuche privela do oslablennya ozbroyennya Mali bronenosni krejseri tipu Dyuple mali bortovij zalp vsogo iz shesti 163 mm i dvoh 100 mm skorostrilnih garmat Vazhkih garmat zdatnih probivati bronyu ci krejseri vzagali ne nesli Podibna vidnosna slabkist ozbroyennya ne dozvolyala krejseram tipu Dyuple vstupati na rivnih u bij z britanskimi zahishenimi krejserami pershogo rangu takimi yak krejseri tipu Blejk yaki mali na ozbroyenni vazhki 234 mm garmati i ne dozvolyala yim borotisya z vorozhimi bronovanimi krejserami napriklad nimeckogo abo italijskogo flotu Prote yih bronovij zahist robila krejseri tipu Dyuple nebezpechnimi suprotivnikami dlya menshih zahishennih krejseriv Tozh korabli tipu Dyuple ne nadto pidhodili dlya samostijnih rejderskih operacij Optimalnoyi funkciyeyu dlya nih bula nisha rozvidnikiv pri linijnomu floti zdatnih prorivati zavisi vorozhih zahishenih krejseriv i pripinyati sprobi rozvidki z yih boku Francuzkij flot viznav ci korabli nevdalimi i bilsh ne vertavsya do ideyi malogo bronenosnogo krejsera LiteraturaNenahov Yu Yu Enciklopediya krejserov 1860 1910 M AST 2006 ISBN 5 17 030194 4 Conway s All the World s Fighting Ships 1860 1905 L Conway Maritime Press 1979 440 s ISBN 0 85177 133 5 S E Vinogradov A D Fedechkin Bronenosnyj krejser Bayan SPb Galeya Print 2005 136 s ISBN 5 8172 0103 8