Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
| Богдан А601.10 | |
|---|---|
 | |
| Випуск, роки | з 2009 |
| Характеристики маси | |
| Маса у спорядженому стані, т | 10,1 |
| Маса повного автобуса, т | 17,0 |
| Швидкісні характеристики | |
| Макс.швидкість при повному завантаженні, км/год | 80 |
| Місткість, осіб | |
| Місць для сидіння: | 23-27 |
| Стоячих місць (7 осіб/м²) | 72-76 |
| Повна місткість (8 осіб/м²) | 99 |
| Розміри | |
| Довжина, мм | 10630 |
| Ширина, мм | 2550 |
| Висота , мм | 3070 |
| Колісна база, мм | 4920 |
| Двигун | |
| Тип двигуна | дизельний |
| Назва двигуна | Isuzu 6HE1-ТС (Євро-2) |
| Рульове керування | ЗАТ “Радій” |
| Потужність, кВт | 169 |
| Коробка передач | |
| Тип КПП | механічна |
| Назва КПП | Isuzu MLD7Q |
Богда́н А601.10 — український напівнизькопідлоговий автобус, випущений Луцьким автомобільним заводом.
Історія моделі
Перший низькопідлоговий автобус, не враховуючи рідкісного Богдан А231, в лінійці моделей корпорації «Богдан» з'явився відносно пізно - у 2008 році. До цього часу один з основних конкурентів «Богдана» на українському ринку, Львівський автобусний завод, уже виробляв серійно низькопідлогові міські автобуси близько п'яти років. Але якщо ЛАЗ починав свою виробничу програму низькопідлогових автобусів з моделей великого й особливо великого класу, розроблених, в першу чергу, під великі столичні замовлення, першими такими «Богдана» стали автобуси середнього класу: дослідний Богдан-А501 і його серійний наступник Богдан-А601.
Перший дослідний екземпляр автобуса, який одержав індекс "А501" побачив світло в кінці 2007 року. Дослідний автобус А501 мав вкрай невдале планування: чотири вузькі одностулкові двері, що виключало можливість посадки інвалідів на візках та пасажирів з дитячими візками.
Недоліки дослідного Богдан-А501 були враховані в серійному автобусі А601. Ці машини мають трохи більші габарити - довжина була збільшена з 10 до 10,6 метрів, також була збільшена ширина кузова. Перший примірник автобуса Богдан-А601 побачив світ у серпні 2008 року, а вже до початку 2009 року модель була готова до серійного виробництва. Але внаслідок економічної кризи, що почалася восени 2008 року, великі комерційні перевізники, які були потенційними замовниками нової моделі автобуса, виявилися не в змозі оновлювати свій автопарк.
Обсяги продажів автобусів Богдан-А601 в 2008-2010 роках були скромними. За цей період було реалізовано лише 8 машин: п'ять - Львівському АТП-14630 і ще три - польським перевізникам. У квітні 2011 року один автобус був придбаний компанією Swissport для обслуговування аеропорту «Київ-Жуляни». Одночасно був укладений контракт з харківською комерційною структурою АМК «Сервіс» на поставку великої партії автобусів Богдан-А601.10, що підтвердило конкурентноздатність моделі на вітчизняному ринку.
Технічний опис
Богдан-А601 - міський напівнизькопідлоговий автобус з несучим кузовом вагонної компоновки. Автобус оснащений дизельним двигуном ISUZU 6HE1-TC з турбонаддувом і інтеркулером об'ємом 7,127 л, потужністю 230 к.с. (169 кВт), а також семиступінчастою механічною коробкою передач ISUZU MLD7Q. Підвіска передніх коліс - незалежна пневматична, задніх - залежна, пневматична. Гальмівна система-двоконтурна, з пневматичним приводом і ABS.
Передня частина салону з низькою підлогою; таким чином, висота підлоги навпроти передньої і середньої дверей становить всього 350 мм. У той же час більшість сидінь в салоні розташовані на подіумах. Навпроти середніх дверей створений великий накопичувальний майданчик. Великі лобове та бокові скла забезпечують прекрасний огляд як для водія, так і для пасажирів. Вентиляція салону здійснюється через широкі кватирки і два люка на дасі; передбачена також можливість установки кондиціонера. Про шлях прямування автобуса пасажирів сповіщає світлодіодне маршрутне табло. Загальна місткість досягає 99 чоловік.
Конкуренти
Примітки
| Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Богдан А601 |
- Автобус. Подвижной состав. Богдан-А601 [ 25 січня 2012 у Wayback Machine.] 27.01.2012 (рос.)
- Технічна характеристика автобуса A 60110 [ 7 липня 2011 у Wayback Machine.] 27.01.2012
Посилання
- Офіційний сайт моделі [ 7 липня 2011 у Wayback Machine.]
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Bogdan A601 10Vipusk roki z 2009Harakteristiki masiMasa u sporyadzhenomu stani t 10 1Masa povnogo avtobusa t 17 0Shvidkisni harakteristikiMaks shvidkist pri povnomu zavantazhenni km god 80Mistkist osibMisc dlya sidinnya 23 27Stoyachih misc 7 osib m 72 76Povna mistkist 8 osib m 99RozmiriDovzhina mm 10630Shirina mm 2550Visota mm 3070Kolisna baza mm 4920DvigunTip dviguna dizelnijNazva dviguna Isuzu 6HE1 TS Yevro 2 Rulove keruvannya ZAT Radij Potuzhnist kVt 169Korobka peredachTip KPP mehanichnaNazva KPP Isuzu MLD7Q Bogda n A601 10 ukrayinskij napivnizkopidlogovij avtobus vipushenij Luckim avtomobilnim zavodom Istoriya modeliViglyad salonu Bogdan A601 10 Pershij nizkopidlogovij avtobus ne vrahovuyuchi ridkisnogo Bogdan A231 v linijci modelej korporaciyi Bogdan z yavivsya vidnosno pizno u 2008 roci Do cogo chasu odin z osnovnih konkurentiv Bogdana na ukrayinskomu rinku Lvivskij avtobusnij zavod uzhe viroblyav serijno nizkopidlogovi miski avtobusi blizko p yati rokiv Ale yaksho LAZ pochinav svoyu virobnichu programu nizkopidlogovih avtobusiv z modelej velikogo j osoblivo velikogo klasu rozroblenih v pershu chergu pid veliki stolichni zamovlennya pershimi takimi Bogdana stali avtobusi serednogo klasu doslidnij Bogdan A501 i jogo serijnij nastupnik Bogdan A601 Pershij doslidnij ekzemplyar avtobusa yakij oderzhav indeks A501 pobachiv svitlo v kinci 2007 roku Doslidnij avtobus A501 mav vkraj nevdale planuvannya chotiri vuzki odnostulkovi dveri sho viklyuchalo mozhlivist posadki invalidiv na vizkah ta pasazhiriv z dityachimi vizkami Nedoliki doslidnogo Bogdan A501 buli vrahovani v serijnomu avtobusi A601 Ci mashini mayut trohi bilshi gabariti dovzhina bula zbilshena z 10 do 10 6 metriv takozh bula zbilshena shirina kuzova Pershij primirnik avtobusa Bogdan A601 pobachiv svit u serpni 2008 roku a vzhe do pochatku 2009 roku model bula gotova do serijnogo virobnictva Ale vnaslidok ekonomichnoyi krizi sho pochalasya voseni 2008 roku veliki komercijni perevizniki yaki buli potencijnimi zamovnikami novoyi modeli avtobusa viyavilisya ne v zmozi onovlyuvati svij avtopark Obsyagi prodazhiv avtobusiv Bogdan A601 v 2008 2010 rokah buli skromnimi Za cej period bulo realizovano lishe 8 mashin p yat Lvivskomu ATP 14630 i she tri polskim pereviznikam U kvitni 2011 roku odin avtobus buv pridbanij kompaniyeyu Swissport dlya obslugovuvannya aeroportu Kiyiv Zhulyani Odnochasno buv ukladenij kontrakt z harkivskoyu komercijnoyu strukturoyu AMK Servis na postavku velikoyi partiyi avtobusiv Bogdan A601 10 sho pidtverdilo konkurentnozdatnist modeli na vitchiznyanomu rinku Tehnichnij opisBogdan A601 miskij napivnizkopidlogovij avtobus z nesuchim kuzovom vagonnoyi komponovki Avtobus osnashenij dizelnim dvigunom ISUZU 6HE1 TC z turbonadduvom i interkulerom ob yemom 7 127 l potuzhnistyu 230 k s 169 kVt a takozh semistupinchastoyu mehanichnoyu korobkoyu peredach ISUZU MLD7Q Pidviska perednih kolis nezalezhna pnevmatichna zadnih zalezhna pnevmatichna Galmivna sistema dvokonturna z pnevmatichnim privodom i ABS Perednya chastina salonu z nizkoyu pidlogoyu takim chinom visota pidlogi navproti perednoyi i serednoyi dverej stanovit vsogo 350 mm U toj zhe chas bilshist sidin v saloni roztashovani na podiumah Navproti serednih dverej stvorenij velikij nakopichuvalnij majdanchik Veliki lobove ta bokovi skla zabezpechuyut prekrasnij oglyad yak dlya vodiya tak i dlya pasazhiriv Ventilyaciya salonu zdijsnyuyetsya cherez shiroki kvatirki i dva lyuka na dasi peredbachena takozh mozhlivist ustanovki kondicionera Pro shlyah pryamuvannya avtobusa pasazhiriv spovishaye svitlodiodne marshrutne tablo Zagalna mistkist dosyagaye 99 cholovik KonkurentiBAZ A11110 CityLAZ 10LEPrimitkiVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Bogdan A601Avtobus Podvizhnoj sostav Bogdan A601 25 sichnya 2012 u Wayback Machine 27 01 2012 ros Tehnichna harakteristika avtobusa A 60110 7 lipnya 2011 u Wayback Machine 27 01 2012PosilannyaPortal Avtomobili Oficijnij sajt modeli 7 lipnya 2011 u Wayback Machine