Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

Ця стаття є сирим перекладом з іншої мови Можливо вона створена за допомогою машинного перекладу або перекладачем який н

Баштовий корабель

Баштовий корабель
Ця стаття є сирим з іншої мови. Можливо, вона створена за допомогою машинного перекладу або перекладачем, який недостатньо володіє обома мовами. Будь ласка, допоможіть поліпшити переклад. (березень 2020)
Див. також: Баштовий

Баштовий панцерник — тип компонування бойових кораблів 19-го століття, в якому гармати було встановлено в обертових гарматних баштах, замість традиційного бортового розташування гармат.

image
Башта USS Monitor.

Історія

image
HMS Prince Albert, перший баштовий корабель, побудований морським інженером Каупером Фіпсом Коулзом.

До появи великокаліберних далекобійних гармат у середині 19-го століття, класичний лінійний корабель мав ряди бортових гармат на декількох батарейних палубах. Вогнева потужність забезпечувалася великою кількістю гармат, які могли стріляти лише по обмеженій дузі з одного борту корабля. Через викликану ними нестабільність, на кораблі можна було мати лише кілька великих та важких гармат. На перших броненосцях вони інколи вони були встановлені в каземати. Крім того, каземати розташовувалися біля ватерлінії, тому вони могли затоплюватися при неспокійному морі.

Башти були збройними установками які створені для захисту команди та механізмів артилерії, а також мали можливість наводити гармати і стріляти у різних напрямах. Такі платформи можна було встановлювати нафортифікаційні будівлі або структури, такі як берегові батареї або бойову техніку, військові кораблі або на військові літаки.

Витоки

Перші розробки гарматних башт датуються кінцем 18-го століття. Практично бойові кораблі з обертовими баштами були розроблені незалежно у Великій Британії та США з появою парових двигунів у середині 19-го століття.

Британські розробки

Під час Кримської війни, капітан Каупер Фіпс Коулз британських військово-морських сил побудував пліт з гарматами захищеними «куполами» та використав пліт, який отримав назву Леді Ненсі, для обстрілу російського міста Таганрог на Азовському морі. Леді Ненсі «довела великий успіх», а Коулз запатентував свої обертові башти після війни. Згідно з патентом Коулза, британське Адміралтейство замовило прототип башти у 1859, судно на якому вона була встановлена отримало назву плавуче батарейне судно, HMS Trusty. Воно вийшло на випробування у 1861. Судно стало першим кораблем з обертовою гарматною баштою. Метою розробки Коулза було створення корабля найбільшим можливим радіусом обстрілу, крім того, з низьким надводним бортом для зменшення помітності на воді.

image
HMS Captain один з перших океанських баштових кораблів.

Британське адміралтейство визнало гарматні башти корисною інновацією і пристосувала їх на нових кораблях. Коулз представив проєкт корабля з десятьма куполоподібними баштами по дві гармати в кожній. Проєкт було відхилено як не практичний, хоча Адміралтейство все ще було зацікавлено у баштових кораблях і дало замовлення власним інженерам на розробку кращих проєктів.

Коулз заручився підтримкою принца Альберта, який написав першому лорду Адміралтейства, герцогу Сомерсету, листа на підтримку баштового корабля. У січні 1862, Адміралтейство погодилося побудувати корабель, HMS Prince Albert, який мав чотири башти і низький надводний борт, розрахований лише на мореплавство біля узбережжя. Коулзу дозволили розробити башти, але за будівництво корабля відповідав головний конструктор Ісаак Ваттс.

Інший корабель Коулза, HMS Royal Sovereign, було закінчено у серпні 1864. Його наявні бортові гармати було замінено на чотири башти на пласкій палубі, а корабель отримав 140 мм броню у поясі по ватерлінії. Перші баштові кораблі Monitor та Royal Sovereign мали погану морехідність і  могли діяти лише поблизу узбережжя. Коулз, у співпраці з сером Едвардом Джеймсом Рідом, розробив і побудував HMS Monarch, перший мореплавний бойовий корабель який мав гарматні башти. Закладений у 1866 і спущений у червні 1869, він мав дві башти, хоча наявність бака і юта не давала можливості вести вогонь з гармат вперед та назад.

Американські розробки

image
Схематичне зображення USS Monitor.

Гарматні башти у США були винайдені шведським винахідником Джоном Ерікссоном. Ерікссон розробив USS Monitor у 1861. Найбільш визначною розробкою Ерікссона стала велика циліндрична башта на міделі над низькобортним корпусом, який також називали «пліт». Пліт був більший за нижню, традиційну, частину корабля. На носу було розташовано невелику броньовану рубку, її розташування заважало Монітору стріляти з гармат вперед.  Одним з основних завдань Ерікссона було створити корабель з найменшим профілем.

Кругла форма башти допомагали відбивати ядра. Башта оберталася завдяки парі парових машин; повний оберт було зроблено за 22,5 секунди під час тестувань 9 лютого 1862. Така конструкція технічно поступалася розробка Коулза та ускладнювала керування баштою. Якщо при обертанні башта проходила потрібну відмітку, відкоригувати її було важко. Потрібно було двигун перекладати на реверс або робити ще один оберт.

Разом з гарматами вага башти складала приблизно 163 тонни; всю вагу тримав залізний шпиндель який підіймали за допомогою клина, до того як починали обертати башту. Шпиндель мав діаметр 23 см. Коли башту не використовували, вона лежала на латунному кільці для запобігання проникненню води. Хоча на службі течі були великими не зважаючи на конопачення щілин командою. Щілина між баштою та палубою була проблемою, тому що сміття та осколки потрапляли у щілину та заклинювали башти на деяких моніторах класу Пассаїк, які мали такі самі башти, під час першої битви у гавані Чарльстон у квітні 1863. Прямі влучання в башту важких снарядів також могли зігнути шпиндель, що також могло заклинити башту.

Башта була розрахована на дві 380-мм гладкоствольні гармати Дальгрена, але вони не були готові. Тому було встановлено 280 мм гармати. Кожна гармата важила приблизно 7300 кг. Гармати Монітора мали 6,8 кг порохові заряди мали вказівки на боєприпасах для «віддалених», «близьких» та «звичайних» пострілів, які встановив на гармати сам Дальгрен. Вони могли стріляти 61,7 кг круглими ядрами або снарядами на відстань у 3340 метрів з кутом піднесення у +15°.

Кульмінація

image
HMS Thunderer з гідравлічними приводами башт став переходом до сучасних лінійних кораблів.

HMS Devastation 1871 та HMS Thunderer 1872 стали кульмінацією цих новаторських робіт. Ці баштові панцерники були розроблені Едвардом Джеймсом Рідом, Вони також стали першими в світі безщогловими лінійними кораблями, з центральною надбудовою, і які стали прототипами для всіх майбутніх кораблів, що призвели до появи сучасних лінкорів.

Виноски

  1. Пізніше Ерікссон визнав, що це був серйозний недолік у конструкції корабля і рубка повинна була розташовуватися на башті.

Примітки

  1. Duel Between the First Ironclads. Knopf Doubleday Publishing Group. 09 травня 2012. Процитовано 20 лютого 2023.{{}}: Обслуговування CS1: Сторінки з параметром url-status, але без параметра archive-url () (англ.)
  2. Preston, Antony (2002). The World's Worst Warships. London: Conway Maritime Press. с. 21. ISBN .
  3. K. C. Barnaby (1968). Some ship disasters and their causes. London: Hutchinson. с. 20—30.
  4. Stanley Sandler (2004). . ABC-CLIO. с. 27—33. Архів оригіналу за 29 травня 2016. Процитовано 11 червня 2018.
  5. Tucker, Spencer (2006). Blue & gray navies: the Civil War afloat. Maryland: Naval Institute Press. с. 171. ISBN .
  6. Thompson, Stephen C. (1990). The Design and Construction of the USS Monitor. Warship International. Toledo, Ohio: International Naval Research Organization. XXVII (3). ISSN 0043-0374.
  7. Mindell, David A. (2000). War, Technology, and Experience Aboard the USS Monitor. Johns Hopkins University Press. с. 41. ISBN .
  8. McCordock, Robert Stanley (1938). The Yankee Cheese Box. Dorrance. с. 31.
  9. (1968). The Introduction of the Ironclad Warship (вид. reprint of the 1933 publication). Hamden, Connecticut,: Archon Books. с. 256. OCLC 695838727.
  10. Canney, Donald L. (1993). The Old Steam Navy. Т. 2: The Ironclads, 1842—1885. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. с. 79—80. ISBN .
  11. Reed, Sir Edward James (1869). . London: J. Murray. с. 253—54. Архів оригіналу за 8 травня 2016. Процитовано 11 червня 2018.
  12. Broadwater, John D. (2012). . Texas A&M University Press. с. 8. ISBN . Архів оригіналу за 23 квітня 2017. Процитовано 11 червня 2018.
  13. Wilson, H. W. (1896). . Т. 1. Boston: Little, Brown. с. 30. Архів оригіналу за 3 травня 2016. Процитовано 11 червня 2018.
  14. Field, Ron (2011). Confederate Ironclad vs Union Ironclad: Hampton Roads. Osprey Publishing. с. 33. ISBN .
  15. Olmstead, Edwin; Stark, Wayne E.; Tucker, Spencer C. (1997). The Big Guns: Civil War Siege, Seacoast, and Naval Cannon. Alexandria Bay, New York: Museum Restoration Service. с. 90. ISBN .
  16. Lyon, David & Winfield, Rif The Sail and Steam Navy List, all the ships of the Royal Navy 1815—1889, pub Chatham, 2004, pages 240-2

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

Cya stattya ye sirim perekladom z inshoyi movi Mozhlivo vona stvorena za dopomogoyu mashinnogo perekladu abo perekladachem yakij nedostatno volodiye oboma movami Bud laska dopomozhit polipshiti pereklad berezen 2020 Div takozh Bashtovij Bashtovij pancernik tip komponuvannya bojovih korabliv 19 go stolittya v yakomu garmati bulo vstanovleno v obertovih garmatnih bashtah zamist tradicijnogo bortovogo roztashuvannya garmat Bashta USS Monitor IstoriyaHMS Prince Albert pershij bashtovij korabel pobudovanij morskim inzhenerom Kauperom Fipsom Koulzom Do poyavi velikokalibernih dalekobijnih garmat u seredini 19 go stolittya klasichnij linijnij korabel mav ryadi bortovih garmat na dekilkoh batarejnih palubah Vogneva potuzhnist zabezpechuvalasya velikoyu kilkistyu garmat yaki mogli strilyati lishe po obmezhenij duzi z odnogo bortu korablya Cherez viklikanu nimi nestabilnist na korabli mozhna bulo mati lishe kilka velikih ta vazhkih garmat Na pershih bronenoscyah voni inkoli voni buli vstanovleni v kazemati Krim togo kazemati roztashovuvalisya bilya vaterliniyi tomu voni mogli zatoplyuvatisya pri nespokijnomu mori Bashti buli zbrojnimi ustanovkami yaki stvoreni dlya zahistu komandi ta mehanizmiv artileriyi a takozh mali mozhlivist navoditi garmati i strilyati u riznih napryamah Taki platformi mozhna bulo vstanovlyuvati nafortifikacijni budivli abo strukturi taki yak beregovi batareyi abo bojovu tehniku vijskovi korabli abo na vijskovi litaki VitokiPershi rozrobki garmatnih basht datuyutsya kincem 18 go stolittya Praktichno bojovi korabli z obertovimi bashtami buli rozrobleni nezalezhno u Velikij Britaniyi ta SShA z poyavoyu parovih dviguniv u seredini 19 go stolittya Britanski rozrobki Pid chas Krimskoyi vijni kapitan Kauper Fips Koulz britanskih vijskovo morskih sil pobuduvav plit z garmatami zahishenimi kupolami ta vikoristav plit yakij otrimav nazvu Ledi Nensi dlya obstrilu rosijskogo mista Taganrog na Azovskomu mori Ledi Nensi dovela velikij uspih a Koulz zapatentuvav svoyi obertovi bashti pislya vijni Zgidno z patentom Koulza britanske Admiraltejstvo zamovilo prototip bashti u 1859 sudno na yakomu vona bula vstanovlena otrimalo nazvu plavuche batarejne sudno HMS Trusty Vono vijshlo na viprobuvannya u 1861 Sudno stalo pershim korablem z obertovoyu garmatnoyu bashtoyu Metoyu rozrobki Koulza bulo stvorennya korablya najbilshim mozhlivim radiusom obstrilu krim togo z nizkim nadvodnim bortom dlya zmenshennya pomitnosti na vodi HMS Captain odin z pershih okeanskih bashtovih korabliv Britanske admiraltejstvo viznalo garmatni bashti korisnoyu innovaciyeyu i pristosuvala yih na novih korablyah Koulz predstaviv proyekt korablya z desyatma kupolopodibnimi bashtami po dvi garmati v kozhnij Proyekt bulo vidhileno yak ne praktichnij hocha Admiraltejstvo vse she bulo zacikavleno u bashtovih korablyah i dalo zamovlennya vlasnim inzheneram na rozrobku krashih proyektiv Koulz zaruchivsya pidtrimkoyu princa Alberta yakij napisav pershomu lordu Admiraltejstva gercogu Somersetu lista na pidtrimku bashtovogo korablya U sichni 1862 Admiraltejstvo pogodilosya pobuduvati korabel HMS Prince Albert yakij mav chotiri bashti i nizkij nadvodnij bort rozrahovanij lishe na moreplavstvo bilya uzberezhzhya Koulzu dozvolili rozrobiti bashti ale za budivnictvo korablya vidpovidav golovnij konstruktor Isaak Vatts Inshij korabel Koulza HMS Royal Sovereign bulo zakincheno u serpni 1864 Jogo nayavni bortovi garmati bulo zamineno na chotiri bashti na plaskij palubi a korabel otrimav 140 mm bronyu u poyasi po vaterliniyi Pershi bashtovi korabli Monitor ta Royal Sovereign mali poganu morehidnist i mogli diyati lishe poblizu uzberezhzhya Koulz u spivpraci z serom Edvardom Dzhejmsom Ridom rozrobiv i pobuduvav HMS Monarch pershij moreplavnij bojovij korabel yakij mav garmatni bashti Zakladenij u 1866 i spushenij u chervni 1869 vin mav dvi bashti hocha nayavnist baka i yuta ne davala mozhlivosti vesti vogon z garmat vpered ta nazad Amerikanski rozrobki Shematichne zobrazhennya USS Monitor Garmatni bashti u SShA buli vinajdeni shvedskim vinahidnikom Dzhonom Erikssonom Eriksson rozrobiv USS Monitor u 1861 Najbilsh viznachnoyu rozrobkoyu Erikssona stala velika cilindrichna bashta na mideli nad nizkobortnim korpusom yakij takozh nazivali plit Plit buv bilshij za nizhnyu tradicijnu chastinu korablya Na nosu bulo roztashovano neveliku bronovanu rubku yiyi roztashuvannya zavazhalo Monitoru strilyati z garmat vpered Odnim z osnovnih zavdan Erikssona bulo stvoriti korabel z najmenshim profilem Krugla forma bashti dopomagali vidbivati yadra Bashta obertalasya zavdyaki pari parovih mashin povnij obert bulo zrobleno za 22 5 sekundi pid chas testuvan 9 lyutogo 1862 Taka konstrukciya tehnichno postupalasya rozrobka Koulza ta uskladnyuvala keruvannya bashtoyu Yaksho pri obertanni bashta prohodila potribnu vidmitku vidkoriguvati yiyi bulo vazhko Potribno bulo dvigun perekladati na revers abo robiti she odin obert Razom z garmatami vaga bashti skladala priblizno 163 tonni vsyu vagu trimav zaliznij shpindel yakij pidijmali za dopomogoyu klina do togo yak pochinali obertati bashtu Shpindel mav diametr 23 sm Koli bashtu ne vikoristovuvali vona lezhala na latunnomu kilci dlya zapobigannya proniknennyu vodi Hocha na sluzhbi techi buli velikimi ne zvazhayuchi na konopachennya shilin komandoyu Shilina mizh bashtoyu ta paluboyu bula problemoyu tomu sho smittya ta oskolki potraplyali u shilinu ta zaklinyuvali bashti na deyakih monitorah klasu Passayik yaki mali taki sami bashti pid chas pershoyi bitvi u gavani Charlston u kvitni 1863 Pryami vluchannya v bashtu vazhkih snaryadiv takozh mogli zignuti shpindel sho takozh moglo zakliniti bashtu Bashta bula rozrahovana na dvi 380 mm gladkostvolni garmati Dalgrena ale voni ne buli gotovi Tomu bulo vstanovleno 280 mm garmati Kozhna garmata vazhila priblizno 7300 kg Garmati Monitora mali 6 8 kg porohovi zaryadi mali vkazivki na boyepripasah dlya viddalenih blizkih ta zvichajnih postriliv yaki vstanoviv na garmati sam Dalgren Voni mogli strilyati 61 7 kg kruglimi yadrami abo snaryadami na vidstan u 3340 metriv z kutom pidnesennya u 15 KulminaciyaHMS Thunderer z gidravlichnimi privodami basht stav perehodom do suchasnih linijnih korabliv HMS Devastation 1871 ta HMS Thunderer 1872 stali kulminaciyeyu cih novatorskih robit Ci bashtovi pancerniki buli rozrobleni Edvardom Dzhejmsom Ridom Voni takozh stali pershimi v sviti bezshoglovimi linijnimi korablyami z centralnoyu nadbudovoyu i yaki stali prototipami dlya vsih majbutnih korabliv sho prizveli do poyavi suchasnih linkoriv VinoskiPiznishe Eriksson viznav sho ce buv serjoznij nedolik u konstrukciyi korablya i rubka povinna bula roztashovuvatisya na bashti PrimitkiDuel Between the First Ironclads Knopf Doubleday Publishing Group 09 travnya 2012 Procitovano 20 lyutogo 2023 a href wiki D0 A8 D0 B0 D0 B1 D0 BB D0 BE D0 BD Cite book title Shablon Cite book cite book a Obslugovuvannya CS1 Storinki z parametrom url status ale bez parametra archive url posilannya angl Preston Antony 2002 The World s Worst Warships London Conway Maritime Press s 21 ISBN 0 85177 754 6 K C Barnaby 1968 Some ship disasters and their causes London Hutchinson s 20 30 Stanley Sandler 2004 ABC CLIO s 27 33 Arhiv originalu za 29 travnya 2016 Procitovano 11 chervnya 2018 Tucker Spencer 2006 Blue amp gray navies the Civil War afloat Maryland Naval Institute Press s 171 ISBN 1 59114 882 0 Thompson Stephen C 1990 The Design and Construction of the USS Monitor Warship International Toledo Ohio International Naval Research Organization XXVII 3 ISSN 0043 0374 Mindell David A 2000 War Technology and Experience Aboard the USS Monitor Johns Hopkins University Press s 41 ISBN 978 0 8018 6250 2 McCordock Robert Stanley 1938 The Yankee Cheese Box Dorrance s 31 1968 The Introduction of the Ironclad Warship vid reprint of the 1933 publication Hamden Connecticut Archon Books s 256 OCLC 695838727 Canney Donald L 1993 The Old Steam Navy T 2 The Ironclads 1842 1885 Annapolis Maryland Naval Institute Press s 79 80 ISBN 0 87021 586 8 Reed Sir Edward James 1869 London J Murray s 253 54 Arhiv originalu za 8 travnya 2016 Procitovano 11 chervnya 2018 Broadwater John D 2012 Texas A amp M University Press s 8 ISBN 978 1 60344 473 6 Arhiv originalu za 23 kvitnya 2017 Procitovano 11 chervnya 2018 Wilson H W 1896 T 1 Boston Little Brown s 30 Arhiv originalu za 3 travnya 2016 Procitovano 11 chervnya 2018 Field Ron 2011 Confederate Ironclad vs Union Ironclad Hampton Roads Osprey Publishing s 33 ISBN 978 1 78096 141 5 Olmstead Edwin Stark Wayne E Tucker Spencer C 1997 The Big Guns Civil War Siege Seacoast and Naval Cannon Alexandria Bay New York Museum Restoration Service s 90 ISBN 0 88855 012 X Lyon David amp Winfield Rif The Sail and Steam Navy List all the ships of the Royal Navy 1815 1889 pub Chatham 2004 ISBN 1 86176 032 9 pages 240 2

Дата публікації:
Топ