Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Аеропорт Балчик (ІКАО: LBWB) — аеропорт спільного використання у Болгарії. Використовувався як військовий аеродром до 1998 року. Аеропорт має цивільну ліцензію, що означає, що він може приймати повітряні судна вагою до 5,7 т.
| Аеропорт Балчик Балчик | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ІАТА: немає • ICAO: LBWB | |||||||||||
| Загальні дані | |||||||||||
| 43°25′28″ пн. ш. 028°10′51″ сх. д. / 43.42444° пн. ш. 28.18083° сх. д. | |||||||||||
| Тип | цивільний | ||||||||||
| Власник | Уряд | ||||||||||
| Обслуговує | |||||||||||
| Розташування | |||||||||||
| Висота над р. м. | 201 м / 660 фт | ||||||||||
| Злітно-посадкові смуги | |||||||||||
| |||||||||||
| Джерело: | |||||||||||
  | |||||||||||
Основні параметри
Аеродром Балчик розташований за 2 кілометри на північний захід від центру Балчика на площі 3700 гектарів рівнинної місцевості на висоті 188 метрів, а злітно-посадкова смуга розташована приблизно в одному кілометрі від берегової лінії. Через це його стратегічне розташування називають «непотоплюваним авіаносцем Болгарії». Його розташування дозволяє при зльоті в напрямку Чорного моря відразу почати зниження на 150-180 метрів, що робить його унікальним в Болгарії. Має одну злітну смугу довжиною 2467 метрів.
Історія
Перші відомості про створення аеродрому датуються 1 липня 1935 року. Місто Балчик на той час входило до Королівства Румунія. Створений цивільний аеропорт обслуговував повітряний маршрут Балчик-Констанца-Бухарест і, ймовірно, був створений за бажанням румунської королівської династії. Це задовольняє його амбіції щодо використання курортної бази області. Повітряне сполучення здійснювалося декількома 6-місними літаками "Юнкерс".
На підставі Крайовської мирної угоди 1940 року Південна Добруджа була повернута Болгарії. Румунська влада перед уходом, практично знищила все, що пов’язано з аеропортом – вилучено обладнання, вибиті вікна або напівзруйновані будівлі, засипані колодязі. Злітну смугу було переорано. Наступного року болгарський уряд схвалив плани військового міністерства використовувати аеропорт у військових цілях.
На практиці, першими літаками, що базувалися в цьому болгарському аеропорту, були кілька літаків Heinkel 111 і Junkers 88 німецьких ВПС, в основному для розвідувальних польотів. З початком війни проти СРСР (22 червня 1941 р.) ця невелика військова частина залишила межі Болгарії.
Першим болгарським авіаційним формуванням була стрілецька школа, розгорнута 24 травня 1941 року і діяла до 9 вересня 1944 року.
1 жовтня 1941 року на основі та на виконання листа штабу ВПС ЗС № І-2733 був сформований підрозділ «Галата». На аеродромі Балчик почала дислокуватися 682-а винищувальна ескадрилья 6-го авіаційного полку, ця дата прийнята як дата народження військового аеродрому Балчик.
З травня 1945 по вересень 1946 року, у зв'язку з переозброєнням, майже всі болгарські льотчики-винищувачі були переведені на навчання на винищувачі Як-9 з використанням аеродрому Балчик.
18 жовтня 1955 року 27-й винищувальний авіаційний полк здійснив переліт з аеропорту Безмер, що поклало початок використанню аеродрому як бази винищувальної авіації. 27-й винищувальний полк був розформований і припинив існування у складі ВПС 1 травня 1963 року.
Після реорганізації 3-я винищувальна авіаескадрилья залишилася в Балчику у складі 15-го винищувального авіаполку - Равнець. У 1970 році Балчикська ескадрилья змінила свою нумерацію і стала 2-ю винищувальною авіаескадрильєю у складі 15-го винищувального авіаполку - Равнець.
Військова авіаційна база працювала до 1998 року, коли останні МіГ-21біс і Л-29 були передані на інші військові бази, завершивши 43-річний період існування бази як аеродрому винищувачів. З 1998 року аеродром був активований для виконання завдань, пов'язаних з іншими діючими авіабазами з винищувальної, транспортної або вертолітної авіацією.
Скорочений штат підтримує інфраструктуру аеропорту в готовності до прийому літаків, які беруть участь у тренувальних польотах, стрибків з парашутом, рейсів транспортної авіації, забезпечення стрільб на полігоні Шабла тощо.
На даний момент використовується як місце базування приватної літальної авіації.
Посилання
Примітки
- Інформація про аеропорт LB25з сайту World Aero Data.. Джерело: .
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Aeroport Balchik IKAO LBWB aeroport spilnogo vikoristannya u Bolgariyi Vikoristovuvavsya yak vijskovij aerodrom do 1998 roku Aeroport maye civilnu licenziyu sho oznachaye sho vin mozhe prijmati povitryani sudna vagoyu do 5 7 t Aeroport Balchik BalchikIATA nemaye ICAO LBWBZagalni dani43 25 28 pn sh 028 10 51 sh d 43 42444 pn sh 28 18083 sh d 43 42444 28 18083TipcivilnijVlasnikUryadObslugovuyeBalchikRoztashuvannyaBalchik BolgariyaVisota nad r m 201 m 660 ftZlitno posadkovi smugiNapryamok Dovzhina Tip poverhni PCN ft m16 34 8 095 2 467 betonDzherelo Osnovni parametriAerodrom Balchik roztashovanij za 2 kilometri na pivnichnij zahid vid centru Balchika na ploshi 3700 gektariv rivninnoyi miscevosti na visoti 188 metriv a zlitno posadkova smuga roztashovana priblizno v odnomu kilometri vid beregovoyi liniyi Cherez ce jogo strategichne roztashuvannya nazivayut nepotoplyuvanim avianoscem Bolgariyi Jogo roztashuvannya dozvolyaye pri zloti v napryamku Chornogo morya vidrazu pochati znizhennya na 150 180 metriv sho robit jogo unikalnim v Bolgariyi Maye odnu zlitnu smugu dovzhinoyu 2467 metriv IstoriyaPershi vidomosti pro stvorennya aerodromu datuyutsya 1 lipnya 1935 roku Misto Balchik na toj chas vhodilo do Korolivstva Rumuniya Stvorenij civilnij aeroport obslugovuvav povitryanij marshrut Balchik Konstanca Buharest i jmovirno buv stvorenij za bazhannyam rumunskoyi korolivskoyi dinastiyi Ce zadovolnyaye jogo ambiciyi shodo vikoristannya kurortnoyi bazi oblasti Povitryane spoluchennya zdijsnyuvalosya dekilkoma 6 misnimi litakami Yunkers Na pidstavi Krajovskoyi mirnoyi ugodi 1940 roku Pivdenna Dobrudzha bula povernuta Bolgariyi Rumunska vlada pered uhodom praktichno znishila vse sho pov yazano z aeroportom vilucheno obladnannya vibiti vikna abo napivzrujnovani budivli zasipani kolodyazi Zlitnu smugu bulo pereorano Nastupnogo roku bolgarskij uryad shvaliv plani vijskovogo ministerstva vikoristovuvati aeroport u vijskovih cilyah Na praktici pershimi litakami sho bazuvalisya v comu bolgarskomu aeroportu buli kilka litakiv Heinkel 111 i Junkers 88 nimeckih VPS v osnovnomu dlya rozviduvalnih polotiv Z pochatkom vijni proti SRSR 22 chervnya 1941 r cya nevelika vijskova chastina zalishila mezhi Bolgariyi Pershim bolgarskim aviacijnim formuvannyam bula strilecka shkola rozgornuta 24 travnya 1941 roku i diyala do 9 veresnya 1944 roku 1 zhovtnya 1941 roku na osnovi ta na vikonannya lista shtabu VPS ZS I 2733 buv sformovanij pidrozdil Galata Na aerodromi Balchik pochala dislokuvatisya 682 a vinishuvalna eskadrilya 6 go aviacijnogo polku cya data prijnyata yak data narodzhennya vijskovogo aerodromu Balchik Z travnya 1945 po veresen 1946 roku u zv yazku z pereozbroyennyam majzhe vsi bolgarski lotchiki vinishuvachi buli perevedeni na navchannya na vinishuvachi Yak 9 z vikoristannyam aerodromu Balchik 18 zhovtnya 1955 roku 27 j vinishuvalnij aviacijnij polk zdijsniv perelit z aeroportu Bezmer sho poklalo pochatok vikoristannyu aerodromu yak bazi vinishuvalnoyi aviaciyi 27 j vinishuvalnij polk buv rozformovanij i pripiniv isnuvannya u skladi VPS 1 travnya 1963 roku Pislya reorganizaciyi 3 ya vinishuvalna aviaeskadrilya zalishilasya v Balchiku u skladi 15 go vinishuvalnogo aviapolku Ravnec U 1970 roci Balchikska eskadrilya zminila svoyu numeraciyu i stala 2 yu vinishuvalnoyu aviaeskadrilyeyu u skladi 15 go vinishuvalnogo aviapolku Ravnec MiG 21bis PS Bolgariyi Vijskova aviacijna baza pracyuvala do 1998 roku koli ostanni MiG 21bis i L 29 buli peredani na inshi vijskovi bazi zavershivshi 43 richnij period isnuvannya bazi yak aerodromu vinishuvachiv Z 1998 roku aerodrom buv aktivovanij dlya vikonannya zavdan pov yazanih z inshimi diyuchimi aviabazami z vinishuvalnoyi transportnoyi abo vertolitnoyi aviaciyeyu Skorochenij shtat pidtrimuye infrastrukturu aeroportu v gotovnosti do prijomu litakiv yaki berut uchast u trenuvalnih polotah stribkiv z parashutom rejsiv transportnoyi aviaciyi zabezpechennya strilb na poligoni Shabla tosho Na danij moment vikoristovuyetsya yak misce bazuvannya privatnoyi litalnoyi aviaciyi PosilannyaPrimitkiInformaciya pro aeroport LB25z sajtu World Aero Data Dzherelo