Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

47 35 05 пн ш 7 35 18 сх д 47 5847 пн ш 7 5883 сх д 47 5847 7 5883Базель Країна Швейцарія Адміністративна одиницяБазель

Базель (порт)

Базель (порт)

47°35′05″ пн. ш. 7°35′18″ сх. д. / 47.5847° пн. ш. 7.5883° сх. д. / 47.5847; 7.5883

Базель
image
Країна image Швейцарія image
Адміністративна одиниця Базель-Ланд
Базель-Штадт image
Офіційний сайт image
image Базель у Вікісховищі image

Порт Базель або Швейцарські порти Рейну (нім. Schweizerische Rheinhäfen) (раніше Рейнські порти Базеля) — установа державного права, що належить кантонам Базель-Ланд і Базель-Штадт, яка управляє трьома частинами порту вздовж Рейну. Ці річкові порти є найважливішими терміналами імпорту та експорту Швейцарії.

Свобода судноплавства по Рейну, який є судноплавним від Райнфельдена до Роттердама, гарантується [de] від 17 жовтня 1868 року. Це означає, що Швейцарія має гарантований міжнародним правом доступ до моря і з 1992 року може дістатися до Угорщини та Південної Європи через канал Рейн — Майн — Дунай.

Історія

З давніх часів Рейн був важливим транспортним шляхом між Північним морем і Середземним морем.

У XIX столітті Верхній Рейн, який раніше вільно звивався, був [de]. Це збільшило швидкість потоку , що призвело до збільшення ерозії. Це надзвичайно ускладнило судноплавство, тому ділянка між Страсбургом і Базелем вважалася непрохідною для сучасних великих теплоходів.

У 1902 році інженер [de] опублікував текст «Розширення великого судноплавства по Рейну від Страсбурга до Базеля», в якому він стверджував, що Верхній Рейн є судноплавним до Базеля. У 1903 році він надав практичний доказ, піднявшись на гвинтовому пароплаві «Юстиція» до Середнього мосту. 2 червня 1904 року буксир «Knipscheer IX» був першим буксиром, який досяг Базеля з баржею «Christina», завантаженою 300 тоннами вугілля.

Перший порт Базеля був побудований в 1906-11 рр. на 168,0 км Рейну на лівому березі — в [de]. Цей найстаріший порт на Рейні в Базелі було закрито у 2010 році, а портові споруди знесено. Сьогодні тут розташований кампус хімічної компанії Novartis; берегову смугу перетворено на набережну.

У 1914 році почалося планування порту в Клайнгюнінгені. Будівництво гавані почалося в 1919 році, а перший буксир причалив у серпні 1922 року.

У 1924 році розроблено проект порту в районі «Беумлігоф» між Ріеном і Базелем, але він не був реалізований.

У 1936-39 рр. побудовано порт в Кляйнгюнінгені в рамках проекту створення нових робочих місць Базельським Арбайтсрапеном. Введено в експлуатацію після Другої світової війни. Викопаний матеріал був використаний для зворотної засипки футбольного стадіону Санкт-Якоб Парк.

У 1937-40 рр. портові споруди були також побудовані в Бірсфельдені та Муттенці.

Однак судноплавство було дуже залежне від рівня води; особливо коли вода була низькою, іноді було неможливо плавати днями або тижнями. Це змінилося, коли в 1950-х рр. Франція завершила будівництво Великого Ельзаського каналу. Відтоді Верхній Рейн став судноплавним незалежно від рівня води, за винятком повеней.

У 2007 році три порти на Рейні Базель, Бірсфельден і Муттенц були об’єднані в публічну компанію «Swiss Rhine Ports». Юридична штаб-квартира компанії — Бірсфельден, керівництво — у Базелі. Директор – Флоріан Ретлінгшофер.

В останні роки судноплавство на Рейні, через зміну клімату, було обмежено або припинено в багатьох місцях через низький рівень води. Влітку 2018 року почалися роботи з поглиблення судноплавного каналу біля Базеля приблизно на 30 см шляхом днопоглиблення.

Рейнські порти

У 2009 році 10 відсотків загальної зовнішньої торгівлі Швейцарії проходило через три порти на Рейні в місті Базель, а 30-40 відсотків річного споживання нафти в Швейцарії покривається поставками через порти на Рейні.

Аугафен-Муттенц

image
Аерофотознімок Аугафена в 1964 році

Аугафен розташований на лівому березі Рейну в кантоні Базель-Ланд, є частиною порту Бірсфельден, але знаходиться в муніципалітеті Муттенц. Побудований в 1937-40 рр. і з того часу кілька разів розширювався. Рідке паливо та пальне обробляються та зберігаються в Аугафені. Він також використовується для обробки важких вантажів, рослинної олії, добрив, оксиду алюмінію та зерна.

Бірсфельден

Порт Бірсфельден розташований на лівому березі Рейну в кантоні Базель-Ланд і знаходиться в муніципалітеті Бірсфельден. Споруджено в 1937-40 рр. і з того часу кілька разів розширювався. Цей порт спеціалізується на обробці та зберіганні рідкого палива та сухих вантажів.

Перевантажувальний термінал управляється Swissterminal. Має 4 пірса загальною довжиною 560 м.

Кляйнгюнінген

image
Вид із силосної вежі в гавані Кляйнгюнінген

Порт Кляйнгюнінген, іноді також званий порт Клайбек-Кляйнгюнінген, розташований у житловому районі [en] у Базелі на Кляйнбазелі (правий берег Рейну) на трифінії кордону Швейцарія/Німеччина/Франція. Порт складається з двох портових басейнів I і II і поворотного басейну. Кляйнгюнінген має три контейнерні термінали та різні силоси та резервуари. Окрім контейнерів, в основному обробляються сухі вантажі, такі як сталь, алюміній, кольорові метали та рідкі матеріали.

2 серпня 1922 року відкрито І портовий басейн. До 1924 року були побудовані кранові системи та будівлі для судноплавних компаній. Портовий басейн II побудовано в 1936-39 рр..

Операторами перевантажувальних терміналів є Swissterminal і [en].

Кляйнгюнінген є штаб-квартирою «Управління судноплавства та патентної експертизи на Рейні» та портом пасажирського судноплавства Базеля. Крім того, з 9 квітня 1941 року Базель є офіційним портом приписки швейцарського морського судноплавства. Перевантажувальні потужності містять три контейнерних термінали, силоси, резервуари та інші споруди для рідких матеріалів, кольорових металів, сталі та алюмінію.

Опис

  • Площа 1,3 км²
  • Потенціал перевалки близько 15 млн тонн вантажів на рік
  • Реалізація 6,5 млн тонн (2010)
  • 100 км залізничної колії
  • Довжина берегової лінії 7 км
  • Силоси загальною місткістю 385 000 м³ зерна
  • 80 000 м³ інших сипучих вантажів
  • Резервуари на 1 250 000 м³ рідких вантажів
  • 250 000 м² критих складів
  • 200 000 м² відкритих складів (контейнерних терміналів)
  • 60 кранів вантажопідйомністю від 5 т до 400 т

Найближчі порти Рейну

Двома найближчими портами на Рейні нижче за течією є [de] та вище за течією [de], обидва в Німеччині.

Об'єднання портів Рейну

Під час голосування виборців Базеля за договір про порт на Рейні 81% голосів схвалили спільний подальший розвиток портів на Рейні та співпрацю з містом Базель.

Зі злиттям двох портів на основі договору Рейнського порту та відокремленням від адміністрації були створені передумови для інтегрованого маркетингу та оптимізованого використання портових територій. Як державна установа швейцарські порти Рейну отримали свободу дій, необхідну для виживання в міжнародній конкуренції – проти портів Рурської області, а також проти залізниць. Стало можливе гнучкіше використання зони портів. Коливання експорту/імпорту краще регулюється. Це забезпечує довгострокову прибутковість і очікується вища додана вартість.

Майбутнє

У найближчі десятиліття в терміналі Кляйнгюнінген очікуються значні зміни в просторовому плануванні. Портові споруди на берегах Рейну (Клайбек і Вестквей) у середньостроковій перспективі мають поступитися місцем новим спорудам. Однак передумовою для цього є те, що логістичні об’єкти, які зараз там знаходяться, будуть побудовані в нових місцях.

image
«Gateway Basel Nord» – планована територія будівництва

Великий проект і набагато більше, ніж просто нове місцерозташування — новий контейнерний термінал «Basel Gateway Nord» (GBN), який має бути сполучений з Рейном третім [de]. Цей спільний проект швейцарських Рейнських портва та [en] є відповіддю на плани розширення морських портів, включаючи, зокрема, розширення контейнерних потужностей у роттердамському [en]. Різні прогнози припускають, що це збільшення потужностей щонайменше подвоїть контейнерний трафік для Швейцарії. Очікується, що термінал «Basel Gateway North» оброблятиме до 390 000 контейнерів на рік. (Для порівняння: сьогодні в Базельському порту щорічно завантажується 100 000 контейнерів.) У 2020 році проект був схвалений на референдумі кантоном Базель-Штадт із 57% голосів «за».

Штаб-квартира округу Базель

image
Штаб-квартира округу Базель

Порт Базель управляється окружним центром, який контролює судноплавство по Рейну між [en] (Німеччина) і Райнфельденом. Баштоподібна будівля з консольним верхнім поверхом, побудована в 1943 році, розташована біля входу в Рейнський порт Кляйнгюнінген, безпосередньо на кордоні з Німеччиною на південь від Драйлендербрюкке. Він внесений до переліку місць, які варто охороняти в Швейцарії.

Примітки

  1. [de] насправді є найстарішим портовим об’єктом у Базелі, де вантажні кораблі причалювали ще в середні віки.
  2. Gaspare Foderà: Projekt Bäumlihofhafen. In: Gemeinde Lexikon Riehen.
  3. Rhein-Schifffahrt Bauarbeiten – Rheinhäfen reagieren auf Klimawandel In: , 19. Juli 2018, abgerufen am 29. Juli 2018.
  4. Архівна копія на сайті Wayback Machine.
  5. Basel Gateway Nord
  6. portamin: Gateway Basel Nord. In: Port of Switzerland - Schweizerische Rheinhäfen. Abgerufen am 10. Januar 2021 (deutsch).
  7. Terminal-Strategie
  8. Nora Bader: Abstimmung Basel-Stadt - Hafenbecken 3 nimmt Volksschwelle – Für Realisierung fehlen aber noch einige Entscheide. 29. November 2020
  9. Wasser- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes: Merkblatt Verkehrssicherungssysteme auf Binnenschifffahrtsstraßen, abgerufen am 2. August 2018.
  10. Inventar der schützenswerten Ortsbilder der Schweiz, Basel 1440

Посилання

  • Website der Schweizerischen Rheinhäfen
  • Hafenordnung für die Rheinhäfen beider Basel bl.clex.ch
  • Відео на YouTube

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

47 35 05 pn sh 7 35 18 sh d 47 5847 pn sh 7 5883 sh d 47 5847 7 5883Bazel Krayina Shvejcariya Administrativna odinicyaBazel Land Bazel Shtadt Oficijnij sajt Bazel u Vikishovishi Port Bazel abo Shvejcarski porti Rejnu nim Schweizerische Rheinhafen ranishe Rejnski porti Bazelya ustanova derzhavnogo prava sho nalezhit kantonam Bazel Land i Bazel Shtadt yaka upravlyaye troma chastinami portu vzdovzh Rejnu Ci richkovi porti ye najvazhlivishimi terminalami importu ta eksportu Shvejcariyi Svoboda sudnoplavstva po Rejnu yakij ye sudnoplavnim vid Rajnfeldena do Rotterdama garantuyetsya de vid 17 zhovtnya 1868 roku Ce oznachaye sho Shvejcariya maye garantovanij mizhnarodnim pravom dostup do morya i z 1992 roku mozhe distatisya do Ugorshini ta Pivdennoyi Yevropi cherez kanal Rejn Majn Dunaj IstoriyaZ davnih chasiv Rejn buv vazhlivim transportnim shlyahom mizh Pivnichnim morem i Seredzemnim morem U XIX stolitti Verhnij Rejn yakij ranishe vilno zvivavsya buv de Ce zbilshilo shvidkist potoku sho prizvelo do zbilshennya eroziyi Ce nadzvichajno uskladnilo sudnoplavstvo tomu dilyanka mizh Strasburgom i Bazelem vvazhalasya neprohidnoyu dlya suchasnih velikih teplohodiv U 1902 roci inzhener de opublikuvav tekst Rozshirennya velikogo sudnoplavstva po Rejnu vid Strasburga do Bazelya v yakomu vin stverdzhuvav sho Verhnij Rejn ye sudnoplavnim do Bazelya U 1903 roci vin nadav praktichnij dokaz pidnyavshis na gvintovomu paroplavi Yusticiya do Serednogo mostu 2 chervnya 1904 roku buksir Knipscheer IX buv pershim buksirom yakij dosyag Bazelya z barzheyu Christina zavantazhenoyu 300 tonnami vugillya Pershij port Bazelya buv pobudovanij v 1906 11 rr na 168 0 km Rejnu na livomu berezi v de Cej najstarishij port na Rejni v Bazeli bulo zakrito u 2010 roci a portovi sporudi zneseno Sogodni tut roztashovanij kampus himichnoyi kompaniyi Novartis beregovu smugu peretvoreno na naberezhnu U 1914 roci pochalosya planuvannya portu v Klajngyuningeni Budivnictvo gavani pochalosya v 1919 roci a pershij buksir prichaliv u serpni 1922 roku U 1924 roci rozrobleno proekt portu v rajoni Beumligof mizh Rienom i Bazelem ale vin ne buv realizovanij U 1936 39 rr pobudovano port v Klyajngyuningeni v ramkah proektu stvorennya novih robochih misc Bazelskim Arbajtsrapenom Vvedeno v ekspluataciyu pislya Drugoyi svitovoyi vijni Vikopanij material buv vikoristanij dlya zvorotnoyi zasipki futbolnogo stadionu Sankt Yakob Park U 1937 40 rr portovi sporudi buli takozh pobudovani v Birsfeldeni ta Muttenci Odnak sudnoplavstvo bulo duzhe zalezhne vid rivnya vodi osoblivo koli voda bula nizkoyu inodi bulo nemozhlivo plavati dnyami abo tizhnyami Ce zminilosya koli v 1950 h rr Franciya zavershila budivnictvo Velikogo Elzaskogo kanalu Vidtodi Verhnij Rejn stav sudnoplavnim nezalezhno vid rivnya vodi za vinyatkom povenej U 2007 roci tri porti na Rejni Bazel Birsfelden i Muttenc buli ob yednani v publichnu kompaniyu Swiss Rhine Ports Yuridichna shtab kvartira kompaniyi Birsfelden kerivnictvo u Bazeli Direktor Florian Retlingshofer V ostanni roki sudnoplavstvo na Rejni cherez zminu klimatu bulo obmezheno abo pripineno v bagatoh miscyah cherez nizkij riven vodi Vlitku 2018 roku pochalisya roboti z pogliblennya sudnoplavnogo kanalu bilya Bazelya priblizno na 30 sm shlyahom dnopogliblennya Rejnski portiU 2009 roci 10 vidsotkiv zagalnoyi zovnishnoyi torgivli Shvejcariyi prohodilo cherez tri porti na Rejni v misti Bazel a 30 40 vidsotkiv richnogo spozhivannya nafti v Shvejcariyi pokrivayetsya postavkami cherez porti na Rejni Augafen Muttenc Aerofotoznimok Augafena v 1964 roci Augafen roztashovanij na livomu berezi Rejnu v kantoni Bazel Land ye chastinoyu portu Birsfelden ale znahoditsya v municipaliteti Muttenc Pobudovanij v 1937 40 rr i z togo chasu kilka raziv rozshiryuvavsya Ridke palivo ta palne obroblyayutsya ta zberigayutsya v Augafeni Vin takozh vikoristovuyetsya dlya obrobki vazhkih vantazhiv roslinnoyi oliyi dobriv oksidu alyuminiyu ta zerna Birsfelden Port Birsfelden roztashovanij na livomu berezi Rejnu v kantoni Bazel Land i znahoditsya v municipaliteti Birsfelden Sporudzheno v 1937 40 rr i z togo chasu kilka raziv rozshiryuvavsya Cej port specializuyetsya na obrobci ta zberiganni ridkogo paliva ta suhih vantazhiv Perevantazhuvalnij terminal upravlyayetsya Swissterminal Maye 4 pirsa zagalnoyu dovzhinoyu 560 m Klyajngyuningen Vid iz silosnoyi vezhi v gavani Klyajngyuningen Port Klyajngyuningen inodi takozh zvanij port Klajbek Klyajngyuningen roztashovanij u zhitlovomu rajoni en u Bazeli na Klyajnbazeli pravij bereg Rejnu na trifiniyi kordonu Shvejcariya Nimechchina Franciya Port skladayetsya z dvoh portovih basejniv I i II i povorotnogo basejnu Klyajngyuningen maye tri kontejnerni terminali ta rizni silosi ta rezervuari Okrim kontejneriv v osnovnomu obroblyayutsya suhi vantazhi taki yak stal alyuminij kolorovi metali ta ridki materiali 2 serpnya 1922 roku vidkrito I portovij basejn Do 1924 roku buli pobudovani kranovi sistemi ta budivli dlya sudnoplavnih kompanij Portovij basejn II pobudovano v 1936 39 rr Operatorami perevantazhuvalnih terminaliv ye Swissterminal i en Klyajngyuningen ye shtab kvartiroyu Upravlinnya sudnoplavstva ta patentnoyi ekspertizi na Rejni ta portom pasazhirskogo sudnoplavstva Bazelya Krim togo z 9 kvitnya 1941 roku Bazel ye oficijnim portom pripiski shvejcarskogo morskogo sudnoplavstva Perevantazhuvalni potuzhnosti mistyat tri kontejnernih terminali silosi rezervuari ta inshi sporudi dlya ridkih materialiv kolorovih metaliv stali ta alyuminiyu OpisPlosha 1 3 km Potencial perevalki blizko 15 mln tonn vantazhiv na rik Realizaciya 6 5 mln tonn 2010 100 km zaliznichnoyi koliyi Dovzhina beregovoyi liniyi 7 km Silosi zagalnoyu mistkistyu 385 000 m zerna 80 000 m inshih sipuchih vantazhiv Rezervuari na 1 250 000 m ridkih vantazhiv 250 000 m kritih skladiv 200 000 m vidkritih skladiv kontejnernih terminaliv 60 kraniv vantazhopidjomnistyu vid 5 t do 400 tNajblizhchi porti RejnuDvoma najblizhchimi portami na Rejni nizhche za techiyeyu ye de ta vishe za techiyeyu de obidva v Nimechchini Ob yednannya portiv RejnuPid chas golosuvannya viborciv Bazelya za dogovir pro port na Rejni 81 golosiv shvalili spilnij podalshij rozvitok portiv na Rejni ta spivpracyu z mistom Bazel Zi zlittyam dvoh portiv na osnovi dogovoru Rejnskogo portu ta vidokremlennyam vid administraciyi buli stvoreni peredumovi dlya integrovanogo marketingu ta optimizovanogo vikoristannya portovih teritorij Yak derzhavna ustanova shvejcarski porti Rejnu otrimali svobodu dij neobhidnu dlya vizhivannya v mizhnarodnij konkurenciyi proti portiv Rurskoyi oblasti a takozh proti zaliznic Stalo mozhlive gnuchkishe vikoristannya zoni portiv Kolivannya eksportu importu krashe regulyuyetsya Ce zabezpechuye dovgostrokovu pributkovist i ochikuyetsya visha dodana vartist MajbutnyeU najblizhchi desyatilittya v terminali Klyajngyuningen ochikuyutsya znachni zmini v prostorovomu planuvanni Portovi sporudi na beregah Rejnu Klajbek i Vestkvej u serednostrokovij perspektivi mayut postupitisya miscem novim sporudam Odnak peredumovoyu dlya cogo ye te sho logistichni ob yekti yaki zaraz tam znahodyatsya budut pobudovani v novih miscyah Gateway Basel Nord planovana teritoriya budivnictva Velikij proekt i nabagato bilshe nizh prosto nove misceroztashuvannya novij kontejnernij terminal Basel Gateway Nord GBN yakij maye buti spoluchenij z Rejnom tretim de Cej spilnij proekt shvejcarskih Rejnskih portva ta en ye vidpoviddyu na plani rozshirennya morskih portiv vklyuchayuchi zokrema rozshirennya kontejnernih potuzhnostej u rotterdamskomu en Rizni prognozi pripuskayut sho ce zbilshennya potuzhnostej shonajmenshe podvoyit kontejnernij trafik dlya Shvejcariyi Ochikuyetsya sho terminal Basel Gateway North obroblyatime do 390 000 kontejneriv na rik Dlya porivnyannya sogodni v Bazelskomu portu shorichno zavantazhuyetsya 100 000 kontejneriv U 2020 roci proekt buv shvalenij na referendumi kantonom Bazel Shtadt iz 57 golosiv za Shtab kvartira okrugu BazelShtab kvartira okrugu Bazel Port Bazel upravlyayetsya okruzhnim centrom yakij kontrolyuye sudnoplavstvo po Rejnu mizh en Nimechchina i Rajnfeldenom Bashtopodibna budivlya z konsolnim verhnim poverhom pobudovana v 1943 roci roztashovana bilya vhodu v Rejnskij port Klyajngyuningen bezposeredno na kordoni z Nimechchinoyu na pivden vid Drajlenderbryukke Vin vnesenij do pereliku misc yaki varto ohoronyati v Shvejcariyi Primitki de naspravdi ye najstarishim portovim ob yektom u Bazeli de vantazhni korabli prichalyuvali she v seredni viki Gaspare Fodera Projekt Baumlihofhafen In Gemeinde Lexikon Riehen Rhein Schifffahrt Bauarbeiten Rheinhafen reagieren auf Klimawandel In 19 Juli 2018 abgerufen am 29 Juli 2018 Arhivna kopiya na sajti Wayback Machine Basel Gateway Nord portamin Gateway Basel Nord In Port of Switzerland Schweizerische Rheinhafen Abgerufen am 10 Januar 2021 deutsch Terminal Strategie Nora Bader Abstimmung Basel Stadt Hafenbecken 3 nimmt Volksschwelle Fur Realisierung fehlen aber noch einige Entscheide 29 November 2020 Wasser und Schifffahrtsverwaltung des Bundes Merkblatt Verkehrssicherungssysteme auf Binnenschifffahrtsstrassen abgerufen am 2 August 2018 Inventar der schutzenswerten Ortsbilder der Schweiz Basel 1440PosilannyaWebsite der Schweizerischen Rheinhafen Hafenordnung fur die Rheinhafen beider Basel bl clex ch Video na YouTube

Дата публікації:
Топ