Андріївський залізничний міст — міст Малого кільця Московської залізниці через Москву-ріку у Москві, у межах станції Канатчиково. Сучасний міст побудований в 1999—2000 поблизу місця, на якому стояв старий Андріївський (Сергієвський) залізничний міст спорудження 1905—1907. Основа головної арки старого Андріївського моста використана при будівництві .
Андріївський залізничний міст рос. Андреевский железнодорожный мост | |
---|---|
![]() | |
55°42′51″ пн. ш. 37°34′39″ сх. д. / 55.71416666669477280° пн. ш. 37.57750000002777568° сх. д.Координати: 55°42′51″ пн. ш. 37°34′39″ сх. д. / 55.71416666669477280° пн. ш. 37.57750000002777568° сх. д. | |
Країна | ![]() |
Розташування | Москва |
Галузь застосування | залізничний |
Перетинає | Москва-річка |
Тип конструкції | арковий, бетонний |
Матеріал | бетон |
Основний проліт | 135 |
Загальна довжина | 264 |
Відкрито | осінь 2000 |
Охоронний статус | d[1] |
![]() ![]() Андріївський залізничний міст Андріївський залізничний міст (Росія) | |
|
Андріївський (Сергієвський) залізничний міст (1905—1907)
Перші потяги Малого кільця МЗ пройшли від Канатчикова до станції тимчасовим дерев'яним мостом завдовжки 278 м, з фермовими прогонами по 32 м. Цей міст «системи Лембке», з повноцінними русловими базами, коштував всього 100 000 рублів. Через деякий час на його місці був збудований постійний міст, який прослужив до 1999 року. Спочатку міст називався Сергієвським, у пам'ять про великого князя Сергія Олександровича, полеглого від есерівської руки. У 1917 р, після Лютневої революції, перейменований в Андріївський — по імені Андріївського монастиря (згодом закритого), розташованого на правому березі річки.
Андріївський (Сергієвський) і однотипний залізничні мости були побудовані в 1905—1907 за проектами інженера і архітектора . При будівництві Андріївський міст мав один головний прогін, перекритий серпоподібною аркою завдовжки 135 м і заввишки 15.14 м, і два берегових прогони по 18 м. Поза арками, на консолях, були влаштовані пішохідні тротуари. Бази моста спиралися на підмурівок з дерев'яних паль. Перед перебудовою 1999 року вони все ще залишалися у файному стані.
У 1937 берегові підмурівок були відремонтовані й додано ще один бічний прогін з боку .
Андріївський залізничний міст (1999—2000)
При будівництві Третього транспортного кільця, що прямує паралельно трасі Малого кільця МЗ, треба було прокласти поблизу старого Андріївського моста два нових: автомобільний (не менше восьми смуг) і залізничний. Для цього залізницю перемістили на північ від її історичної траси, що і зажадало будівництва як нової арки, так і нових опор моста — у 22 м нижче за течією, ніж старий Андріївський міст (на відміну від , який зберіг колишні, померанцевські опори). Аналіз стану конструкцій мосту показав, що перенесення старої арки на нове місце — недоцільне. Старий міст перемістили баржами на півтора кілометра вниз за течією, а на його місці були збудовані і новий Андріївський залізничний (першим був зданий автомобільний міст). Головний інженер проекту — С. С. Ткаченко («Трансмост», СПб).
При тій же ширині прогону, 135 м, новий міст вище — стріла підйому арки зросла до 21.5 м. Опори арки — на буронабивних палях діаметром 1.5 м, всього під кожною опорою 77 паль завглибшки до 32 м. Арка повторює контур Проскуряковського мосту, проте її візуально пригнічує масивна балка близько розташованого автомобільного моста (що має відмінний від залізничного моста нахил).
По мосту проходять дві електрифікованих колії головного ходу Малого кільця. Колії знаходяться в межах станції Канатчиково: вхідні світлофори знаходяться трохи на північний захід від мосту, а основний колійний розвиток станції знаходиться на південний схід, за Гагарінським тунелем. На північний захід від мосту починається перегін до станції Пресня. Рух по мосту до 2016 року тільки вантажний, у 2016 році закінчено реконструкцію Малого кільця з електрифікацією і запуском пасажирського руху.
Поруч із коліями по північній частині мосту проходить пішохідна доріжка, що з'єднує два береги, відокремлена від колій парканом. По ній також можливий прохід від/на на південний схід.
Література
Носарев А. В., Скрябина Т. А. Мосты Москвы. — М.: Вече, 2004. — С. 141—149.
- Приказ Департамента культурного наследия города Москвы № 20 от 22.01.2016
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Andriyivskij zaliznichnij mist mist Malogo kilcya Moskovskoyi zaliznici cherez Moskvu riku u Moskvi u mezhah stanciyi Kanatchikovo Suchasnij mist pobudovanij v 1999 2000 poblizu miscya na yakomu stoyav starij Andriyivskij Sergiyevskij zaliznichnij mist sporudzhennya 1905 1907 Osnova golovnoyi arki starogo Andriyivskogo mosta vikoristana pri budivnictvi Andriyivskij zaliznichnij mist ros Andreevskij zheleznodorozhnyj mostAndriyivskij zaliznichnij mist55 42 51 pn sh 37 34 39 sh d 55 71416666669477280 pn sh 37 57750000002777568 sh d 55 71416666669477280 37 57750000002777568 Koordinati 55 42 51 pn sh 37 34 39 sh d 55 71416666669477280 pn sh 37 57750000002777568 sh d 55 71416666669477280 37 57750000002777568Krayina RosiyaRoztashuvannya MoskvaGaluz zastosuvannya zaliznichnijPeretinaye Moskva richkaTip konstrukciyi arkovij betonnijMaterial betonOsnovnij prolit 135Zagalna dovzhina 264Vidkrito osin 2000Ohoronnij status d 1 Andriyivskij zaliznichnij mistAndriyivskij zaliznichnij mist Rosiya Andriyivskij zaliznichnij mist u Vikishovishi U Vikipediyi ye statti pro inshi znachennya cogo termina Andriyivskij znachennya Andriyivskij Sergiyevskij zaliznichnij mist 1905 1907 Pershi potyagi Malogo kilcya MZ projshli vid Kanatchikova do stanciyi timchasovim derev yanim mostom zavdovzhki 278 m z fermovimi progonami po 32 m Cej mist sistemi Lembke z povnocinnimi ruslovimi bazami koshtuvav vsogo 100 000 rubliv Cherez deyakij chas na jogo misci buv zbudovanij postijnij mist yakij prosluzhiv do 1999 roku Spochatku mist nazivavsya Sergiyevskim u pam yat pro velikogo knyazya Sergiya Oleksandrovicha poleglogo vid eserivskoyi ruki U 1917 r pislya Lyutnevoyi revolyuciyi perejmenovanij v Andriyivskij po imeni Andriyivskogo monastirya zgodom zakritogo roztashovanogo na pravomu berezi richki Andriyivskij Sergiyevskij i odnotipnij zaliznichni mosti buli pobudovani v 1905 1907 za proektami inzhenera i arhitektora Pri budivnictvi Andriyivskij mist mav odin golovnij progin perekritij serpopodibnoyu arkoyu zavdovzhki 135 m i zavvishki 15 14 m i dva beregovih progoni po 18 m Poza arkami na konsolyah buli vlashtovani pishohidni trotuari Bazi mosta spiralisya na pidmurivok z derev yanih pal Pered perebudovoyu 1999 roku voni vse she zalishalisya u fajnomu stani U 1937 beregovi pidmurivok buli vidremontovani j dodano she odin bichnij progin z boku Andriyivskij zaliznichnij mist 1999 2000 Pri budivnictvi Tretogo transportnogo kilcya sho pryamuye paralelno trasi Malogo kilcya MZ treba bulo proklasti poblizu starogo Andriyivskogo mosta dva novih avtomobilnij ne menshe vosmi smug i zaliznichnij Dlya cogo zaliznicyu peremistili na pivnich vid yiyi istorichnoyi trasi sho i zazhadalo budivnictva yak novoyi arki tak i novih opor mosta u 22 m nizhche za techiyeyu nizh starij Andriyivskij mist na vidminu vid yakij zberig kolishni pomerancevski opori Analiz stanu konstrukcij mostu pokazav sho perenesennya staroyi arki na nove misce nedocilne Starij mist peremistili barzhami na pivtora kilometra vniz za techiyeyu a na jogo misci buli zbudovani i novij Andriyivskij zaliznichnij pershim buv zdanij avtomobilnij mist Golovnij inzhener proektu S S Tkachenko Transmost SPb Pri tij zhe shirini progonu 135 m novij mist vishe strila pidjomu arki zrosla do 21 5 m Opori arki na buronabivnih palyah diametrom 1 5 m vsogo pid kozhnoyu oporoyu 77 pal zavglibshki do 32 m Arka povtoryuye kontur Proskuryakovskogo mostu prote yiyi vizualno prignichuye masivna balka blizko roztashovanogo avtomobilnogo mosta sho maye vidminnij vid zaliznichnogo mosta nahil Po mostu prohodyat dvi elektrifikovanih koliyi golovnogo hodu Malogo kilcya Koliyi znahodyatsya v mezhah stanciyi Kanatchikovo vhidni svitlofori znahodyatsya trohi na pivnichnij zahid vid mostu a osnovnij kolijnij rozvitok stanciyi znahoditsya na pivdennij shid za Gagarinskim tunelem Na pivnichnij zahid vid mostu pochinayetsya peregin do stanciyi Presnya Ruh po mostu do 2016 roku tilki vantazhnij u 2016 roci zakincheno rekonstrukciyu Malogo kilcya z elektrifikaciyeyu i zapuskom pasazhirskogo ruhu Poruch iz koliyami po pivnichnij chastini mostu prohodit pishohidna dorizhka sho z yednuye dva beregi vidokremlena vid kolij parkanom Po nij takozh mozhlivij prohid vid na na pivdennij shid LiteraturaNosarev A V Skryabina T A Mosty Moskvy M Veche 2004 S 141 149 Prikaz Departamenta kulturnogo naslediya goroda Moskvy 20 ot 22 01 2016