Ан 6 висотний розвідник погоди розробки ДКБ 153 О К Антонова на базі Ан 2 Ан 6Ан 6Типвисотний розвідник погодиРозробникА

Ан-6
Ан-6
	Ан-6
Тип	висотний розвідник погоди
Розробник	АНТК імені Олега Антонова
Виробник	Авіаційний науково-технічний комплекс імені Олега Антонова
Перший політ	21 березня 1948
Роки виробництва	1956—1958
Базова модель	Ан-2
	Ан-6 у Вікісховищі

Ан-6 — висотний розвідник погоди, розробки ДКБ-153 О. К. Антонова на базі Ан-2.

Конструкція

Одномоторний розчалочний біплан з додатковою кабіною в основі кіля.

Історія

21 березня 1948 в Новосибірську злетів літак-зондувальник атмосфери на висотах 6000-8000 м, що одержав позначення «К». Основна зовнішня відмінність від базової машини, Ан-2 — наявність кабіни спостерігача-метеоролога біля основи кіля. У результаті випробувань літака «К» було зроблено висновок, що його силова установка не забезпечує необхідну висотність і вимагає удосконалення. У жовтні 1948 р. через роз'єднання тяги управління двигуном машина зробила грубу посадку і отримала пошкодження.

У 1950 р. перед ДКБ-153 знову було поставлено завдання створити висотний літак для зондування атмосфери. Конструктори ухвалили рішення доопрацювати «К», встановивши на ньому нову силову установку з турбокомпресором ТК-19 конструкції С. А. Трескіна, що забезпечували збереження потужності 850 к. с. до висоти 9500 м. Літак, що отримав позначення Ан-2ЗА (зондувальник атмосфери) або Ан-6, в грудні 1951 задовільно пройшов випробування в ГК НДІ ВПС.

Серійне виробництво було запроваджено в 1956-1958 роках.

Крім основного призначення, використовувався як транспортний літак у високогірних районах.

Цікаві факти

9 червня 1954, у місті Києві (аеродром Святошин) льотчики В. А. Калінін та В. Баклайкін на літаку Ан-6 встановили рекорд висоти для даного класу — 11248 метрів .

Технічні характеристики

Джерело:

Основні характеристики

Екіпаж: 2 осіб
Довжина:
Висота: 4,68 м
Розмах крила: 18,17 м (верхнє), 14,23 м (нижнє)

Площа крила: 71,68 м
Нормальна злітна маса: 4650 кг
Максимальна злітна маса: 5250 кг
Маса палива у внутрішніх баках: 900 кг
Силова установка: 1 × Поршневий ПД Швецова М-62Р, на базі АШ-62ІР ( )

Льотні характеристики

Крейсерська швидкість: 140—160 км/год
Практична дальність: 1610 км
Довжина розгону: 125 м
Довжина пробігу: 105 м

Див. також

Посилання

Двигун М-62 [ 21 травня 2010 у Wayback Machine.]
Модифікації Ан-2 [ 2 червня 2009 у Wayback Machine.]

Примітки

. Архів оригіналу за 13 квітня 2009. Процитовано 20 жовтня 2009.
. Архів оригіналу за 19 травня 2009. Процитовано 20 жовтня 2009.
Характеристики деяких модифікацій літака Ан-2

[1] . Архів оригіналу за 13 квітня 2009. Процитовано 20 жовтня 2009.

[2] . Архів оригіналу за 19 травня 2009. Процитовано 20 жовтня 2009.

[3] Характеристики деяких модифікацій літака Ан-2