Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

Ан 4 гідроплан авіаконструктора Олега Костянтиновича Антонова Ан 4Ан 4ТипГідропланРозробникАНТК імені Олега АнтоноваВиро

Ан-4

Ан-4

Ан-4 — гідроплан авіаконструктора Олега Костянтиновича Антонова.

Ан-4
image
Ан-4
ТипГідроплан
РозробникАНТК імені Олега Антонова
ВиробникАвіаційний науково-технічний комплекс імені Олега Антонова
Перший політ31 липня 1951
Початок експлуатації1954
Роки виробництва1951—1983
Базова модельАн-2
image Ан-4 у Вікісховищі

Створення

Роботи зі створення літака на поплавковому шасі під назвою Ан-2В почалися ще в 1950 році. Перший виліт Ан-2В, за штурвалом якого перебував В. А. Діденко, зробив 31 липня 1951 року. У серпні 1951 року відбулися заводські випробування, а з жовтня по листопад літак пройшов держвипробування. Після успішних випробувань розгорнули серійне виробництво літака, вже під назвою: Ан-4. Будувався в СРСР і Польщі (під позначенням An-2M — morsky). У 1954–1955 роках почалася дослідна експлуатація Ан-4. Він став незамінний в Карелії, гирлі Печори, Іртиші та інших озерно-річкових районах, де протягом сотень кілометрів не було майданчиків для посадки літаків з колісним шасі. Мала посадка дозволяла експлуатувати його в прибережних районах озер і річок глибиною 0,8 — 1,2 м, що спрощувало швартування. Ан-4 мав гарну маневреність завдяки встановленню водного керма і реверсивного повітряного гвинта.

Літаки Ан-4 експлуатувалися у Архангельську, Нар'ян-Марі, Петрозаводську, Дудинці, Туруханську, Ігарці, Хатанзі, Турі, Іркутську, Салехарді, Сургуті, Тобольську, Карелії та інших місцях. Ці гідролітаки обслуговували експедиції, рибзаводи, перевозили пасажирів, пошту, продукти та інші вантажі. У 1983 році було прийнято рішення про призупинення експлуатації та ремонту Ан-4.

Технічні характеристики

Джерело:

Основні характеристики

  • Екіпаж: 2 особи
  • Пасажиромісткість: 9 осіб
  • Вантажопідйомність: 1000 кг
  • Довжина: 12,74 м
  • Висота: 5,90 м
  • Розмах крила: 18,17 м (верхнє), 14,23 м (нижнє)
  • Площа крила: 71,68 м
  • Нормальна злітна маса: 5250 кг
  • Максимальна злітна маса: 5500 кг
  • Маса палива у внутрішніх баках: 885 кг
  • Силова установка: 1 × Поршневий АШ-62ІР 1000 к.с. ( 735 кВт)
  • Повітряний гвинт: АВ-2-02
  • Діаметр гвинта: 3,60 м


Льотні характеристики

  • Максимальна швидкість: 230 км/год
  • Крейсерська швидкість: 178 км/год
  • Практична дальність: 1800 км
  • Довжина розгону: 190 м
  • Довжина пробігу: 160 м



Посилання

  • Фотоальбом про випробування Ан-2В на пластикових поплавцях [ 15 серпня 2014 у Wayback Machine.](рос.)
  • Модифікації Ан-2 [ 2 червня 2009 у Wayback Machine.](рос.)

Примітки

  1. Куточок неба — Велика авіаційна енциклопедія [ 4 лютого 2010 у Wayback Machine.](рос.)
  2. Характеристики деяких модифікацій літака Ан-2(рос.)

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

An 4 gidroplan aviakonstruktora Olega Kostyantinovicha Antonova An 4An 4TipGidroplanRozrobnikANTK imeni Olega AntonovaVirobnikAviacijnij naukovo tehnichnij kompleks imeni Olega AntonovaPershij polit31 lipnya 1951Pochatok ekspluataciyi1954Roki virobnictva1951 1983Bazova modelAn 2 An 4 u VikishovishiStvorennyaRoboti zi stvorennya litaka na poplavkovomu shasi pid nazvoyu An 2V pochalisya she v 1950 roci Pershij vilit An 2V za shturvalom yakogo perebuvav V A Didenko zrobiv 31 lipnya 1951 roku U serpni 1951 roku vidbulisya zavodski viprobuvannya a z zhovtnya po listopad litak projshov derzhviprobuvannya Pislya uspishnih viprobuvan rozgornuli serijne virobnictvo litaka vzhe pid nazvoyu An 4 Buduvavsya v SRSR i Polshi pid poznachennyam An 2M morsky U 1954 1955 rokah pochalasya doslidna ekspluataciya An 4 Vin stav nezaminnij v Kareliyi girli Pechori Irtishi ta inshih ozerno richkovih rajonah de protyagom soten kilometriv ne bulo majdanchikiv dlya posadki litakiv z kolisnim shasi Mala posadka dozvolyala ekspluatuvati jogo v priberezhnih rajonah ozer i richok glibinoyu 0 8 1 2 m sho sproshuvalo shvartuvannya An 4 mav garnu manevrenist zavdyaki vstanovlennyu vodnogo kerma i reversivnogo povitryanogo gvinta Litaki An 4 ekspluatuvalisya u Arhangelsku Nar yan Mari Petrozavodsku Dudinci Turuhansku Igarci Hatanzi Turi Irkutsku Salehardi Surguti Tobolsku Kareliyi ta inshih miscyah Ci gidrolitaki obslugovuvali ekspediciyi ribzavodi perevozili pasazhiriv poshtu produkti ta inshi vantazhi U 1983 roci bulo prijnyato rishennya pro prizupinennya ekspluataciyi ta remontu An 4 Tehnichni harakteristikiDzherelo Osnovni harakteristikiEkipazh 2 osobi Pasazhiromistkist 9 osib Vantazhopidjomnist 1000 kg Dovzhina 12 74 m Visota 5 90 m Rozmah krila 18 17 m verhnye 14 23 m nizhnye Plosha krila 71 68 m Normalna zlitna masa 5250 kg Maksimalna zlitna masa 5500 kg Masa paliva u vnutrishnih bakah 885 kg Silova ustanovka 1 Porshnevij ASh 62IR 1000 k s 735 kVt Povitryanij gvint AV 2 02 Diametr gvinta 3 60 m Lotni harakteristiki Maksimalna shvidkist 230 km god Krejserska shvidkist 178 km god Praktichna dalnist 1800 km Dovzhina rozgonu 190 m Dovzhina probigu 160 mPosilannyaFotoalbom pro viprobuvannya An 2V na plastikovih poplavcyah 15 serpnya 2014 u Wayback Machine ros Modifikaciyi An 2 2 chervnya 2009 u Wayback Machine ros PrimitkiKutochok neba Velika aviacijna enciklopediya 4 lyutogo 2010 u Wayback Machine ros Harakteristiki deyakih modifikacij litaka An 2 ros

Дата публікації:
Топ