АН 34 АН 24Т військово транспортний літак розроблений в АНТК імені Олега Антонова Призначений для перевезення вантажів с

АН-34 (АН-24Т) — військово-транспортний літак, розроблений в АНТК імені Олега Антонова. Призначений для перевезення вантажів, солдатів або десантників, а також для перевезення поранених. Може використовуватися як допоміжний бомбардувальник.

Ан-34
Ан-24РТ, модифікация Ан-34
Тип	Транспортний літак
Розробник	АНТК імені Олега Антонова
Виробник	Корпорация «Иркут»
Головний конструктор
Перший політ	4 вересня 1961
Початок експлуатації	1965
Статус	експлуатується
Основні експлуатанти	ВПС СРСР Аерофлот
Роки виробництва	1965—1971
Виготовлено	226
Базова модель	Ан-24

Історія розробки

У 1961 році один літак Ан-24 був переобладнаний в транспортний. Пасажирський салон був перероблений у вантажну кабіну, підлогу посилили за допомогою фанери. У правому борті додали вантажні двері. Перший політ літак зробив 4 вересня 1961 року, за штурвалом якого знаходилися льотчики-випробувачі Юрій Володимирович Курлін і А. М. Циганков. У липні 1962 року літак був представлений на Державні випробування, які виявили ряд недоліків. У лютому 1965 року був переобладнаний ще один Ан-24. Тепер уже з металевою підлогою у вантажній кабіні, люком в хвостовій частині фюзеляжу. Для кращого завантаження/розвантаження літак оснастили навантажувальним пристроєм на стелі. Уздовж бортів встановили відкидні сидіння для десантників. Також літак мав збільшений запас палива.

Провідним конструктором по розробці літака був призначений . Новий літак дістав назву Ан-34 (Ан-24Т). З 16 червня по 10 листопада 1965 року проводилися Державні випробування. Серійне виробництво було організоване на Іркутському авіазаводі. Виробництво літака тривало до 1971 року. З 1965 року по 1971 було випущено 226 машин, з них 62 в модифікації Ан-24РТ.

Технічний опис

Фюзеляж типу напівмонокок. Силова конструкція складається з набору стрингерів і балок. Замість клепки застосовані клеєзварні з'єднання. Перетин фюзеляжу утворено двома дугами різного діаметра. В носовій частині фюзеляжу розташована кабіна екіпажу. За нею розміщена вантажна кабіна. У хвостовій частині є вантажний люк розміром 1400х2720 мм.

Крило - трапецієподібної форми в плані, кесонного типу, великого подовження. Крило складається з двох лонжеронів. На центроплані розташовується два відхиляючихся однощілинних закрилки, а на консолях - два 2 висувних двощілинних закрилки. Також на консолях розміщені два розрізних елерона. Хвостове оперення-традиційне, доповнене підфюзеляжним кілем.

Шасі літака - триопорне: дві головних опори і одна передня. Подвійні колеса на кожній стійці. Тиск усередині шин регулюється в польоті і на землі.

Силова установка складається з двох турбогвинтових двигунів АІ-24Т з чотирилопатевими повітряними гвинтами АВ-72Т і агрегату автономного запуску ТГ-16. Діаметр гвинтів 3,9 м. Потужність кожного двигуна на злітному режимі - 2550 к.с. Паливо розміщується в чотирьох м'яких баках у центроплані.

Технічні характеристики

Джерело:

Основні характеристики

Екіпаж: 4 чоловіка
Пасажиромісткість: 37 солдатів, або 33 десантника, або 24 поранених на носилках.
Вантажопідйомність: 5000 кг
Довжина:
Висота: 8,32 м
Розмах крила: 29,20 м

Площа крила: 74,98 м²
Крило у плані: трапецієподібне
Нормальна злітна маса: 20000 кг
Максимальна злітна маса: 21000 кг
Маса палива у внутрішніх баках: 4190 кг
Силова установка: 2 × Турбогвинтовий АІ-24Т 2550 к.с. ( 1875 кВт)
Повітряний гвинт: АВ-72Т
Діаметр гвинта: 3,9 м
Допоміжна силова установка: 1 × Газотурбінний ТГ-16

Льотні характеристики

Крейсерська швидкість: 420 км/год
Практична дальність: 620 км
Перегінна дальність: 1890 км
Довжина розгону: 640 м
Довжина пробігу: 610 м

Озброєння

Точки підвіски: 4 балкових тримачі БДЗ-34
Бомби: калібром до 500 кг

Модифікації

Ан-24 "Троянда" - летюча лабораторія для відпрацювання обладнання для пошуку підводних човнів. У 1968 році переобладнано 1 Ан-34.
Ан-24РТ - військово-транспортний літак з додатковим двигуном . У 1969-1971 роках на Іркутському авіазаводі виготовлено 62 літаки.

Катастрофи

За даними на лютий 2010 року було втрачено п'ять літаків типу Ан-34 (An-24T).

Дата	Бортовий номер	Місце катастрофи	Жертви	Короткий опис
16.05.72	CPCP-б/н 05	Свєтлогорськ	8+27 / 8	Літак на малій висоті зачепив крилом дерево і впав на дитячий садочок.
08.03.81	CPCP-46280	Курськ	? / ?	Літак втратив висоту і зіткнувся з деревами.

Примітки

http://aviaros.narod.ru/an-24t.htm
. Архів оригіналу за 3 травня 2014. Процитовано 27 лютого 2011.{{}}: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title ()

Джерела

Заярин В. «Неприхотливый трудяга» // Авіация і Час. — 2002. — № 2. — С. 4-24.
Ильин В. Е. Военно-транспортная авиация России. — М.: АСТ, «Астрель», 2001. — С. 60-63.
История конструкций самолётов в СССР 1951-1965. — М.: «Машиностроение», 2002. — С. 83.
Коряка В. Ан-24 и его «братья». // Крылья Родины. — 1980. — № 11. — С. 25-27.
Сафонов С. Негромадянські варіанти пассажирського лайнеру: Про літак Ан-24. // Крила Батьківщини. — 1999. — № 10. — С. 1-3.
Якубович Н. В. Всі літаки О. К. Антонова. — М.: АСТ, «Астрель», 2001. — С. 112-113.

[1] ttp://aviaros.narod.ru/an-24t.htm

[2] . Архів оригіналу за 3 травня 2014. Процитовано 27 лютого 2011.{{}}: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title ()