Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

Алек Іссігоніс грец Άλεκ Ισσιγόνης повне ім я Александрос Арнольдос Константінос Іссігоніс грец Αλέξανδρος Αρνόλδος Κωνσ

Алек Іссігоніс

Алек Іссігоніс

Алек Іссігоніс (грец. Άλεκ Ισσιγόνης), повне ім'я Александрос Арнольдос Константінос Іссігоніс (грец. Αλέξανδρος Αρνόλδος Κωνσταντίνος Ισσιγόνης, 18 листопада 1906, Смірна — 2 жовтня 1988, Бірмінгем) — греко-британський дизайнер автомобілів, розробник конструкції автомобіля Mini, який випускала компанія British Motor Corporation. Кавалер ордена Британської імперії (1969) і член Лондонського королівського товариства (1967).

Алек Іссігоніс
image
Народився18 листопада 1906(1906-11-18)[1]
Ізмір, d, Вілаєт Айдин, Османська імперія
Помер2 жовтня 1988(1988-10-02) (81 рік)
d, Бірмінгем[d], Західний Мідленд, Англія, Велика Британія
·пневмонія
Країнаimage Велика Британія
image Греція
Діяльністьінженер, автомобільний конструктор, автогонщик
Alma materd, Лондонський університет і d
Знання мовновогрецька
ЧленствоЛондонське королівське товариство
Нагороди

Походження і ранні роки

Алек Іссігоніс народився 1906 року в родині грецького комерсанта в місті Смірна, що на той час входила до складу Османської імперії. Його дід Демосфеніс Іссігоніс мігрував до Смірни з грецького острова Парос в 1830-х роках оскільки був задіяних в інженерних роботах на побудованій Британією залізниці Смірна-Айдин. Згодом він отримав британське громадянство та заснував власний машинобудівний завод Іссігоніса. Син Демосфеніса (батько Алека) ​​Костянтин Іссігоніс народився, маючи вже британське громадянство, в Смірні 1872 року, навчався в Англії. Після смерті Демосфеніса Іссігоніса керував родинним заводом. Родина мати Алека Гульди Прокопп походила із Вюртемберга (нині Німеччина). Також за материнською лінією Алек Іссігоніс доводився двоюрідним братом директору BMW (і нетривалий час Volkswagen) .

Будучи британськими підданими Алек разом із батьками був евакуйований на Мальту Британською королівською морською піхотою у вересні 1922 року, напередодні і повторного захоплення Смірни Туреччиною наприкінці греко-турецької війни 1919—1922 років. Після смерті батька 1922 року Алек і його мати переїхали до Великої Британії в 1923 році. Алек здобув диплом інженера у політехнічній школі Баттеріс в Лондоні. Захопленість кресленням, машинобудуванням та уміння працювати руками ледве компенсували слабкі знання математики, і Алек Іссігоніс ледве здав випускні іспити. 1925 року Алек придбав свій перший автомобіль британської марки з кузовом , на якому разом із матір'ю здійснив подорож Європою.

Кар'єра в автомобілебудуванні

image
Завод Іссігоніса в Смірні, заснований Демосфенісом Іссігонісом
image
Morris Minor серія 2 випуску 1953 року

Humber і Morris Motor

Алек Іссігоніс почав працювати технічним креслярем у конструкторському бюро в Лондоні. Отримавши першу зарплату, придбав і пристосував його для гонок. В березні 1929 року вперше взяв участь у гонках. Настільки захопився мотоспортом, що в наступні кілька років працював над розробкою конструкції , яка зробила його знаменитим. Вона характеризувалася мінімальними розмірами, легкою вагою, була прогресивною і технічному відношенні.

1934 року Алек Іссігоніс почав працювати у конструкторському бюро британської автомобільної марки Humber в Ковентрі, тут він став одним із розробників незалежної колісної підвіски. За два роки успішного молодого інженера переманила компанія Morris Motor Company. В роки Другої світової війни займався розробкою та вдосконаленням армійських транспортних засобів, однак використовував цей час для впровадження своїх сміливих технічний ідей. 1941 року Morris Motor розпочала роботу над проектом «Mosquito» — чотиримісного авто для післявоєнного часу. Перший прототип, повністю парцездатний, команда фахівців на чолі із Іссігонісом створила за 3 роки. 20 вересня 1948 року презентований створений на його основі автомобіль Morris Minor, який став найуспішнішою моделлю повоєнного часу, в період 1948—1971 років випущено 1,3 млн одиниць. Сам Іссігоніс описав Morris Minor як віддзеркалення «англійськості».

British Motor Corporation

image
Mini випуску 1959 року

За чотири роки фірми Morris Motor і об'єдналися в одну компанію — British Motor Corporation (BMC), однак із нею Іссігоніс не став співпрацювати і 1952 року перейшов в Alvis Cars. Тут він розробляв розкішні седани, але проект через фінансові труднощі згорнули.

1955 року Алек Іссігоніс повернувся у BMC на посаду технічного керівника заводу Austin в і очолив одночасно три проекти: XC/9001 — великих комфортних авто, XC/9002 — авто середнього розміру і XC/9003 — малих міських автомобілів. 1956 року на автомобільній індустрії позначились наслідки Суецької кризи, їй Іссігоніс зумів протистости завдяки вимогливості і авторитарності, вимагаючи від свого колективу інженерів результатів у мінімальні терміни. Зрештою в серпні 1959 року презентований Austin Mini, відомий більше як просто Mini — британська ікона 1960-х років, випускався в період з 1959 по 2000 рік. За три роки був випущений чотиридверний среденього класу, а 1964 року — надзвичайно місткий та комфортний . Згодом на базі останнього розроблений п'ятидверний хетчбек .

Останні роки, пам'ять

Успіх Mini забезпечив Алеку Іссігонісу світову славу, а 1961 року він як технічний директор увійшов до складу правління спочатку , а двома роками пізніше — всієї British Motor Corporation. 1967 року він став членом Лондонського королівського товариства. 1969 року удостоєний англійської королевою титулу лицаря.

1971 року сер Алек Іссігоніс вийшов у відставку, однак до 1987 року продовжував консультувати своє підприємство. Він помер 2 жовтня 1988 року в Бірмінгемі, незадовго до свого 82-річчя. Похований там же на цвинтарі Лодж-Гілл.

2006 року з нагоди 100-річчя з дня народження автоінженера проведено ралі в Гейдоні, Ворікшир. Іменем Іссігоніса названа вулиці в Oxford Business Park на місці колишнього заводу Morris Motors в Коулі, Оксфорд.

Автомобілі, розроблені Іссігонісом

Примітки

  1. Store norske leksikon — 1978. — ISSN 2464-1480
    d:Track:Q746368
  2. Алек Иссигонис // Большая энциклопедия Кирилла и Мефодия
  3. Bardsley, Gillian. Issigonis: The Official Biography. Icon Books. ISBN .
  4. 60th Birthday Celebration at British Motor Industry Heritage Centre, Gaydon. Morrisminoroc.co.uk. Архів оригіналу за 12 липня 2013. Процитовано 9 жовтня 2010.
  5. Pender, Karen (1995). The Secret Life of the Morris Minor. Goldmanstone, Dorset, UK: Veloce Publishing. с. 7. ISBN .
  6. Reed, Chris (2003). Complete Classic Mini 1959-2000. Orpington: Motor Racing. ISBN .
  7. Reed, Chris (1994). Complete Mini: 35 Years Of Production History, Model Changes, Performance Data. Croydon: MRP. ISBN .
  8. Clausager, Anders (1997). Essential Mini Cooper. Bideford, Devon: Bay View Books. ISBN .
  9. Lamotte, Claude (6 жовтня 1988). (French) . Le Monde. Архів оригіналу за 24 травня 2011. Процитовано 5 березня 2007.
  10. . Heritage Motor Centre. Архів оригіналу за 13 травня 2008. Процитовано 16 березня 2011. {{}}: Недійсний |deadurl=404 ()
  11. Brown, Douglas (2006). . Reference Reviews. 20 (5): 54—55. Архів оригіналу за 21 вересня 2012. Процитовано 16 березня 2011.

Література

Алек Іссігоніс
у сестринських Вікіпроєктах
Портал
image Цитати у Вікіцитатах?
image Алек Іссігоніс у Вікісховищі?
  • Gillian Bardsley (2005). Issigonis: The Official Biography. Icon Books. ISBN .
  • Wood, Jonathan (2005). Alec Issigonis: The Man Who Made the Mini. Breedon Books Publishing. ISBN .
  • Bolster, John (1949). Specials. GT Foulis & Co.
  • Nahum, Andrew (1988). Alec Issigonis (Modern European Designers Series). Hyperion Books. ISBN .

Посилання

  • Сэр Алек Иссигонис: «Я не придумал MINI, я его сконструировал»[недоступне посилання](рос.)
  • Алек Иссигонис: как грек из Турции создал легенду британского автопрома[недоступне посилання з червня 2019](рос.)
  • Alec Issigonis, Automotive Designer (1906-1988). Design Museum & British Council [ 23 листопада 2010 у Wayback Machine.](англ.)

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

Alek Issigonis grec Alek Issigonhs povne im ya Aleksandros Arnoldos Konstantinos Issigonis grec Ale3andros Arnoldos Kwnstantinos Issigonhs 18 listopada 1906 Smirna 2 zhovtnya 1988 Birmingem greko britanskij dizajner avtomobiliv rozrobnik konstrukciyi avtomobilya Mini yakij vipuskala kompaniya British Motor Corporation Kavaler ordena Britanskoyi imperiyi 1969 i chlen Londonskogo korolivskogo tovaristva 1967 Alek IssigonisNarodivsya18 listopada 1906 1906 11 18 1 Izmir d Vilayet Ajdin Osmanska imperiyaPomer2 zhovtnya 1988 1988 10 02 81 rik d Birmingem d Zahidnij Midlend Angliya Velika Britaniya pnevmoniyaKrayina Velika Britaniya GreciyaDiyalnistinzhener avtomobilnij konstruktor avtogonshikAlma materd Londonskij universitet i dZnannya movnovogreckaChlenstvoLondonske korolivske tovaristvoNagorodichlen Londonskogo korolivskogo tovaristva medal Leverhalma 1966 d 1964 Vislovlyuvannya u Vikicitatah Mediafajli u VikishovishiPohodzhennya i ranni rokiAlek Issigonis narodivsya 1906 roku v rodini greckogo komersanta v misti Smirna sho na toj chas vhodila do skladu Osmanskoyi imperiyi Jogo did Demosfenis Issigonis migruvav do Smirni z greckogo ostrova Paros v 1830 h rokah oskilki buv zadiyanih v inzhenernih robotah na pobudovanij Britaniyeyu zaliznici Smirna Ajdin Zgodom vin otrimav britanske gromadyanstvo ta zasnuvav vlasnij mashinobudivnij zavod Issigonisa Sin Demosfenisa batko Aleka Kostyantin Issigonis narodivsya mayuchi vzhe britanske gromadyanstvo v Smirni 1872 roku navchavsya v Angliyi Pislya smerti Demosfenisa Issigonisa keruvav rodinnim zavodom Rodina mati Aleka Guldi Prokopp pohodila iz Vyurtemberga nini Nimechchina Takozh za materinskoyu liniyeyu Alek Issigonis dovodivsya dvoyuridnim bratom direktoru BMW i netrivalij chas Volkswagen Buduchi britanskimi piddanimi Alek razom iz batkami buv evakujovanij na Maltu Britanskoyu korolivskoyu morskoyu pihotoyu u veresni 1922 roku naperedodni i povtornogo zahoplennya Smirni Turechchinoyu naprikinci greko tureckoyi vijni 1919 1922 rokiv Pislya smerti batka 1922 roku Alek i jogo mati pereyihali do Velikoyi Britaniyi v 1923 roci Alek zdobuv diplom inzhenera u politehnichnij shkoli Batteris v Londoni Zahoplenist kreslennyam mashinobuduvannyam ta uminnya pracyuvati rukami ledve kompensuvali slabki znannya matematiki i Alek Issigonis ledve zdav vipuskni ispiti 1925 roku Alek pridbav svij pershij avtomobil britanskoyi marki z kuzovom na yakomu razom iz matir yu zdijsniv podorozh Yevropoyu Kar yera v avtomobilebuduvanniZavod Issigonisa v Smirni zasnovanij Demosfenisom IssigonisomMorris Minor seriya 2 vipusku 1953 rokuHumber i Morris Motor Alek Issigonis pochav pracyuvati tehnichnim kreslyarem u konstruktorskomu byuro v Londoni Otrimavshi pershu zarplatu pridbav i pristosuvav jogo dlya gonok V berezni 1929 roku vpershe vzyav uchast u gonkah Nastilki zahopivsya motosportom sho v nastupni kilka rokiv pracyuvav nad rozrobkoyu konstrukciyi yaka zrobila jogo znamenitim Vona harakterizuvalasya minimalnimi rozmirami legkoyu vagoyu bula progresivnoyu i tehnichnomu vidnoshenni 1934 roku Alek Issigonis pochav pracyuvati u konstruktorskomu byuro britanskoyi avtomobilnoyi marki Humber v Koventri tut vin stav odnim iz rozrobnikiv nezalezhnoyi kolisnoyi pidviski Za dva roki uspishnogo molodogo inzhenera peremanila kompaniya Morris Motor Company V roki Drugoyi svitovoyi vijni zajmavsya rozrobkoyu ta vdoskonalennyam armijskih transportnih zasobiv odnak vikoristovuvav cej chas dlya vprovadzhennya svoyih smilivih tehnichnij idej 1941 roku Morris Motor rozpochala robotu nad proektom Mosquito chotirimisnogo avto dlya pislyavoyennogo chasu Pershij prototip povnistyu parcezdatnij komanda fahivciv na choli iz Issigonisom stvorila za 3 roki 20 veresnya 1948 roku prezentovanij stvorenij na jogo osnovi avtomobil Morris Minor yakij stav najuspishnishoyu modellyu povoyennogo chasu v period 1948 1971 rokiv vipusheno 1 3 mln odinic Sam Issigonis opisav Morris Minor yak viddzerkalennya anglijskosti British Motor Corporation Mini vipusku 1959 roku Za chotiri roki firmi Morris Motor i ob yednalisya v odnu kompaniyu British Motor Corporation BMC odnak iz neyu Issigonis ne stav spivpracyuvati i 1952 roku perejshov v Alvis Cars Tut vin rozroblyav rozkishni sedani ale proekt cherez finansovi trudnoshi zgornuli 1955 roku Alek Issigonis povernuvsya u BMC na posadu tehnichnogo kerivnika zavodu Austin v i ocholiv odnochasno tri proekti XC 9001 velikih komfortnih avto XC 9002 avto serednogo rozmiru i XC 9003 malih miskih avtomobiliv 1956 roku na avtomobilnij industriyi poznachilis naslidki Sueckoyi krizi yij Issigonis zumiv protistosti zavdyaki vimoglivosti i avtoritarnosti vimagayuchi vid svogo kolektivu inzheneriv rezultativ u minimalni termini Zreshtoyu v serpni 1959 roku prezentovanij Austin Mini vidomij bilshe yak prosto Mini britanska ikona 1960 h rokiv vipuskavsya v period z 1959 po 2000 rik Za tri roki buv vipushenij chotiridvernij sredenogo klasu a 1964 roku nadzvichajno mistkij ta komfortnij Zgodom na bazi ostannogo rozroblenij p yatidvernij hetchbek Ostanni roki pam yatUspih Mini zabezpechiv Aleku Issigonisu svitovu slavu a 1961 roku vin yak tehnichnij direktor uvijshov do skladu pravlinnya spochatku a dvoma rokami piznishe vsiyeyi British Motor Corporation 1967 roku vin stav chlenom Londonskogo korolivskogo tovaristva 1969 roku udostoyenij anglijskoyi korolevoyu titulu licarya 1971 roku ser Alek Issigonis vijshov u vidstavku odnak do 1987 roku prodovzhuvav konsultuvati svoye pidpriyemstvo Vin pomer 2 zhovtnya 1988 roku v Birmingemi nezadovgo do svogo 82 richchya Pohovanij tam zhe na cvintari Lodzh Gill 2006 roku z nagodi 100 richchya z dnya narodzhennya avtoinzhenera provedeno rali v Gejdoni Vorikshir Imenem Issigonisa nazvana vulici v Oxford Business Park na misci kolishnogo zavodu Morris Motors v Kouli Oksford Avtomobili rozrobleni IssigonisomAustin Ant Mini Morris MinorPrimitkiStore norske leksikon 1978 ISSN 2464 1480 d Track Q746368 Alek Issigonis Bolshaya enciklopediya Kirilla i Mefodiya Bardsley Gillian Issigonis The Official Biography Icon Books ISBN 1 84046 687 1 60th Birthday Celebration at British Motor Industry Heritage Centre Gaydon Morrisminoroc co uk Arhiv originalu za 12 lipnya 2013 Procitovano 9 zhovtnya 2010 Pender Karen 1995 The Secret Life of the Morris Minor Goldmanstone Dorset UK Veloce Publishing s 7 ISBN 1 874105 55 3 Reed Chris 2003 Complete Classic Mini 1959 2000 Orpington Motor Racing ISBN 1 899870 60 1 Reed Chris 1994 Complete Mini 35 Years Of Production History Model Changes Performance Data Croydon MRP ISBN 0 947981 88 8 Clausager Anders 1997 Essential Mini Cooper Bideford Devon Bay View Books ISBN 1 870979 86 9 Lamotte Claude 6 zhovtnya 1988 French Le Monde Arhiv originalu za 24 travnya 2011 Procitovano 5 bereznya 2007 Heritage Motor Centre Arhiv originalu za 13 travnya 2008 Procitovano 16 bereznya 2011 a href wiki D0 A8 D0 B0 D0 B1 D0 BB D0 BE D0 BD Cite web title Shablon Cite web cite web a Nedijsnij deadurl 404 dovidka Brown Douglas 2006 Reference Reviews 20 5 54 55 Arhiv originalu za 21 veresnya 2012 Procitovano 16 bereznya 2011 LiteraturaAlek Issigonis u sestrinskih VikiproyektahPortal Greciya Citati u Vikicitatah Alek Issigonis u Vikishovishi Gillian Bardsley 2005 Issigonis The Official Biography Icon Books ISBN 1 84046 687 1 Wood Jonathan 2005 Alec Issigonis The Man Who Made the Mini Breedon Books Publishing ISBN 1 85983 449 3 Bolster John 1949 Specials GT Foulis amp Co Nahum Andrew 1988 Alec Issigonis Modern European Designers Series Hyperion Books ISBN 0 85072 172 5 PosilannyaSer Alek Issigonis Ya ne pridumal MINI ya ego skonstruiroval nedostupne posilannya ros Alek Issigonis kak grek iz Turcii sozdal legendu britanskogo avtoproma nedostupne posilannya z chervnya 2019 ros Alec Issigonis Automotive Designer 1906 1988 Design Museum amp British Council 23 listopada 2010 u Wayback Machine angl

Дата публікації:
Топ