Авіапригода з Ан 74 в Центральній Африці авіаційна пригода що сталася 29 липня 2017 року на острові Сан Томе держави Сан

Авіапригода з Ан-74 в Центральній Африці — авіаційна пригода, що сталася 29 липня 2017 року на острові Сан-Томе держави Сан-Томе і Принсіпі в Центральній Африці української авіакомпанії CAVOK Air, члени екіпажу дістали травми.

Авіапригода Ан-74 острові Сан-Томе
Літак АН-74 української авіакомпанії CAVOK Air
Загальні відомості
Дата	29 липня 2017 року
Час	14:38 EET
Характер	CFIT
Причина	попадання зграї птахів в правий двигун під час зльоту
Місце	Сан-Томе
Країна	Сан-Томе і Принсіпі
Координати	0°20′10″ пн. ш. 6°40′53″ сх. д. / 0.33611° пн. ш. 6.68139° сх. д. / 0.33611; 6.68139
Повітряне судно
Авіакомпанія	CAVOK Air
Модель	Ан-74ТК-100
Бортовий номер	UR-CKC
Серійний номер	14-07
Заводський номер	36547095905
Дата випуску	травень 1992
Перший політ	травень 1992 року
Рейс	CVK-7085^[]
Пункт вильоту
Пункт призначення	Люксембург^[]
Екіпаж	6
Вижило	всі
Поранено	4
Місце катастрофи на карті

Літак

Вантажний літак Ан-74ТК-100 належить української авіакомпанії CAVOK Air.

Падіння

Авіаційна пригода сталася на острові Сан-Томе держави Сан-Томе і Принсіпі в західному узебережжі Африки. Першим повідомив на своїй сторінці у Facebook заступник міністра інфраструктури України Юрій Лавренюк.

"Дощовий суботній день продовжується...

Годину тому, при злеті з острова Сан-Томе (Сан-Томе і Принсіпі) зазнав аварії вантажний літак Ан-74 української авіакомпанії CAVOK Air. Попередня інформація, це попадання зграї птахів в правий двигун під час зльоту. Всі члени екіпажу живі, але зазнали травм. Тримаємо ситуацію на постійному контролі." (заступник міністра інфраструктури України Юрій Лавренюк)

Причина катастрофи

Попередньою причиною названо 29 липня 2017 року попадання зграї птахів в правий двигун (№ 2) під час зльоту та розгону на злітній смузі. Екіпаж вирішив припинити зліт. Однак втримати літак на злітно-посадковій смузі довжиною 2190 метрів не вдалося. Літак вилетів за межі злітно-посадкової смуги на набережну і розбився. Передній фюзеляж розбився просто перед крилами. Регулятор тяги на двигуні № 1 був укладений, а на двигуні № 2 було розгорнуто реверсор.

Наслідки

Четверо із шести членів екіпажу отримали легкі тілесні ушкодження та були доставлені до шпиталю для надання першої медичної допомоги. Після цього члени екіпажу повернулися до готелю.

Однак, згодом, місцеві органи поліції повернути їх до шпиталю для взяття аналізів на алко- та нарковмісні речовини.

«Екіпаж не потребує будь-якого додаткового лікування. Травм, які можуть загрожувати життю та здоров'ю у членів екіпажу немає. Наразі їхній стан задовільний. Після взяття аналізів на алко- та нарковмісні речовини члени екіпажу повернуться до готелю. Далі вирішуватиметься питання про доставлення їх в Україну», — зазначив ввечері 29 липня 2017 року заступник міністра інфраструктури України Юрій Лавренюк.

Історія

Авіаційні катастрофи з українським літаком АН-74 до цього вже ставались тричі:

16 вересня 1991 року — авіаційна ^[ru], коли літак перевозив бригаду з техобслуговування за маршрутом Петропавловськ-Камчатський — Ленськ — Омськ — Анапа, але через 98 секунд після зльоту, літак зачепив дерева, впав на землю і згорів. Загинули всі, хто знаходився на борту 13 осіб (7 пасажирів і 6 членів екіпажу).
25 квітня 2006 року — у , виконуючи гуманітарний рейс до Чаду. На борту перебували 6 громадян України, працівників Харківського авіазаводу. Всі вони загинули.
17 травня 2014 року — сталась ^[ru]. Загинули 16 з 17 осіб на борту.

Примітки

. Архів оригіналу за 9 травня 2019. Процитовано 30 липня 2017.
. Архів оригіналу за 30 липня 2017. Процитовано 30 липня 2017.
. IPress.ua. 29 липня 2017. Архів оригіналу за 29 липня 2017. Процитовано 29 липня 2017.
Юрій Лавренюк у Фейсбук
. Архів оригіналу за 30 липня 2017. Процитовано 30 липня 2017.
. Громадське радіо. 29 липня 2017. Архів оригіналу за 30 липня 2017. Процитовано 29 липня 2017.
. Архів оригіналу за 1 червня 2015. Процитовано 29 липня 2017.

[1] . Архів оригіналу за 9 травня 2019. Процитовано 30 липня 2017.

[2] . Архів оригіналу за 30 липня 2017. Процитовано 30 липня 2017.

[3] . IPress.ua. 29 липня 2017. Архів оригіналу за 29 липня 2017. Процитовано 29 липня 2017.

[4] Юрій Лавренюк у Фейсбук

[5] . Архів оригіналу за 30 липня 2017. Процитовано 30 липня 2017.

[6] . Громадське радіо. 29 липня 2017. Архів оригіналу за 30 липня 2017. Процитовано 29 липня 2017.

[7] . Архів оригіналу за 1 червня 2015. Процитовано 29 липня 2017.