Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

Європейський маршрут E39 це позначення 1 330 kilometre long 830 mi північ південь дороги в Норвегії та Данії що йде від

Автошлях E39

Автошлях E39

Європейський маршрут E39 — це позначення 1 330-kilometre-long (830 mi) північ-південь дороги в Норвегії та Данії, що йде від Клетта на південь від Тронгейма до Ольборга через Берґен, Ставанґер та Крістіансанн. Усього існує дев'ять поромів, найбільша кількість поромів для однієї дороги в Європі.

Автошлях E39
image
image
Загальні дані
Країнаimage Норвегія і image Данія
Мережаєвропейський автомобільний маршрут
НомерE39
Довжина1330 кілометр
OpenStreetMapr56555  ·R
image
image Автошлях E39 у Вікісховищі

У Тронгеймі є сполучення з E6 та E14. В Олесунні — з E136, у Берґені — з E16, у Гауґесунні — з E134, у Крістіансанні — з E18 і в Ольборзі — з E45.

Норвезька ділянка

image
Маршрут E39 показаний на мапі Західної/Південної Норвегії

У Норвегії E39 є частиною норвезької національної дорожньої системи і як такий розроблений та підтримується адміністрацією громадських доріг. E39 — це в основному двосмугова нероздільна дорога, лише відносно короткі ділянки поблизу Ставанґера, Тронгейма та Берґена є автомагістралями або .

Фюльке Тренделаґ

Тронгейм
  • imageE6 з'єднання Клетт
  • image Udduvoll bru
  • image Напів автострада —Тгамсгавн/Орканґер (22 км)
  • image 2 платні станції в Есенн/Бувіка та Тгамсгавн
  • image
Гайм
  • image пором із Галси до Канестраума в Тінґволлі (20 хвилин, платний)

Мере-оґ-Ромсдал

image
Паромний причал Галса
  • image 931 м
  • image 1257 м
image
Міст Емнессунн
Молде
  • image
  • image → Фаннефіордстуннелен напрямок
  • image пором із Молде у Вестнес (док Фурнес, 35 хвилин)
  • E136 у Скоргенесі, збігається з E39 до Спйєлкавіка
Олесунн
  • → Паромний причал Лінге
  • imageE136 у , збігається з E39 від Скорґенеса в
  • image Веґсуннбруа
image
Кругова розв'язка в Олесунні
  • image пором із Солавоґена до Фестея в Ерста (20 хвилин, платний)
  • image

Фюльке Вестланн

image
Поворот E39 на Анда біля
  • біля мосту Лайвдола, збігається з E39 до
  • image Пором із до (10 хв., 1–2 рейси на годину, платний)
image
Нордфійорд і пором E39 Лоте-Анда
  • у
  • збігається з E39 від до
  • на Москоґ
  • image
  • image
  • в
  • у
  • image (3 482 м)
  • Лавік
  • image пором із до (20 хв., 1–2 відправлення на годину, платний)
  • image Скрікеберґтуннелен (1500 м)
  • image (2391 м)
  • image (1352 м)
  • image (4110 м)
  • image (4910 м)
  • image (1085 м)
  • у
  • image (623 м)
image
Міст Гаґелсунн
  • image (1614 м)
image
Понтонний міст Нордгордланнсбруа в Берґені
Берґен
  • image Пором із Галг'єм до Сандвіквег (40 хв., 2 рейси на годину, платний)
  • у
  • image (1076 м)
  • image (7888 м, 262 м нижче р. м.)

Фюльке Рогаланн

  • E134 в Аксдал
  • image Пором з Арсвоґена до Мортавіки
Ставанґер
  • image (4424 м)
  • image (5875 м)
Ставанґер
Саннес
Лунн

Фюльке Аґдер

image
Вестервайен у Крістіансенні
  • image Міст Федафіорден
  • image Ватланнтуннелен (3184 м)
  • image Платний термінал у Лінґдалі
  • image Кіркегайтуннелен (835 м)
Крістіансанн
  • image Оплата за Вестервайен у Крістіансенні
  • E18У Крістіансанні
  • E39image , Данія (2–3 години, 2–5 виїздів/день, плата)

Внутрішні пороми

Пороми E39 експлуатуються компанією , за винятком порому Volda-Folkestad, яким керує .

image
Паром із Fjord1 у доці Арсвоген.

Внутрішні автомобільні пороми на E39 розглядаються як невід'ємна частина національних автомагістралей. Пороми працюють відповідно до опублікованого розкладу та стандартних цін на транспортні засоби та пасажирів.[1] [ 14 липня 2019 у Wayback Machine.] [2] [ 24 вересня 2020 у Wayback Machine.] E39 включає такі пороми з Півночі на Південь (приблизний час переправи у хвилинах):

  • Галса — Канестраум 20 хв.
  • Молде — Вестнес 35 хв.
  • Солевоґ — Фестея 20 хв.
  • Волда — Фолкестад 10 хв.
  • Анда — Лоте 10 хв.
  • Лавік — Оппедал 20 хв.
  • Налг'єм — Саннвіквоґ 45 хв.
  • Арсвоґен — Мортавіка 25 хв.

Норвезький уряд планує замінити усі пороми в Норвегії мостами та тунелями. Це стосується деяких найдовших запропонованих прольотів мостів.

Історія

У 1786 р. було прийнято королівське рішення встановити поштовий шлях між Берґеном і Тронгеймом. Із моменту встановлення пошти в Норвегії в 1647 р. і до того часу вся пошта між цими містами надходила до Осло. Для початку маршрут був призначений для великих частин, придатних лише для прогулянок та верхової їзди, але в наступні десятиліття він був перебудований, щоб пропустити кінні екіпажі. Кілька ділянок вимагали човна. Маршрут був Берґен —  —  — (човен над ) —  —  —  —  — (човен над Соґнефіорд) — () —  —  —  —  —  —  — (човен над ) — Фалайде () —  —  —  — (човен по ) —  —  — (човен над ) — Молде —  — (човен над ) —  — (човен над ) —  —  —  —  — Тронгейм. Рішення 1786 року також включало поштовий маршрут між Ставанґером та Берґеном. У 1858 році пошта була перенаправлена на нещодавно створені пароплави Берґен — Вадгайм, а поштовий маршрут змінився на  —  — , частинами саме по сьогоднішньому маршруту.

Із 1990 р. ряд довгих мостів і тунелів замінили чотири пороми. Мостами та тунелями є:

  • (1994)
  • та (1992)
  • та (2000)
  • та подальші тунелі (2012)

Інші великі дорожні проекти включають:

  •  — (2005)
  •  — (2015)
  • (1966)
  • (2004) та сусідній (2012)
  • та сусідні тунелі (1986—1995)
  • (1980)
  • (1989)
  • (1982)

Маршрут Тронгейм — Олесунн — Берґен — Ставанґер — Крістіансанн був названий E39 у 2000 році. Крістіансанн — Ставанґер раніше був риксвегом 1 (національна магістраль 1, «прибережна дорога») з 1992 року, а риксвегом 14 — до 1992 року. Ставанґер — Крістіансанн був частиною E18, а Тронгейм — Крістіансунн — риксвег 65 та риксвег 71.

Майбутнє

  • Довжина 15-kilometre-long (9,3 mi) автострада на південь від Берґена будується і повинна бути закінчена в 2022 році.
  • Найглибший і найдовший у світі підводний дорожній тунель довжиною 27-kilometre-long (17 mi) та 392-metre-deep (1 286 ft) , розпочато (перші вибухові роботи) у 2018 році та, як очікується, буде відкрито у 2028–29.
  • Весь маршрут від Ставанґера до Крістіансанна планується перебудувати до 4-смугової автомагістралі до 2030 року, загалом 144 kilometres (89 mi) залишився (станом на 2021 рік) для будівництва.
  • У планах замінити кожне поромне сполучення фіксованим сполученням. Їх сім, але кожен представляє дорогий технічний виклик, оскільки фіорди широкі і дуже глибокі, тому плани суперечливі та невизначені (крім Рогфаста).
    Окрім «Рогфасту», два проекти мають часовий план, хоча і затримується:
    • (на південь від Берґена) є пріоритетним, оскільки має найбільшу кількість поромів, п'ять працюють і другий за обсягом транспортний рух після Рогфаста. Це пріоритет, незважаючи на те, що це, мабуть, технічно найскладніший з усіх цих переходів. Планується п'ятикілометровий плавучий міст через , новий світовий рекорд, у бурхливій місцевості, з очищенням для суднового руху нижче. І підвісний міст через завдовжки 1 700-metre-long (5 600 ft), одна з найдовших у світі.
    • Перехід через (Олесунн — Молде) 22-kilometre-long (14 mi) підводний тунель. Початок будівництва планується близько 2030 року.

Пором Норвегія — Данія

Міжнародний автомобільний пором, який експлуатується Color Line: та Fjord Line (Seasonal).

3 години 15 хвилин

Данська частина

image
E39 у Данії, вихід 3

З Норвегії E39 іде поромом із Крістіансанна до Гіртсгалса на півночі Данії. Поромами керують компанії Colorline та Fjordline. У Данії E39 — це автомагістраль з півдня на північ від Ольборга. Виходи:

Примітки

  1. . Архів оригіналу за 11 серпня 2019. Процитовано 26 травня 2021.
  2. . Архів оригіналу за 19 лютого 2009. Процитовано 20 лютого 2009.
  3. Can Norway win the global race to build a 'floating tunnel'? [ 4 серпня 2019 у Wayback Machine.] CNN 29 January 2019
  4. . Архів оригіналу за 19 серпня 2017. Процитовано 26 травня 2021.
  5. . Архів оригіналу за 8 березня 2016. Процитовано 26 травня 2021.
  6. . Statens vegvesen. Архів оригіналу за 1 вересня 2020. Процитовано 19 липня 2020.
  7. . Архів оригіналу за 21 серпня 2020. Процитовано 20 травня 2022.
  8. . Архів оригіналу за 3 серпня 2019. Процитовано 26 травня 2021.

Посилання

  • Європейська економічна комісія ООН: загална карта мережі електронних доріг (2007) [ 8 червня 2021 у Wayback Machine.]
  • Європейський маршрут E39 [ 17 січня 2016 у Wayback Machine.]
image Це незавершена стаття про автомобільні дороги.
Ви можете проєкту, виправивши або дописавши її.

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

Yevropejskij marshrut E39 ce poznachennya 1 330 kilometre long 830 mi pivnich pivden dorogi v Norvegiyi ta Daniyi sho jde vid Kletta na pivden vid Trongejma do Olborga cherez Bergen Stavanger ta Kristiansann Usogo isnuye dev yat poromiv najbilsha kilkist poromiv dlya odniyeyi dorogi v Yevropi Avtoshlyah E39Zagalni daniKrayina Norvegiya i DaniyaMerezhayevropejskij avtomobilnij marshrutNomerE39Dovzhina1330 kilometrOpenStreetMapr56555 R Avtoshlyah E39 u Vikishovishi U Trongejmi ye spoluchennya z E6 ta E14 V Olesunni z E136 u Bergeni z E16 u Gaugesunni z E134 u Kristiansanni z E18 i v Olborzi z E45 Norvezka dilyankaMarshrut E39 pokazanij na mapi Zahidnoyi Pivdennoyi Norvegiyi U Norvegiyi E39 ye chastinoyu norvezkoyi nacionalnoyi dorozhnoyi sistemi i yak takij rozroblenij ta pidtrimuyetsya administraciyeyu gromadskih dorig E39 ce v osnovnomu dvosmugova nerozdilna doroga lishe vidnosno korotki dilyanki poblizu Stavangera Trongejma ta Bergena ye avtomagistralyami abo Fyulke Trendelag TrongejmE6 z yednannya Klett Udduvoll bruNapiv avtostrada Tgamsgavn Orkanger 22 km 2 platni stanciyi v Esenn Buvika ta TgamsgavnGajmporom iz Galsi do Kanestrauma v Tingvolli 20 hvilin platnij Mere og Romsdal Paromnij prichal Galsa931 m1257 mMist EmnessunnMolde Fannefiordstunnelen napryamok porom iz Molde u Vestnes dok Furnes 35 hvilin E136 u Skorgenesi zbigayetsya z E39 do SpjyelkavikaOlesunn Paromnij prichal Linge E136 u zbigayetsya z E39 vid Skorgenesa v VegsunnbruaKrugova rozv yazka v Olesunniporom iz Solavogena do Festeya v Ersta 20 hvilin platnij Furene Ejksunnskij tunel Novij marshrut bez poromu Volda 6 490 metres 21 290 ft Fyulke Vestlann Povorot E39 na Anda bilyabilya mostu Lajvdola zbigayetsya z E39 doPorom iz do 10 hv 1 2 rejsi na godinu platnij Nordfijord i porom E39 Lote Andauzbigayetsya z E39 vid do na Moskog vu 3 482 m Lavik porom iz do 20 hv 1 2 vidpravlennya na godinu platnij Skrikebergtunnelen 1500 m 2391 m 1352 m 4110 m 4910 m 1085 m u 623 m Mist Gagelsunn 1614 m Pontonnij mist Nordgordlannsbrua v BergeniBergenE16 u Niborg Avtoban Vegsbotn Ajdsveg 5 km dva paralelnih tuneli 3195 i 3825 m Bergen 3 platni stanciyi v Sandviken Nugerdsbroen ta Fiosangervajen Aeroport Bergen FleslannPorom iz Galg yem do Sandvikveg 40 hv 2 rejsi na godinu platnij u 1076 m 7888 m 262 m nizhche r m Fyulke Rogalann E134 v AksdalPorom z Arsvogena do MortavikiStavanger 4424 m 5875 m Stavanger2 platni stanciyi v Randabergvajen ta Forus Avtoban Shanhegolen Sandved 12 km Aeroport Stavanger SolaSannes LunnFyulke Agder Vestervajen u KristiansenniMist Fedafiorden Vatlanntunnelen 3184 m Platnij terminal u LingdaliKirkegajtunnelen 835 m KristiansannOplata za Vestervajen u Kristiansenni E18U Kristiansanni E39 Daniya 2 3 godini 2 5 viyizdiv den plata Vnutrishni poromi Poromi E39 ekspluatuyutsya kompaniyeyu za vinyatkom poromu Volda Folkestad yakim keruye Parom iz Fjord1 u doci Arsvogen Vnutrishni avtomobilni poromi na E39 rozglyadayutsya yak nevid yemna chastina nacionalnih avtomagistralej Poromi pracyuyut vidpovidno do opublikovanogo rozkladu ta standartnih cin na transportni zasobi ta pasazhiriv 1 14 lipnya 2019 u Wayback Machine 2 24 veresnya 2020 u Wayback Machine E39 vklyuchaye taki poromi z Pivnochi na Pivden pribliznij chas perepravi u hvilinah Galsa Kanestraum 20 hv Molde Vestnes 35 hv Solevog Festeya 20 hv Volda Folkestad 10 hv Anda Lote 10 hv Lavik Oppedal 20 hv Nalg yem Sannvikvog 45 hv Arsvogen Mortavika 25 hv Norvezkij uryad planuye zaminiti usi poromi v Norvegiyi mostami ta tunelyami Ce stosuyetsya deyakih najdovshih zaproponovanih prolotiv mostiv Istoriya U 1786 r bulo prijnyato korolivske rishennya vstanoviti poshtovij shlyah mizh Bergenom i Trongejmom Iz momentu vstanovlennya poshti v Norvegiyi v 1647 r i do togo chasu vsya poshta mizh cimi mistami nadhodila do Oslo Dlya pochatku marshrut buv priznachenij dlya velikih chastin pridatnih lishe dlya progulyanok ta verhovoyi yizdi ale v nastupni desyatilittya vin buv perebudovanij shob propustiti kinni ekipazhi Kilka dilyanok vimagali chovna Marshrut buv Bergen choven nad choven nad Sognefiord choven nad Falajde choven po choven nad Molde choven nad choven nad Trongejm Rishennya 1786 roku takozh vklyuchalo poshtovij marshrut mizh Stavangerom ta Bergenom U 1858 roci poshta bula perenapravlena na neshodavno stvoreni paroplavi Bergen Vadgajm a poshtovij marshrut zminivsya na chastinami same po sogodnishnomu marshrutu Iz 1990 r ryad dovgih mostiv i tuneliv zaminili chotiri poromi Mostami ta tunelyami ye 1994 ta 1992 ta 2000 ta podalshi tuneli 2012 Inshi veliki dorozhni proekti vklyuchayut 2005 2015 1966 2004 ta susidnij 2012 ta susidni tuneli 1986 1995 1980 1989 1982 Marshrut Trongejm Olesunn Bergen Stavanger Kristiansann buv nazvanij E39 u 2000 roci Kristiansann Stavanger ranishe buv riksvegom 1 nacionalna magistral 1 priberezhna doroga z 1992 roku a riksvegom 14 do 1992 roku Stavanger Kristiansann buv chastinoyu E18 a Trongejm Kristiansunn riksveg 65 ta riksveg 71 Majbutnye Dovzhina 15 kilometre long 9 3 mi avtostrada na pivden vid Bergena buduyetsya i povinna buti zakinchena v 2022 roci Najglibshij i najdovshij u sviti pidvodnij dorozhnij tunel dovzhinoyu 27 kilometre long 17 mi ta 392 metre deep 1 286 ft rozpochato pershi vibuhovi roboti u 2018 roci ta yak ochikuyetsya bude vidkrito u 2028 29 Ves marshrut vid Stavangera do Kristiansanna planuyetsya perebuduvati do 4 smugovoyi avtomagistrali do 2030 roku zagalom 144 kilometres 89 mi zalishivsya stanom na 2021 rik dlya budivnictva U planah zaminiti kozhne poromne spoluchennya fiksovanim spoluchennyam Yih sim ale kozhen predstavlyaye dorogij tehnichnij viklik oskilki fiordi shiroki i duzhe gliboki tomu plani superechlivi ta neviznacheni krim Rogfasta Okrim Rogfastu dva proekti mayut chasovij plan hocha i zatrimuyetsya na pivden vid Bergena ye prioritetnim oskilki maye najbilshu kilkist poromiv p yat pracyuyut i drugij za obsyagom transportnij ruh pislya Rogfasta Ce prioritet nezvazhayuchi na te sho ce mabut tehnichno najskladnishij z usih cih perehodiv Planuyetsya p yatikilometrovij plavuchij mist cherez novij svitovij rekord u burhlivij miscevosti z ochishennyam dlya sudnovogo ruhu nizhche I pidvisnij mist cherez zavdovzhki 1 700 metre long 5 600 ft odna z najdovshih u sviti Perehid cherez Olesunn Molde 22 kilometre long 14 mi pidvodnij tunel Pochatok budivnictva planuyetsya blizko 2030 roku Porom Norvegiya DaniyaMizhnarodnij avtomobilnij porom yakij ekspluatuyetsya Color Line ta Fjord Line Seasonal 3 godini 15 hvilinDanska chastinaE39 u Daniyi vihid 3 Z Norvegiyi E39 ide poromom iz Kristiansanna do Girtsgalsa na pivnochi Daniyi Poromami keruyut kompaniyi Colorline ta Fjordline U Daniyi E39 ce avtomagistral z pivdnya na pivnich vid Olborga Vihodi 2 3 4 5 6 Brennerslev C 7 Brennerslev S 8 9 10 Aeroport Olborg E45 Olborg OrhusPrimitki Arhiv originalu za 11 serpnya 2019 Procitovano 26 travnya 2021 Arhiv originalu za 19 lyutogo 2009 Procitovano 20 lyutogo 2009 Can Norway win the global race to build a floating tunnel 4 serpnya 2019 u Wayback Machine CNN 29 January 2019 Arhiv originalu za 19 serpnya 2017 Procitovano 26 travnya 2021 Arhiv originalu za 8 bereznya 2016 Procitovano 26 travnya 2021 Statens vegvesen Arhiv originalu za 1 veresnya 2020 Procitovano 19 lipnya 2020 Arhiv originalu za 21 serpnya 2020 Procitovano 20 travnya 2022 Arhiv originalu za 3 serpnya 2019 Procitovano 26 travnya 2021 PosilannyaYevropejska ekonomichna komisiya OON zagalna karta merezhi elektronnih dorig 2007 8 chervnya 2021 u Wayback Machine Yevropejskij marshrut E39 17 sichnya 2016 u Wayback Machine Ce nezavershena stattya pro avtomobilni dorogi Vi mozhete dopomogti proyektu vipravivshi abo dopisavshi yiyi

Дата публікації:
Топ