Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

Автомагістраль А1 серб Аутопут А1 трансліт Autoput A1 автомагістраль у Сербії та протяжністю 588 кілометрів це найдовша

Автомагістраль А1 (Сербія)

Автомагістраль А1 (Сербія)

Автомагістраль А1 (серб. Аутопут А1, трансліт. Autoput A1) — автомагістраль у Сербії та протяжністю 588 кілометрів це найдовша автострада в Сербії. Вона перетинає країну з півночі на південь, починаючись на прикордонному переході Хоргош з Угорщиною та закінчуючись на прикордонному переході Прешево з Північною Македонією. Будучи частиною європейського маршруту E75 і пан’європейського коридору X, що з’єднує 4 з 5 найбільших сербських міст (Белград, Новий Сад, Ниш і Суботиця), це найважливіша частина мережі доріг Сербії.

Автомагістраль А1
image
image
Загальні дані
Країнаimage Сербія
Мережаd
НомерA1
Довжина588
початокХоргош
кінецьПрешево
Дорожнє покриттяасфальтобетон
МістаСуботиця, Новий Сад, Белград, Смедерево, Ягодина, Ниш, Лесковац, Вранє
OpenStreetMapr13763875  ·R
image
image Автомагістраль А1 у Вікісховищі

Маршрут

Північна ділянка

Північна ділянка (угорський кордон – Суботиця – Новий Сад – Белград) становить 172 км і був побудований між 1971 і 2013 роками.

Першою ділянкою цієї ділянки, яка буде відкрита, є ділянка Белград (Батайніца) – Новий Сад. Він був побудований між 1971 і 1975 роками, але тоді була побудована лише одна проїжджа частина. Це 56,3 км, включає в себе міст Бешка (2205 м) на річці Дунай, який є найдовшим мостом у мережі доріг Сербії. Наступною була відкрита ділянка між Новим Садом і Фекетичем у 1986 році, 44,7 км завдовжки. Знову побудували лише одну проїжджу частину. Через розпад Югославії та санкції ООН будівництво автомагістралі тимчасово призупинено. Наступною відкрита ділянка Фекетич – Хоргош (кордон з Угорщиною ), 71 км завдовжки. Він був відкритий у 1997 році, і знову була побудована лише одна (права) проїжджа частина. Після завершення правої проїжджої частини траси можна було розпочати будівництво лівої проїжджої частини. Ліва проїжджа частина між Батайницею та Бешкою була завершена в 2004 році, і на цьому етапі було 32,2 км повнопрофільної автомагістралі. Будівництво тривало, і 19.1 км ділянка від Бешки до Нові-Сада була завершена в 2006 році. Наступними двома ділянками були Новий Сад – Сіріг і Жеднік – Біково, обох по 10 км завдовжки; вони відкрилися в 2009 році. Перший 5.5 км об’їзної дороги Новий Сад були завершені в 2010 році. У 2011 році більшу частину автомагістралі було оновлено до повнопрофільної, із завершенням 93 км ділянок Біково – Хоргош (кордон з Угорщиною ), Сіріг – Жеднік і міст-близнюк Бешка. Нарешті, решта 2,5 км об’їзної дороги Нові-Сад, що означало завершення будівництва північної ділянки автомагістралі А1.

Центральна ділянка (Белград – Ниш) становить 210 км і завершено в 1985 році.

Перша ділянка цієї частини автомагістралі А1 була відкрита в 1977 році, це був 28.1 км завдовжки ділянка Белград (Бубань Поток) – Умчарі, яку було відкрито ще 12,5 кілометрів автомагістралі через Белград від розв'язки Мостар до Бубань Поток. Наступного року 79.3 кілометрів від Умчарі до Баточини було відкрито. Автомагістраль була побудована одночасно з Белграда та Ніша, тож у 1980 р. 21,2 кілометрів між Пояте і Деліградом було відкрито. У 1982 році були відкриті ділянки Баточина – Чупрія та Деліград – Ніш, загалом їх було 189 кілометрів між Белградом і Нішем. Остання секція була відкрита в 1985 році і була останньою 21 км між Чупрія та Пояте.

Оплата

A1 загалом є платною дорогою, як і всі автостради в Сербії. Плата за проїзд стягується на пунктах збору при в’їзді та виїзді залежно від пройденої відстані та категорії транспортного засобу. Платними є ділянки Суботиця – Стара Пазова, Белград (Врчин) – Прешево, тоді як ділянка об’їзної дороги Белграда та короткі ділянки, які безпосередньо прилягають до неї, безкоштовні.

Галерея

Примітки

  1. Road toll. Public enterprise Roads of Serbia. Процитовано 6 липня 2017.
  2. Vehicle Categorization/Toll Pricelist. Public enterprise Roads of Serbia. Процитовано 6 липня 2017.

Джерела

  • Sić, Miroslav (June 1990). Problematika razvoja autocesta u Hrvatskoj i Jugoslaviji na pragu 90. godina [Development of Motorways in Croatia and Yugoslavia on the Threshold of the Nineties] (PDF). Geografski glasnik (сербо-хорв.). 52 (1): 13—29. Процитовано 13 грудня 2015.
  • Putevi Srbije P.E.
  • Koridori Srbije P.E.

Посилання

  • Регулювання доріг державного значення
image Це незавершена стаття про автомобільні дороги.
Ви можете проєкту, виправивши або дописавши її.

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

Avtomagistral A1 serb Autoput A1 translit Autoput A1 avtomagistral u Serbiyi ta protyazhnistyu 588 kilometriv ce najdovsha avtostrada v Serbiyi Vona peretinaye krayinu z pivnochi na pivden pochinayuchis na prikordonnomu perehodi Horgosh z Ugorshinoyu ta zakinchuyuchis na prikordonnomu perehodi Preshevo z Pivnichnoyu Makedoniyeyu Buduchi chastinoyu yevropejskogo marshrutu E75 i pan yevropejskogo koridoru X sho z yednuye 4 z 5 najbilshih serbskih mist Belgrad Novij Sad Nish i Suboticya ce najvazhlivisha chastina merezhi dorig Serbiyi Avtomagistral A1Zagalni daniKrayina SerbiyaMerezhadNomerA1Dovzhina588pochatokHorgoshkinecPreshevoDorozhnye pokrittyaasfaltobetonMistaSuboticya Novij Sad Belgrad Smederevo Yagodina Nish Leskovac VranyeOpenStreetMapr13763875 R Avtomagistral A1 u VikishovishiMarshrutPivnichna dilyanka Pivnichna dilyanka ugorskij kordon Suboticya Novij Sad Belgrad stanovit 172 km i buv pobudovanij mizh 1971 i 2013 rokami Pershoyu dilyankoyu ciyeyi dilyanki yaka bude vidkrita ye dilyanka Belgrad Batajnica Novij Sad Vin buv pobudovanij mizh 1971 i 1975 rokami ale todi bula pobudovana lishe odna proyizhdzha chastina Ce 56 3 km vklyuchaye v sebe mist Beshka 2205 m na richci Dunaj yakij ye najdovshim mostom u merezhi dorig Serbiyi Nastupnoyu bula vidkrita dilyanka mizh Novim Sadom i Feketichem u 1986 roci 44 7 km zavdovzhki Znovu pobuduvali lishe odnu proyizhdzhu chastinu Cherez rozpad Yugoslaviyi ta sankciyi OON budivnictvo avtomagistrali timchasovo prizupineno Nastupnoyu vidkrita dilyanka Feketich Horgosh kordon z Ugorshinoyu 71 km zavdovzhki Vin buv vidkritij u 1997 roci i znovu bula pobudovana lishe odna prava proyizhdzha chastina Pislya zavershennya pravoyi proyizhdzhoyi chastini trasi mozhna bulo rozpochati budivnictvo livoyi proyizhdzhoyi chastini Liva proyizhdzha chastina mizh Batajniceyu ta Beshkoyu bula zavershena v 2004 roci i na comu etapi bulo 32 2 km povnoprofilnoyi avtomagistrali Budivnictvo trivalo i 19 1 km dilyanka vid Beshki do Novi Sada bula zavershena v 2006 roci Nastupnimi dvoma dilyankami buli Novij Sad Sirig i Zhednik Bikovo oboh po 10 km zavdovzhki voni vidkrilisya v 2009 roci Pershij 5 5 km ob yiznoyi dorogi Novij Sad buli zaversheni v 2010 roci U 2011 roci bilshu chastinu avtomagistrali bulo onovleno do povnoprofilnoyi iz zavershennyam 93 km dilyanok Bikovo Horgosh kordon z Ugorshinoyu Sirig Zhednik i mist bliznyuk Beshka Nareshti reshta 2 5 km ob yiznoyi dorogi Novi Sad sho oznachalo zavershennya budivnictva pivnichnoyi dilyanki avtomagistrali A1 Centralna dilyanka Belgrad Nish stanovit 210 km i zaversheno v 1985 roci Persha dilyanka ciyeyi chastini avtomagistrali A1 bula vidkrita v 1977 roci ce buv 28 1 km zavdovzhki dilyanka Belgrad Buban Potok Umchari yaku bulo vidkrito she 12 5 kilometriv avtomagistrali cherez Belgrad vid rozv yazki Mostar do Buban Potok Nastupnogo roku 79 3 kilometriv vid Umchari do Batochini bulo vidkrito Avtomagistral bula pobudovana odnochasno z Belgrada ta Nisha tozh u 1980 r 21 2 kilometriv mizh Poyate i Deligradom bulo vidkrito U 1982 roci buli vidkriti dilyanki Batochina Chupriya ta Deligrad Nish zagalom yih bulo 189 kilometriv mizh Belgradom i Nishem Ostannya sekciya bula vidkrita v 1985 roci i bula ostannoyu 21 km mizh Chupriya ta Poyate OplataA1 zagalom ye platnoyu dorogoyu yak i vsi avtostradi v Serbiyi Plata za proyizd styaguyetsya na punktah zboru pri v yizdi ta viyizdi zalezhno vid projdenoyi vidstani ta kategoriyi transportnogo zasobu Platnimi ye dilyanki Suboticya Stara Pazova Belgrad Vrchin Preshevo todi yak dilyanka ob yiznoyi dorogi Belgrada ta korotki dilyanki yaki bezposeredno prilyagayut do neyi bezkoshtovni GalereyaA1 bilya Indzhiyi A1 bilya Razhanya PrimitkiRoad toll Public enterprise Roads of Serbia Procitovano 6 lipnya 2017 Vehicle Categorization Toll Pricelist Public enterprise Roads of Serbia Procitovano 6 lipnya 2017 DzherelaSic Miroslav June 1990 Problematika razvoja autocesta u Hrvatskoj i Jugoslaviji na pragu 90 godina Development of Motorways in Croatia and Yugoslavia on the Threshold of the Nineties PDF Geografski glasnik serbo horv 52 1 13 29 Procitovano 13 grudnya 2015 Putevi Srbije P E Koridori Srbije P E PosilannyaRegulyuvannya dorig derzhavnogo znachennya Ce nezavershena stattya pro avtomobilni dorogi Vi mozhete dopomogti proyektu vipravivshi abo dopisavshi yiyi

Дата публікації:
Топ