Автомагістраль A1 головна бельгійська автомагістраль що з єднує столицю Брюссель з Антверпеном а потім до голландського

Автомагістраль A1 — головна бельгійська автомагістраль, що з'єднує столицю Брюссель з Антверпеном, а потім до голландського кордону, повертаючи на A16 у Нідерландах. Автомагістраль є частиною E19.

Автомагістраль A1

A1 на вїзді у південний вхід до тунелю Крейбек.
Загальні дані
Країна	Бельгія
Мережа	Автомагістралі Бельгії
Номер	A1
Довжина	70 км
Напрямок	північ-південь
початок	Брюссель
кінець	кордон Нідерландів
Дорожнє покриття	асфальтобетон
OpenStreetMap	r86463 ·R

Автомагістраль A1 у Вікісховищі

Центральна резервація

Примітним між Антверпеном і Брюсселем є виняткова широка центральна резервація (шириною 40 м на довжині приблизно 35 км). Початкові плани щодо А1, датовані початком 1970-х років, базувалися на нереалістичних сценаріях зростання. Центральна резервація була призначена для можливих смуг для руху з Брюсселя до Антверпена (і навпаки), лише з пандусами в Мехелені (що пояснює складну розв’язку в Мехелен-північ і південь). Лише між Антверпеном і Контічем середні смуги були побудовані 2 х 2 смуги, але їх об’єднали у 2011 році.

Решта траси не була побудована, незважаючи на збільшення трафіку. Оскільки кільце Брюсселя та кільце Антверпену вже не можуть керувати трафіком у певний час, «суперавтомагістраль» лише перемістить затори з A1 на розв’язки поблизу Антверпена та Брюсселя. Ця широка центральна резервація, включаючи надто довгі мости через A1, разом із частково невикористаною розв’язкою в Мехелені та лампами, які освітлюють невикористану центральну резервацію, є помилкою міського планування. Невикористані лампи вивезли у 2006 році.

Невдовзі після справи Дютру, у 1997 році, на частині центральної резервації в пам'ять про вбитих дітей, так званому «Witte Kinderbos» («Ліс білих дітей»), були висаджені дерева.

У центральній резервації між Земстом і Брюсселем між 2007 і 2012 роками була побудована залізниця, яка є частиною нового високошвидкісного сполучення від Антверпена до аеропорту Брюсселя, відомого як проект Diabolo. Таким чином, частина Witte Kinderbos зникла і була замінена зеленими насадженнями між A1 та прилеглими житловими районами. Найбільша частина лісу знаходиться між Мехеленом і Антверпеном і залишилася.

Посилання

(Голландська) Історія A1-E19 на Wegen-Routes.be
(Голландська) Інформація про широку центральну резервацію на веб-сайті фламандського уряду

Це незавершена стаття про автомобільні дороги.
Ви можете проєкту, виправивши або дописавши її.