Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
АНТ-36 (також ДБ-1 від рос. дальний бомбардировщик) — радянський дальній бомбардувальник, розроблений в КБ Туполєва в середині 1930-х років конструкторською бригадою Павла Сухого на основі літака АНТ-25.
| АНТ-36 | |
|---|---|
| Тип | Дальній бомбардувальник |
| Країна походження |  СРСР |
| Розробник | КБ Туполєва |
| Виробник | КБ Туполєва |
| Головний конструктор | А.М.Туполєв |
| Перший політ | 1935р. |
| Початок експлуатації | 1935р. |
| Кінець експлуатації | 1937р. |
| Статус | Не експлуатується |
| Основні експлуатанти | ВПС СРСР |
| Виготовлено | 18 |
| Базова модель | АНТ-25 |
| Варіанти | АНТ-37 |
Історія створення
На початку 1930-х років у Франції та Великобританії розроблявся бомбардувальник далекої дії, який передбачалося використовувати для ударів по цілях у глибокому тилу противника. Ці бомбардувальники мали мати меншу масу і бомбове навантаження і в кілька разів більший радіус дії. Ряд таких літаків було доведено до рівня надходження на озброєння (Vickers Wellesley).
У СРСР було побудовано два подібні літаки: АНТ-36 (ДБ-1) та АНТ-37 (). Але вони не були прийняті на озброєння через низьку швидкість і слабке озброєння. Натомість на озброєння були прийняті середні бомбардувальники ДБ-3.
Під час створення АНТ-25 передбачалося створення з його основі далекого бомбардувальника і розвідника. При бомбовому навантаженні 1000 кг його радіус дії мав становити 2000 км при крейсерській швидкості 200 км/год. З цих характеристик пріоритетною вважалася вимога дальності польоту, а другою за важливістю бомбове навантаження.
У серпні 1933 року було підготовлено проєкт і макет дальнього бомбардувальника, якому було надано внутрішнє позначення АНТ-36 (офіційне — ДБ-1). Проєкт був одразу прийнятий замовником. На заводі №18 розпочалося будівництво літака. Перша серія мала скласти 24 машини, а загальна їх кількість — 50 машин.
Військовий варіант зберіг від прототипу конструкцію планера, силової установки та компонування кабіни. У бомбовідсіку мали розміщуватися 10 бомб вагою по 100 кг. У кабінах другого льотчика та штурмана розміщувалися кулемети. Бомбардувальник повинен був оснащуватися аерофотоапаратом. 1934 року літак пішов у серію. Літак мав гладку обшивку та повний комплект бомбардувального та кулеметного озброєння.
Перший літак був випробуваний восени 1935 року, але замовник відмовився прийняти його через низьку якість виготовлення. випустив 18 літаків цього типу, з яких військові у 1936 році прийняли 11 машин і 2 — у 1937. Лише 10 з них було передано в експлуатацію, три передано до випробувальних центрів, а решта залишилися на заводі. 1937 року всі літаки ДБ-1 були законсервовані. Надалі всі виготовлені літаки ДБ-1 були використані як мішені на полігоні.
Влітку 1936 року на один із літаків цієї серії було встановлено дизельний двигун АН-1. Бомбардувальник відрізнявся від інших літаків цього типу шасі, що не забирається, з обтічниками. Випробування, що проводилися з червня 1936 року, показали надійну роботу двигуна та можливість значного збільшення дальності польоту.
Дальність польоту літака з дизельним двигуном збільшилася на 20-25% порівняно з моторами М-34Р. У 1938 році було вирішено виконати дальній рекордний переліт літаком АНТ-36 з дизельним двигуном жіночим екіпажем. В результаті, побоюючись негативних наслідків, від цієї ідеї відмовилися і переліт був виконаний літаком ДБ-3.
Тактико-технічні характеристики
- Технічні характеристики
- Екіпаж : 3 чол.
- Довжина : 13,4 м
- Розмах крила : 34,0 м
- Висота :
- Площа крила: 88,2 м²
- Нормальна злітна вага: 7806 кг
- Льотні характеристики
- Максимальна швидкість: 200 км/год
- Практична дальність: 4000 км
- Практична стеля : 3000 м
- Озброєння
- Стрілецько-гарматне: 4 х 7,62-мм ДА
- Бомби : 1000 к
Джерела
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
ANT 36 takozh DB 1 vid ros dalnij bombardirovshik radyanskij dalnij bombarduvalnik rozroblenij v KB Tupolyeva v seredini 1930 h rokiv konstruktorskoyu brigadoyu Pavla Suhogo na osnovi litaka ANT 25 ANT 36TipDalnij bombarduvalnikKrayina pohodzhennyaSRSRRozrobnikKB TupolyevaVirobnikKB TupolyevaGolovnij konstruktorA M TupolyevPershij polit1935r Pochatok ekspluataciyi1935r Kinec ekspluataciyi1937r StatusNe ekspluatuyetsyaOsnovni ekspluatantiVPS SRSRVigotovleno18Bazova modelANT 25VariantiANT 37Istoriya stvorennyaNa pochatku 1930 h rokiv u Franciyi ta Velikobritaniyi rozroblyavsya bombarduvalnik dalekoyi diyi yakij peredbachalosya vikoristovuvati dlya udariv po cilyah u glibokomu tilu protivnika Ci bombarduvalniki mali mati menshu masu i bombove navantazhennya i v kilka raziv bilshij radius diyi Ryad takih litakiv bulo dovedeno do rivnya nadhodzhennya na ozbroyennya Vickers Wellesley U SRSR bulo pobudovano dva podibni litaki ANT 36 DB 1 ta ANT 37 Ale voni ne buli prijnyati na ozbroyennya cherez nizku shvidkist i slabke ozbroyennya Natomist na ozbroyennya buli prijnyati seredni bombarduvalniki DB 3 Pid chas stvorennya ANT 25 peredbachalosya stvorennya z jogo osnovi dalekogo bombarduvalnika i rozvidnika Pri bombovomu navantazhenni 1000 kg jogo radius diyi mav stanoviti 2000 km pri krejserskij shvidkosti 200 km god Z cih harakteristik prioritetnoyu vvazhalasya vimoga dalnosti polotu a drugoyu za vazhlivistyu bombove navantazhennya U serpni 1933 roku bulo pidgotovleno proyekt i maket dalnogo bombarduvalnika yakomu bulo nadano vnutrishnye poznachennya ANT 36 oficijne DB 1 Proyekt buv odrazu prijnyatij zamovnikom Na zavodi 18 rozpochalosya budivnictvo litaka Persha seriya mala sklasti 24 mashini a zagalna yih kilkist 50 mashin Vijskovij variant zberig vid prototipu konstrukciyu planera silovoyi ustanovki ta komponuvannya kabini U bombovidsiku mali rozmishuvatisya 10 bomb vagoyu po 100 kg U kabinah drugogo lotchika ta shturmana rozmishuvalisya kulemeti Bombarduvalnik povinen buv osnashuvatisya aerofotoaparatom 1934 roku litak pishov u seriyu Litak mav gladku obshivku ta povnij komplekt bombarduvalnogo ta kulemetnogo ozbroyennya Pershij litak buv viprobuvanij voseni 1935 roku ale zamovnik vidmovivsya prijnyati jogo cherez nizku yakist vigotovlennya vipustiv 18 litakiv cogo tipu z yakih vijskovi u 1936 roci prijnyali 11 mashin i 2 u 1937 Lishe 10 z nih bulo peredano v ekspluataciyu tri peredano do viprobuvalnih centriv a reshta zalishilisya na zavodi 1937 roku vsi litaki DB 1 buli zakonservovani Nadali vsi vigotovleni litaki DB 1 buli vikoristani yak misheni na poligoni Vlitku 1936 roku na odin iz litakiv ciyeyi seriyi bulo vstanovleno dizelnij dvigun AN 1 Bombarduvalnik vidriznyavsya vid inshih litakiv cogo tipu shasi sho ne zabirayetsya z obtichnikami Viprobuvannya sho provodilisya z chervnya 1936 roku pokazali nadijnu robotu dviguna ta mozhlivist znachnogo zbilshennya dalnosti polotu Dalnist polotu litaka z dizelnim dvigunom zbilshilasya na 20 25 porivnyano z motorami M 34R U 1938 roci bulo virisheno vikonati dalnij rekordnij perelit litakom ANT 36 z dizelnim dvigunom zhinochim ekipazhem V rezultati poboyuyuchis negativnih naslidkiv vid ciyeyi ideyi vidmovilisya i perelit buv vikonanij litakom DB 3 Taktiko tehnichni harakteristikiTehnichni harakteristiki Ekipazh 3 chol Dovzhina 13 4 m Rozmah krila 34 0 m Visota Plosha krila 88 2 m Normalna zlitna vaga 7806 kg Lotni harakteristiki Maksimalna shvidkist 200 km god Praktichna dalnist 4000 km Praktichna stelya 3000 m Ozbroyennya Strilecko garmatne 4 h 7 62 mm DA Bombi 1000 kDzherelahttp xn 80aafy5bs xn p1ai aviamuseum aviatsiya sssr bombardirovshhiki 2 bombard 1920 e 1940 e gody dalnij bombardirovshhik db 1 ant 36