Ісаак Вебб англ Isaac Webb між вереснем 1793 і червнем 1794 до липня 1840 суднобудівник засновник і головний співвласник

Ісаак Вебб (англ. Isaac Webb; між вереснем 1793 і червнем 1794 — до липня 1840) — суднобудівник, засновник і головний співвласник суднобудівної корабельні «Isaac Webb & Co.» в Нью-Йорку. Пізніше ця корабельня змінила назву на «Webb & Allen» тому, що Ісаак взяв партнера. 1843 року його син Вільям Генрі Вебб викупив долю бізнесу в Джона Аллена, давнього партнера свого батька, і згодом перейменував корабельню на .

Ісаак Вебб
Народився	вересень 1793 Стемфорд
Помер	1840
Діяльність	суднобудівник
Діти	Вільям Генрі Вебб
Медіафайли у Вікісховищі

У Вікіпедії є статті про інших людей із прізвищем Вебб.

Десь близько до Ісаак Вебб заснував корабельню «Isaac Webb & Co.», яка пізніше переїхала до Стентон вулиці (англ. *Stanton Street*) і потім змінювала назви на «Webb & Allen» і . Це карта Нью-Йорку 1931 року.

Біографія

У вересні 1810 року (англ. Henry Eckford) взяв 16-річного Ісаака Вебба як учня на свою корабельню в Нью-Йорку. В наступні роки візьме багато інших учнів, які стануть важливими морськими архітекторами й суднобудівниками, в тому числі , , , , , , , і .

19 червня 1816 року у Ісаака народився син Вильям Генрі Вебб.

Після завершення свого навчання Ісаак Вебб відкрив свою власну корабельню «Isaac Webb & Co.» недалеко від приблизно в , яка пізніше переїхала до Стентон вулиці (англ. Stanton Street). Ісаак зрештою взяв партнера і фірма була перейменована у «Webb & Allen». Схоже, що два інших учні і заснували в Нью-Йорку корабельню де був побудований знаменитий колісний пароплав .

Вильям Генрі Вебб навчався в приватному порядку і в Колумбійському коледжі-гімназії (англ. Columbia College Grammar School), демонструючи природні здібності до математики. Він побудував своє перше судно, маленький , у віці дванадцяти років, і, попри побажання батька, зробив навпаки закріпившись учнем на корабельні свого батька у віці п'ятнадцяти років.

В період 1832—1833 років нью-йоркська корабельня «Webb & Allen» побудувала 6 прибережних шхун. Деякі з них, включно прибережна шхуна «Roger B. Taney», були спроєктовані Ісааком Веббом, авторитетним і вмілим дизайнером. «Roger B. Taney» планувався як прибережна шхуна і був озброєний широким вітрилом, який давав перевагу в швидкості. Надалі шхуна «Roger B. Taney» несла службу як митне судно.

Після завершення свого шестирічного навчання Вільям вирішив у 1840 році продовжити свою освіту подорожуючи в Шотландію, щоб відвідати знамениті корабельні на річці Клайд. Однак, під час цієї поїздки його батько Ісаак Вебб раптово помер у 46 років, і 23-річний Вільям повернувся додому взявши на себе управління на корабельні.

Після смерті Ісаака Вебба

Вивчивши рахунки, Вільям виявив, що справи батька були технічно неплатоспроможні, і, отже, одним з його перших обов'язків було погашення боргів батька. Зробивши це він розпочав активізувати бізнес.

Вільям Генрі Вебб «народився математиком» в епоху, коли суднобудування вважалося такою ж мірою мистецтво як наука, приніс нові рівні професіоналізму до корабельного ремесла через своє об'єднання мистецтва дизайну з дисципліною обережних математичних розрахунків. З цієї причини, Вільям позначений як перший справжній морський архітектор Америки.

Однак, Вільям був задоволений почати з малого. За перші пару років біля керма «Webb & Allen» корабельня, яка нині^[] знаходиться між П'ятої та Сьомою вулицями (англ. Fifth and Seventh Streets) на Іст-Рівер (англ. East River), будувала різноманітні, переважно невеликі парусні судна, в тому числі пороми, шлюпи і шхуни. 1843 року Вільям Генрі Вебб (англ. William Henry Webb) викупив долю бізнесу в давнього партнера свого батька Джона Аллена і згодом перейменував корабельню на . З 1843 року тільки ця корабельня будувала вітрильні пакет-судна для компанії «Black Ball Line», яку очолював Джеремія Томпсон.

У 1851 році на корабельні для компанії «Black Ball Line» був побудований вітрильник «Isaac Webb» брутто-реєстровим тоннажем 1359/1497. Вітрильник був названий іменем Ісаака Вебба — батька Вільяма Генрі Вебба. У зв'язку з розпуском «Black Ball Line» судно перейшло до компанії . «Isaac Webb» затонув 25 жовтня 1880 року.

Посилання

Selig, p. 36.
«Wiliam H. Webb Dead: The Well-Known Authority on Marine Architecture and Former Ship Builder Succumbs Suddenly» [ 5 листопада 2012 у Wayback Machine.] — New York Times, 31 October 1899.
Cuneo.
«William Henry Webb» [ 5 листопада 2012 у Wayback Machine.], New York Times, July 11, 1897.
. Архів оригіналу за 29 жовтня 2013. Процитовано 25 жовтня 2013.
Dunbaugh, Edwin L. and Thomas, William duBarry (1989): William H. Webb, Shipbuilder, Webb Institute, as reproduced [ 26 травня 2009 у Wayback Machine.] at shipbuildinghistory.com.

[1] Selig, p. 36.

[nyt-2] «Wiliam H. Webb Dead: The Well-Known Authority on Marine Architecture and Former Ship Builder Succumbs Suddenly» [ 5 листопада 2012 у Wayback Machine.] — New York Times, 31 October 1899.

[cuneo-3] Cuneo.

[nytwebb-4] «William Henry Webb» [ 5 листопада 2012 у Wayback Machine.], New York Times, July 11, 1897.

[5] . Архів оригіналу за 29 жовтня 2013. Процитовано 25 жовтня 2013.

[sbh-6] Dunbaugh, Edwin L. and Thomas, William duBarry (1989): William H. Webb, Shipbuilder, Webb Institute, as reproduced [ 26 травня 2009 у Wayback Machine.] at shipbuildinghistory.com.