Інцидент з MD-11 біля Алеутських островів — авіаційна пригода, що сталася в ніч на 6 квітня 1993 року. Пасажирський авіалайнер McDonnell Douglas MD-11 китайської авіакомпанії China Eastern Airlines виконував плановий міжконтинентальний рейс MU583 за маршрутом Пекін—Шанхай—Лос-Анджелес, але через кілька годин після вильоту з Шанхаю, під час польоту над Тихим океаном, раптово 1 раз перейшов у мимовільний різкий набір висоти і 2 рази перейшов у мимовільне пікірування. Через 2 години та 19 хвилин екіпаж посадив пошкоджений літак на авіабазі ВПС США [en] на [en] (Алеутські острови, Аляска, США). З 255 людей, що знаходилися на його борту (235 пасажирів і 20 членів екіпажу) загинули 2, ще 156 отримали поранення різного ступеня тяжкості.
Рейс 583 China Eastern Airlines | |
---|---|
Пошкоджений салон рейсу 583 після посадки | |
Загальні відомості | |
Дата | 6 квітня 1993 |
Час | 01:10—03:29 HST |
Характер | Мимовільні набір висоти та пікірування |
Причина | Помилки екіпажу (випадковий випуск передкрилок) |
Місце | Біля Алеутських островів (США) — місце інциденту; |
Країна | США |
Повітряне судно | |
Авіакомпанія | China Eastern Airlines |
Модель | McDonnell Douglas MD-11 |
Бортовий номер | B-2171 |
Серійний номер | 461 |
Заводський номер | 48495 |
Дата випуску | Травень 1991 року |
Рейс | MU583 |
Пункт вильоту | Шоуду, Пекін (Китай) |
Рейсова зупинка | Хунцяо, Шанхай (Китай) |
Пункт призначення | Лос-Анджелес (Каліфорнія, США) |
Екіпаж | 20 |
Пасажири | 235 |
Вижило | 253 |
Поранено | 156 |
Загинуло | 2 |
Літак, що постраждав, в 1995 році (за 2 роки після інциденту). На фото літак стоїть в пекінському аеропорті Шоуду (Китай). | |
Пригода з MD-11 біля Алеутських островів у Вікісховищі |
Літак
McDonnell Douglas MD-11 (реєстраційний номер B-2171, заводський 48495, серійний 461) був випущений у травні 1991 року. 24 травня того ж року було передано авіакомпанії China Eastern Airlines. Оснащений трьома турбовентиляторними двигунами . На день події здійснив 1571 цикл «зліт-посадка» і налітав 4810 годин.
Екіпаж
- Командир повітряного судна (КПС) - 42-річний Лю Цзяньпін (англ. Liu Jianping, кит. 刘建平). Досвідчений пілот, був кваліфікований на пілота Іл-14, Hawker Siddeley Trident, Airbus A310, Airbus A300-600R та McDonnell Douglas MD-11). Налітав 8535 годин, 1341 їх на MD-11.
- Другий пілот — 43 роки. Досвідчений пілот, був кваліфікований на пілота Іл-14, Ан-24, BAe 146 і McDonnell Douglas MD-11. Налітав 9714 годин, 199 із них на MD-11.
- Бортінженер - 41-річний Лю Ляньсін (англ. Liu Lianxing, кит. 刘连兴). Був кваліфікований на пілота Airbus A310 та бортінженера Hawker Siddeley Trident, Airbus A300-600R та McDonnell Douglas MD-11. Налітав 9892 години.
Також на борту літака знаходився змінний екіпаж із 5 людей.
У салоні літака працювали 12 стюардесс на чолі зі старшою стюардесою Ван Япін (англ. Wang Yaping, кит. 王亚平).
Хронологія подій
О 01:10 HST рейс MU583 летів над Тихим океаном зі швидкістю 1028 км/год, виконуючи переліт з Шанхаю до Лос-Анджелеса (перший відрізок маршруту Пекін—Шанхай пройшов без інцидентів), коли один із пілотів випадково випустив передкрилки. Автопілот відключився, лайнер потрапив у складне просторове положення і спочатку різко почав набір висоти, а потім 2 рази різко перейшов у мимовільне пікірування, при цьому втративши 1500 метрів висоти, перш ніж екіпаж зміг стабілізувати лайнер. Командир оголосив про аварійну посадку через травми пасажирів. О 03:29 HST рейс MU583 здійснив аварійну посадку на авіабазі ВПС США Шем'я на Алеутських островах.
З 235 пасажирів та 20 членів екіпажу 60 були госпіталізовані, 2 зрештою померли. З 8 пілотів 3 отримали серйозні травми, решта 5 не постраждали. З 12 стюардес 8 не постраждали, а 4 отримали поранення. З пасажирів, що вижили, 84 не постраждали, 96 отримали легкі травми і 53 - серйозні травми. До 24 квітня 1993 року всі пасажири, що вижили, крім трьох, були виписані з лікарні.
Розслідування
Розслідування причин події з рейсом MU583 проводила Національна рада з безпеки на транспорті Національна рада з безпеки на транспорті (NTSB).
Остаточний звіт розслідування було опубліковано 27 жовтня 1993 року.
Цей розділ потребує доповнення. |
Наслідки інциденту
- Після події McDonnell Douglas MD-11 B-2171 був відремонтований та продовжив експлуатуватися авіакомпанією China Eastern Airlines. У січні 2004 року літак був перероблений з пасажирського в вантажний (MD-11F) і перейшов до China Eastern Airlines Cargo (вантажний підрозділ China Eastern Airlines). У березні 2005 року літак було передано авіакомпанії [en], а 30 липня 2010 року авіалайнер був куплений авіакомпанією [en], в якій його б/н змінився на N951AR. 7 серпня 2014 він був списаний.
- Авіакомпанія China Eastern Airlines все ще використовує номер рейсу MU583 на маршруті Шанхай—Лос-Анджелес, проте тепер рейс виконується з шанхайського міжнародного аеропорту Пудун і ним літає Boeing 777.
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Incident z MD 11 bilya Aleutskih ostroviv aviacijna prigoda sho stalasya v nich na 6 kvitnya 1993 roku Pasazhirskij avialajner McDonnell Douglas MD 11 kitajskoyi aviakompaniyi China Eastern Airlines vikonuvav planovij mizhkontinentalnij rejs MU583 za marshrutom Pekin Shanhaj Los Andzheles ale cherez kilka godin pislya vilotu z Shanhayu pid chas polotu nad Tihim okeanom raptovo 1 raz perejshov u mimovilnij rizkij nabir visoti i 2 razi perejshov u mimovilne pikiruvannya Cherez 2 godini ta 19 hvilin ekipazh posadiv poshkodzhenij litak na aviabazi VPS SShA en na en Aleutski ostrovi Alyaska SShA Z 255 lyudej sho znahodilisya na jogo bortu 235 pasazhiriv i 20 chleniv ekipazhu zaginuli 2 she 156 otrimali poranennya riznogo stupenya tyazhkosti Rejs 583 China Eastern AirlinesPoshkodzhenij salon rejsu 583 pislya posadkiZagalni vidomostiData 6 kvitnya 1993Chas 01 10 03 29 HSTHarakter Mimovilni nabir visoti ta pikiruvannyaPrichina Pomilki ekipazhu vipadkovij vipusk peredkrilok Misce Bilya Aleutskih ostroviv SShA misce incidentu en en en Alyaska SShA misce avarijnoyi posadki Krayina SShAPovitryane sudnoAviakompaniya China Eastern AirlinesModel McDonnell Douglas MD 11Bortovij nomer B 2171Serijnij nomer 461Zavodskij nomer 48495Data vipusku Traven 1991 rokuRejs MU583Punkt vilotu Shoudu Pekin Kitaj Rejsova zupinka Huncyao Shanhaj Kitaj Punkt priznachennya Los Andzheles Kaliforniya SShA Ekipazh 20Pasazhiri 235Vizhilo 253Poraneno 156Zaginulo 2Litak sho postrazhdav v 1995 roci za 2 roki pislya incidentu Na foto litak stoyit v pekinskomu aeroporti Shoudu Kitaj Prigoda z MD 11 bilya Aleutskih ostroviv u VikishovishiLitakMcDonnell Douglas MD 11 reyestracijnij nomer B 2171 zavodskij 48495 serijnij 461 buv vipushenij u travni 1991 roku 24 travnya togo zh roku bulo peredano aviakompaniyi China Eastern Airlines Osnashenij troma turboventilyatornimi dvigunami Pratt amp Whitney PW4460 Na den podiyi zdijsniv 1571 cikl zlit posadka i nalitav 4810 godin EkipazhKomandir povitryanogo sudna KPS 42 richnij Lyu Czyanpin angl Liu Jianping kit 刘建平 Dosvidchenij pilot buv kvalifikovanij na pilota Il 14 Hawker Siddeley Trident Airbus A310 Airbus A300 600R ta McDonnell Douglas MD 11 Nalitav 8535 godin 1341 yih na MD 11 Drugij pilot 43 roki Dosvidchenij pilot buv kvalifikovanij na pilota Il 14 An 24 BAe 146 i McDonnell Douglas MD 11 Nalitav 9714 godin 199 iz nih na MD 11 Bortinzhener 41 richnij Lyu Lyansin angl Liu Lianxing kit 刘连兴 Buv kvalifikovanij na pilota Airbus A310 ta bortinzhenera Hawker Siddeley Trident Airbus A300 600R ta McDonnell Douglas MD 11 Nalitav 9892 godini Takozh na bortu litaka znahodivsya zminnij ekipazh iz 5 lyudej U saloni litaka pracyuvali 12 styuardess na choli zi starshoyu styuardesoyu Van Yapin angl Wang Yaping kit 王亚平 Hronologiya podijO 01 10 HST rejs MU583 letiv nad Tihim okeanom zi shvidkistyu 1028 km god vikonuyuchi perelit z Shanhayu do Los Andzhelesa pershij vidrizok marshrutu Pekin Shanhaj projshov bez incidentiv koli odin iz pilotiv vipadkovo vipustiv peredkrilki Avtopilot vidklyuchivsya lajner potrapiv u skladne prostorove polozhennya i spochatku rizko pochav nabir visoti a potim 2 razi rizko perejshov u mimovilne pikiruvannya pri comu vtrativshi 1500 metriv visoti persh nizh ekipazh zmig stabilizuvati lajner Komandir ogolosiv pro avarijnu posadku cherez travmi pasazhiriv O 03 29 HST rejs MU583 zdijsniv avarijnu posadku na aviabazi VPS SShA Shem ya na Aleutskih ostrovah Z 235 pasazhiriv ta 20 chleniv ekipazhu 60 buli gospitalizovani 2 zreshtoyu pomerli Z 8 pilotiv 3 otrimali serjozni travmi reshta 5 ne postrazhdali Z 12 styuardes 8 ne postrazhdali a 4 otrimali poranennya Z pasazhiriv sho vizhili 84 ne postrazhdali 96 otrimali legki travmi i 53 serjozni travmi Do 24 kvitnya 1993 roku vsi pasazhiri sho vizhili krim troh buli vipisani z likarni RozsliduvannyaRozsliduvannya prichin podiyi z rejsom MU583 provodila Nacionalna rada z bezpeki na transporti Nacionalna rada z bezpeki na transporti NTSB Ostatochnij zvit rozsliduvannya bulo opublikovano 27 zhovtnya 1993 roku Cej rozdil potrebuye dopovnennya Naslidki incidentuPislya podiyi McDonnell Douglas MD 11 B 2171 buv vidremontovanij ta prodovzhiv ekspluatuvatisya aviakompaniyeyu China Eastern Airlines U sichni 2004 roku litak buv pereroblenij z pasazhirskogo v vantazhnij MD 11F i perejshov do China Eastern Airlines Cargo vantazhnij pidrozdil China Eastern Airlines U berezni 2005 roku litak bulo peredano aviakompaniyi en a 30 lipnya 2010 roku avialajner buv kuplenij aviakompaniyeyu en v yakij jogo b n zminivsya na N951AR 7 serpnya 2014 vin buv spisanij Aviakompaniya China Eastern Airlines vse she vikoristovuye nomer rejsu MU583 na marshruti Shanhaj Los Andzheles prote teper rejs vikonuyetsya z shanhajskogo mizhnarodnogo aeroportu Pudun i nim litaye Boeing 777