Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
ІЖ Юпітер-5 (англ. Izh Jupiter-5) — мотоцикл середнього класу, призначений для пересування по дорогах з різним покриттям, що випускався Іжевським машинобудівним заводом з 1985 по 2008 рік. У 1988 році був проведений рестайлінг.
Мотоцикл був конкурентом Чехословацької Jawa 350/638.
Випускалося три модифікації даного мотоцикла. Стандартною була модифікація без бокового причепа, але оснащена кріпленнями для нього, а також модифікація вже укомплектована боковим причепом — мотоцикл з коляскою. Другою модифікацією був «Турист». Цей мотоцикл був оснащений боковим причепом, додатково у нього було запасне колесо, що має збільшені ґрунтозачепи. Позначалася ця модифікація як ІЖ «Юпітер-5Т».
Третя модифікація мала позначення «Люкс», або ж ІЖ «Юпітер-5Л». Даний мотоцикл боковим причепом не оснащується, і кріпильних елементів на мотоциклі під нього не було. Зате він оснащувався невеликим обтічником, були також колінні дуги безпеки і причіпний багажник.
Конструктивно мотоцикли цих модифікацій між собою не відрізнялися. Всі складові частини мотоцикла закріплювалися на трубчастій рамі. Щоб забезпечити підвіску заднього колеса, в задній частині рами був підрамник, прикріплений до рами нетвердим болтовим з'єднанням.
На передню частину рами встановлювався силовий агрегат з коробкою передач і кермова колонка, оснащена телескопічною вилкою. Над двигуном розміщувався паливний бак, а перед ним — кермо і приладова дошка і фара.
Мотоцикл мав двотактний, двох циліндровий двигун робочим об'ємом 347,6 куб.см, потужністю 24 к.с. КПП 4 ступінчата, запалювання 12 В. Максимальна швидкість 125 км/год (без бічного причепу, з причепом 90 км/год). Мотоцикл відрізнявся від попередника Іж Юпітер-4 дефорсованим з 28 до 24 к.с. двигуном, але збільшено крутний момент За рахунок дефорсації, двигун став стабільно працювати на низьких обертах, підвищилась надійність. Була також версія двигуна з рідинним охолодженям. Двигуни для мотоциклів також випускалися Харківським заводом ім. Малишева.
За баком вся верхня частина мотоцикла відводилася під сидіння, із закріпленим на неї заднім крилом зі стоп-сигналом. Нижче сидіння було два . Лівий відводився під акумуляторну батарею, а правий був призначений для інструментів.
Заднє колесо встановлювалося в маятникову вилку . Щоб забезпечити його підвіску, вилка, крім болтового рухомого кріплення, з'єднувалась з рамою за допомогою пружних гідравлічних амортизаторів. Пружини мали трипозиційну регулювання, що забезпечувало зміна жорсткості задньої підвіски. Привід заднього колеса виконувався за допомогою герметичної ланцюгової передачі.
Вихлопні труби, що відходять від двигуна, тяглися вздовж усього мотоцикла. Щоб уберегти водія і пасажира від можливих опіків, труби кріпилися під підніжками.
Мотоцикл оснащувався барабанними гальмами з механічним приводом на обох колесах, передні гальма - двокулачкові. Згодом деякі версії оснащувалися передніми дисковими гальмами з гідроприводом.
Модифікації (неповний список)
- ІЖ 6.113-010-01 — базова модель без бокового причепа: телескопічна вилка, двокулачкове гальмо барабанного типу, спицеві колеса.
- ІЖ 6.114-010-01 — з боковим причепом
- ІЖ 6.114Т-010-01 — з боковим причепом, модифікація «Турист» — додатково укомплектований запасним колесом з шиною, що має збільшені ґрунтозачепи.
- ІЖ 6.113Л-010-01 — без бокового причепа, модифікація «Люкс» — додатково обладнаний півобтічником, колінними щитками і багажником
- ІЖ 6.113-014-01 — комплектується литими взаємозамінними колесами. Експлуатація з боковим причепом не допускається.
- ІЖ 6.113-015-01 — без бокового причепа, укомплектований дисковим гальмом переднього колеса з гідравлічним приводом, передньою підвіскою телескопічного типу зі збільшеним ходом і пневматичним регулюванням, литими колесами різного розміру
- ІЖ 6.113Л-015-01 — без бокового причепа, модифікація «Люкс» — додатково обладнаний півобтічником, колінними щитками і багажником
- ІЖ 6.113-016-01 — без бокового причепа, укомплектований дисковим гальмом переднього колеса з гідравлічним приводом, передньою підвіскою телескопічного типу зі збільшеним ходом і пневматичним регулюванням, колесами спицевані одного розміру, але невзаємозамінними.
- ІЖ 6.114-016-01 — з боковим причепом
- ІЖ 6.114Т-016-01 — з боковим причепом, модифікація «Турист» — додатково укомплектований запасним колесом з шиною, що має збільшені ґрунтозачепи.
- ІЖ 6.113-020-01 — без бокового причепа, обладнаний карбюратором К-65Д
- ІЖ 6.114-020-01 — з боковим причепом, обладнаний карбюратором К-65Д
- ІЖ 6.114Т-020-01 — з боковим причепом, модифікація «Турист» — додатково укомплектований запасним колесом з шиною, що має збільшені ґрунтозачепи
- ІЖ 6.113-025-01 — без бокового причепа, укомплектований дисковим гальмом переднього колеса з гідравлічним приводом, передньою підвіскою телескопічного типу зі збільшеним ходом і пневматичним регулюванням, литими колесами різного розміру, обладнаний карбюратором К-65Д
- ІЖ 6.113-012-01 — без бокового причепа, обладнаний карбюратором «Jikov-2928СЕ»
- ІЖ 6.114-012-01 — з боковим причепом, обладнаний карбюратором «Jikov-2928СЕ»
- ІЖ 6.113-026-01 — без бокового причепа, укомплектований дисковим гальмом переднього колеса з гідравлічним приводом, передньою підвіскою телескопічного типу зі збільшеним ходом і пневматичним регулюванням, колесами спіцованние одного розміру, але невзаємозамінними. Обладнаний карбюратором К-65Д
- ІЖ 6.114-026-01 — з боковим причепом, обладнаний карбюратором К-65Д
- ІЖ 6.114Т-026-01 — з боковим причепом, модифікація «Турист» — додатково укомплектований запасним колесом з шиною, що має збільшені ґрунтозачепи. Обладнаний карбюратором К-65Д
- ІЖ 6.113-026-03 — без бокового причепа, модифікація з передньої гідропневматичною вилкою і дисковим гальмом, обладнаний карбюратором К-65Д
- ІЖ 6.114Г-020-01 — з боковим вантажним причепом ІЖ 9.204, обладнаний карбюратором К-65Д
- ІЖ 6.114Г-023-01 — з боковим вантажним причепом ВМЗ 9.203Г
Технічні характеристики
- База мотоцикла (відстань між осями коліс): 1450 мм
- Дорожній просвіт при повному навантаженні та нормальному тиску в шинах: 135 (125) мм
- Габаритні розміри (без урахування обтічника, багажника, дуг безпеки та дзеркала), мм
- довжина: 2 170 (2 200)
- ширина: 810 (1700)
- висота: 1 170 (1 300)
- Маса (суха): 160 (255) кг
- Максимальне навантаження: 170 (255) кг (в т.ч, навантаження на багажник або вантаж у бічному причепі) 20 (30) кг
- Максимальна швидкість: 125 (95) км/год
Гальма: задній: однокулачковий барабанного типу з тяговим механічним приводом
передній: однодисковий однопоршневий з гідравлічним приводом або двокулачковий барабанного типу з тросовим механічним приводом
колеса бокового причепа: однокулачковий барабанного типу з механічним приводом
Гальмівний шлях, м:
- Для мотоциклів з барабанним гальмом
зі швидкості руху 30 км/год до 0 км/год: 6,5 (7,2)
зі швидкості руху 60 км/год до 0 км/год: 22 (25)
- Для мотоциклів з дисковим гальмом
зі швидкості руху 30 км/год до 0 км/год: 6,0 (6,8)
зі швидкості руху 60 км/год до 0 км/год: 20 (24)
Контрольна витрата палива: для ІЖ-6.113: 5,9 (7,1) л на 100 км.
Тип двигуна: двотактний, двоциліндровий
Діаметр циліндра: 62 мм
Хід поршня: 57,6 мм
Ступінь стиснення: 9,3
Робочий об'єм: 347,6 см3
Максимальна потужність двигуна, кВт (к. с.) 17,6 (24)
Мастильна система: спільно з паливом
Система запалювання: батарейна
Карбюратор: К-62Д, К-65Д, К-68Д або Jikov-2928СЕ (виробництва ЧССР)
Паливо, що застосовується: бензин з октановим числом не менше 76 (А-76, АІ-93)
Очищувач повітря: контактно-масляний
Охолодження: повітряне або рідинне для пізніх моделей
Передача від двигуна на зчеплення: дворядним втулковим ланцюгом
Зчеплення: багатодискове в масляній ванні
Коробка передач: чотириступінчаста
Перемикання передач: ножним важелем з напівавтоматичним та ручним вичавлюванням зчеплення
Передача на заднє колесо: ланцюгом однорядного приводного роликового
Передатне відношення головної передачі: для ІЖ-6.113: 2,21 (2,63)
Передаточні відносини коробки передач:
I передача: 3,17
II передача: 1,81
III передача: 1,26
IV передача: 1,0
Рама: трубчаста, зварена, одинарна
Підвіска переднього колеса: телескопічного типу із пружинно-гідравлічними амортизаторами з пневматичним регулюванням (хід 200 мм) або без пневморегулювання (хід 160 мм)
Підвіска заднього колеса: важіль з пружинно-гідравлічними амортизаторами (хід 85 мм)
Розмір шин:
Стандарт 3,50×18" (90-459)
Переднє колесо на мотоциклах 6.113-015-01, 6.113-025-01, 6.113Л-015-01, 3,25×19" (82-484)
Запасне колесо: для 6.114Т, 3,75×18" (90-459)
Джерела
- Неофіційний сайт мотоциклів ІЖ [ 2 травня 2016 у Wayback Machine.]
- на izhmoto.ru
- Иж Юпитер-5 та ИЖ Юпитер-5К (ИЖ—6.113, ИЖ—6.114) [ 4 березня 2016 у Wayback Machine.] на roker.kiev.ua
- Радянські мотоцикли [ 2 липня 2020 у Wayback Machine.]
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
IZh Yupiter 5 angl Izh Jupiter 5 motocikl serednogo klasu priznachenij dlya peresuvannya po dorogah z riznim pokrittyam sho vipuskavsya Izhevskim mashinobudivnim zavodom z 1985 po 2008 rik U 1988 roci buv provedenij restajling Izh Yupiter 5K na foto bez kolyaski 1991r Izh Yupiter 5 bez kolyaskiIzh Yupiter 5 z kolyaskoyuVid zi storoni bajkera Piznij variant z novoyu pribornoyu panellyu Motocikl buv konkurentom Chehoslovackoyi Jawa 350 638 Vipuskalosya tri modifikaciyi danogo motocikla Standartnoyu bula modifikaciya bez bokovogo prichepa ale osnashena kriplennyami dlya nogo a takozh modifikaciya vzhe ukomplektovana bokovim prichepom motocikl z kolyaskoyu Drugoyu modifikaciyeyu buv Turist Cej motocikl buv osnashenij bokovim prichepom dodatkovo u nogo bulo zapasne koleso sho maye zbilsheni gruntozachepi Poznachalasya cya modifikaciya yak IZh Yupiter 5T Tretya modifikaciya mala poznachennya Lyuks abo zh IZh Yupiter 5L Danij motocikl bokovim prichepom ne osnashuyetsya i kripilnih elementiv na motocikli pid nogo ne bulo Zate vin osnashuvavsya nevelikim obtichnikom buli takozh kolinni dugi bezpeki i prichipnij bagazhnik Konstruktivno motocikli cih modifikacij mizh soboyu ne vidriznyalisya Vsi skladovi chastini motocikla zakriplyuvalisya na trubchastij rami Shob zabezpechiti pidvisku zadnogo kolesa v zadnij chastini rami buv pidramnik prikriplenij do rami netverdim boltovim z yednannyam Na perednyu chastinu rami vstanovlyuvavsya silovij agregat z korobkoyu peredach i kermova kolonka osnashena teleskopichnoyu vilkoyu Nad dvigunom rozmishuvavsya palivnij bak a pered nim kermo i priladova doshka i fara Motocikl mav dvotaktnij dvoh cilindrovij dvigun robochim ob yemom 347 6 kub sm potuzhnistyu 24 k s KPP 4 stupinchata zapalyuvannya 12 V Maksimalna shvidkist 125 km god bez bichnogo prichepu z prichepom 90 km god Motocikl vidriznyavsya vid poperednika Izh Yupiter 4 deforsovanim z 28 do 24 k s dvigunom ale zbilsheno krutnij moment Za rahunok deforsaciyi dvigun stav stabilno pracyuvati na nizkih obertah pidvishilas nadijnist Bula takozh versiya dviguna z ridinnim oholodzhenyam Dviguni dlya motocikliv takozh vipuskalisya Harkivskim zavodom im Malisheva Za bakom vsya verhnya chastina motocikla vidvodilasya pid sidinnya iz zakriplenim na neyi zadnim krilom zi stop signalom Nizhche sidinnya bulo dva Livij vidvodivsya pid akumulyatornu batareyu a pravij buv priznachenij dlya instrumentiv Zadnye koleso vstanovlyuvalosya v mayatnikovu vilku Shob zabezpechiti jogo pidvisku vilka krim boltovogo ruhomogo kriplennya z yednuvalas z ramoyu za dopomogoyu pruzhnih gidravlichnih amortizatoriv Pruzhini mali tripozicijnu regulyuvannya sho zabezpechuvalo zmina zhorstkosti zadnoyi pidviski Privid zadnogo kolesa vikonuvavsya za dopomogoyu germetichnoyi lancyugovoyi peredachi Vihlopni trubi sho vidhodyat vid dviguna tyaglisya vzdovzh usogo motocikla Shob uberegti vodiya i pasazhira vid mozhlivih opikiv trubi kripilisya pid pidnizhkami Motocikl osnashuvavsya barabannimi galmami z mehanichnim privodom na oboh kolesah peredni galma dvokulachkovi Zgodom deyaki versiyi osnashuvalisya perednimi diskovimi galmami z gidroprivodom Modifikaciyi nepovnij spisok IZh 6 113 010 01 bazova model bez bokovogo prichepa teleskopichna vilka dvokulachkove galmo barabannogo tipu spicevi kolesa IZh 6 114 010 01 z bokovim prichepom IZh 6 114T 010 01 z bokovim prichepom modifikaciya Turist dodatkovo ukomplektovanij zapasnim kolesom z shinoyu sho maye zbilsheni gruntozachepi IZh 6 113L 010 01 bez bokovogo prichepa modifikaciya Lyuks dodatkovo obladnanij pivobtichnikom kolinnimi shitkami i bagazhnikom IZh 6 113 014 01 komplektuyetsya litimi vzayemozaminnimi kolesami Ekspluataciya z bokovim prichepom ne dopuskayetsya IZh 6 113 015 01 bez bokovogo prichepa ukomplektovanij diskovim galmom perednogo kolesa z gidravlichnim privodom perednoyu pidviskoyu teleskopichnogo tipu zi zbilshenim hodom i pnevmatichnim regulyuvannyam litimi kolesami riznogo rozmiru IZh 6 113L 015 01 bez bokovogo prichepa modifikaciya Lyuks dodatkovo obladnanij pivobtichnikom kolinnimi shitkami i bagazhnikom IZh 6 113 016 01 bez bokovogo prichepa ukomplektovanij diskovim galmom perednogo kolesa z gidravlichnim privodom perednoyu pidviskoyu teleskopichnogo tipu zi zbilshenim hodom i pnevmatichnim regulyuvannyam kolesami spicevani odnogo rozmiru ale nevzayemozaminnimi IZh 6 114 016 01 z bokovim prichepom IZh 6 114T 016 01 z bokovim prichepom modifikaciya Turist dodatkovo ukomplektovanij zapasnim kolesom z shinoyu sho maye zbilsheni gruntozachepi IZh 6 113 020 01 bez bokovogo prichepa obladnanij karbyuratorom K 65D IZh 6 114 020 01 z bokovim prichepom obladnanij karbyuratorom K 65D IZh 6 114T 020 01 z bokovim prichepom modifikaciya Turist dodatkovo ukomplektovanij zapasnim kolesom z shinoyu sho maye zbilsheni gruntozachepi IZh 6 113 025 01 bez bokovogo prichepa ukomplektovanij diskovim galmom perednogo kolesa z gidravlichnim privodom perednoyu pidviskoyu teleskopichnogo tipu zi zbilshenim hodom i pnevmatichnim regulyuvannyam litimi kolesami riznogo rozmiru obladnanij karbyuratorom K 65D IZh 6 113 012 01 bez bokovogo prichepa obladnanij karbyuratorom Jikov 2928SE IZh 6 114 012 01 z bokovim prichepom obladnanij karbyuratorom Jikov 2928SE IZh 6 113 026 01 bez bokovogo prichepa ukomplektovanij diskovim galmom perednogo kolesa z gidravlichnim privodom perednoyu pidviskoyu teleskopichnogo tipu zi zbilshenim hodom i pnevmatichnim regulyuvannyam kolesami spicovannie odnogo rozmiru ale nevzayemozaminnimi Obladnanij karbyuratorom K 65D IZh 6 114 026 01 z bokovim prichepom obladnanij karbyuratorom K 65D IZh 6 114T 026 01 z bokovim prichepom modifikaciya Turist dodatkovo ukomplektovanij zapasnim kolesom z shinoyu sho maye zbilsheni gruntozachepi Obladnanij karbyuratorom K 65D IZh 6 113 026 03 bez bokovogo prichepa modifikaciya z perednoyi gidropnevmatichnoyu vilkoyu i diskovim galmom obladnanij karbyuratorom K 65D IZh 6 114G 020 01 z bokovim vantazhnim prichepom IZh 9 204 obladnanij karbyuratorom K 65D IZh 6 114G 023 01 z bokovim vantazhnim prichepom VMZ 9 203GTehnichni harakteristiki Baza motocikla vidstan mizh osyami kolis 1450 mm Dorozhnij prosvit pri povnomu navantazhenni ta normalnomu tisku v shinah 135 125 mm Gabaritni rozmiri bez urahuvannya obtichnika bagazhnika dug bezpeki ta dzerkala mm dovzhina 2 170 2 200 shirina 810 1700 visota 1 170 1 300 Masa suha 160 255 kg Maksimalne navantazhennya 170 255 kg v t ch navantazhennya na bagazhnik abo vantazh u bichnomu prichepi 20 30 kg Maksimalna shvidkist 125 95 km god Galma zadnij odnokulachkovij barabannogo tipu z tyagovim mehanichnim privodom perednij odnodiskovij odnoporshnevij z gidravlichnim privodom abo dvokulachkovij barabannogo tipu z trosovim mehanichnim privodom kolesa bokovogo prichepa odnokulachkovij barabannogo tipu z mehanichnim privodom Galmivnij shlyah m Dlya motocikliv z barabannim galmom zi shvidkosti ruhu 30 km god do 0 km god 6 5 7 2 zi shvidkosti ruhu 60 km god do 0 km god 22 25 Dlya motocikliv z diskovim galmom zi shvidkosti ruhu 30 km god do 0 km god 6 0 6 8 zi shvidkosti ruhu 60 km god do 0 km god 20 24 Kontrolna vitrata paliva dlya IZh 6 113 5 9 7 1 l na 100 km Tip dviguna dvotaktnij dvocilindrovij Diametr cilindra 62 mm Hid porshnya 57 6 mm Stupin stisnennya 9 3 Robochij ob yem 347 6 sm3 Maksimalna potuzhnist dviguna kVt k s 17 6 24 Mastilna sistema spilno z palivom Sistema zapalyuvannya batarejna Karbyurator K 62D K 65D K 68D abo Jikov 2928SE virobnictva ChSSR Palivo sho zastosovuyetsya benzin z oktanovim chislom ne menshe 76 A 76 AI 93 Ochishuvach povitrya kontaktno maslyanij Oholodzhennya povitryane abo ridinne dlya piznih modelej Peredacha vid dviguna na zcheplennya dvoryadnim vtulkovim lancyugom Zcheplennya bagatodiskove v maslyanij vanni Korobka peredach chotiristupinchasta Peremikannya peredach nozhnim vazhelem z napivavtomatichnim ta ruchnim vichavlyuvannyam zcheplennya Peredacha na zadnye koleso lancyugom odnoryadnogo privodnogo rolikovogo Peredatne vidnoshennya golovnoyi peredachi dlya IZh 6 113 2 21 2 63 Peredatochni vidnosini korobki peredach I peredacha 3 17 II peredacha 1 81 III peredacha 1 26 IV peredacha 1 0 Rama trubchasta zvarena odinarna Pidviska perednogo kolesa teleskopichnogo tipu iz pruzhinno gidravlichnimi amortizatorami z pnevmatichnim regulyuvannyam hid 200 mm abo bez pnevmoregulyuvannya hid 160 mm Pidviska zadnogo kolesa vazhil z pruzhinno gidravlichnimi amortizatorami hid 85 mm Rozmir shin Standart 3 50 18 90 459 Perednye koleso na motociklah 6 113 015 01 6 113 025 01 6 113L 015 01 3 25 19 82 484 Zapasne koleso dlya 6 114T 3 75 18 90 459 DzherelaNeoficijnij sajt motocikliv IZh 2 travnya 2016 u Wayback Machine na izhmoto ru Izh Yupiter 5 ta IZh Yupiter 5K IZh 6 113 IZh 6 114 4 bereznya 2016 u Wayback Machine na roker kiev ua Radyanski motocikli 2 lipnya 2020 u Wayback Machine