Івановський трамвай — ліквідована трамвайна мережа в місті Іваново, Росія, що діяла впродовж 1934—2008 років.
Івановський трамвай | |
---|---|
Опис | |
Країна | Росія |
Місто | Іваново |
Дата відкриття | 6 листопада 1934 |
Дата закриття | 2 червня 2008 |
Оператор | рос. МУП «ИвТТУ» |
Маршрутна мережа | |
Кількість маршрутів | 0 (8) |
Довжина мережі | 0 (38,4) км |
Рухомий склад | |
Кількість вагонів | 0 (80) |
Основні типи рухомого складу | Х, М, КТМ-1, КТМ-2, КТМ-5, КТМ-8 |
Кількість депо | 0 (1) |
Технічні дані | |
Ширина колії | 1524 мм |
Тип живлення | контактна мережа |
Івановський трамвай у Вікісховищі |
Історія
Перші плани з будівництва трамвая в Іваново були запропоновані у 1875 році. Але будівництво першої лінії почалося у травні 1934 року за маршрутом Вокзал — Меланжевий комбінат завдовжки близько 19 км.
Трамвайна мережа була введена в експлуатацію 6 листопада 1934 року. 17 листопада відкрито другу лінію Вокзал — 1-е Робітниче селище. Наприкінці 1935 року довжина трамвайних маршрутів досягла 27,2 км. У 1936 році будівництво трамвайного депо поруч із залізничною станцією, будівництво мало тривати два роки. Під час Другої світової війни, стан інфраструктури погіршився. Вродовж 1946—1947 років була побудована ділянка від площі Генкиної до вулиці Ф. Енгельса.
У 1999 році ліквідована лінія на вулиці Енгельса. 2 червня 2008 року ліквідовано останній маршрут трамваїв в місті Іваново.
Маршрути
До демонтажу трамвайних колій на проспекті Енгельса мережа представляла собою кільце в центрі міста (просп. Леніна — просп. Енгельса — вул. Станційна), від якого відходили чотири гілки: до ПКіВ ім. Степанова, Меланжевого комбінату, ІЗТС і 1-го Робітничого селища.
Перелік трамвайних маршрутів | |||
---|---|---|---|
№ | Маршрут | Роки існування | |
Скасовані маршрути | |||
А | Кільцевий | 1950-ті | |
Б | Кільцевий | 1950-ті | |
1 | Залізничний вокзал — Меланжевий комбінат | Скасований з 27 серпня 2007 | |
2 | Залізничний вокзал — 1-е Робітниче селище | Скасований з 2 червня 2008 | |
3 | ЦПКіВ ім. Степанова — Меланжевий комбінат | Скасований з 10 листопада 2005 | |
4 | ЦПКіВ ім. Степанова — Вороб'йове | 1935 — наприкінці 1960-х | |
4 | 1-е Робітниче селище — ІЗТС | 1996 | |
5 | Залізничний вокзал — ІЗТС | Скасований з 5 липня 2007 | |
6 | Залізничний вокзал — Меланжевий комбінат | Скасований з 9 квітня 2007 |
У трамвайному депо з грудня 2007 року відкритий тролейбусний майданчик, а з закриттям трамваю воно переобладнано під тролейбусне депо. У 2012 році закрито остаточно і знесено.
Причиною ліквідації в Іванові трамвайного руху — його нерентабельність, а також зношеність рухомого складу і рейок. Натомість замість трамвайного маршруту № 2 прокладена тролейбусна лінія, яка зє'днала вулиці Кузнєцова та Рабфаківську. Також по даному маршруту організовано додатковий автобусний рух.
Рухомий склад
Основу трамвайного парку становили вагони КТМ-5, а також КТМ-8. Станом на початок 2007 року лінійних вагонів перебувало 45 одиниць. 14 вагонів моделі КТМ-5 пройшли ремонт на ВРТТЗ, 16 вагонів — капітально-відновлювальний ремонт (КВР) в Іванівському трамвайному депо. У тому числі входив легендарний вагон № 289, що пройшов КВР і глибоку модернізацію в умовах депо. Станом на 2008 рік кількість рухомого складу, що регулярно працював на лінії, становило 19 вагонів.
З 12 листопада 2007 року і до моменту закриття руху щоденний випуск становив 8 вагонів. Восени 2007 року, у зв'язку із закриттям здебільшого маршрутів і значним зниженням випуску, 21 вагон був поставлений на своєрідну консервацію в депо. У 2009 році 7 вагонів, що пройшли КВР в трамвайному депо (№ 289, 295, 256, 316, 319, 287, 310), були продані в місто Дзержинськ Нижегородської області. Вагон № 278 деякий час перебував в ПКіВ ім. Степанова, де використовувався як кафе, звідки згодом зник, ймовірно був порізаний на металобрухт. Решта пасажирських вагонів були списані і утилізовані на металобрухт. Будівля депо знесено влітку 2012 року.
За даними Росстату на 2004 рік трамваєм в місті щодня користувалися близько 30 тис. пасажирів.
Посилання
- Сайт «Івановский трамвай» [ 2 квітня 2022 у Wayback Machine.] (рос.)
- Опис мережі на сайті «Трамвайні та тролейбусні мережі світу» [ 25 листопада 2015 у Wayback Machine.] (рос.)
- Івановський трамвай за декілька місяців до закриття [ 25 листопада 2015 у Wayback Machine.] (фото)
- Івановський трамвай на сайті «Транспорт в Росії» [ 25 листопада 2015 у Wayback Machine.] (рос.)
- Івановський трамвай на сайті tram37 [ 15 вересня 2019 у Wayback Machine.] (рос.)
Галерея
Примітки
- З Іванова в червні 2008 року поїде останній трамвай [ 16 січня 2019 у Wayback Machine.] // Interfax, 26.05.2008 (рос.)
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Ivanovskij tramvaj likvidovana tramvajna merezha v misti Ivanovo Rosiya sho diyala vprodovzh 1934 2008 rokiv Ivanovskij tramvajOpisKrayina RosiyaMistoIvanovoData vidkrittya6 listopada 1934Data zakrittya2 chervnya 2008Operatorros MUP IvTTU Marshrutna merezhaKilkist marshrutiv0 8 Dovzhina merezhi0 38 4 kmRuhomij skladKilkist vagoniv0 80 Osnovni tipi ruhomogo skladuH M KTM 1 KTM 2 KTM 5 KTM 8Kilkist depo0 1 Tehnichni daniShirina koliyi1524 mmTip zhivlennyakontaktna merezha Ivanovskij tramvaj u VikishovishiIstoriyaPershi plani z budivnictva tramvaya v Ivanovo buli zaproponovani u 1875 roci Ale budivnictvo pershoyi liniyi pochalosya u travni 1934 roku za marshrutom Vokzal Melanzhevij kombinat zavdovzhki blizko 19 km Tramvajna merezha bula vvedena v ekspluataciyu 6 listopada 1934 roku 17 listopada vidkrito drugu liniyu Vokzal 1 e Robitniche selishe Naprikinci 1935 roku dovzhina tramvajnih marshrutiv dosyagla 27 2 km U 1936 roci budivnictvo tramvajnogo depo poruch iz zaliznichnoyu stanciyeyu budivnictvo malo trivati dva roki Pid chas Drugoyi svitovoyi vijni stan infrastrukturi pogirshivsya Vrodovzh 1946 1947 rokiv bula pobudovana dilyanka vid ploshi Genkinoyi do vulici F Engelsa U 1999 roci likvidovana liniya na vulici Engelsa 2 chervnya 2008 roku likvidovano ostannij marshrut tramvayiv v misti Ivanovo MarshrutiOdna z ostannih poyizdok tramvaya marshrut 2 10 travnya 2008 Do demontazhu tramvajnih kolij na prospekti Engelsa merezha predstavlyala soboyu kilce v centri mista prosp Lenina prosp Engelsa vul Stancijna vid yakogo vidhodili chotiri gilki do PKiV im Stepanova Melanzhevogo kombinatu IZTS i 1 go Robitnichogo selisha Perelik tramvajnih marshrutiv Marshrut Roki isnuvannya Skasovani marshruti A Kilcevij 1950 ti B Kilcevij 1950 ti 1 Zaliznichnij vokzal Melanzhevij kombinat Skasovanij z 27 serpnya 2007 2 Zaliznichnij vokzal 1 e Robitniche selishe Skasovanij z 2 chervnya 2008 3 CPKiV im Stepanova Melanzhevij kombinat Skasovanij z 10 listopada 2005 4 CPKiV im Stepanova Vorob jove 1935 naprikinci 1960 h 4 1 e Robitniche selishe IZTS 1996 5 Zaliznichnij vokzal IZTS Skasovanij z 5 lipnya 2007 6 Zaliznichnij vokzal Melanzhevij kombinat Skasovanij z 9 kvitnya 2007 U tramvajnomu depo z grudnya 2007 roku vidkritij trolejbusnij majdanchik a z zakrittyam tramvayu vono pereobladnano pid trolejbusne depo U 2012 roci zakrito ostatochno i zneseno Prichinoyu likvidaciyi v Ivanovi tramvajnogo ruhu jogo nerentabelnist a takozh znoshenist ruhomogo skladu i rejok Natomist zamist tramvajnogo marshrutu 2 prokladena trolejbusna liniya yaka zye dnala vulici Kuznyecova ta Rabfakivsku Takozh po danomu marshrutu organizovano dodatkovij avtobusnij ruh Ruhomij skladKinceva tramvajnogo marshrutu 5 10 travnya 2008 Osnovu tramvajnogo parku stanovili vagoni KTM 5 a takozh KTM 8 Stanom na pochatok 2007 roku linijnih vagoniv perebuvalo 45 odinic 14 vagoniv modeli KTM 5 projshli remont na VRTTZ 16 vagoniv kapitalno vidnovlyuvalnij remont KVR v Ivanivskomu tramvajnomu depo U tomu chisli vhodiv legendarnij vagon 289 sho projshov KVR i gliboku modernizaciyu v umovah depo Stanom na 2008 rik kilkist ruhomogo skladu sho regulyarno pracyuvav na liniyi stanovilo 19 vagoniv Z 12 listopada 2007 roku i do momentu zakrittya ruhu shodennij vipusk stanoviv 8 vagoniv Voseni 2007 roku u zv yazku iz zakrittyam zdebilshogo marshrutiv i znachnim znizhennyam vipusku 21 vagon buv postavlenij na svoyeridnu konservaciyu v depo U 2009 roci 7 vagoniv sho projshli KVR v tramvajnomu depo 289 295 256 316 319 287 310 buli prodani v misto Dzerzhinsk Nizhegorodskoyi oblasti Vagon 278 deyakij chas perebuvav v PKiV im Stepanova de vikoristovuvavsya yak kafe zvidki zgodom znik jmovirno buv porizanij na metalobruht Reshta pasazhirskih vagoniv buli spisani i utilizovani na metalobruht Budivlya depo zneseno vlitku 2012 roku Za danimi Rosstatu na 2004 rik tramvayem v misti shodnya koristuvalisya blizko 30 tis pasazhiriv PosilannyaSajt Ivanovskij tramvaj 2 kvitnya 2022 u Wayback Machine ros Opis merezhi na sajti Tramvajni ta trolejbusni merezhi svitu 25 listopada 2015 u Wayback Machine ros Ivanovskij tramvaj za dekilka misyaciv do zakrittya 25 listopada 2015 u Wayback Machine foto Ivanovskij tramvaj na sajti Transport v Rosiyi 25 listopada 2015 u Wayback Machine ros Ivanovskij tramvaj na sajti tram37 15 veresnya 2019 u Wayback Machine ros GalereyaPrimitkiZ Ivanova v chervni 2008 roku poyide ostannij tramvaj 16 sichnya 2019 u Wayback Machine Interfax 26 05 2008 ros