Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Škoda 706 — позначення типу важких комерційних автомобілів, що виготовлялись з 1938 по 1988 рік по черзі компанією AZNP, Avia і LIAZ. На заміну їм прийшли вантажівки LIAZ 100.
| Š-706 RT | |
|---|---|
 | |
| Марка: | Š-706 RT |
| Тип: | дизельний 4-тактний R6 |
| Робочий об'єм: | 11781 см3 |
| Максимальна потужність: | 160 к.с., при 1900 об/хв |
| Максимальний обертовий момент: | 71 кГс·м/696 Н·м, при 1000 об/хв |
| Хід поршня: | 160 мм |
| Діаметр циліндра: | 125 мм |
| Ступінь стиску: | 16,5 |
| Газорозподільний механізм: | |
| Порядок роботи циліндрів: | 1—5—3—6—2—4 |
| Довжина: | 7600 мм |
| Ширина: | 2350 мм |
| Висота: | 2500 мм |
| Кліренс: | 280 мм |
| Колісна база: | 4000 мм |
| Колія передня: | 1927 мм |
| Колія задня: | 1751 мм |
| Передній звис: | 1350 мм |
| Задній звис: | 2098 мм |
| Передній кут звису: | 27° |
| Задній кут звису: | 21° |
| Суха маса: | 5640 кг |
| Споряджена маса: | 5900 кг |
| Макс. швидкість: | 70 км/год |
| Вантажопідйомність: | 7100 кг + 8000 кг причеп |
| Витрата палива: | 26 л/100 км |
| Об'єм бака: | 175 л |
Моделі
Škoda 706 (1939-1943)
Капотна вантажівка комплектувалася 4-циліндровим дизельним двигуном 8,55 л потужністю 110 к.с.
Всього виготовлено 426 вантажівок.
Škoda 706 R (1945-1958)
Капотна вантажівка комплектувалася 6-циліндровим дизельним двигуном 11,78 л потужністю 135-145 к.с. На основі Škoda 706 R розроблений автобус Škoda 706 RO.
Всього виготовлено 28 400 вантажівок.
Škoda 706 RT (1957-1985)
У другій половині 1950-х років в світовому вантажному автомобілебудуванні, (перш за все в Європі), почалося поступово переважання нового типу вантажних автомобілів з компонуванням кабіна над двигуном. Інженери Skoda також розробили такий вантажний автомобіль. Він отримав дуже сучасну, як на ті часи, велику кабіну встановлену над двигуном, що мала панорамне скління, що давало прекрасний огляд водієві, а також велике спальне місце. Таким чином нові вантажівки, які отримали позначення Skoda 706 RT, отримали можливість використовуватися на міжміських і міжнародних вантажоперевезеннях. Виробництво даного сімейства вантажівок Skoda почалося з 1957 року.
Як і попередня модель 706 R, Skoda 706 RT отримала значну кількість модифікацій: самоскиди, сідлові тягачі, шасі для спеціальних автомобілів, автобусні шасі. З цієї ж моделі у Skoda почався значний експорт в країни соціалістичної співдружності. Нова модель вантажівки зацікавила і радянських автотранспортників. Аналогічний по класу вантажопідйомності радянський вантажівка МАЗ-500, ще тільки готувався в виробництво, тому з 1958 року в СРСР почалися поставки вантажівок Skoda 706 RT, які тривали майже чверть століття (до 1982 року). Спочатку в СРСР експортувалися бортові автомобілі, самоскиди і тягачі. Однак до середини 1960-х основний модифікацією поставляється в СРСР стали сідлові тягачі Skoda 706 RTTN, які поставлялися в складі автопоїздів складалися з напівпричепів-рефрижераторів Orlican (пізніше Alka). Такі автопоїзда-рефрижератори стали в 1960-1980-і роки основними на міжобласних, крайових і республіканських вантажоперевезеннях, перевозячи, в основному, швидкопсувні продукти: м'ясо, рибу, фрукти. Крім того, спочатку такі автопоїзда експлуатувалися і у міжнародного радянського вантажоперевізника Совтрансавто.
Безкапотна вантажівка комплектувалася 6-циліндровим дизельним двигуном 11,78 л потужністю 160 к.с. На основі Škoda 706 RT розроблений автобус Škoda 706 RTO.
Всього з 1957 по 1985 роки було побудовано більше 150 000 одиниць вантажних автомобілів Skoda 706 RT різних модифікацій.
Škoda 706 MT (1965-1988)
До 1969 року безкапотна вантажівка комплектувалася 6-циліндровим дизельним двигуном LIAZ M630 11,78 л потужністю 180 к.с., а пізніше LIAZ M634 11,78 л потужністю 210 к.с.
Всього виготовлено близько 100 000 вантажівок.
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Skoda 706 poznachennya tipu vazhkih komercijnih avtomobiliv sho vigotovlyalis z 1938 po 1988 rik po cherzi kompaniyeyu AZNP Avia i LIAZ Na zaminu yim prijshli vantazhivki LIAZ 100 Skoda 706 RT Skoda 706 RTSkoda 706 RT na vikishovishiZagalni daniVirobnik SkodaRoki virobnictva 1957 1985 Dizajn DviguniS 706 RTMarka S 706 RTTip dizelnij 4 taktnij R6Robochij ob yem 11781 sm3Maksimalna potuzhnist 160 k s pri 1900 ob hvMaksimalnij obertovij moment 71 kGs m 696 N m pri 1000 ob hvHid porshnya 160 mmDiametr cilindra 125 mmStupin stisku 16 5Gazorozpodilnij mehanizm Poryadok roboti cilindriv 1 5 3 6 2 4HarakteristikiMasovo gabaritniDovzhina 7600 mmShirina 2350 mmVisota 2500 mmKlirens 280 mmKolisna baza 4000 mmKoliya perednya 1927 mmKoliya zadnya 1751 mmPerednij zvis 1350 mmZadnij zvis 2098 mmPerednij kut zvisu 27 Zadnij kut zvisu 21 Suha masa 5640 kgSporyadzhena masa 5900 kgDinamichniMaks shvidkist 70 km godNa rinkuNastupnik LIAZ 100InsheVantazhopidjomnist 7100 kg 8000 kg prichepVitrata paliva 26 l 100 kmOb yem baka 175 lModeliSkoda 706 1939 1943 Skoda 706 Kapotna vantazhivka komplektuvalasya 4 cilindrovim dizelnim dvigunom 8 55 l potuzhnistyu 110 k s Vsogo vigotovleno 426 vantazhivok Skoda 706 R 1945 1958 Skoda 706 R Kapotna vantazhivka komplektuvalasya 6 cilindrovim dizelnim dvigunom 11 78 l potuzhnistyu 135 145 k s Na osnovi Skoda 706 R rozroblenij avtobus Skoda 706 RO Vsogo vigotovleno 28 400 vantazhivok Skoda 706 RT 1957 1985 Skoda 706 RT U drugij polovini 1950 h rokiv v svitovomu vantazhnomu avtomobilebuduvanni persh za vse v Yevropi pochalosya postupovo perevazhannya novogo tipu vantazhnih avtomobiliv z komponuvannyam kabina nad dvigunom Inzheneri Skoda takozh rozrobili takij vantazhnij avtomobil Vin otrimav duzhe suchasnu yak na ti chasi veliku kabinu vstanovlenu nad dvigunom sho mala panoramne sklinnya sho davalo prekrasnij oglyad vodiyevi a takozh velike spalne misce Takim chinom novi vantazhivki yaki otrimali poznachennya Skoda 706 RT otrimali mozhlivist vikoristovuvatisya na mizhmiskih i mizhnarodnih vantazhoperevezennyah Virobnictvo danogo simejstva vantazhivok Skoda pochalosya z 1957 roku Yak i poperednya model 706 R Skoda 706 RT otrimala znachnu kilkist modifikacij samoskidi sidlovi tyagachi shasi dlya specialnih avtomobiliv avtobusni shasi Z ciyeyi zh modeli u Skoda pochavsya znachnij eksport v krayini socialistichnoyi spivdruzhnosti Nova model vantazhivki zacikavila i radyanskih avtotransportnikiv Analogichnij po klasu vantazhopidjomnosti radyanskij vantazhivka MAZ 500 she tilki gotuvavsya v virobnictvo tomu z 1958 roku v SRSR pochalisya postavki vantazhivok Skoda 706 RT yaki trivali majzhe chvert stolittya do 1982 roku Spochatku v SRSR eksportuvalisya bortovi avtomobili samoskidi i tyagachi Odnak do seredini 1960 h osnovnij modifikaciyeyu postavlyayetsya v SRSR stali sidlovi tyagachi Skoda 706 RTTN yaki postavlyalisya v skladi avtopoyizdiv skladalisya z napivprichepiv refrizheratoriv Orlican piznishe Alka Taki avtopoyizda refrizheratori stali v 1960 1980 i roki osnovnimi na mizhoblasnih krajovih i respublikanskih vantazhoperevezennyah perevozyachi v osnovnomu shvidkopsuvni produkti m yaso ribu frukti Krim togo spochatku taki avtopoyizda ekspluatuvalisya i u mizhnarodnogo radyanskogo vantazhopereviznika Sovtransavto Bezkapotna vantazhivka komplektuvalasya 6 cilindrovim dizelnim dvigunom 11 78 l potuzhnistyu 160 k s Na osnovi Skoda 706 RT rozroblenij avtobus Skoda 706 RTO Vsogo z 1957 po 1985 roki bulo pobudovano bilshe 150 000 odinic vantazhnih avtomobiliv Skoda 706 RT riznih modifikacij Skoda 706 MT 1965 1988 Skoda 706 MT Do 1969 roku bezkapotna vantazhivka komplektuvalasya 6 cilindrovim dizelnim dvigunom LIAZ M630 11 78 l potuzhnistyu 180 k s a piznishe LIAZ M634 11 78 l potuzhnistyu 210 k s Vsogo vigotovleno blizko 100 000 vantazhivok