Жан-Батист Шарко

Жан-Батист Огюст Етьєн Шарко (фр. Jean-Baptiste Etienne Auguste Charcot; 15 липня 1867, Неї-сюр-Сен — 16 вересня 1936) — французький полярний дослідник, океанограф, медик і спортсмен. Син відомого лікаря-психіатра Жана Мартена Шарко.

Жан-Батист Шарко
фр. Jean-Baptiste Charcot
Народився	15 липня 1867(1867-07-15)^[1]^[4]^[…] Неї-сюр-Сен^[5]
Помер	16 вересня 1936(1936-09-16)^[1]^[2]^[…](69 років) Ісландія ·корабельна аварія
Поховання	Цвинтар Монмартр
Країна	Франція
Місце проживання	Неї-сюр-Сен
Діяльність	лікар, мандрівник-дослідник, спортсмен, дослідник, гравець у регбі-юніон
Галузь	лікар
Alma mater	^d
Знання мов	французька^[1]
Заклад	Практична школа вищих досліджень
Членство	Французька академія наук, ^d, Паризька медична академія, Бельгійська королівська академія медицини і ^d
Посада	президент^[d] і президент^[d]
Батько	Жан-Мартен Шарко
Брати, сестри	^d
У шлюбі з	^d і ^d
Нагороди	^d (1911) ^d (1927) Велика золота медаль за дослідження (1912) ^d (1911) олімпійська срібна медаль^[d]
Медіафайли у Вікісховищі

Олімпійські нагороди
Вітрильний спорт
срібло	Париж   1900
срібло	Париж   1900

У Вікіпедії є статті про інших людей із прізвищем Шарко.

Біографія

Ранні роки

Після закінчення школи і аж до смерті свого батька 1893 року Шарко-молодший багато асистував йому в його медичній роботі, об'їхав безліч країн (зокрема побував і в Росії, де він перебував зі своїм батьком, запрошеним на консультацію до імператорського двору). 1888 року служив фельдшером у підрозділі альпійських стрільців.

5 квітня 1896 року. «Стад Велодром», Курбевуа. Фінал ^[ru] 1895—1896

1895 року він захистив дисертацію доктора медицини «Прогресуюча м'язова дистрофія». Одночасно Шарко багато займався спортом (бокс, фехтування) і 1896 року став чемпіоном Франції з регбі в складі клубу «Олімпік де Парі» (пізніше влився в «Расінг 92»), засновником якого він з друзями і був. У фіналі , що відбувся 5 квітня 1896 року на стадіоні «Стад Велодром» в Курбевуа, з рахунком 12-0 обіграли команду «Стад Франсе». 1896 року Шарко одружився з Жанною Гюго (внучкою Віктора Гюго) після того, як вона розлучилася з Леоном Доде.

1892 року Шарко придбав свою першу яхту і потім поступово нарощував габарити своїх вітрильних суден і досвід керування ними. 1901 року він провів низку океанографічних досліджень в околицях Гебридських, Шетландських і Фарерських островів, 1902 року отримав звання морського офіцера і доплив до Ісландії й острова Ян-Маєн на своїй шхуні «Роз-Марі». За його словами, перебуваючи біля цього острова, «простий мореплавець» з першого погляду полюбив полярні райони і вирішив зайнятися їх дослідженням, для чого йому необхідно було завести справжнє судно, здатне витримати полярні випробування.

1900 року Шарко взяв участь в літніх Олімпійських іграх 1900 серед човнів водотоннажністю до 0,5 тонни у вітрильному спорті на човні «Quand-Même». Спільно з ^[fr] і ще двома учасниками він прийшов в обох гонках другим і двічі виграв срібні медалі.

Перша антарктична експедиція

Шхуна «Француз»

1903 року Шарко очолив французьку антарктичну експедицію на трищогловій шхуні «Француз» (фр. Français), побудованій на верфі Сен-Мало. Це міцне трищоглове судно мало 32 метри довжини (250 реєстрових тонн), було обладнане обшитим бронзою форштевнем. За задумом Шарко вона покликана була не різати лід, на зразок округлого ножа, а ніби «підійматися» на крижаний покрив моря і трощити його своєю масою, оскільки його допоміжний двигун, придбаний при нагоді у зв'язку з нестачею коштів, розвивав потужність всього 125 к. с. Спочатку Шарко хотів зайнятися дослідженням Північного Льодовитого океану і, в зв'язку з цим, готував експедицію в Арктику, до Північного полюса. Він мав намір дійти до архіпелагу Нова Земля і спробувати обійти його влітку 1903 року. Однак ці плани були скориговані у зв'язку з активними дослідженнями Антарктиди, розпочатими в ці роки іншими країнами, що викликало стурбованість урядових, ділових та наукових кіл Франції, які побоювалися того, що країна може опинитися обіч у сфері закріплення своїх територіальних інтересів за можливого розділення материка. Справа в тому, що в період з 1901 по 1903 рік відбулося кілька важливих експедицій, здійснених представниками великих держав, що прагнули закріпити за собою ті чи інші сектори материка. Цей час отримало назву «антарктичний рік», а письменник ^[ru] схарактеризував його як «гігантське ралі по південних холодних морях». Крім того, в цей час багато хто був стурбований долею експедиції Отто Адольфа Еріка Норденскьольда[6][5]. У зв'язку з нестачею коштів Шарко був змушений продати картину Фрагонара з колекції батька і, як він говорив пізніше, «займався жебрацтвом», роблячи малорезультативні демарші в пошуках допомоги в різних урядових установах і міністерствах. Необхідна підтримка була надана Стефаном Лозані, директором паризької газети «Матен» (фр. Le Matin), який виділив 150 000 франків. Восени 1903 року на своєму судні Шарко на чолі експедиції, що складалася з дев'ятнадцяти членів, вирушив у Південну півкулю, де на підході до Буенос-Айресу зустрівся з кораблем Адольфа Еріка Норденскьольда, який благополучно повертався до Європи. Французи вирішили продовжити свою антарктичну подорож, і шведи подарували команді Шарко своїх їздових собак. У порту міста Пунта-Аренас, розташованому на Вогняній Землі, французи придбали розбірний будиночок для зимівлі. 1 лютого 1904 року судно ввійшло в антарктичні води в районі Південних Шетландських островів. Потрапивши в південний полярний шторм, судно пришвартувалося в зручній бухті Вондел на однойменному острові, в західній частині Землі Ґреяма, де команда благополучно перенесла зимівлю, побудувавши на березі будинок і склади. Перші собаки команди накинулися на пінгвінів і влаштували справжню бійню. Птахи кинулися шукати допомоги у людей, притискаючись до їхніх ніг. Шарко наказав перешкодити таким розправам, але багатьох скалічених пінгвінів довелося прикінчити, щоб припинити їхні муки — таким чином було поповнено запас провіанту. В ході зимівлі Шарко, який взяв в експедицію чарівний ліхтар, проводив сеанси «кіно», концерти і читав лекції на організованих ним вечірніх курсах. Французи покинули бухту Вондела 25 грудня 1904 року і взяли курс на південь. 15 січня 1905 року судно проходило недалеко від айсберга і напоролося на приховану під льодом скелю, яка пробила обшивку, і в трюм стала прибувати вода. Після проведених ремонтних робіт (весь цей час воду доводилося відкачувати вручну) команда в повному складі 4 березня 1905 прибула в аргентинський Пуерто-Мадрин, де їм сказали, що вони вже значилися в списках зниклих безвісти. Через ушкодження судно не могло перетнути Атлантичний океан, і його викупила Аргентина, після ремонту воно використовувалося для постачання антарктичних портів. Шарко і його екіпаж пересіли на вантажно-пасажирське судно «Альжері». Для зустрічі команди Шарко в Танжер був відправлений французький крейсер «Ліну», щоб доставити їх у Тулон. Коли вони прибули до Парижа, на пероні їм влаштували урочисту зустріч, на якій були присутні кілька членів уряду і ціла група вчених. В цілому експедиція тривала близько двох років, Шарко досліджував і описав близько 1000 кілометрів берегової лінії в районі островів Палмер і Біско біля Антарктичного півострова (крім іншого, він дав назву морю Беллінсгаузена і ) і привіз 75 ящиків матеріалів та експонатів для паризького Музею природної історії. Ця подорож набула міжнародної популярності, а в пресі шанобливо писали про першу французьку експедицію в Антарктиду з часів Дюмон-Дюрвіля, який відкрив 1840 року Землю Аделі. Після повернення до Франції Шарко розлучився з дружиною.

Друга антарктична експедиція

1907 року Шарко почав планувати нову антарктичну експедицію і для цього на верфі в Сен-Мало замовив будівництво нового судна. Це був «(Пуркуа Па?)» — трищогловий барк, призначений для полярних експедицій, обладнаний двигуном, з трьома лабораторіями і бібліотекою. Барк був спущений на воду 18 липня 1908 року. У 1908—1910 роках Шарко провів другу антарктичну експедицію, в ході якої, крім усього іншого, відкрив острів Шарко (близько 630 км², за 80 км від Землі Олександра I), названий ним на честь свого батька. Експедицією було досліджено острови Земля Ґреяма і Земля Олександра I. Між цими островами було відкрито протоку, яку назвали на честь російського вченого-океанографа Ю. М. Шокальського. Дослідники виявили шестипроменеву губку , організм з найбільшою тривалістю життя у тваринному світі (до 10 тис. років).

Пізні роки

1911 року «Пуркуа Па?» передали Вищій практичній школі, де він став плавучою лабораторією, а Шарко став директором цієї школи.

З початком Першої світової війни Шарко спочатку служив у морському госпіталі в Шербурі, але вже 1915 року отримав під командування протичовновий корабель (спершу британський, оскільки Франція не мала своїх, а потім французький, коли такий був побудований) і до кінця війни займався протичовновою обороною біля берегів Бретані і Нормандії, був нагороджений орденами Франції та Великої Британії.

Обеліск пам'яті Жана-Батиста Шарко. , Гренландія

Після закінчення війни в 1918—1925 роках Шарко займався літологічними дослідженнями в європейських морях і прилеглих районах Атлантики, потім вивчав східне узбережжя Гренландії, 1928 року брав участь у пошуках зниклої експедиції Руаля Амундсена, в 1934—1936 роках знову працював у Гренландії, займаючись підготовкою матеріалів для експедиції етнографа і дослідника ^[fr] вглиб острова. Повертаючись із Гренландії, після заходу в Рейк'явік, 16 вересня 1936 року судно потрапило в шторм і затонуло на рифах біля берегів Ісландії, врятувався лише один матрос. Жан-Батист Шарко, який загинув у морі, 12 жовтня був похований на паризькому кладовищі Монмартр.

Визнання

• Шарко був членом Французької академії наук (franc. L'Académie des Sciences) з 1926 року.
• Член Французької академії медичних наук (franc. L'Académie de Médecine).
• У 1929 році став членом (franc. L'Académie de la Marine).
• Вищий офіцер Ордена Почесного легіону (фр. Ordre national de la Légion d'honneur).
• Іменем Шарко названо протоку і гору в архіпелазі Кергелен, а на честь його судна отримали назву мис Пуркуа-Па і острів Пуркуа-Па в Антарктиці.
• 1952 року в Рейк'явіку було відкрито пам'ятник Ж. Б. Шарко.

Книги Шарко

• Voyage au pôle Sud (1903—1905), Librairie Gelly, 1971
• Le «Pourquoi pas?» Dans l'Antarctique 1908—1910, Arthaud, Paris, 1996,
• La Mer du Groenland, GNGL Productions, 1998. ISBN | 2-9133623-00-X

Див. також

• Клінічний урок у Сальпетрієрі

Примітки

1. Bibliothèque nationale de France BNF: платформа відкритих даних — 2011.
   d:Track:Q19938912d:Track:Q54837d:Track:Q193563
2. SNAC — 2010.
   d:Track:Q29861311
3. Store norske leksikon — 1978. — ISSN 2464-1480
   d:Track:Q746368
4. база даних Léonore — ministère de la Culture.
   d:Track:Q2886420d:Track:Q384602
5. http://www.south-pole.com/p0000095.htm
6. Блон, 1993, с. 374.
7. Kahn, Serge. Jean-Baptiste Charcot : explorateur des mers, navigateur des pôles. — Grenoble, Glénat, coll. " La Société de géographie présente… ". — 2006. — P. 26. — 191 p. (, OCLC 421339925)
8. . web.archive.org. 6 грудня 2008. Архів оригіналу за 6 грудня 2008. Процитовано 29 жовтня 2019.
9. Philip Dine. French Rugby Football: A Cultural History. — Bloomsbury Academic, 2001-07-01. — 250 с. — .
10. Family tree of Jean-Baptiste Étienne Auguste CHARCOT (англ.). Geneanet. Процитовано 28 жовтня 2019.
11. . prosopo.ephe.fr. Архів оригіналу за 28 жовтня 2019. Процитовано 28 жовтня 2019.
12. Трешников, 1963, с. 66.
13. Блон, 1993, с. 373.
14. Грушинский, 1988, с. 60—61.
15. Antarctic Explorers: Jean-Baptiste Charcot. www.south-pole.com. Архів оригіналу за 22 травня 2012. Процитовано 28 жовтня 2019.
16. Трешников, 1963, с. 67.
17. Блон, 1993, с. 375.
18. Блон, 1993, с. 376.
19. Блон, 1993, с. 378.
20. . www.pourquoi-pas.ch. Архів оригіналу за 14 лютого 2020. Процитовано 29 жовтня 2019.

Література

• . Полярные моря // Великий час океанов. — М. : Славянка, 1993. — Т. 2. — 446 с. — .
• Трешников А. Ф. История открытия и исследования Антарктиды. — М. : Государственное издательство географической литературы, 1963. — 430 с.
• Грушинский Н. П., Дралкин А. Г. Антарктида. — М. : Недра, 1988. — 199 с. — ISBN 5-247-0090-0.
• Эммануэль М. Почему бы и нет? / Март Эммануэль; Пер. с франц. ; Науч. ред. д-р геогр. наук А. Ф. Трешников. — Л. : Гидрометеоиздат, 1973. — 208 с. — 215 000 екз.

Посилання

• Жан-Батист Шарко — олімпійська статистика на сайті Sports-Reference.com (англ.) (архівна версія)
• Sur les traces du «Pourquoi-Pas?» [Архівовано 1 січня 2013 у Archive.is]
• У Великій радянській енциклопедії [ 2 березня 2020 у Wayback Machine.]
• ^[ru]Імена кораблів першовідкривачів [ 4 березня 2016 у Wayback Machine.]