Оторі (Otori, яп. 鴻) — міноносець Імперського флоту Японії однойменного типу, який брав участь у Другій світовій війні.
«Оторі» | ||
---|---|---|
鴻 | ||
Служба | ||
Тип/клас | Міноносець типу «Оторі» | |
Держава прапора | Японія | |
Належність | ||
Корабельня | верфі ВМФ у Майдзуру | |
Закладено | 8 листопада 1934 | |
Спущено на воду | 25 квітня 1935 | |
Введено в експлуатацію | 10 жовтня 1936 | |
На службі | 1936—1944 | |
Загибель | 12 червня 1944 потоплений на шляху від Маріанських островів | |
Ідентифікація | ||
Параметри | ||
Тоннаж | 840 | |
Довжина | 88,5 м | |
Ширина | 8,2 м | |
Осадка | 2,8 м | |
Технічні дані | ||
Рухова установка | 2 парові турбіни, 2 парові котли | |
Потужність | 19 000 к.с. (14 МВт) | |
Швидкість | 30,5 вузла | |
Дальність плавання | 4000 миль (7400 км) на швидкості 14 вузлів | |
Екіпаж | 129 | |
Озброєння | ||
Артилерія | 3 (3×1) × 120-мм / 45 калібрів гармати Тип 11 | |
Торпедно-мінне озброєння | 3 (1х3) × 533-мм торпедних апарати | |
Зенітне озброєння | 1 × 40-мм гармата |
Історія створення
Корабель, який став першим серед міноносців типу «Оторі», закладений 8 листопада 1934 року на верфі ВМФ у Майдзуру. Спущений на воду 25 квітня 1935 року, вступив у стрій 10 жовтня 1936 року.
Історія служби
На момент вступу Японії до Другої світової війни «Оторі» діяв у Китаї та належав до 1-го дивізіону міноносців, який базувався на острові Хайнань. Два місяці «Оторі» займався ескортною службою між хайнанським портом Самах та Формозою (Тайванем), а 14—16 лютого перейшов з Самаху на Філіппіни до затоки Субік-Бей (дещо західніше від Маніли) для участі у блокадних операціях (у районі Маніли на півострові Батаан та в острівній фортеці Коррехідор до початку травня тримались американські гарнізони). При цьому з 10 лютого 1942-го після розформування 1-го дивізіону «Оторі» напряму підпорядкували військово-морському округу Хайнань. У квітні 1942-го корабель пройшов ремонт у Гонконзі, після чого протягом кількох місяців здійснював патрульно-ескортну службу в регіоні Хайнані.
7 серпня 1942-го союзники висадились на сході Соломонових островів, що започаткувало шестимісячну битву за Гуадалканал та змусило японське командування перекидати сюди підкріплення. 26 вересня «Оторі» вийшов з Гонконгу у складі охорони конвою «Шитай № 2», який перевозив війська та 7 жовтня прибув на Палау (важливий транспортний хаб на заході Каролінських островів). 12—18 жовтня «Оторі» супроводив конвой з Палау до Рабаула — головної передової бази в архіпелазі Бісмарка, з якої здійснювались операції на Соломонових островах та сході Нової Гвінеї. Тут корабель передусім залучили до транспортних рейсів на Нову Гвінею до районів Буна (обернене до Соломонового моря узбережжя півострова Папуа) та Лае (у глибині затоки Хуон, що розділяє півострови Папуа та Хуон). 21—23 листопада 1942-го «Оторі» здійснив черговий рейс до Лае, під час якого зазнав незначних пошкоджень від атаки авіації.
Після короткочасного ремонту в Рабаулі корабель з 5 грудня 1942-го зайнявся патрульно-ескортною службою в районі цієї бази. Втім, він міг залучатись і до відносно далеких рейсів. Так, 8 січня 1943-го «Оторі» та есмінець «Мотідзукі» вийшли для ескорту транспорту «Сейя-Мару» (Seia Maru), який перевозив будівельний загін з Рабаула до острова Коломбангара в архіпелазі Нью-Джорджія в центральній частині Соломонових островів (на тлі несприятливого розвитку подій на Гуадалканалі японці з листопада узялись за облаштування тут нових баз).
З 1 квітня 1943-го «Оторі» передали до 2-го ескортного дивізіону, який належав до Четвертого флоту зі штаб-квартирою на атолі Трук у центральній частині Каролінських островів (тут ще до війни створили потужну базу японського ВМФ, з якої до лютого 1944-го провадились операції в цілому ряді архіпелагів). Як наслідок, 5—8 квітня «Оторі» пройшов на Трук, протягом багатьох місяців займався ескортуванням конвоїв між Японією, різними островами Мікронезії та Рабаулом. Зокрема, 20—29 квітня 1943-го він вперше супроводив конвой з Труку до Йокосуки, після чого 3—10 травня провів у зворотному напрямку конвой №3503. Того ж 10 травня «Оторі» вийшов у море, щоб ескортувати частину приведених з Японії суден через Понапе (східні Каролінські острова) до атола Еніветок (крайній північний захід Маршаллових островів). Відомо також про участь корабля у ескортуванні конвоїв № 4514 (Трук — Татеяма, 14—20 травня), № 3607 (Йокосука — Трук, 7—15 червня), № 4619 (Трук — Йокосука, 19—30 червня). Після цього «Оторі» узявся за обслуговування комунікації між Труком та архіпелагом Бісмарка, зокрема, відомо, що 26 липня 1943-го він вийшов із Рабаула з конвоєм № 2262, який прибув на Трук 29 липня.
5 — 12 серпня 1943-го в конвої № 4805 корабель здійснив перехід до Японії, а 17 серпня досягнув Майдзуру (обернене до Японського моря узбережжя Хонсю), де став на ремонт. 17—19 вересня 1943-го корабель перейшов у Йокосуку, а 26 вересня — 5 жовтня супроводив звідси до Труку конвой № 3926. 13—20 жовтня «Оторі» здійснив круговий рейс між Труком та Сайпаном, а 22 жовтня — 20 листопада пройшов по більш довгому круговому маршруту між Труком та Йокосукою (конвої (№ 4022) та № 3107).
27 листопада — 4 грудня 1943-го «Оторі» охороняв конвой №1272, що пройшов до Рабаула, потім повернувся на Трук, а 18—23 грудня ескортував до Рабаула конвой №1182. На початку січня 1944-го «Оторі» знову був на Труці, 10—25 січня провів черговий конвой у Рабаул, а 18—25 числа повернувся звідти, виконавши транспортний рейс із заходом на острови Мортлок (дві з половиною сотні кілометрів на південний схід від Труку).
5 лютого 1944-го «Оторі» прибув до Йокосуки і з 10 лютого по 11 березня здійснив круговий рейс через Сайпан на Трук. Після цього корабель зосередився на охороні конвоїв на маршруті між Йокосукою та Сайпаном. З 22 березня по 10 квітня він здійснював ескортування конвою та пройшов з ним до Сайпану та назад (у межах операції «Хігаші-Мацу» провадилось масштабне підсилення цілого ряду острівних гарнізонів, передусім на віднесених до головного оборонного периметра імперії Маріанських та західних Каролінських островах). Серед інших конвоїв, проведених «Оторі» на цьому напрямку, можна згадати № 3503 (Йокосука — Сайпан, 4—14 травня), № 4517 (Сайпан — Йокосука, 17—24 травня), № 3530 (Йокосука — Сайпан, 30 травня — 7 червня).
10 червня 1944-го «Оторі» рушив до Йокосуки з черговим конвоєм. Втім, уже 12 червня розпочалась повномасштабна атака американців на Маріанські острови й того ж дня за три сотні кілометрів на північний захід від Сайпану «Оторі» потопили літаки ударного авіаносного з'єднання.
Примітки
- . www.combinedfleet.com. Архів оригіналу за 6 жовтня 2021. Процитовано 2 грудня 2021.
- . www.combinedfleet.com. Архів оригіналу за 21 вересня 2021. Процитовано 2 грудня 2021.
- . www.combinedfleet.com. Архів оригіналу за 2 грудня 2021. Процитовано 2 грудня 2021.
- . www.combinedfleet.com. Архів оригіналу за 5 липня 2018. Процитовано 2 грудня 2021.
Література
- Conway's All the World's Fighting Ships, 1922—1946. — London: Conway Maritime Press, 1980. — (англ.)
- С. В. Патянин. Эскадренные миноносцы и миноносцы Японии (1879—1945 гг.). — Санкт-Петербург, 1998. (рос.)
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Otori Otori yap 鴻 minonosec Imperskogo flotu Yaponiyi odnojmennogo tipu yakij brav uchast u Drugij svitovij vijni Otori 鴻 Sluzhba Tip klas Minonosec tipu Otori Derzhava prapora Yaponiya Nalezhnist Korabelnya verfi VMF u Majdzuru Zakladeno 8 listopada 1934 Spusheno na vodu 25 kvitnya 1935 Vvedeno v ekspluataciyu 10 zhovtnya 1936 Na sluzhbi 1936 1944 Zagibel 12 chervnya 1944 potoplenij na shlyahu vid Marianskih ostroviv Identifikaciya Parametri Tonnazh 840 Dovzhina 88 5 m Shirina 8 2 m Osadka 2 8 m Tehnichni dani Ruhova ustanovka 2 parovi turbini 2 parovi kotli Potuzhnist 19 000 k s 14 MVt Shvidkist 30 5 vuzla Dalnist plavannya 4000 mil 7400 km na shvidkosti 14 vuzliv Ekipazh 129 Ozbroyennya Artileriya 3 3 1 120 mm 45 kalibriv garmati Tip 11 Torpedno minne ozbroyennya 3 1h3 533 mm torpednih aparati Zenitne ozbroyennya 1 40 mm garmata 12 06 44Rajon potoplennya Otori Istoriya stvorennyaKorabel yakij stav pershim sered minonosciv tipu Otori zakladenij 8 listopada 1934 roku na verfi VMF u Majdzuru Spushenij na vodu 25 kvitnya 1935 roku vstupiv u strij 10 zhovtnya 1936 roku Istoriya sluzhbiNa moment vstupu Yaponiyi do Drugoyi svitovoyi vijni Otori diyav u Kitayi ta nalezhav do 1 go divizionu minonosciv yakij bazuvavsya na ostrovi Hajnan Dva misyaci Otori zajmavsya eskortnoyu sluzhboyu mizh hajnanskim portom Samah ta Formozoyu Tajvanem a 14 16 lyutogo perejshov z Samahu na Filippini do zatoki Subik Bej desho zahidnishe vid Manili dlya uchasti u blokadnih operaciyah u rajoni Manili na pivostrovi Bataan ta v ostrivnij forteci Korrehidor do pochatku travnya trimalis amerikanski garnizoni Pri comu z 10 lyutogo 1942 go pislya rozformuvannya 1 go divizionu Otori napryamu pidporyadkuvali vijskovo morskomu okrugu Hajnan U kvitni 1942 go korabel projshov remont u Gonkonzi pislya chogo protyagom kilkoh misyaciv zdijsnyuvav patrulno eskortnu sluzhbu v regioni Hajnani 7 serpnya 1942 go soyuzniki visadilis na shodi Solomonovih ostroviv sho zapochatkuvalo shestimisyachnu bitvu za Guadalkanal ta zmusilo yaponske komanduvannya perekidati syudi pidkriplennya 26 veresnya Otori vijshov z Gonkongu u skladi ohoroni konvoyu Shitaj 2 yakij perevoziv vijska ta 7 zhovtnya pribuv na Palau vazhlivij transportnij hab na zahodi Karolinskih ostroviv 12 18 zhovtnya Otori suprovodiv konvoj z Palau do Rabaula golovnoyi peredovoyi bazi v arhipelazi Bismarka z yakoyi zdijsnyuvalis operaciyi na Solomonovih ostrovah ta shodi Novoyi Gvineyi Tut korabel peredusim zaluchili do transportnih rejsiv na Novu Gvineyu do rajoniv Buna obernene do Solomonovogo morya uzberezhzhya pivostrova Papua ta Lae u glibini zatoki Huon sho rozdilyaye pivostrovi Papua ta Huon 21 23 listopada 1942 go Otori zdijsniv chergovij rejs do Lae pid chas yakogo zaznav neznachnih poshkodzhen vid ataki aviaciyi Pislya korotkochasnogo remontu v Rabauli korabel z 5 grudnya 1942 go zajnyavsya patrulno eskortnoyu sluzhboyu v rajoni ciyeyi bazi Vtim vin mig zaluchatis i do vidnosno dalekih rejsiv Tak 8 sichnya 1943 go Otori ta esminec Motidzuki vijshli dlya eskortu transportu Sejya Maru Seia Maru yakij perevoziv budivelnij zagin z Rabaula do ostrova Kolombangara v arhipelazi Nyu Dzhordzhiya v centralnij chastini Solomonovih ostroviv na tli nespriyatlivogo rozvitku podij na Guadalkanali yaponci z listopada uzyalis za oblashtuvannya tut novih baz Z 1 kvitnya 1943 go Otori peredali do 2 go eskortnogo divizionu yakij nalezhav do Chetvertogo flotu zi shtab kvartiroyu na atoli Truk u centralnij chastini Karolinskih ostroviv tut she do vijni stvorili potuzhnu bazu yaponskogo VMF z yakoyi do lyutogo 1944 go provadilis operaciyi v cilomu ryadi arhipelagiv Yak naslidok 5 8 kvitnya Otori projshov na Truk protyagom bagatoh misyaciv zajmavsya eskortuvannyam konvoyiv mizh Yaponiyeyu riznimi ostrovami Mikroneziyi ta Rabaulom Zokrema 20 29 kvitnya 1943 go vin vpershe suprovodiv konvoj z Truku do Jokosuki pislya chogo 3 10 travnya proviv u zvorotnomu napryamku konvoj 3503 Togo zh 10 travnya Otori vijshov u more shob eskortuvati chastinu privedenih z Yaponiyi suden cherez Ponape shidni Karolinski ostrova do atola Enivetok krajnij pivnichnij zahid Marshallovih ostroviv Vidomo takozh pro uchast korablya u eskortuvanni konvoyiv 4514 Truk Tateyama 14 20 travnya 3607 Jokosuka Truk 7 15 chervnya 4619 Truk Jokosuka 19 30 chervnya Pislya cogo Otori uzyavsya za obslugovuvannya komunikaciyi mizh Trukom ta arhipelagom Bismarka zokrema vidomo sho 26 lipnya 1943 go vin vijshov iz Rabaula z konvoyem 2262 yakij pribuv na Truk 29 lipnya 5 12 serpnya 1943 go v konvoyi 4805 korabel zdijsniv perehid do Yaponiyi a 17 serpnya dosyagnuv Majdzuru obernene do Yaponskogo morya uzberezhzhya Honsyu de stav na remont 17 19 veresnya 1943 go korabel perejshov u Jokosuku a 26 veresnya 5 zhovtnya suprovodiv zvidsi do Truku konvoj 3926 13 20 zhovtnya Otori zdijsniv krugovij rejs mizh Trukom ta Sajpanom a 22 zhovtnya 20 listopada projshov po bilsh dovgomu krugovomu marshrutu mizh Trukom ta Jokosukoyu konvoyi 4022 ta 3107 27 listopada 4 grudnya 1943 go Otori ohoronyav konvoj 1272 sho projshov do Rabaula potim povernuvsya na Truk a 18 23 grudnya eskortuvav do Rabaula konvoj 1182 Na pochatku sichnya 1944 go Otori znovu buv na Truci 10 25 sichnya proviv chergovij konvoj u Rabaul a 18 25 chisla povernuvsya zvidti vikonavshi transportnij rejs iz zahodom na ostrovi Mortlok dvi z polovinoyu sotni kilometriv na pivdennij shid vid Truku 5 lyutogo 1944 go Otori pribuv do Jokosuki i z 10 lyutogo po 11 bereznya zdijsniv krugovij rejs cherez Sajpan na Truk Pislya cogo korabel zoseredivsya na ohoroni konvoyiv na marshruti mizh Jokosukoyu ta Sajpanom Z 22 bereznya po 10 kvitnya vin zdijsnyuvav eskortuvannya konvoyu ta projshov z nim do Sajpanu ta nazad u mezhah operaciyi Higashi Macu provadilos masshtabne pidsilennya cilogo ryadu ostrivnih garnizoniv peredusim na vidnesenih do golovnogo oboronnogo perimetra imperiyi Marianskih ta zahidnih Karolinskih ostrovah Sered inshih konvoyiv provedenih Otori na comu napryamku mozhna zgadati 3503 Jokosuka Sajpan 4 14 travnya 4517 Sajpan Jokosuka 17 24 travnya 3530 Jokosuka Sajpan 30 travnya 7 chervnya 10 chervnya 1944 go Otori rushiv do Jokosuki z chergovim konvoyem Vtim uzhe 12 chervnya rozpochalas povnomasshtabna ataka amerikanciv na Marianski ostrovi j togo zh dnya za tri sotni kilometriv na pivnichnij zahid vid Sajpanu Otori potopili litaki udarnogo avianosnogo z yednannya Primitki www combinedfleet com Arhiv originalu za 6 zhovtnya 2021 Procitovano 2 grudnya 2021 www combinedfleet com Arhiv originalu za 21 veresnya 2021 Procitovano 2 grudnya 2021 www combinedfleet com Arhiv originalu za 2 grudnya 2021 Procitovano 2 grudnya 2021 www combinedfleet com Arhiv originalu za 5 lipnya 2018 Procitovano 2 grudnya 2021 LiteraturaConway s All the World s Fighting Ships 1922 1946 London Conway Maritime Press 1980 ISBN 0 85177 146 7 angl S V Patyanin Eskadrennye minonoscy i minonoscy Yaponii 1879 1945 gg Sankt Peterburg 1998 ros