Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

Yokosuka B4Y яп 九六式艦上攻撃機 Kjúroku šiki kandžó kógekiki серійний палубний торпедоносець Імперського флоту Японії періоду Д

Yokosuka B4Y

Yokosuka B4Y

Yokosuka B4Y (яп. 九六式艦上攻撃機, Kjúroku šiki kandžó kógekiki) — серійний палубний торпедоносець Імперського флоту Японії періоду Другої світової війни. Кодова назва союзників - «Джин» (англ. Jean).

Yokosuka B4Y
image
Призначення:палубний торпедоносець
Перший політ:1935
Прийнятий на озброєння:1936
Знятий з озброєння:1943
Період використання:1935-1943
На озброєнні у:image Імперський флот Японії
Розробник:Mitsubishi
Всього збудовано:205
Конструктор:d
Екіпаж:3 особи
Максимальна швидкість (МШ):278 км/год
Дальність польоту:1 580 км
Практична стеля:6 000 м
Довжина:10,15 м
Висота:4,36 м
Розмах крила:15,00 м
Площа крила:50,0 м²
Споряджений:3 600 кг
Двигуни:1 х Hakajima Hikari (840 к.с.)
Підвісне озброєння:1х800-кг торпеда або
500 кг бомб
Кулеметне озброєння:1х7,7-мм кулемет «Тип 92»
image Yokosuka B4Y у Вікісховищі

Історія створення

У 1934 році Імперський флот Японії, в рамках специфікації «9-Shi», оголосив конкурс на новий палубний бомбардувальник-торпедоносець, який мав замінити не дуже вдалий Yokosuka B3Y. У конкурсі взяли участь фірми «Міцубісі», «Накадзіма» та 1-й авіаційний арсенал флоту, розташований в місті Йокосука. За результатами конкурсу планувалось вибрати найкращий літак та запустити його в серійне виробництво.

В Йокосуці над створенням літака, який отримав позначення B4Y1, працював колектив конструкторів під керівництвом Санае Кавасакі. Проект допускав можливість встановлення на літак різних типів двигунів, а для забезпечення швидкої розробки в конструкції літака були використані ряд вузлів та агрегатів, які вже використовувались на інших машинах. Внаслідок застосування такого підходу з'явився гібрид, який мав спроектований з нуля фюзеляж та біпланну коробку, запозичену в Kawanishi E7K. Кабіна пілота була відкритою, кабіни радіооператора та стрільця-спостерігача були закриті.

Перший прототип, оснащений V-подібним 12-циліндровим двигуном рідинного охолодження Hiro Type 91 потужністю 620 к.с., здійснив політ в кінці 1935 року. Протягом наступного року було збудовано ще 4 літаки - 2 з 9-циліндровим зіркоподібним двигуном повітряного охолодження Nakajima Kotobuki-3 потужністю 640 к.с., і 2 - з 9-циліндровим зіркоподібним двигуном повітряного охолодження Nakajima Hikari-2 потужністю 840 к.с. Останні два літаки взяли участь у тестових випробуваннях і виявились кращими за Mitsubishi Ka-12 і Nakajima B4N.

Зазнавши певних змін (конструктори відмовились від закритих кабін, і всі вони були виконані відкритими), у 1936 році літак був запущений у серійне виробництво під офіційною назвою «Палубний бомбардувальник-торпедоносець морський Тип 96».

Всього було виготовлено 205 літаків (включаючи прототипи).

Тактико-технічні характеристики

Технічні характеристики

  • Екіпаж: 3 чоловіка
  • Довжина: 10,15 м
  • Висота: 4,36 м
  • Розмах крил: 15,0 м
  • Площа крил: 50,0 м ²
  • Маса порожнього: 2 000 кг
  • Маса спорядженого: 3 600 кг
  • Навантаження на крило: 72 кг/м²
  • Двигун 9-циліндровий радіальний двигун Nakajima Hikari-2
  • Потужність: 840 к. с.
  • Питома потужність: 4.3 кг/к.с.

Льотні характеристики

Озброєння

Історія використання

image
B4Y в польоті. На фоні авіаносець Каґа

До 1940 року літаки B4Y, діючи з авіаносців «Хошо», «Акаґі», «Каґа», «Сорю» та «Рюдзьо», брали участь в Японсько-китайській війні. Через свою морально застарілу конструкцію вони не відповідали рівню нових палубних винищувачів Nakajima B5N, що суттєво ускладнювало взаємодію окремих частин палубної авіації, тому згодом B4Y почали переводитись на сухопутні бази. До кінця 1941 року B4Y вже знаходились в частинах другої лінії та навчальних підрозділах. Лише найстаріший японський авіаносець «Хошо» мав на своєму борту 8 літаків B4Y, але після залучення його до бойових дій був переозброєний сучаснішими бомбардувальниками-трпедоносцями.

Оператори

image Японська імперія

Джерела

  • Обухович В. А., Кульбака С. П., Сидоренко С. И. Самолёты второй мировой войны.- Мн.: ООО «Попурри», 2003.- 736 с.:ил. .
  • О. Дорошкевич Самолеты Японии второй мировой войны.-Минск, Харвест, 2004
  • М. Шарп. Самолеты Второй Мировой/М. АСТ, 2000-352 с.
  • Francillon, Rene (1970). Japanese Aircraft of the Pacific War. TBS The Book Service Ltd. с. 583pp. ISBN . (англ.)

Примітки

  1. Francillon, 1970, с. 449-451.

Посилання

image Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Yokosuka B4Y

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

Yokosuka B4Y yap 九六式艦上攻撃機 Kjuroku siki kandzo kogekiki serijnij palubnij torpedonosec Imperskogo flotu Yaponiyi periodu Drugoyi svitovoyi vijni Kodova nazva soyuznikiv Dzhin angl Jean Yokosuka B4YPriznachennya palubnij torpedonosecPershij polit 1935Prijnyatij na ozbroyennya 1936Znyatij z ozbroyennya 1943Period vikoristannya 1935 1943Na ozbroyenni u Imperskij flot YaponiyiRozrobnik MitsubishiVsogo zbudovano 205Konstruktor dEkipazh 3 osobiMaksimalna shvidkist MSh 278 km godDalnist polotu 1 580 kmPraktichna stelya 6 000 mDovzhina 10 15 mVisota 4 36 mRozmah krila 15 00 mPlosha krila 50 0 m Sporyadzhenij 3 600 kgDviguni 1 h Hakajima Hikari 840 k s Pidvisne ozbroyennya 1h800 kg torpeda abo 500 kg bombKulemetne ozbroyennya 1h7 7 mm kulemet Tip 92 Yokosuka B4Y u VikishovishiIstoriya stvorennyaU 1934 roci Imperskij flot Yaponiyi v ramkah specifikaciyi 9 Shi ogolosiv konkurs na novij palubnij bombarduvalnik torpedonosec yakij mav zaminiti ne duzhe vdalij Yokosuka B3Y U konkursi vzyali uchast firmi Micubisi Nakadzima ta 1 j aviacijnij arsenal flotu roztashovanij v misti Jokosuka Za rezultatami konkursu planuvalos vibrati najkrashij litak ta zapustiti jogo v serijne virobnictvo V Jokosuci nad stvorennyam litaka yakij otrimav poznachennya B4Y1 pracyuvav kolektiv konstruktoriv pid kerivnictvom Sanae Kavasaki Proekt dopuskav mozhlivist vstanovlennya na litak riznih tipiv dviguniv a dlya zabezpechennya shvidkoyi rozrobki v konstrukciyi litaka buli vikoristani ryad vuzliv ta agregativ yaki vzhe vikoristovuvalis na inshih mashinah Vnaslidok zastosuvannya takogo pidhodu z yavivsya gibrid yakij mav sproektovanij z nulya fyuzelyazh ta biplannu korobku zapozichenu v Kawanishi E7K Kabina pilota bula vidkritoyu kabini radiooperatora ta strilcya sposterigacha buli zakriti Pershij prototip osnashenij V podibnim 12 cilindrovim dvigunom ridinnogo oholodzhennya Hiro Type 91 potuzhnistyu 620 k s zdijsniv polit v kinci 1935 roku Protyagom nastupnogo roku bulo zbudovano she 4 litaki 2 z 9 cilindrovim zirkopodibnim dvigunom povitryanogo oholodzhennya Nakajima Kotobuki 3 potuzhnistyu 640 k s i 2 z 9 cilindrovim zirkopodibnim dvigunom povitryanogo oholodzhennya Nakajima Hikari 2 potuzhnistyu 840 k s Ostanni dva litaki vzyali uchast u testovih viprobuvannyah i viyavilis krashimi za Mitsubishi Ka 12 i Nakajima B4N Zaznavshi pevnih zmin konstruktori vidmovilis vid zakritih kabin i vsi voni buli vikonani vidkritimi u 1936 roci litak buv zapushenij u serijne virobnictvo pid oficijnoyu nazvoyu Palubnij bombarduvalnik torpedonosec morskij Tip 96 Vsogo bulo vigotovleno 205 litakiv vklyuchayuchi prototipi Taktiko tehnichni harakteristikiTehnichni harakteristiki Ekipazh 3 cholovika Dovzhina 10 15 m Visota 4 36 m Rozmah kril 15 0 m Plosha kril 50 0 m Masa porozhnogo 2 000 kg Masa sporyadzhenogo 3 600 kg Navantazhennya na krilo 72 kg m Dvigun 9 cilindrovij radialnij dvigun Nakajima Hikari 2 Potuzhnist 840 k s Pitoma potuzhnist 4 3 kg k s Lotni harakteristiki Maksimalna shvidkist 278 km g na visoti Praktichna dalnist 1 580 km Praktichna stelya 6 000 m Shvidkist pidjomu na 3000 m 14 hv Ozbroyennya Kulemetne 1 7 7 mm kulemet Tip 92 Bombove navantazhennya 1 800 kg torpeda abo 500 kg bombIstoriya vikoristannyaB4Y v poloti Na foni avianosec Kaga Do 1940 roku litaki B4Y diyuchi z avianosciv Hosho Akagi Kaga Soryu ta Ryudzo brali uchast v Yaponsko kitajskij vijni Cherez svoyu moralno zastarilu konstrukciyu voni ne vidpovidali rivnyu novih palubnih vinishuvachiv Nakajima B5N sho suttyevo uskladnyuvalo vzayemodiyu okremih chastin palubnoyi aviaciyi tomu zgodom B4Y pochali perevoditis na suhoputni bazi Do kincya 1941 roku B4Y vzhe znahodilis v chastinah drugoyi liniyi ta navchalnih pidrozdilah Lishe najstarishij yaponskij avianosec Hosho mav na svoyemu bortu 8 litakiv B4Y ale pislya zaluchennya jogo do bojovih dij buv pereozbroyenij suchasnishimi bombarduvalnikami trpedonoscyami OperatoriYaponska imperiya Aviaciya imperskogo flotu Yaponiyi Avianosec Hosho Avianosec Akagi Avianosec Kaga Avianosec Soryu Avianosec Ryudzo 13 ij aviazagin 15 ij aviazaginDzherelaObuhovich V A Kulbaka S P Sidorenko S I Samolyoty vtoroj mirovoj vojny Mn OOO Popurri 2003 736 s il ISBN 985 438 823 9 O Doroshkevich Samolety Yaponii vtoroj mirovoj vojny Minsk Harvest 2004 M Sharp Samolety Vtoroj Mirovoj M AST 2000 352 s ISBN 5 17 002174 7 Francillon Rene 1970 Japanese Aircraft of the Pacific War TBS The Book Service Ltd s 583pp ISBN 978 0370000336 angl PrimitkiFrancillon 1970 s 449 451 PosilannyaVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Yokosuka B4Y

Дата публікації:
Топ