Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Чарльз Лайтолле́р (англ. Charles Lightoller); (*30 березня 1874 — †8 грудня 1952) — англійський моряк, який дослужився до звання командера (відповідає капітану 2-го рангу), найстарший за званням офіцер, який вижив у кораблетрощі «Титаніка».
| Чарльз Лайтоллер | |
|---|---|
| Charles Lightoller | |
 приблизно 1920-й рік | |
| Ім'я при народженні | Charles Herbert Lightoller |
| Народився | 30 березня 1874 містечко , Ланкашир, Північно-Західна Англія |
| Помер | 8 грудня 1952 (78 років) Ричмонд, Англія ·серцеві хвороби |
| Громадянство |  |
| Національність | англієць |
| Діяльність | моряк |
| Відомий завдяки | найстарший за званням офіцер, який вижив у кораблетрощі «Титаніка» |
| Alma mater | d |
| Знання мов | англійська |
| Учасник | Перша світова війна |
| Військове звання | командер (капітан 2-го рангу) |
| Батько | Фредерік Джеймс Лайтоллер |
| Мати | Сара Джейн Лайтоллер |
| У шлюбі з | Сільванія Зілла Хоулі-Вілсон |
| Діти | 5 дітей |
| Нагороди |  |
| |
Під час Першої світової війни — нагороджений за відвагу. Повторно відзначений нагородою — за участь в евакуації союзних військ з Дюнкерка під час Другої світової. Кавалер хреста «За видатні заслуги».
Життєпис
Батьки, брати і сестри
Батько Чарльза, Фредерік Джеймс Лайтоллер (†1913), народився 6 січня 1842 року в невеликому торгово-промисловому містечку в Ланкаширі, в Англії. Його батьком був Річард Ештон Лайтоллер, а мати — Енн (до шлюбу Лавледі). Фредерік був найстаршим із п'яти дітей, його братами та сестрами були Томас Генрі, Мері Джейн, Емілі Марієтта та Джон Вільям. Згідно з переписом 1851 року, Фредерік і його семирічний брат Томас на той час навчалися в академії Уолтона в Уолтон-он-те-Холлі поблизу Ліверпуля. Сім'я була добре забезпечена.
Деякий час Фредерік був солдатом у місті Керкінтіллох, у графстві , в Шотландії. Почав там служити невдовзі після першого шлюбу — із Сарою Джейн Лайтоллер (до шлюбу Віддоус) у місті Блекпул у 1863 році.
У 1864 році, у Керкінтіллохі, у пари народилася перша дитина — Джеймс Генрі Лайтоллер, але він помер ще дитиною. Їхній другий син, Річард Ештон Лайтоллер, також народився у 1864 році в Керкінтіллохі. Можливо, він був братом-близнюком Джеймса.
Фредерік дослужився до звання капітана. Згодом — разом з дружиною повернулися до Чорлі, де взявся продовжувати бавовняний бізнес свого батька. Це були важкі часи для бавовняної промисловості. Тривала Громадянська війна в Америці. Була введена бавовняна блокада, яка заблокувала поставки американської бавовни до заводів Ланкаширу.
Перша дочка Фредеріка і Сари, Джейн Марієтта, народилася в селі , в Ланкаширі, 19 квітня 1865 року. Наступною була Керолайн Мері, яка народилася в Чорлі, в 1867 році. Потім з'явилася Гертруда Енн — у 1869 році і Етель Елізабет — у 1872.
Дитинство і юність
Чарльз Герберт Лайтоллер був наймолодшим із дітей Фредеріка і Сари. Він народився 30 березня 1874 року в Чорлі. Мати померла через місяць після народження Чарльза, від скарлатини. Їй було 30 років. Після цього відразу померли 7-річна сестра Чарльза — Керолайн — і 10-річний брат — Річард. У записі про смерть Річарда зазначено, що він помер від «morbus coxae» — туберкульозного захворювання кульшового суглоба. Дядько Чарльза по батькові — Томас — загинув у залізничній аварії у місті Порт-Елізабет, у Південній Африці, 9 вересня 1874 року.
6 січня 1876 року, у Чорлі, батько Чарльза одружився вдруге — з Маргарет Бартон. Також батька обрали олдерменом Чорлі.
Сестри Чарльза, Джейн і Гертруда, навчалися в приватній школі в Редінг-Сент-Джайлз, у Беркширі. Сам Чарльз, разом із сестрою Етель, залишалися вдома з гувернанткою, міс М.Б. Елстоун. За переписом 1881 року в будинку Лайтоллерів було двоє слуг: Джейн Джексон і Джойс Гладуелл. 19 вересня 1881 року — мачуха Чарльза померла. Їй було 28. Дітей у неї і батька Чарльза — не було.
На початку 1885 року батько поїхав до Нової Зеландії. Разом з ним поїхала і 19-річна старша сестра Чарльза — Джейн. Про решту дітей — піклувалися родичі батька. Гертруді тоді було 15 років, Етель — 12, а Чарльзу — 10.
У 13 років — Чарльза влаштували на фабрику з переробки бавовни, але його не приваблювала важка фабрична робота — тож він влаштувався юнгою на чотирирічне навчання на барк «Примроуз Хілл».
13 листопада 1889 року, коли Чарльзу було 15 років, в Індійському океані під час шторму судно сіло на мілину на безлюдному острові, площею 4,5 квадратних милі, який нині називається Сен-Поль. Моряків врятували і доставили в Аделаїду (Австралія). Щоб повернутися до Англії, Чарльз приєднався до екіпажу кліпера «Герцог Аберкорн». В Англії — повернувся працювати на барк «Примроуз Хілл».
Коли служив третім помічником на борту судна «Лицар Святого Михаїла» — на борту сталася пожежа. За успішні зусилля в боротьбі з вогнем і порятунку судна — Чарльза підвищили до другого помічника капітана.
Служив у королівському поштовому флоті Африки, де мало не помер від важкого нападу малярії. Після цього — покинув морську службу заради того, щоб взяти участь в золотій лихоманці на Клондайку. Однак пошуки золота не увінчалися успіхом. Довелося перебиватися випадковими заробітками.
Згодом — безбілетником на товарних поїздах перетнув Канаду і, попрацювавши у США ковбоєм, — повернувся до Англії, де знову продовжив морську кар'єру, влаштувавшись в «White Star Line».
У 1903 році — одружився з австралійкою з Айови Сільванією Зіллою Хоулі-Вілсон (домашні її називали Сільвією).
Пропрацював кілька років на судах і , де зарекомендував себе здібним моряком і просунувся по службі від третього до — першого помічника капітана.
«Титанік»
зліва направо: п'ятий офіцер — Гарольд Лоу, другий офіцер — Чарльз Лайтоллер, четвертий офіцер — Джозеф Боксголл, третій офіцер — Герберт Пітман (сидить)
У 1911 році Чарльза запросили на посаду першого помічника капітана на час випробувальних плавань нового пасажирського лайнера «Титанік», але пізніше, через перестановки в екіпажі, — затвердили на посаду другого помічника.
У ніч з 14 на 15 квітня 1912 року — Чарльз ніс останню вахту перед зіткненням з айсбергом. У призначений час — Чарльза змінив Вільям Мердок. В той момент, коли Чарльз уже лягав спати, — він відчув різкий удар. Незабаром, разом з іншими офіцерами, — Чарльза викликали на капітанський місток, де він дізнався про те, що корпус судна отримав численні пробої і лайнер потопає. Після цього — приступив до евакуації пасажирів з лівого борту, дуже ретельно дотримуючись правила «насамперед жінки і діти», внаслідок чого безліч місць у шлюпках були незаповнені, тому що охочих залишати судно в перші моменти кораблетрощі було мало, тож Чарльзу довелося відправляти шлюпки напівпорожніми, не дозволяючи сідати в них чоловікам. Чоловіки сідали в шлюпки на лівому борту тільки тоді, коли потрібні були веслярі. Рятувальних шлюпок — бракувало, тому Чарльз разом з іншими офіцерами вирушив за легкими розкладними шлюпками «Коллапсібл» системи «Ендельгарда». У той момент, коли Чарльз звільняв розкладну шлюпку, «Титанік» почав швидко йти під воду. Стрибнувши з корабля, Чарльз спочатку інстинктивно попрямував у бік марса, що стирчав з води, але згадавши, що знаходитися поряд з кораблем в той час, як він тоне, небезпечно, — спробував відплисти убік. Ледь уникнувши засмоктування у вир, який утворив тонучий корабель — доплив до розкладної шлюпки, яка плавала догори дном. Труба «Титаніка», що відірвалася і впала поруч з моряком, відігнала шлюпку далі від потопаючого судна, що дозволило їй залишатися на плаву. На перевернутій шлюпці було 30 пасажирів. До світанку — їх підібрали шлюпки з корабля «Карпатія». На той час у перевернутій шлюпці залишалося вже 27 людей. Це були останні врятовані пасажири «Титаніка». Чарльз допомагав підіймати пасажирів, а сам — зійшов на борт «Карпатії» останнім.
Рослідування катастрофи
Як старший за званням серед тих, що вижили, Чарльз був основним свідком під час обох розслідувань катастрофи — і у Великій Британії, і у США. Він стояв на позиції невиннуватості «White Star Line». За його словами — спокійнішого моря він не бачив у житті. Мовляв, дуже складно було побачити айсберг, що наближається, без білих бурунів біля його підніжжя.
Багато рекомендацій, які Чарльз запропонував для уникнення подібних катастроф — згодом впровадили морські компанії. Кількість шлюпок, яка раніше розраховувалася за тоннажем корабля, Чарльз запропонував рахувати за кількістю пасажирів та членів екіпажу. Також — рекомендував проводити час від часу навчання з використанням рятувальних шлюпок, щоб пасажири знали, де знаходяться їхні рятувальні шлюпки, а екіпаж знав, як ними керувати. Цілодобовий радіозв'язок із кожним судном та постійне транслювання сигналів про небезпечні, з погляду погодних умов, райони теж стали загальним правилом після завершення розслідування катастрофи «Титаніка».
Перша світова війна
Після завершення розслідувань, у 1913 році, повернувся до «White Star Line» першим офіцером на кораблі «Океанік». У серпні 1914 року, після початку Першої світової війни, «Океанік» переобладнали у допоміжний крейсер, а Чальз — отримав звання лейтенанта ВМФ Великобританії. Основне завдання «Океаніка» було патрулювання морської зони навколо Шетландських островів. Але «Океанік» був занадто великий для цієї акваторії і в результаті сів на мілину неподалік острова Фула. Чарльз на момент аварії знову відпочивав у своїй каюті, і знову йому довелося аврально приймати командування евакуацією. Через три тижні — «Океанік» розламався і остаточно затонув під час шторму.
Див. також
Примітки
- Frederick James Lightoller [Архівовано 16 липня 2018 у Archive.is]// Stagebarn.
- Charles Herbert Lightoller [Архівовано 12 січня 2013 у Archive.is]// Encycolpedia Titanica.
- Collision with an Iceberg [ 19 лютого 2022 у Wayback Machine.]// Lightoller, Charles Herbert, I. Nicholson and Watson. Titanic and Other Ships. — 1935. — 150 с. —
- The second Officer who survived Titanic and saved 130 Lives at Dunkirk [ 20 лютого 2022 у Wayback Machine.]// History. — 2017.
- The Rescue [ 19 лютого 2022 у Wayback Machine.]// Lightoller, Charles Herbert, I. Nicholson and Watson. Titanic and Other Ships. — 1935. — 150 с. —
- Hozwarth Larry. Charles Lightoller, Second Officer of RMS Titanic was Also a Hero on the Beaches of Dunkirk [ 20 листопада 2021 у Wayback Machine.]// History Collection. — 2019. — 7 листопада.
Джерела
- Charles Herbert Lightoller [Архівовано 12 січня 2013 у Archive.is]// Encycolpedia Titanica.
- Frederick James Lightoller [Архівовано 16 липня 2018 у Archive.is]// Stagebarn.
- Hozwarth Larry. Charles Lightoller, Second Officer of RMS Titanic was Also a Hero on the Beaches of Dunkirk [ 20 листопада 2021 у Wayback Machine.]// History Collection. — 2019. — 7 листопада.
- Lightoller, Charles Herbert, I. Nicholson and Watson. Titanic and Other Ships. [ 19 лютого 2022 у Wayback Machine.] — 1935. — 150 с. —
- The second Officer who survived Titanic and saved 130 Lives at Dunkirk [ 20 лютого 2022 у Wayback Machine.]// History. — 2017.
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Charlz Lajtolle r angl Charles Lightoller 30 bereznya 1874 18740330 8 grudnya 1952 anglijskij moryak yakij dosluzhivsya do zvannya komandera vidpovidaye kapitanu 2 go rangu najstarshij za zvannyam oficer yakij vizhiv u korabletroshi Titanika Charlz LajtollerCharles Lightollerpriblizno 1920 j rikIm ya pri narodzhenniCharles Herbert LightollerNarodivsya30 bereznya 1874 1874 03 30 mistechko Lankashir Pivnichno Zahidna AngliyaPomer8 grudnya 1952 1952 12 08 78 rokiv Richmond Angliya sercevi hvorobiGromadyanstvoNacionalnistangliyecDiyalnistmoryakVidomij zavdyakinajstarshij za zvannyam oficer yakij vizhiv u korabletroshi Titanika Alma materdZnannya movanglijskaUchasnikPersha svitova vijnaVijskove zvannyakomander kapitan 2 go rangu BatkoFrederik Dzhejms LajtollerMatiSara Dzhejn LajtollerU shlyubi zSilvaniya Zilla Houli VilsonDiti5 ditejNagorodiHrest Za vidatni zaslugi SShA Mediafajli u Vikishovishi Pid chas Pershoyi svitovoyi vijni nagorodzhenij za vidvagu Povtorno vidznachenij nagorodoyu za uchast v evakuaciyi soyuznih vijsk z Dyunkerka pid chas Drugoyi svitovoyi Kavaler hresta Za vidatni zaslugi ZhittyepisBatki brati i sestri Batko Charlza Frederik Dzhejms Lajtoller 1913 narodivsya 6 sichnya 1842 roku v nevelikomu torgovo promislovomu mistechku v Lankashiri v Angliyi Jogo batkom buv Richard Eshton Lajtoller a mati Enn do shlyubu Lavledi Frederik buv najstarshim iz p yati ditej jogo bratami ta sestrami buli Tomas Genri Meri Dzhejn Emili Mariyetta ta Dzhon Vilyam Zgidno z perepisom 1851 roku Frederik i jogo semirichnij brat Tomas na toj chas navchalisya v akademiyi Uoltona v Uolton on te Holli poblizu Liverpulya Sim ya bula dobre zabezpechena Deyakij chas Frederik buv soldatom u misti Kerkintilloh u grafstvi v Shotlandiyi Pochav tam sluzhiti nevdovzi pislya pershogo shlyubu iz Saroyu Dzhejn Lajtoller do shlyubu Viddous u misti Blekpul u 1863 roci U 1864 roci u Kerkintillohi u pari narodilasya persha ditina Dzhejms Genri Lajtoller ale vin pomer she ditinoyu Yihnij drugij sin Richard Eshton Lajtoller takozh narodivsya u 1864 roci v Kerkintillohi Mozhlivo vin buv bratom bliznyukom Dzhejmsa Frederik dosluzhivsya do zvannya kapitana Zgodom razom z druzhinoyu povernulisya do Chorli de vzyavsya prodovzhuvati bavovnyanij biznes svogo batka Ce buli vazhki chasi dlya bavovnyanoyi promislovosti Trivala Gromadyanska vijna v Americi Bula vvedena bavovnyana blokada yaka zablokuvala postavki amerikanskoyi bavovni do zavodiv Lankashiru Persha dochka Frederika i Sari Dzhejn Mariyetta narodilasya v seli v Lankashiri 19 kvitnya 1865 roku Nastupnoyu bula Kerolajn Meri yaka narodilasya v Chorli v 1867 roci Potim z yavilasya Gertruda Enn u 1869 roci i Etel Elizabet u 1872 Ditinstvo i yunist Charlz Gerbert Lajtoller buv najmolodshim iz ditej Frederika i Sari Vin narodivsya 30 bereznya 1874 roku v Chorli Mati pomerla cherez misyac pislya narodzhennya Charlza vid skarlatini Yij bulo 30 rokiv Pislya cogo vidrazu pomerli 7 richna sestra Charlza Kerolajn i 10 richnij brat Richard U zapisi pro smert Richarda zaznacheno sho vin pomer vid morbus coxae tuberkuloznogo zahvoryuvannya kulshovogo sugloba Dyadko Charlza po batkovi Tomas zaginuv u zaliznichnij avariyi u misti Port Elizabet u Pivdennij Africi 9 veresnya 1874 roku 6 sichnya 1876 roku u Chorli batko Charlza odruzhivsya vdruge z Margaret Barton Takozh batka obrali oldermenom Chorli Sestri Charlza Dzhejn i Gertruda navchalisya v privatnij shkoli v Reding Sent Dzhajlz u Berkshiri Sam Charlz razom iz sestroyu Etel zalishalisya vdoma z guvernantkoyu mis M B Elstoun Za perepisom 1881 roku v budinku Lajtolleriv bulo dvoye slug Dzhejn Dzhekson i Dzhojs Gladuell 19 veresnya 1881 roku machuha Charlza pomerla Yij bulo 28 Ditej u neyi i batka Charlza ne bulo Na pochatku 1885 roku batko poyihav do Novoyi Zelandiyi Razom z nim poyihala i 19 richna starsha sestra Charlza Dzhejn Pro reshtu ditej pikluvalisya rodichi batka Gertrudi todi bulo 15 rokiv Etel 12 a Charlzu 10 U 13 rokiv Charlza vlashtuvali na fabriku z pererobki bavovni ale jogo ne privablyuvala vazhka fabrichna robota tozh vin vlashtuvavsya yungoyu na chotiririchne navchannya na bark Primrouz Hill 13 listopada 1889 roku koli Charlzu bulo 15 rokiv v Indijskomu okeani pid chas shtormu sudno silo na milinu na bezlyudnomu ostrovi plosheyu 4 5 kvadratnih mili yakij nini nazivayetsya Sen Pol Moryakiv vryatuvali i dostavili v Adelayidu Avstraliya Shob povernutisya do Angliyi Charlz priyednavsya do ekipazhu klipera Gercog Aberkorn V Angliyi povernuvsya pracyuvati na bark Primrouz Hill Koli sluzhiv tretim pomichnikom na bortu sudna Licar Svyatogo Mihayila na bortu stalasya pozhezha Za uspishni zusillya v borotbi z vognem i poryatunku sudna Charlza pidvishili do drugogo pomichnika kapitana Sluzhiv u korolivskomu poshtovomu floti Afriki de malo ne pomer vid vazhkogo napadu malyariyi Pislya cogo pokinuv morsku sluzhbu zaradi togo shob vzyati uchast v zolotij lihomanci na Klondajku Odnak poshuki zolota ne uvinchalisya uspihom Dovelosya perebivatisya vipadkovimi zarobitkami Zgodom bezbiletnikom na tovarnih poyizdah peretnuv Kanadu i popracyuvavshi u SShA kovboyem povernuvsya do Angliyi de znovu prodovzhiv morsku kar yeru vlashtuvavshis v White Star Line U 1903 roci odruzhivsya z avstralijkoyu z Ajovi Silvaniyeyu Zilloyu Houli Vilson domashni yiyi nazivali Silviyeyu Propracyuvav kilka rokiv na sudah i de zarekomenduvav sebe zdibnim moryakom i prosunuvsya po sluzhbi vid tretogo do pershogo pomichnika kapitana Titanik Chotiri vcililih oficeri Titaniku 1912 zliva napravo p yatij oficer Garold Lou drugij oficer Charlz Lajtoller chetvertij oficer Dzhozef Boksgoll tretij oficer Gerbert Pitman sidit U 1911 roci Charlza zaprosili na posadu pershogo pomichnika kapitana na chas viprobuvalnih plavan novogo pasazhirskogo lajnera Titanik ale piznishe cherez perestanovki v ekipazhi zatverdili na posadu drugogo pomichnika U nich z 14 na 15 kvitnya 1912 roku Charlz nis ostannyu vahtu pered zitknennyam z ajsbergom U priznachenij chas Charlza zminiv Vilyam Merdok V toj moment koli Charlz uzhe lyagav spati vin vidchuv rizkij udar Nezabarom razom z inshimi oficerami Charlza viklikali na kapitanskij mistok de vin diznavsya pro te sho korpus sudna otrimav chislenni proboyi i lajner potopaye Pislya cogo pristupiv do evakuaciyi pasazhiriv z livogo bortu duzhe retelno dotrimuyuchis pravila nasampered zhinki i diti vnaslidok chogo bezlich misc u shlyupkah buli nezapovneni tomu sho ohochih zalishati sudno v pershi momenti korabletroshi bulo malo tozh Charlzu dovelosya vidpravlyati shlyupki napivporozhnimi ne dozvolyayuchi sidati v nih cholovikam Choloviki sidali v shlyupki na livomu bortu tilki todi koli potribni buli veslyari Ryatuvalnih shlyupok brakuvalo tomu Charlz razom z inshimi oficerami virushiv za legkimi rozkladnimi shlyupkami Kollapsibl sistemi Endelgarda U toj moment koli Charlz zvilnyav rozkladnu shlyupku Titanik pochav shvidko jti pid vodu Stribnuvshi z korablya Charlz spochatku instinktivno popryamuvav u bik marsa sho stirchav z vodi ale zgadavshi sho znahoditisya poryad z korablem v toj chas yak vin tone nebezpechno sprobuvav vidplisti ubik Led uniknuvshi zasmoktuvannya u vir yakij utvoriv tonuchij korabel dopliv do rozkladnoyi shlyupki yaka plavala dogori dnom Truba Titanika sho vidirvalasya i vpala poruch z moryakom vidignala shlyupku dali vid potopayuchogo sudna sho dozvolilo yij zalishatisya na plavu Na perevernutij shlyupci bulo 30 pasazhiriv Do svitanku yih pidibrali shlyupki z korablya Karpatiya Na toj chas u perevernutij shlyupci zalishalosya vzhe 27 lyudej Ce buli ostanni vryatovani pasazhiri Titanika Charlz dopomagav pidijmati pasazhiriv a sam zijshov na bort Karpatiyi ostannim Rosliduvannya katastrofi Yak starshij za zvannyam sered tih sho vizhili Charlz buv osnovnim svidkom pid chas oboh rozsliduvan katastrofi i u Velikij Britaniyi i u SShA Vin stoyav na poziciyi nevinnuvatosti White Star Line Za jogo slovami spokijnishogo morya vin ne bachiv u zhitti Movlyav duzhe skladno bulo pobachiti ajsberg sho nablizhayetsya bez bilih buruniv bilya jogo pidnizhzhya Bagato rekomendacij yaki Charlz zaproponuvav dlya uniknennya podibnih katastrof zgodom vprovadili morski kompaniyi Kilkist shlyupok yaka ranishe rozrahovuvalasya za tonnazhem korablya Charlz zaproponuvav rahuvati za kilkistyu pasazhiriv ta chleniv ekipazhu Takozh rekomenduvav provoditi chas vid chasu navchannya z vikoristannyam ryatuvalnih shlyupok shob pasazhiri znali de znahodyatsya yihni ryatuvalni shlyupki a ekipazh znav yak nimi keruvati Cilodobovij radiozv yazok iz kozhnim sudnom ta postijne translyuvannya signaliv pro nebezpechni z poglyadu pogodnih umov rajoni tezh stali zagalnim pravilom pislya zavershennya rozsliduvannya katastrofi Titanika Persha svitova vijna Pislya zavershennya rozsliduvan u 1913 roci povernuvsya do White Star Line pershim oficerom na korabli Okeanik U serpni 1914 roku pislya pochatku Pershoyi svitovoyi vijni Okeanik pereobladnali u dopomizhnij krejser a Chalz otrimav zvannya lejtenanta VMF Velikobritaniyi Osnovne zavdannya Okeanika bulo patrulyuvannya morskoyi zoni navkolo Shetlandskih ostroviv Ale Okeanik buv zanadto velikij dlya ciyeyi akvatoriyi i v rezultati siv na milinu nepodalik ostrova Fula Charlz na moment avariyi znovu vidpochivav u svoyij kayuti i znovu jomu dovelosya avralno prijmati komanduvannya evakuaciyeyu Cherez tri tizhni Okeanik rozlamavsya i ostatochno zatonuv pid chas shtormu Div takozhEkipazh Titanika PrimitkiFrederick James Lightoller Arhivovano 16 lipnya 2018 u Archive is Stagebarn Charles Herbert Lightoller Arhivovano 12 sichnya 2013 u Archive is Encycolpedia Titanica Collision with an Iceberg 19 lyutogo 2022 u Wayback Machine Lightoller Charles Herbert I Nicholson and Watson Titanic and Other Ships 1935 150 s ISBN 1548257826 The second Officer who survived Titanic and saved 130 Lives at Dunkirk 20 lyutogo 2022 u Wayback Machine History 2017 The Rescue 19 lyutogo 2022 u Wayback Machine Lightoller Charles Herbert I Nicholson and Watson Titanic and Other Ships 1935 150 s ISBN 1548257826 Hozwarth Larry Charles Lightoller Second Officer of RMS Titanic was Also a Hero on the Beaches of Dunkirk 20 listopada 2021 u Wayback Machine History Collection 2019 7 listopada DzherelaCharles Herbert Lightoller Arhivovano 12 sichnya 2013 u Archive is Encycolpedia Titanica Frederick James Lightoller Arhivovano 16 lipnya 2018 u Archive is Stagebarn Hozwarth Larry Charles Lightoller Second Officer of RMS Titanic was Also a Hero on the Beaches of Dunkirk 20 listopada 2021 u Wayback Machine History Collection 2019 7 listopada Lightoller Charles Herbert I Nicholson and Watson Titanic and Other Ships 19 lyutogo 2022 u Wayback Machine 1935 150 s ISBN 1548257826 The second Officer who survived Titanic and saved 130 Lives at Dunkirk 20 lyutogo 2022 u Wayback Machine History 2017