Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

Boeing Sonic Cruiser надзвуковий літак розробку якого компанія Boeing вела наприкінці 1990 х Відмінною особливістю була

Boeing Sonic Cruiser

Boeing Sonic Cruiser

Boeing Sonic Cruiser — надзвуковий літак, розробку якого компанія Boeing вела наприкінці 1990-х. Відмінною особливістю була висока крейсерська швидкість, яка становила близько 0,95-0,99 Махів (1100 км/год). Передбачалося, що новий лайнер зможе перевозити 200–250 пасажирів на відстань 11-16 тис. км і зможе літати на 15-20% швидше нинішніх літаків. Boeing опублікував рішення побудувати літак в 2001 році.

Boeing Sonic Cruiser
image
Концептуальна модель Boeing Sonic Cruiser
Типпасажирський літак
ВиробникBoeing
Початок експлуатації2002
Статуспроєкт не відбувся
Виготовлено0

Історія

Загальноекономічний спад у галузі, викликаний терактами 11 вересня, змусив менеджерів західних авіакомпаній задуматися, наскільки збільшення швидкісних характеристик лайнера компенсує зростання експлуатаційних витрат. З вісімнадцяти авіакомпаній, опитаних маркетологами Boeing, лише дві — Japan Airlines і All Nippon Airways — погодилися придбати Sonic Cruiser. У результаті в грудні 2002 проєкт створення високошвидкісного літака був заморожений.

Труднощі також викликало і відпрацювання аеродинаміки літака. Виступаючи зі спеціальною заявою з цього приводу, головний виконавчий директор корпорації Алан Малаллі заявив, що тепер Boeing зосередить всі зусилля на розробці більш ефективного літака (який отримав згодом назву Boeing 787), який при швидкості 850–900 км/год буде споживати на 20% менше палива, ніж існуючі реактивні лайнери. Результати багатьох досліджень і розробок за проєктом Sonic Cruiser лягли в основу Boeing 787 (наприклад, крила і фюзеляж з вуглепластику).

Цікаві факти

У США заборонено літати понад швидкість звуку, тоді як у Європі потрібно лише, щоб літак не створював звуковий удар, тобто не перевищував швидкості 1 М на рівні моря, що відповідає 1,15 М на висоті 10 км.

Посилання

  • «Boeing Sonic Cruiser Will Change The Way The World Flies» [ 11 грудня 2013 у Wayback Machine.]. Boeing, June 19, 2001.
  • «Boeing Testing Sample Sonic Cruiser Fuselage» [ 11 грудня 2013 у Wayback Machine.]. Boeing, July 24, 2002.
  • «'Giant strides' on sonic cruiser» [ 12 грудня 2013 у Wayback Machine.]. Seattle PI, November 4, 2001.
  • «Sonic Cruiser is dead — long live Super Efficient?» [ 20 травня 2011 у Wayback Machine.]. Flight International, January 7, 2003.
  • «Boeing Sonic Cruiser concept analysis» [ 28 квітня 2014 у Wayback Machine.]. International Symposium, May 7-8, 2002.

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

Boeing Sonic Cruiser nadzvukovij litak rozrobku yakogo kompaniya Boeing vela naprikinci 1990 h Vidminnoyu osoblivistyu bula visoka krejserska shvidkist yaka stanovila blizko 0 95 0 99 Mahiv 1100 km god Peredbachalosya sho novij lajner zmozhe perevoziti 200 250 pasazhiriv na vidstan 11 16 tis km i zmozhe litati na 15 20 shvidshe ninishnih litakiv Boeing opublikuvav rishennya pobuduvati litak v 2001 roci Boeing Sonic CruiserKonceptualna model Boeing Sonic CruiserTippasazhirskij litakVirobnikBoeingPochatok ekspluataciyi2002Statusproyekt ne vidbuvsyaVigotovleno0IstoriyaZagalnoekonomichnij spad u galuzi viklikanij teraktami 11 veresnya zmusiv menedzheriv zahidnih aviakompanij zadumatisya naskilki zbilshennya shvidkisnih harakteristik lajnera kompensuye zrostannya ekspluatacijnih vitrat Z visimnadcyati aviakompanij opitanih marketologami Boeing lishe dvi Japan Airlines i All Nippon Airways pogodilisya pridbati Sonic Cruiser U rezultati v grudni 2002 proyekt stvorennya visokoshvidkisnogo litaka buv zamorozhenij Trudnoshi takozh viklikalo i vidpracyuvannya aerodinamiki litaka Vistupayuchi zi specialnoyu zayavoyu z cogo privodu golovnij vikonavchij direktor korporaciyi Alan Malalli zayaviv sho teper Boeing zoseredit vsi zusillya na rozrobci bilsh efektivnogo litaka yakij otrimav zgodom nazvu Boeing 787 yakij pri shvidkosti 850 900 km god bude spozhivati na 20 menshe paliva nizh isnuyuchi reaktivni lajneri Rezultati bagatoh doslidzhen i rozrobok za proyektom Sonic Cruiser lyagli v osnovu Boeing 787 napriklad krila i fyuzelyazh z vugleplastiku Cikavi faktiU SShA zaboroneno litati ponad shvidkist zvuku todi yak u Yevropi potribno lishe shob litak ne stvoryuvav zvukovij udar tobto ne perevishuvav shvidkosti 1 M na rivni morya sho vidpovidaye 1 15 M na visoti 10 km Posilannya Boeing Sonic Cruiser Will Change The Way The World Flies 11 grudnya 2013 u Wayback Machine Boeing June 19 2001 Boeing Testing Sample Sonic Cruiser Fuselage 11 grudnya 2013 u Wayback Machine Boeing July 24 2002 Giant strides on sonic cruiser 12 grudnya 2013 u Wayback Machine Seattle PI November 4 2001 Sonic Cruiser is dead long live Super Efficient 20 travnya 2011 u Wayback Machine Flight International January 7 2003 Boeing Sonic Cruiser concept analysis 28 kvitnya 2014 u Wayback Machine International Symposium May 7 8 2002

Дата публікації:
Топ