ГАЗ-61

ГАЗ-61 — перший радянський легковий всюдихід серійного виробництва.

ГАЗ-61
Виробник	ГАЗ
Роки виробництва	1941—1945
Місце виробництва	СРСР
Попередник(и)	^d
Наступник(и)	ГАЗ-М-72
Стиль кузова	фаетон
Двигун(и)	карбюраторний рідинного охолодження 3485 см^3
Колісна база	2845 мм
Довжина	4670 мм
Ширина	1750 мм
Висота	1905 мм
Маса	1650 кг (з кузовом фаетон)
Найвища швидкість	100 (км/год)
Дизайнер	Грачов Віталій Андрійович

Історія

ГАЗ-61

Попередником цієї машини був . Проте порівняно з нею він має більш високу прохідність завдяки приводу на всі колеса. Прототип автомобіля випробовувався в 1939–1940 роках. Він мав відкритий кузов типа фаетон. Проте більшість серійних автомобілів мала закритий кузов типу седан від авто .

Модифікації

• (1941) — фаетон, невеликою кількістю був виготовлений для вищого командного складу Червоної Армії, в 1942 році відкриті кузови замінені на закриті типу «М1» та «73».
• (1941—1945) — седан, в 1942—1945 виготовлявся малими партіями.
• (1940) — на базі ГАЗ-61 проте з простим брезентовим дахом — мав призначення для буксування протитанкової зброї.
• (1941) — легкий артилерійский тягач, виготовлений малою партією.

Джерела

1. Автомобили в боевом строю — Л.Гоголев(рос.)

Commons

Вікісховище має мультимедійні дані за темою: ГАЗ

,