Траса Аме рик англ Circuit of the Americas американський автодром в окрузі Тревіс біля міста Остін штат Техас Траса Амер

Траса Аме́рик (англ. Circuit of the Americas) — американський автодром в окрузі Тревіс (біля міста Остін), штат Техас.

**Траса Америк**


Розташування	Округ Тревіс (біля Остіна), штат Техас, США
Координати	30°07′58″ пн. ш. 97°38′28″ зх. д. / 30.13278° пн. ш. 97.64111° зх. д. / 30.13278; -97.64111
Відкрито	2012
Вартість будівництва	200 млн.$
Архітектор	Герман Тільке
Заходи	F1(з 2012 року), MotoGP (з 2013 року), V8 Supercars (з 2013 року)
Довжина кола	5513 м км (5,516 мл)
Повороти	20

Будівництво розпочали 31 грудня 2010 року, завершили в жовтні 2012 року, за декілька місяців до свого першого гран-прі Формули 1, яке пройшло 18 листопада цього ж року, як Гран-прі США.

Змагання

Траса Америк для США спеціально проектувалася під Формулу 1. Трасу планують використовувати для проведення . Запланувала проведення змагань і Міжнародна мотоциклетна федерація (FIM) у 2013 році – Мото Гран-Прі Америк (Motorcycle Grand Prix of the Americas). Організатори австралійської серії V8 Supercars в 2013 році теж мають наміри на проведення перегонів.

Історія

Будівництво

Будівництво автодрому розпочалося у 2010 році, після попередніх домовленостей на проведення гран-прі Ф-1, після закінчення робіт. Траса розташована на південному сході округу Тревіс, площа ділянки 3,6 км².

Автодром проектував Герман Тільке, котрий за останні 15 років збудував та спроектував з десяток автотрас для королеви автоспорту в Туреччині, Малайзії, ОАЕ, Індії, , Бахрейні та ін.

Відкриття

Офіційно автодром відкрили 21 жовтня 2012 року, а святкову стрічку перерізав Маріо Андретті, котрий проїхав перше коло автодромом на , на котрому він виграв року.

Теперішній пілот команди Ф-1 Lotus F1 теж проїхав кілька кіл, але на сучасному боліді , в котрого через кілька кіл виникли технічні проблеми.

Фінансування будівництва

В серпні 2012 видання Austin Business Journal сповістило, що загальна сума інвестицій компанії в будівництво «Траса Америк» становила понад 200 млн.$.

Конфігурація траси

Остаточний проект траси було затверджено 1 вересня 2010 року, відповідно до нього траса мала мати форму сильно витягнутого трикутника.

Довжина траси – 5 516м. К-сть поворотів – 20м., при перепаді висот 41м.(найвища точка – перший поворот) Траса побудована в європейському стилі, тобто асфальтне полотно вписане у навколишній ландшафт. Щоправда у конфігурації автодрому використані елементи із інших трас: Сільверстоун, Хокенхаймринг, .

Автодром може вміщувати 100тис. глядачів. Особливістю автодрому є розширення ділянок траси при вході у поворот, що дозволить пілотам використати ширшу траєкторію входу, а це збільшує швидкість. Така схема вже використовується на індійському автодромі .

Цікаві факти

Трек має найдовшу пряму старт-фініш серед треків календаря чемпіонату MotoGP — 1200 м.

Посилання

http://www.circuitoftheamericas.com/ [ 2 вересня 2011 у Wayback Machine.]
http://ua.championat.com/auto/_f1/71/astat_arena/109.html [ 21 листопада 2012 у Wayback Machine.]
www.formula1.com/

Примітки

Red Bull Grand Prix of The Americas (англ.) . Dorna Sports. Архів оригіналу за 22 серпня 2013. Процитовано 7 червня 2013.
Manuel Pecino (07.04.2016). . speedweek.com (нім.) . Архів оригіналу за 5 грудня 2020. Процитовано 08.04.2016.

[1] Red Bull Grand Prix of The Americas (англ.) . Dorna Sports. Архів оригіналу за 22 серпня 2013. Процитовано 7 червня 2013.

[2] Manuel Pecino (07.04.2016). . speedweek.com (нім.) . Архів оригіналу за 5 грудня 2020. Процитовано 08.04.2016.