Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Porsche 968 — спорткар, що випускався німецьким концерном Porsche з 1991 по 1995 роки. Даний автомобіль є останнім представником сімейства, розпочатого в 1976 році з випуску моделі Porsche 924 і продовжено в 1982—1991 роках моделлю Porsche 944. Зі своєю попередницею, 944 моделлю, Porsche 968 мала близько 20 % загальних деталей, деякі з яких також були сумісні з Porsche 924.
| Porsche 968 | |
|---|---|
 Porsche 968 | |
| Виробник | Porsche |
| Попередник(и) | Porsche 944 |
| Наступник(и) | Porsche Boxster Porsche Cayman |
| Двигун(и) | Бензиновий двигун |
| Колісна база | 2400 мм |
| Довжина | 4320 мм |
| Ширина | 1735 мм |
Історія створення
Попередниця 968-ї моделі, Porsche 944, дебютувала в 1982 модельному році, і була оновлена в 1987 (отримала індекс S), і 1989 роках (індекс S2). Незабаром після початку виробництва 944 S2 інженери Porsche почали працювати над проектом «944 S3». В процесі роботи над модифікацією S3, близько 80 % деталей і вузлів оригінальної 944-ї були значно перероблені або замінені; таким чином, постало питання про випуск нової моделі, так як машина мала вже досить мало спільного з попередницею. В результаті, керівництво Porsche вирішило представити модифікацію S3, як нову модель, що одержала заводський індекс 968. Крім нових і змінених вузлів, модель також зазнала змін зовнішнього вигляду — дизайн став по-спортивному більш обтічним і сучасним; в базі стало пропонуватися більше люксових елементів. Виробництво моделі було переведено з заводів Audi в Неккарзульмі (традиційне місце складання 924-ї і 944-ї моделей, за контрактом з Porsche) на власний завод Porsche у Штутгарт, район Цуффенгаузен.
Технічні характеристики
В 968-й моделі використовувався доопрацьований рядний 4-циліндровий двигун від Porsche 944 S2. При незмінному обсязі 3.0 л потужність двигуна була збільшена до 236 к.с. (177 кВт) за рахунок системи VarioCam, що дозволяє динамічно змінювати фази газорозподілу — розподільні вали, що забезпечують більш економічний крутний момент в нижньому діапазоні частот без втрати потужності. Надалі, система VarioCam стала застосовуватися і в 6-циліндрових оппозітних двигунах Тип-996, для 911 (996). Іншими нововведеннями і поліпшеннями трансмісії стали: перероблені системи запалювання і випуску, двомасових маховик і модернізована електроніка двигуна. Нова шестиступінчаста МКПП замінила 5-ступінчасту МКПП від 944й моделі; додалася опція по установці системи Tiptronic.
Двигуни
- 3.0 л M44/12 16V DOHC I4 236 к.с.
- 3.0 л Turbo 8V SOHC I4 305—350 к.с.
Дизайн і інтер'єр
Зовнішній вигляд 968 завершував еволюцію дизайну 924 і 944 моделей, але деякі елементи, в спробі створити «сімейну схожість» між моделями, були запозичені також від Porsche 928, моделі більш високого рівня. Передок машини нагадував 944 модель, проте, що впадає в очі відмінністю були змінені фари, дизайн яких нагадував Porsche 928. Поряд з новою зовнішністю, Porsche 968 отримала нову антену, задні ліхтарі з нероздільними розсіювачами і литі 16-дюймові диски «Cup» нового дизайну; задні пасажирські вікна стали вклеюватиметься. Користувачам було запропоновано нові поєднання забарвлення кузова і інтер'єру.
Як і 944, 968 модель випускалася в варіантах кузова 2-дверне купе і кабріолет. У кабріолетах, що поставляються на американський ринок, задні сидіння не встановлювалися, на відміну від європейської версії.
Посилання
| Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Porsche 968 |
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Porsche 968 sportkar sho vipuskavsya nimeckim koncernom Porsche z 1991 po 1995 roki Danij avtomobil ye ostannim predstavnikom simejstva rozpochatogo v 1976 roci z vipusku modeli Porsche 924 i prodovzheno v 1982 1991 rokah modellyu Porsche 944 Zi svoyeyu poperedniceyu 944 modellyu Porsche 968 mala blizko 20 zagalnih detalej deyaki z yakih takozh buli sumisni z Porsche 924 Porsche 968Porsche 968VirobnikPorschePoperednik i Porsche 944Nastupnik i Porsche Boxster Porsche CaymanDvigun i Benzinovij dvigunKolisna baza2400 mmDovzhina4320 mmShirina1735 mmIstoriya stvorennyaPorsche 968 Coupe Porsche 968 Cabriolet Salon Poperednicya 968 yi modeli Porsche 944 debyutuvala v 1982 modelnomu roci i bula onovlena v 1987 otrimala indeks S i 1989 rokah indeks S2 Nezabarom pislya pochatku virobnictva 944 S2 inzheneri Porsche pochali pracyuvati nad proektom 944 S3 V procesi roboti nad modifikaciyeyu S3 blizko 80 detalej i vuzliv originalnoyi 944 yi buli znachno pererobleni abo zamineni takim chinom postalo pitannya pro vipusk novoyi modeli tak yak mashina mala vzhe dosit malo spilnogo z poperedniceyu V rezultati kerivnictvo Porsche virishilo predstaviti modifikaciyu S3 yak novu model sho oderzhala zavodskij indeks 968 Krim novih i zminenih vuzliv model takozh zaznala zmin zovnishnogo viglyadu dizajn stav po sportivnomu bilsh obtichnim i suchasnim v bazi stalo proponuvatisya bilshe lyuksovih elementiv Virobnictvo modeli bulo perevedeno z zavodiv Audi v Nekkarzulmi tradicijne misce skladannya 924 yi i 944 yi modelej za kontraktom z Porsche na vlasnij zavod Porsche u Shtutgart rajon Cuffengauzen Tehnichni harakteristikiV 968 j modeli vikoristovuvavsya doopracovanij ryadnij 4 cilindrovij dvigun vid Porsche 944 S2 Pri nezminnomu obsyazi 3 0 l potuzhnist dviguna bula zbilshena do 236 k s 177 kVt za rahunok sistemi VarioCam sho dozvolyaye dinamichno zminyuvati fazi gazorozpodilu rozpodilni vali sho zabezpechuyut bilsh ekonomichnij krutnij moment v nizhnomu diapazoni chastot bez vtrati potuzhnosti Nadali sistema VarioCam stala zastosovuvatisya i v 6 cilindrovih oppozitnih dvigunah Tip 996 dlya 911 996 Inshimi novovvedennyami i polipshennyami transmisiyi stali pererobleni sistemi zapalyuvannya i vipusku dvomasovih mahovik i modernizovana elektronika dviguna Nova shestistupinchasta MKPP zaminila 5 stupinchastu MKPP vid 944j modeli dodalasya opciya po ustanovci sistemi Tiptronic Dviguni 3 0 l M44 12 16V DOHC I4 236 k s 3 0 l Turbo 8V SOHC I4 305 350 k s Dizajn i inter yerZovnishnij viglyad 968 zavershuvav evolyuciyu dizajnu 924 i 944 modelej ale deyaki elementi v sprobi stvoriti simejnu shozhist mizh modelyami buli zapozicheni takozh vid Porsche 928 modeli bilsh visokogo rivnya Peredok mashini nagaduvav 944 model prote sho vpadaye v ochi vidminnistyu buli zmineni fari dizajn yakih nagaduvav Porsche 928 Poryad z novoyu zovnishnistyu Porsche 968 otrimala novu antenu zadni lihtari z nerozdilnimi rozsiyuvachami i liti 16 dyujmovi diski Cup novogo dizajnu zadni pasazhirski vikna stali vkleyuvatimetsya Koristuvacham bulo zaproponovano novi poyednannya zabarvlennya kuzova i inter yeru Yak i 944 968 model vipuskalasya v variantah kuzova 2 dverne kupe i kabriolet U kabrioletah sho postavlyayutsya na amerikanskij rinok zadni sidinnya ne vstanovlyuvalisya na vidminu vid yevropejskoyi versiyi PosilannyaVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Porsche 968