Філадельфійський метрополітен — система ліній метро в місті Філадельфія, Пенсільванія, США. Разом з підземним трамваєм та лінією міжміського метро PATCO створюють основу громадського транспорту міста.
Філадельфійський метрополітен | |||
---|---|---|---|
Опис | |||
Країна | США | ||
Місто | Філадельфія | ||
Дата відкриття | 1907 рік | ||
Сайт | iseptaphilly.com | ||
Оператор | d і d | ||
Маршрутна мережа | |||
Кількість ліній | 2 | ||
Кількість станцій | 53 (Без PATCO) | ||
Довжина мережі | 40,9 км | ||
Ширина колії | європейська колія | ||
| |||
Філадельфійський метрополітен у Вікісховищі |
Історія
Будівництво естакадного метрополітену почалося в місті у квітні 1903 року, початкова ділянка «Транспортний Центр 69-ї Вулиці»—"15-та Вулиця" відкрилася у 1907 році. Вже наступного року була відкрита підземна ділянка до станції «2-га Вулиця», а до 1920-х відкрилася в повному складі. У 1956 році ділянка від станції «40-ва Вулиця» до «22-та Вулиця» були перенесені в новий тунель, а естакада була розібрана. Починаючи з кінця 1980-х років почалася поетапна реконструкція станцій та колій що завершилася на початку 2000-х.
Помаранчева лінія відкрилася у 1928 році, початкова ділянка від станції «Мерія» до «Олні».
Лінії
В місті дві лінії Блакитна та Помаранчева, обидві лінії працюють з 5:00 до 1:00.
Блакитна лінія також відома як [en] довжиною 20,8 км та має 28 станцій. Лише приблизно третина лінії проходить у тунелі, решта піднята на естакаду. Лінія починається на заході міста на станції «Транспортний Центр 69-ї Вулиці», що є великим пересадковим вузлом на приміські лінії. Далі естакадою над Маркет-Стріт прямує на схід в центр міста, після станції «46-та Вулиця» спускається під землю, де починаючи зі станції «30-та Вулиця» до лінії приєднується підземний трамвай. На всій спільні з трамваєм ділянці тунель є чотириколійним, на станціях здійснюється пряма безкоштовна пересадка з трамвая на метро. Станції «15-та Вулиця» та «8-ма Вулиця» є пересадковими на Помаранчеву лінію, з «8-ї Вулиці» також можливо пересісти на потяги міжміського метро PATCO. Після станції «2-га Вулиця» лінія різко повертає на північ та піднімається на естакаду по якій доходить до своєї північно-східної кінцевої станції «Транспортний центр Френкфорд», де можна пересісти на тролейбус.
Помаранчева лінія також відома як [en] довжиною 20,1 км та має 25 станцій. Практично повністю підземна лінія що проходить під однойменною вулицею, наземна лише північна кінцева станція. На півночі лінія починається на станції «Транспортний центр Ферн Рок», з якої можливо пересісти на приміську залізничну лінію, далі прямує на південь через центр міста. Почінаючі з північної кінцевої станції до станції «Walnut–Locust» лінія побудована чотириколійною. Це дозволяє організувати на лінії одночасно рух в двох режимах, так званих локальних потягів що зупиняються на кожній станції та потягів експресів які завдяки значно менші кількості зупинок дозволяють пасажирам значно швидше потрапити в центр міста. При русі на південь на станції «Феїрмонт» існує відгалуження до пересадкового вузла з Блакитною лінією та PATCO — станція «8-ма Вулиця». Починаючи зі станції Ломбард-Саут до своєї південної кінцевої станції AT & T лінія є двоколійною.
Особливості
Лінії мають різну ширину колії; якщо Блакитна лінія використовує нетипову ширину 1588 мм (так звана Пенсильванська колія), то на Помаранчевій лінії використовується стандартна ширина. Це унеможливлює використання потягів Блакитної лінії на Помаранчевій та навпаки.
Також на лініях різна довжина платформ, якщо на Помаранчевій лінії це 168 метрів, то на Блакитній — лише 106.
Галерея
- Типовий вихід з підземної станції
- Естакада Блакитної лінії
- Естакадна станція «60-та Вулиця»
- Колії для експрес-потягів на станції «Олні»
- Всередині вагону
Посилання
- Філадельфійський рейковий транспорт на UrbanRail.net
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Filadelfijskij metropoliten sistema linij metro v misti Filadelfiya Pensilvaniya SShA Razom z pidzemnim tramvayem ta liniyeyu mizhmiskogo metro PATCO stvoryuyut osnovu gromadskogo transportu mista Filadelfijskij metropolitenOpisKrayina SShAMisto FiladelfiyaData vidkrittya 1907 rikSajt iseptaphilly comOperator d i dMarshrutna merezhaKilkist linij 2Kilkist stancij 53 Bez PATCO Dovzhina merezhi 40 9 kmShirina koliyi yevropejska koliyaShema marshrutiv Filadelfijskij metropoliten u VikishovishiIstoriyaBudivnictvo estakadnogo metropolitenu pochalosya v misti u kvitni 1903 roku pochatkova dilyanka Transportnij Centr 69 yi Vulici 15 ta Vulicya vidkrilasya u 1907 roci Vzhe nastupnogo roku bula vidkrita pidzemna dilyanka do stanciyi 2 ga Vulicya a do 1920 h vidkrilasya v povnomu skladi U 1956 roci dilyanka vid stanciyi 40 va Vulicya do 22 ta Vulicya buli pereneseni v novij tunel a estakada bula rozibrana Pochinayuchi z kincya 1980 h rokiv pochalasya poetapna rekonstrukciya stancij ta kolij sho zavershilasya na pochatku 2000 h Pomarancheva liniya vidkrilasya u 1928 roci pochatkova dilyanka vid stanciyi Meriya do Olni LiniyiV misti dvi liniyi Blakitna ta Pomarancheva obidvi liniyi pracyuyut z 5 00 do 1 00 Blakitna liniya takozh vidoma yak en dovzhinoyu 20 8 km ta maye 28 stancij Lishe priblizno tretina liniyi prohodit u tuneli reshta pidnyata na estakadu Liniya pochinayetsya na zahodi mista na stanciyi Transportnij Centr 69 yi Vulici sho ye velikim peresadkovim vuzlom na primiski liniyi Dali estakadoyu nad Market Strit pryamuye na shid v centr mista pislya stanciyi 46 ta Vulicya spuskayetsya pid zemlyu de pochinayuchi zi stanciyi 30 ta Vulicya do liniyi priyednuyetsya pidzemnij tramvaj Na vsij spilni z tramvayem dilyanci tunel ye chotirikolijnim na stanciyah zdijsnyuyetsya pryama bezkoshtovna peresadka z tramvaya na metro Stanciyi 15 ta Vulicya ta 8 ma Vulicya ye peresadkovimi na Pomaranchevu liniyu z 8 yi Vulici takozh mozhlivo peresisti na potyagi mizhmiskogo metro PATCO Pislya stanciyi 2 ga Vulicya liniya rizko povertaye na pivnich ta pidnimayetsya na estakadu po yakij dohodit do svoyeyi pivnichno shidnoyi kincevoyi stanciyi Transportnij centr Frenkford de mozhna peresisti na trolejbus Pomarancheva liniya takozh vidoma yak en dovzhinoyu 20 1 km ta maye 25 stancij Praktichno povnistyu pidzemna liniya sho prohodit pid odnojmennoyu vuliceyu nazemna lishe pivnichna kinceva stanciya Na pivnochi liniya pochinayetsya na stanciyi Transportnij centr Fern Rok z yakoyi mozhlivo peresisti na primisku zaliznichnu liniyu dali pryamuye na pivden cherez centr mista Pochinayuchi z pivnichnoyi kincevoyi stanciyi do stanciyi Walnut Locust liniya pobudovana chotirikolijnoyu Ce dozvolyaye organizuvati na liniyi odnochasno ruh v dvoh rezhimah tak zvanih lokalnih potyagiv sho zupinyayutsya na kozhnij stanciyi ta potyagiv ekspresiv yaki zavdyaki znachno menshi kilkosti zupinok dozvolyayut pasazhiram znachno shvidshe potrapiti v centr mista Pri rusi na pivden na stanciyi Feyirmont isnuye vidgaluzhennya do peresadkovogo vuzla z Blakitnoyu liniyeyu ta PATCO stanciya 8 ma Vulicya Pochinayuchi zi stanciyi Lombard Saut do svoyeyi pivdennoyi kincevoyi stanciyi AT amp T liniya ye dvokolijnoyu OsoblivostiLiniyi mayut riznu shirinu koliyi yaksho Blakitna liniya vikoristovuye netipovu shirinu 1588 mm tak zvana Pensilvanska koliya to na Pomaranchevij liniyi vikoristovuyetsya standartna shirina Ce unemozhlivlyuye vikoristannya potyagiv Blakitnoyi liniyi na Pomaranchevij ta navpaki Takozh na liniyah rizna dovzhina platform yaksho na Pomaranchevij liniyi ce 168 metriv to na Blakitnij lishe 106 GalereyaTipovij vihid z pidzemnoyi stanciyi Estakada Blakitnoyi liniyi Estakadna stanciya 60 ta Vulicya Koliyi dlya ekspres potyagiv na stanciyi Olni Vseredini vagonuPosilannyaFiladelfijskij rejkovij transport na UrbanRail net