Новий «шовковий шлях» (Євразійський сухопутний міст) — транспортний маршрут для переміщення залізничних вантажів і пасажирів суходолом від промислових центрів Китаю до Європи.
13 грудня 2015 перший потяг за маршрутом Нового шовкового шляху прибув з Китаю до Грузії.
Перший демонстраційний поїзд, що був відправлений 15 січня із Чорноморська по маршруту нового Шовкового шляху, 31 січня 2016 року прибув у пункт призначення на станцію Достик Казахської дороги, що на кордоні з Китайською Народною Республікою.
Передумови проєкту
Термін «шовковий шлях» був введений в обіг німецький географом (Ferdinand Freiherr von Richthofen), в його праці «Китай. Результати власних мандрівок» (China. Ergebnisse eigener Reisen), яка з'явилася за результатами семирічних мандрівок Китаєм, Японією, Сіамом, Філіппінами. Всього у період 1877—1911 рр. було видано п'ять томів. В першому томі мандрівник назвав цей торговельний шлях «Шовковим шляхом», вважаючи його найбільшим феноменом в історії людської цивілізації, і передбачив, що він знову відродиться після пробудження «китайського дракону».
На початку 21 століття Китай щорічно експортує до Європи товарів на $600-$800 млрд (з яких понад 90 % припадають на країни Західної Європи). Ці товари доправляються до Європи здебільшого морем, при цьому термін перевезення становить 36-40 днів. Значний термін перевезення призводить до значних транспортних та фінансових витрат, які роблять китайську продукцію на європейському ринку менш конкурентоспроможною. Перевезення суходолом — залізницею або автомобільним транспортом через Середню Азію, Росію та Білорусь — могло б здійснюватись за 16 днів, але для цього необхідно узгодити митні правила оформлення вантажів. Станом на листопад 2007 року, близько 1 % від $ 600 млрд товарів, доставлених з Азії до Європи, доставлялися наземним транспортом.
Концепції проєкту
Одна з ідей проєкту передбачала створення транспортного коридору з Китаю до Європи через територію Росії на основі наявних шляхів сполучення, включаючи Транссибірську магістраль. Окрім власне транспортного, Росія вбачала в цьому проєкті значне геополітичне значення, в тому числі — в контексті власного глобального протистояння з країнами Заходу, в якому цей проєкт мав перетворити Китай на союзника Росії. Сподівання щодо можливості втілення цих геополітичних намірів існували в Росії до листопада 2015. Ідея участі Росії в проєкті розглядалась Китаєм ще в квітні 2015, але надалі цей варіант був відкинутий через агресивну політику Росії в Європі.
Також існували ідеї створення транспортного коридору з КНР до Європи оминаючи Росію, так, ще 1998 було укладено угоду про розвиток коридору Європа — Кавказ — Азія, який мав об'єднати 13 країн.
Втілення проєкту
В кінці листопада 2015 року на тлі російської збройної агресії проти України, військової інтервенції Росії в Сирію та загострення відносин між Росією та Туреччиною транспортні компанії Китаю, Казахстану, Грузії, Азербайджану і Туреччини підписали в Стамбулі Угоду про створення консорціуму для перевезення вантажів з Китаю до Європи в обхід російської території — Транскаспійський транспортний маршрут. 14 січня до проєкту долучилась Україна.
Новий шовковий шлях та Україна
В червні 2015 посол КНР Чжан Сіюнь на зустрічі з міністром інфраструктури України Андрієм Пивоварським заявив, що китайські банки готові вкладати в об'єкти інфраструктури в Україні в рамках ініціативи «Новий шовковий шлях».
Перший демонстраційний потяг нового Шовкового шляху, що мав у складі 10 вагонів та 20 сорокафутових контейнерів, вирушив із Іллічівського морського торговельного порту 15 січня 2016. В ніч на 31 січня перший демонстраційний поїзд по маршруту нового Шовкового шляху прибув у пункт призначення на станцію Достик Казахської дороги, що на кордоні з Китайською Народною Республікою. Загалом тривалість маршруту склала 15,5 діб замість 11-12 анонсованих раніше.
Потяг прослідував Чорним морем та основними станціями: порт Батумі, Алят, , Бейнеу, Жезказган, Балхаш-1. Вказаний маршрут є альтернативним шляхом доставки вантажів з Заходу на Схід в обхід території РФ через Україну, Грузію, Азербайджан та Казахстан до Китаю.
В кінці листопада 2015 року транспортні компанії Китаю, Казахстану, Грузії, Азербайджану і Туреччини підписали в Стамбулі в обхід російської території — Транскаспійський транспортний маршрут. 14 січня до проєкту долучилась Україна.
Починаючи з квітня 2019 став регулярним маршрут Алашанькоу (Китай) — (Угорщина), що доставив вантаж з Китаю до Угорщини. З січня 2020 року поїзди з Китаю в ЄС нарешті почали прямувати транзитом через Україну.
Тим самим Україна стала частиною ще одного маршруту Нового Шовкового шляху. В 2011 відбувалось 17 рейсів поїздів між Китаєм та Європою. В 2020 їхня кількість збільшилась до 10 тис., ріст у 588 раз. В європейські країни поїзди вирушають із 60 міст Китаю.
Примітки
- У світі запрацював «Новий шовковий шлях»
- Україна та новий Шовковий шлях: чи візьме Київ участь у «проекті сторіччя»?
- ЕАЭС и Шелковый путь: Китай идет в обход интересов США (рос.)
- Новый Шелковый путь // Окно из Европы в Китай прорубят на Урале (рос.)
- Новий Шовковий шлях. Китай запускає глобальний інфраструктурний проект
- . Архів оригіналу за 22 грудня 2015. Процитовано 16 грудня 2015.
- Шовковий шлях подолано…
- Демонстраційний поїзд новим «Шовковим шляхом» успішно дістався до кінцевого пункту призначення
- Ставка на транзит: украинские перспективы для контейнерных поездов из Китая. uaprom.info (рос.). Процитовано 22 квітня 2021.
- Железнодорожные перевозки между Китаем и ЕС за 10 лет выросли почти в 600 раз. cfts.org.ua (рос.). Процитовано 22 квітня 2021.
Література
- Sijbren de Jong, Willem Th. Oosterveld, Michel Roelen, Katharine Klacansky, Agne Sileikaite, Rianne Siebenga (2017). A road to riches or a road to ruin? The geo-economic implications of China’s New Silk Road. The Hague Centre for Strategic Studies (HCSS). ISBN .
Див. також
Посилання
- Новий Шовковий шлях: Туреччина і Китай доставлятимуть вантажі до Європи в обхід Росії (рос.)
- Річка Дніпро стане частиною транспортного коридору з Китаю до Європи. http://uprom.info/. Національний промисловий портал. 9 серпня 2018. Процитовано 9 серпня 2018.
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Novij shovkovij shlyah Yevrazijskij suhoputnij mist transportnij marshrut dlya peremishennya zaliznichnih vantazhiv i pasazhiriv suhodolom vid promislovih centriv Kitayu do Yevropi Shovkovij shlyah v pershomu stolitti do nashoyi eri 13 grudnya 2015 pershij potyag za marshrutom Novogo shovkovogo shlyahu pribuv z Kitayu do Gruziyi Pershij demonstracijnij poyizd sho buv vidpravlenij 15 sichnya iz Chornomorska po marshrutu novogo Shovkovogo shlyahu 31 sichnya 2016 roku pribuv u punkt priznachennya na stanciyu Dostik Kazahskoyi dorogi sho na kordoni z Kitajskoyu Narodnoyu Respublikoyu Peredumovi proyektuTermin shovkovij shlyah buv vvedenij v obig nimeckij geografom Ferdinand Freiherr von Richthofen v jogo praci Kitaj Rezultati vlasnih mandrivok China Ergebnisse eigener Reisen yaka z yavilasya za rezultatami semirichnih mandrivok Kitayem Yaponiyeyu Siamom Filippinami Vsogo u period 1877 1911 rr bulo vidano p yat tomiv V pershomu tomi mandrivnik nazvav cej torgovelnij shlyah Shovkovim shlyahom vvazhayuchi jogo najbilshim fenomenom v istoriyi lyudskoyi civilizaciyi i peredbachiv sho vin znovu vidroditsya pislya probudzhennya kitajskogo drakonu Na pochatku 21 stolittya Kitaj shorichno eksportuye do Yevropi tovariv na 600 800 mlrd z yakih ponad 90 pripadayut na krayini Zahidnoyi Yevropi Ci tovari dopravlyayutsya do Yevropi zdebilshogo morem pri comu termin perevezennya stanovit 36 40 dniv Znachnij termin perevezennya prizvodit do znachnih transportnih ta finansovih vitrat yaki roblyat kitajsku produkciyu na yevropejskomu rinku mensh konkurentospromozhnoyu Perevezennya suhodolom zalizniceyu abo avtomobilnim transportom cherez Serednyu Aziyu Rosiyu ta Bilorus moglo b zdijsnyuvatis za 16 dniv ale dlya cogo neobhidno uzgoditi mitni pravila oformlennya vantazhiv Stanom na listopad 2007 roku blizko 1 vid 600 mlrd tovariv dostavlenih z Aziyi do Yevropi dostavlyalisya nazemnim transportom Transsibirska chervonij ta Bajkalo Amurska zelenij magistraliKoncepciyi proyektuOdna z idej proyektu peredbachala stvorennya transportnogo koridoru z Kitayu do Yevropi cherez teritoriyu Rosiyi na osnovi nayavnih shlyahiv spoluchennya vklyuchayuchi Transsibirsku magistral Okrim vlasne transportnogo Rosiya vbachala v comu proyekti znachne geopolitichne znachennya v tomu chisli v konteksti vlasnogo globalnogo protistoyannya z krayinami Zahodu v yakomu cej proyekt mav peretvoriti Kitaj na soyuznika Rosiyi Spodivannya shodo mozhlivosti vtilennya cih geopolitichnih namiriv isnuvali v Rosiyi do listopada 2015 Ideya uchasti Rosiyi v proyekti rozglyadalas Kitayem she v kvitni 2015 ale nadali cej variant buv vidkinutij cherez agresivnu politiku Rosiyi v Yevropi Takozh isnuvali ideyi stvorennya transportnogo koridoru z KNR do Yevropi ominayuchi Rosiyu tak she 1998 bulo ukladeno ugodu pro rozvitok koridoru Yevropa Kavkaz Aziya yakij mav ob yednati 13 krayin Vtilennya proyektuV kinci listopada 2015 roku na tli rosijskoyi zbrojnoyi agresiyi proti Ukrayini vijskovoyi intervenciyi Rosiyi v Siriyu ta zagostrennya vidnosin mizh Rosiyeyu ta Turechchinoyu transportni kompaniyi Kitayu Kazahstanu Gruziyi Azerbajdzhanu i Turechchini pidpisali v Stambuli Ugodu pro stvorennya konsorciumu dlya perevezennya vantazhiv z Kitayu do Yevropi v obhid rosijskoyi teritoriyi Transkaspijskij transportnij marshrut 14 sichnya do proyektu doluchilas Ukrayina Novij shovkovij shlyah ta UkrayinaV chervni 2015 posol KNR Chzhan Siyun na zustrichi z ministrom infrastrukturi Ukrayini Andriyem Pivovarskim zayaviv sho kitajski banki gotovi vkladati v ob yekti infrastrukturi v Ukrayini v ramkah iniciativi Novij shovkovij shlyah Pershij demonstracijnij potyag novogo Shovkovogo shlyahu sho mav u skladi 10 vagoniv ta 20 sorokafutovih kontejneriv virushiv iz Illichivskogo morskogo torgovelnogo portu 15 sichnya 2016 V nich na 31 sichnya pershij demonstracijnij poyizd po marshrutu novogo Shovkovogo shlyahu pribuv u punkt priznachennya na stanciyu Dostik Kazahskoyi dorogi sho na kordoni z Kitajskoyu Narodnoyu Respublikoyu Zagalom trivalist marshrutu sklala 15 5 dib zamist 11 12 anonsovanih ranishe Potyag prosliduvav Chornim morem ta osnovnimi stanciyami port Batumi Alyat Bejneu Zhezkazgan Balhash 1 Vkazanij marshrut ye alternativnim shlyahom dostavki vantazhiv z Zahodu na Shid v obhid teritoriyi RF cherez Ukrayinu Gruziyu Azerbajdzhan ta Kazahstan do Kitayu Plan Shovkovogo shlyahu z jogo morskoyu gilkoyu V kinci listopada 2015 roku transportni kompaniyi Kitayu Kazahstanu Gruziyi Azerbajdzhanu i Turechchini pidpisali v Stambuli v obhid rosijskoyi teritoriyi Transkaspijskij transportnij marshrut 14 sichnya do proyektu doluchilas Ukrayina Pochinayuchi z kvitnya 2019 stav regulyarnim marshrut Alashankou Kitaj Ugorshina sho dostaviv vantazh z Kitayu do Ugorshini Z sichnya 2020 roku poyizdi z Kitayu v YeS nareshti pochali pryamuvati tranzitom cherez Ukrayinu Tim samim Ukrayina stala chastinoyu she odnogo marshrutu Novogo Shovkovogo shlyahu V 2011 vidbuvalos 17 rejsiv poyizdiv mizh Kitayem ta Yevropoyu V 2020 yihnya kilkist zbilshilas do 10 tis rist u 588 raz V yevropejski krayini poyizdi virushayut iz 60 mist Kitayu PrimitkiU sviti zapracyuvav Novij shovkovij shlyah Ukrayina ta novij Shovkovij shlyah chi vizme Kiyiv uchast u proekti storichchya EAES i Shelkovyj put Kitaj idet v obhod interesov SShA ros Novyj Shelkovyj put Okno iz Evropy v Kitaj prorubyat na Urale ros Novij Shovkovij shlyah Kitaj zapuskaye globalnij infrastrukturnij proekt Arhiv originalu za 22 grudnya 2015 Procitovano 16 grudnya 2015 Shovkovij shlyah podolano Demonstracijnij poyizd novim Shovkovim shlyahom uspishno distavsya do kincevogo punktu priznachennya Stavka na tranzit ukrainskie perspektivy dlya kontejnernyh poezdov iz Kitaya uaprom info ros Procitovano 22 kvitnya 2021 Zheleznodorozhnye perevozki mezhdu Kitaem i ES za 10 let vyrosli pochti v 600 raz cfts org ua ros Procitovano 22 kvitnya 2021 LiteraturaSijbren de Jong Willem Th Oosterveld Michel Roelen Katharine Klacansky Agne Sileikaite Rianne Siebenga 2017 A road to riches or a road to ruin The geo economic implications of China s New Silk Road The Hague Centre for Strategic Studies HCSS ISBN 978 94 92102 57 7 Div takozhOdin poyas odin shlyah Spisok proyektiv iniciativi Odin poyas odin shlyah PosilannyaNovij Shovkovij shlyah Turechchina i Kitaj dostavlyatimut vantazhi do Yevropi v obhid Rosiyi ros Richka Dnipro stane chastinoyu transportnogo koridoru z Kitayu do Yevropi http uprom info Nacionalnij promislovij portal 9 serpnya 2018 Procitovano 9 serpnya 2018