Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

Benz Viktoria автомобіль що вироблявся німецькою компанією Benz Benz ViktoriaBenz ViktoriaВиробник Benz amp Cie Роки вир

Benz Viktoria

Benz Viktoria

Benz Viktoria - автомобіль, що вироблявся німецькою компанією .

Benz Viktoria
image Benz Viktoria
Виробник
Роки виробництва 1893 — 1900
Місце виробництва Мангейм Німеччина
Попередник(и) Benz Patent-Motorwagen
Наступник(и) Benz Velo
Стиль кузова 2-4 фаетон, візаві, берк
Двигун(и) 1-циліндровий 1.7L - 2.9L, 3 - 6 к.с. (2,2 - 4,4 кВт., при 400 об/хв)
Коробка передач 2-х ст. ремінна КПП, головна передача ланцюгова
Колісна база 1650 мм
Довжина 3200 мм
Ширина 1650 мм
Висота 1750
Маса 650 - 780 кг
Найвища швидкість 29 км/год.
Дизайнер Карл Бенц

Це перший автомобіль, що з'явився у Львові[]. Сталося це 1897 року.

Історія

Німецький інженер Карл Бенц (Karl Friedrich Michael Benz), що в 1886 році випустив свій перший автомобіль - Benz Patent-Motorwagen, задумався над проектуванням нової машини. Адже попередня була триколісною, що і відбилося на слабкому попиті споживачів. Тож з 1891 року Карл Бенц почав працював над вирішенням однієї, але ключової проблеми, що полягала у можливості управління двома передніми колесами. У 1893 році інженер знайшов рішення проблеми у вигляді вертикального стрижня з укріпленим на ньому важелем, що одразу і запатентував. Після вирішення цих проблем, винахідник задумав створення свого другого автомобіля, котрий мав бути на чотирьох колесах.

image
Берта Бенц з Карлом Бенцом на Benz Viktoria (1894)

Автомобіль розпочали виробляти на в місті Мангейм, Німеччина. Також говорили, що "Вікторія" була улюбленим автомобілем Карла Бенца.

Модифікації

За 5 років виробництва, існувало чотири різних технічні модифікації автомобіля, котрі відрізнялися характеристиками двигуна.

Час будівництва Об'єм двигуна Діаметр і хід поршня Потужність
1893–1896 1730 см³ 130 мм × 130 мм 3 к.с. (2,2 кВт.)
1894–1895 1990 см³ 130 мм × 150 мм 4 к.с. (2,9 кВт.)
1895–1898 2650 см³ 150 мм × 150 мм 5 к.с. (3,7 кВт.)
1898–1900 2915 см³ 150 мм × 165 мм 6 к.с. (4,4 кВт.)
image
Benz Victoria (1893)
image
Карл Бенц, його сім'я і барон Теодор фон Лібіг в 1894 році, при поїздці з Мангейма в Гернсхайм, за кермом Benz Viktoria

Перегони

У 1894 році австрійський промисловець барон Теодор фон Лібіг (Theodor von I Liebig) вирушив у свої перші так звані перегони з Лібереця (Чехія), майже одразу після того, як у 1894 році, граф де Діон організував у Парижі перші автоперегони в світі Париж - Руан. Шлях фон Лібіга пролягав через Мангейм в Реймс і назад в Ліберець. Барон рухався із швидкістю 13,5 км/год і в перший день приїхав до Вальдхайма, що розташований за 195 км від Лібереця. Victoria могла їхати з максимальною швидкістю 22 км/год.

Наступні зупинки аристократа були зроблені в Айзенбергу і Айзенасі. На четвертий день поїздки настав найважчий етап - проїзд без зупинки до Мангейма - міста, де народилася Victoria, що тривав 26 годин. Конструктор Карл Бенц особисто вітав фон Лібіга та навіть організував святковий бал в честь барона на своїй фабриці.

Benz Viktoria в цій подорожі пройшов 2500 км, на що було витрачено 140 л бензину і 150 л води для охолодження радіатора.

Див. також

Цікаві факти

  • Benz Victoria (Відео)

Посилання

Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Benz Viktoria
  • Історія компанії Бенц [ 6 березня 2016 у Wayback Machine.]

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

Benz Viktoria avtomobil sho viroblyavsya nimeckoyu kompaniyeyu Benz Benz ViktoriaBenz ViktoriaVirobnik Benz amp Cie Roki virobnictva 1893 1900Misce virobnictva Mangejm NimechchinaPoperednik i Benz Patent MotorwagenNastupnik i Benz VeloStil kuzova 2 4 faeton vizavi berkDvigun i 1 cilindrovij 1 7L 2 9L 3 6 k s 2 2 4 4 kVt pri 400 ob hv Korobka peredach 2 h st reminna KPP golovna peredacha lancyugovaKolisna baza 1650 mmDovzhina 3200 mmShirina 1650 mmVisota 1750Masa 650 780 kgNajvisha shvidkist 29 km god Dizajner Karl Benc Ce pershij avtomobil sho z yavivsya u Lvovi dzherelo Stalosya ce 1897 roku IstoriyaNimeckij inzhener Karl Benc Karl Friedrich Michael Benz sho v 1886 roci vipustiv svij pershij avtomobil Benz Patent Motorwagen zadumavsya nad proektuvannyam novoyi mashini Adzhe poperednya bula trikolisnoyu sho i vidbilosya na slabkomu popiti spozhivachiv Tozh z 1891 roku Karl Benc pochav pracyuvav nad virishennyam odniyeyi ale klyuchovoyi problemi sho polyagala u mozhlivosti upravlinnya dvoma perednimi kolesami U 1893 roci inzhener znajshov rishennya problemi u viglyadi vertikalnogo strizhnya z ukriplenim na nomu vazhelem sho odrazu i zapatentuvav Pislya virishennya cih problem vinahidnik zadumav stvorennya svogo drugogo avtomobilya kotrij mav buti na chotiroh kolesah Berta Benc z Karlom Bencom na Benz Viktoria 1894 Avtomobil rozpochali viroblyati na Rejnskij gazomotornij fabrici v misti Mangejm Nimechchina Takozh govorili sho Viktoriya bula ulyublenim avtomobilem Karla Benca ModifikaciyiZa 5 rokiv virobnictva isnuvalo chotiri riznih tehnichni modifikaciyi avtomobilya kotri vidriznyalisya harakteristikami dviguna Chas budivnictva Ob yem dviguna Diametr i hid porshnya Potuzhnist 1893 1896 1730 sm 130 mm 130 mm 3 k s 2 2 kVt 1894 1895 1990 sm 130 mm 150 mm 4 k s 2 9 kVt 1895 1898 2650 sm 150 mm 150 mm 5 k s 3 7 kVt 1898 1900 2915 sm 150 mm 165 mm 6 k s 4 4 kVt Benz Victoria 1893 Karl Benc jogo sim ya i baron Teodor fon Libig v 1894 roci pri poyizdci z Mangejma v Gernshajm za kermom Benz ViktoriaPeregoniU 1894 roci avstrijskij promislovec baron Teodor fon Libig Theodor von I Liebig virushiv u svoyi pershi tak zvani peregoni z Liberecya Chehiya majzhe odrazu pislya togo yak u 1894 roci graf de Dion organizuvav u Parizhi pershi avtoperegoni v sviti Parizh Ruan Shlyah fon Libiga prolyagav cherez Mangejm v Rejms i nazad v Liberec Baron ruhavsya iz shvidkistyu 13 5 km god i v pershij den priyihav do Valdhajma sho roztashovanij za 195 km vid Liberecya Victoria mogla yihati z maksimalnoyu shvidkistyu 22 km god Nastupni zupinki aristokrata buli zrobleni v Ajzenbergu i Ajzenasi Na chetvertij den poyizdki nastav najvazhchij etap proyizd bez zupinki do Mangejma mista de narodilasya Victoria sho trivav 26 godin Konstruktor Karl Benc osobisto vitav fon Libiga ta navit organizuvav svyatkovij bal v chest barona na svoyij fabrici Benz Viktoria v cij podorozhi projshov 2500 km na sho bulo vitracheno 140 l benzinu i 150 l vodi dlya oholodzhennya radiatora Div takozhKarl Benc Benz amp Cie Benz Patent MotorwagenCikavi faktiBenz Victoria Video PosilannyaVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Benz Viktoria Istoriya kompaniyi Benc 6 bereznya 2016 u Wayback Machine

Дата публікації:
Топ