Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Saab 96 — легковий автомобіль компактного класу, що виготовлявся шведською компанією Saab в 1960-1980 роках.
| Saab 96 | |
|---|---|
 Saab 96 1960 | |
| Виробник | Saab |
| Роки виробництва | 1960—1980 |
| Попередник(и) | Saab 93 |
| Наступник(и) | Saab 99 |
| Клас | Малий сімейний автомобіль |
| Двигун(и) | Бензиновий двигун |
| Колісна база | 2490 мм |
| Довжина | 4050 мм |
| Ширина | 1570 мм |
| Висота | 1470 мм |
| Маса | 950 кг |
| Споріднені | Saab 95 |
Опис
Вперше автомобіль був представлений у Стокгольмі 17 лютого 1960 року. Насправді автомобіль був модифікованою версією моделі 93. Спочатку автомобіль планували називати 93с, але кількість змін порівняно з моделлю 93 була настільки великою, що транспортний засіб став окремою моделлю. Передня частина кузова була майже однаковою з моделлю 93f, але задня частина була зовсім іншою. Бічні задні вікна змінили форму, порівняно невелике заднє скло було замінено на велике панорамне. Задні крила були адаптовані до більших, більш помітних задніх ліхтарів.
Приводом досі був двотактний трициліндровий бензиновий двигун потужністю до 841 см3 та потужністю 38 к.с. Новиною стала 4-ступінчаста механічна коробка передач.
В кінці 1964 року передня частина кузова була змінена, включивши широку решітку капота двигуна. Круглі фари вбудовані в решітку. Задня частина кузова не змінилася. Виробництво моделі 96 з двотактним двигуном закінчилося в 1967 році.
Всього було вироблено 547 211 одиниць.
Saab 96 V4
Для 1967 року був підготовлений абсолютно новий двигун, який фактично являв собою V-чотиритактний, чотирициліндровий бензиновий двигун потужністю 1498 см3 та потужністю 65 к.с., придбаний за ліцензією Ford Motor Company. від моделі Ford Taunus. У 1971 році на американському ринку двигун було замінено на агрегат більшої потужності - 1699 см3 та 70 к.с.
У 1969 році передній фартух знову змінили, цього разу трохи змінивши круглі фари на довгасті, овальні та перемістивши передні поворотники з-під фар на бампери. У 1970 році приладова панель, годинник та кермове колесо були перероблені, а в 1972 році бампери були заповнені гумою, і вперше в історії були застосовані обігрівані сидіння. У 1974 році стиль передньої решітки було змінено, але він зберіг попередню форму. Також в минулому році Saab 96 пропонували у США.
У 1977 році автомобіль був обладнаний сидіннями від моделі 99. Останні зміни відбулися в 1978 році, коли передні індикатори були знову змінені, зробивши їх подібними до відомих у Saab 99, задні ліхтарі були збільшені та додано спойлер.
Saab 96 була моделлю Saab з найдовшим виробництвом. Його виробництво закінчилося в 1980 році, після цього було вироблено загалом 547 211. За 11 років компанія Valmet Automotive виробила 65 877 одиниць.
Посилання
| Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Saab 96 |
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Saab 96 legkovij avtomobil kompaktnogo klasu sho vigotovlyavsya shvedskoyu kompaniyeyu Saab v 1960 1980 rokah Saab 96Saab 96 1960Virobnik SaabRoki virobnictva 1960 1980Poperednik i Saab 93Nastupnik i Saab 99Klas Malij simejnij avtomobilDvigun i Benzinovij dvigunKolisna baza 2490 mmDovzhina 4050 mmShirina 1570 mmVisota 1470 mmMasa 950 kgSporidneni Saab 95OpisSAAB 96 1965 Vpershe avtomobil buv predstavlenij u Stokgolmi 17 lyutogo 1960 roku Naspravdi avtomobil buv modifikovanoyu versiyeyu modeli 93 Spochatku avtomobil planuvali nazivati 93s ale kilkist zmin porivnyano z modellyu 93 bula nastilki velikoyu sho transportnij zasib stav okremoyu modellyu Perednya chastina kuzova bula majzhe odnakovoyu z modellyu 93f ale zadnya chastina bula zovsim inshoyu Bichni zadni vikna zminili formu porivnyano nevelike zadnye sklo bulo zamineno na velike panoramne Zadni krila buli adaptovani do bilshih bilsh pomitnih zadnih lihtariv Privodom dosi buv dvotaktnij tricilindrovij benzinovij dvigun potuzhnistyu do 841 sm3 ta potuzhnistyu 38 k s Novinoyu stala 4 stupinchasta mehanichna korobka peredach V kinci 1964 roku perednya chastina kuzova bula zminena vklyuchivshi shiroku reshitku kapota dviguna Krugli fari vbudovani v reshitku Zadnya chastina kuzova ne zminilasya Virobnictvo modeli 96 z dvotaktnim dvigunom zakinchilosya v 1967 roci Vsogo bulo virobleno 547 211 odinic Saab 96 V4 Saab 96 V4 1 5 1972 Dlya 1967 roku buv pidgotovlenij absolyutno novij dvigun yakij faktichno yavlyav soboyu V chotiritaktnij chotiricilindrovij benzinovij dvigun potuzhnistyu 1498 sm3 ta potuzhnistyu 65 k s pridbanij za licenziyeyu Ford Motor Company vid modeli Ford Taunus U 1971 roci na amerikanskomu rinku dvigun bulo zamineno na agregat bilshoyi potuzhnosti 1699 sm3 ta 70 k s U 1969 roci perednij fartuh znovu zminili cogo razu trohi zminivshi krugli fari na dovgasti ovalni ta peremistivshi peredni povorotniki z pid far na bamperi U 1970 roci priladova panel godinnik ta kermove koleso buli pererobleni a v 1972 roci bamperi buli zapovneni gumoyu i vpershe v istoriyi buli zastosovani obigrivani sidinnya U 1974 roci stil perednoyi reshitki bulo zmineno ale vin zberig poperednyu formu Takozh v minulomu roci Saab 96 proponuvali u SShA U 1977 roci avtomobil buv obladnanij sidinnyami vid modeli 99 Ostanni zmini vidbulisya v 1978 roci koli peredni indikatori buli znovu zmineni zrobivshi yih podibnimi do vidomih u Saab 99 zadni lihtari buli zbilsheni ta dodano spojler Saab 96 bula modellyu Saab z najdovshim virobnictvom Jogo virobnictvo zakinchilosya v 1980 roci pislya cogo bulo virobleno zagalom 547 211 Za 11 rokiv kompaniya Valmet Automotive virobila 65 877 odinic PosilannyaVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Saab 96