Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Stadtbahnwagen Typ B — легкорейковий транспортний засіб, що використовується кількома мережами штадтбан у німецькій землі Північний Рейн-Вестфалія. В основному він був розроблений дюссельдорфським Duewag, який також створив деякі транспортні засоби у консорціумі з Siemens Mobility і [en]. Невелика серія з десяти одиниць була зібрана [en] у Берліні. Оскільки цей тип розвивався протягом двох десятиліть виробництва, деякі транспортні засоби мають спільного лише зовнішні розміри та базова конфігурація двосекційного агрегату на трьох візках з приводом обох зовнішніх. Для Дортмундського штадтбану деякі вагони були модифіковані з центральною секцією і четвертим візкою. Ці транспортні засоби називаються B8 або B80C/8 (вісім осей). та мають довжину 38 м і вагу 49 т.
| Stadtbahnwagen B | |
 | |
 | |
| Маса | 39 000 кг |
|---|---|
| Час/дата початку | 1973 |
| Час/дата закінчення | 1999 |
| Виробник | Duewag, Siemens Mobility, d і d |
| Усього вироблено | 470 |
| Ширина колії | європейська колія |
| Місткість | 183 |
| Довжина або відстань | 28 000 мм |
| Висота | 3350 мм |
| Тип електрифікації | d |
 Stadtbahnwagen B у Вікісховищі | |
Історія
Коли на початку 1970-х років планувалась мережа штадтбану Рейна-Руру, планували також стандартизований рухомий склад. У той же час планувалась друга мережа штадтбану для Кельна та Бонна. Оскільки майбутній Кельнський штадтбан уже мав один готовий тунель, який був побудований на власні гроші міста, трамваї «Stadtbahnwagen» розроблені для мережі Рейн-Рур, не підходили. Таким чином, для мережі Кельн/Бонн був розроблений інший трамвай, який був здатний долати крутіші повороти. Цей транспортний засіб, який тепер називається «Stadtbahnwagen Typ B», був негайно замовлений транспортними депортаментами в Кельні та Бонні, тоді як влада Рейн-Рур залишалася вагаючись щодо "свого" транспортного засобу, тепер перейменованого на «Stadtbahnwagen Typ А». Згодом було вирішено, що трамвай типу «A» був занадто громіздким, і вагони типу «B» замовили Ессен, Мюльгайм, Дюссельдорф, Дуйсбург, Дортмунд і Бохум. Концепція типу «А», була пізніше відроджена для Штутгартського штадтбану.
«Typ B» послужив основою для британських [en] на метро Tyne & Wear, який був відкритий в 1980 році.
Посилання
- Історія вагонів типу В. (нім.)
- аматорський сайт, jochen-schoenfisch.de. [ 5 травня 2022 у Wayback Machine.] (нім.)
| Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Stadtbahnwagen B |
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Stadtbahnwagen Typ B legkorejkovij transportnij zasib sho vikoristovuyetsya kilkoma merezhami shtadtban u nimeckij zemli Pivnichnij Rejn Vestfaliya V osnovnomu vin buv rozroblenij dyusseldorfskim Duewag yakij takozh stvoriv deyaki transportni zasobi u konsorciumi z Siemens Mobility i en Nevelika seriya z desyati odinic bula zibrana en u Berlini Oskilki cej tip rozvivavsya protyagom dvoh desyatilit virobnictva deyaki transportni zasobi mayut spilnogo lishe zovnishni rozmiri ta bazova konfiguraciya dvosekcijnogo agregatu na troh vizkah z privodom oboh zovnishnih Dlya Dortmundskogo shtadtbanu deyaki vagoni buli modifikovani z centralnoyu sekciyeyu i chetvertim vizkoyu Ci transportni zasobi nazivayutsya B8 abo B80C 8 visim osej ta mayut dovzhinu 38 m i vagu 49 t Stadtbahnwagen B Masa39 000 kg Chas data pochatku1973 Chas data zakinchennya1999 VirobnikDuewag Siemens Mobility d i d Usogo virobleno470 Shirina koliyiyevropejska koliya Mistkist183 Dovzhina abo vidstan28 000 mm Visota3350 mm Tip elektrifikaciyid Stadtbahnwagen B u VikishovishiIstoriyaKoli na pochatku 1970 h rokiv planuvalas merezha shtadtbanu Rejna Ruru planuvali takozh standartizovanij ruhomij sklad U toj zhe chas planuvalas druga merezha shtadtbanu dlya Kelna ta Bonna Oskilki majbutnij Kelnskij shtadtban uzhe mav odin gotovij tunel yakij buv pobudovanij na vlasni groshi mista tramvayi Stadtbahnwagen rozrobleni dlya merezhi Rejn Rur ne pidhodili Takim chinom dlya merezhi Keln Bonn buv rozroblenij inshij tramvaj yakij buv zdatnij dolati krutishi povoroti Cej transportnij zasib yakij teper nazivayetsya Stadtbahnwagen Typ B buv negajno zamovlenij transportnimi deportamentami v Kelni ta Bonni todi yak vlada Rejn Rur zalishalasya vagayuchis shodo svogo transportnogo zasobu teper perejmenovanogo na Stadtbahnwagen Typ A Zgodom bulo virisheno sho tramvaj tipu A buv zanadto gromizdkim i vagoni tipu B zamovili Essen Myulgajm Dyusseldorf Dujsburg Dortmund i Bohum Koncepciya tipu A bula piznishe vidrodzhena dlya Shtutgartskogo shtadtbanu Typ B posluzhiv osnovoyu dlya britanskih en na metro Tyne amp Wear yakij buv vidkritij v 1980 roci PosilannyaIstoriya vagoniv tipu V nim amatorskij sajt jochen schoenfisch de 5 travnya 2022 u Wayback Machine nim Vikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Stadtbahnwagen B