Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

Konstal N модель трамвая заснована на німецькій концепції Kriegsstraßenbahnwagen що випускалася в 1948 1956 роках на під

Konstal N

Konstal N

Konstal N — модель трамвая, заснована на німецькій концепції Kriegsstraßenbahnwagen, що випускалася в 1948 — 1956 роках на підприємстві Konstal у Хожуві, Гданській корабельні та "Sanowag". Вузькоколійна версія 2Н випускалася в 1950 — 1956 роках. Випускалися також як причіпний вагон (без двигуна) — версії ND і 2ND. Konstal N — перший трамвай , випущений у Польщі після Другої світової війни.

Konstal N
image
image
Маса 13 500 кг
Наступник d
Виробник Alstom Konstal і Remontowa Shipbuilding
Місце створення Хожув і Гданськ
Вихідна потужність 120 кіловат
Усього вироблено 516
Ширина колії європейська колія і метрова колія
Місткість 99
Довжина або відстань 10 400 мм
Висота 3300 мм
Тип електрифікації d
image Konstal N у Вікісховищі

Конструкція

Konstal N — двонаправлений, двосторонній, односекційний трамвай, з чотирма цілісними дверима, що відсуваються.

Історія

У повоєнній Польщі багато міст зіткнулися зі значними транспортними проблемами, тому було необхідне виробництво трамваїв простої та технологічної конструкції. Було ухвалено рішення скопіювати конструкцію німецького вагона «Kriegsstraßenbahnwagen» , який був розроблений для військових цілей. Через нестачу тягових двигунів першими з конвеєра зійшли причіпні вагони ND, призначені для Верхньої Сілезії.

Його наступником став трамвай [pl].

Експлуатація

Трамваї типу N зі стандартною колією експлуатувалися в більшості польських міст, які мали тоді трамвайну комунікацію: Гданськ, Сопот, Верхня Сілезія, Краків, Познань, Щецин, Варшава, Вроцлав. Вузькоколійні версії експлуатувалися в Бельсько-Бялі, Бидгощі, Грудзендзе, Іновроцлаві, Єленя-Гура, Легниці, Лодзі та сусідніх місцевостях, Ольштині, Слупську, Торуні та Валбжихе. За весь час експлуатації трамваї зазнавали різні поліпшення та модернізації.

На початок 2020-х в Битомі експлуатуються два вагони, де вони використовуються на одноколійній трамвайній лінії №38.

Примітки

  1. Lubka, Arkadiusz; Stiasny, Marcin (2004). Atlas tramwajów. Poznań: Poznański Klub Modelarzy Kolejowych. с. 157. ISBN .
  2. Wagony typu N/ND i 4N/4ND. Tramwar. Процитовано 6 квітня 2019.
  3. Lubka, Arkadiusz; Stiasny, Marcin (2004). Atlas tramwajów. Poznań: Poznański Klub Modelarzy Kolejowych. с. 159. ISBN .
  4. Paweł Korcz: 38 Bytom kościół św. Trójcy - Bytom Powstańców Śl., "Świat Kolei" no. 2/2011, pp. 48-51
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Konstal N

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

Konstal N model tramvaya zasnovana na nimeckij koncepciyi Kriegsstrassenbahnwagen sho vipuskalasya v 1948 1956 rokah na pidpriyemstvi Konstal u Hozhuvi Gdanskij korabelni ta Sanowag Vuzkokolijna versiya 2N vipuskalasya v 1950 1956 rokah Vipuskalisya takozh yak prichipnij vagon bez dviguna versiyi ND i 2ND Konstal N pershij tramvaj vipushenij u Polshi pislya Drugoyi svitovoyi vijni Konstal N Masa13 500 kg Nastupnikd VirobnikAlstom Konstal i Remontowa Shipbuilding Misce stvorennyaHozhuv i Gdansk Vihidna potuzhnist120 kilovat Usogo virobleno516 Shirina koliyiyevropejska koliya i metrova koliya Mistkist99 Dovzhina abo vidstan10 400 mm Visota3300 mm Tip elektrifikaciyid Konstal N u VikishovishiKonstrukciyaKonstal N dvonapravlenij dvostoronnij odnosekcijnij tramvaj z chotirma cilisnimi dverima sho vidsuvayutsya IstoriyaU povoyennij Polshi bagato mist zitknulisya zi znachnimi transportnimi problemami tomu bulo neobhidne virobnictvo tramvayiv prostoyi ta tehnologichnoyi konstrukciyi Bulo uhvaleno rishennya skopiyuvati konstrukciyu nimeckogo vagona Kriegsstrassenbahnwagen yakij buv rozroblenij dlya vijskovih cilej Cherez nestachu tyagovih dviguniv pershimi z konveyera zijshli prichipni vagoni ND priznacheni dlya Verhnoyi Sileziyi Jogo nastupnikom stav tramvaj pl EkspluataciyaTramvayi tipu N zi standartnoyu koliyeyu ekspluatuvalisya v bilshosti polskih mist yaki mali todi tramvajnu komunikaciyu Gdansk Sopot Verhnya Sileziya Krakiv Poznan Shecin Varshava Vroclav Vuzkokolijni versiyi ekspluatuvalisya v Belsko Byali Bidgoshi Grudzendze Inovroclavi Yelenya Gura Legnici Lodzi ta susidnih miscevostyah Olshtini Slupsku Toruni ta Valbzhihe Za ves chas ekspluataciyi tramvayi zaznavali rizni polipshennya ta modernizaciyi Na pochatok 2020 h v Bitomi ekspluatuyutsya dva vagoni de voni vikoristovuyutsya na odnokolijnij tramvajnij liniyi 38 PrimitkiLubka Arkadiusz Stiasny Marcin 2004 Atlas tramwajow Poznan Poznanski Klub Modelarzy Kolejowych s 157 ISBN 83 920757 0 6 Wagony typu N ND i 4N 4ND Tramwar Procitovano 6 kvitnya 2019 Lubka Arkadiusz Stiasny Marcin 2004 Atlas tramwajow Poznan Poznanski Klub Modelarzy Kolejowych s 159 ISBN 83 920757 0 6 Pawel Korcz 38 Bytom kosciol sw Trojcy Bytom Powstancow Sl Swiat Kolei no 2 2011 pp 48 51 Vikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Konstal N

Дата публікації:
Топ