Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Роберт Людовигович Бартіні, Роберт Орос ді Бартіні (14 травня 1897, Рієка, Австро-Угорщина — 6 грудня 1974, Москва, Російська РФСР), італійський аристократ, радянський авіаконструктор та винахідник, один із засновників італійської компартії, радянський комбриг. Розробив і створив більше 10 експериментальних і дослідних літаків. Праці з аеродинаміки, теоретичної фізики.
| Роберт Людвигович Бартіні | |
|---|---|
| угор. Robert Frigyes Orosdy угор. Robert Frigyes Ferlesch | |
 | |
| Народився | 14 травня 1897 Рієка, Землі корони Святого Стефана, Австро-Угорщина |
| Помер | 6 грудня 1974 (77 років) Москва, РРФСР |
| Поховання | Введенське кладовище |
| Країна |  СРСР Угорське королівство Королівство Італія |
| Діяльність | бортінженер, фізик, льотчик, винахідник |
| Alma mater | Міланський технічний університет |
| Знання мов | угорська, італійська і російська |
| Заклад | Військово-повітряні сили СРСР |
| Magnum opus | d і d |
| Партія | Комуністична партія Італії[d] |
| Нагороди |    |
| |
Біографія
За версією, якої дотримується більшість біографів, Роберт Орос ді Бартіні був незаконнонародженим сином італійського графа або барона Людовіко ді Бартіні, що проживав на території Австро-Угорської імперії і займав пост віце-губернатора австрійської провінції Фіуме.
В Першу світову війну в 1916 був направлений у діючу армію і потрапив у російський полон. За кілька років полону вивчив російську мову і ознайомився з ідеями соціалізму. В 1920 році в Мілані працював на заводі, заочно навчаючись в політехнічному інституті. За два роки Бартіні здав екстерном іспити в інституті і отримав диплом авіаційного інженера.
Крім того, в 1921 році закінчив льотну школу в Римі.
Після фашистського перевороту в 1922 році ІКП направлений в Радянський Союз. З 1923 року жив і працював у СРСР.
В 1928 році очолив експериментальну групу з проектування гідролітаків (у Севастополі), спочатку інженером-механіком авіаміноносної ескадри, потім старшим інспектором з експлуатації матеріальної частини бойових літаків, після чого в 31 рік отримав ромби комбрига (аналог сучасного звання генерал-майора). З 1929 — начальник відділу морського дослідного літакобудування. В 1930 за рекомендацією начальника ВПС П. І. Баранова і начальника озброєнь РСЧА М. М. Тухачевського призначений головним конструктором СНІІ (завод № 240) ЦПФ (Цивільного Повітряного Флоту).
Арешт і робота в ув'язненні
14 лютого 1938 був заарештований НКВС СРСР. Йому було пред'явлено звинувачення у зв'язках з «ворогом народу» Тухачевським, а також у шпигунстві на користь Муссоліні. Засуджений до звичайного для таких справ терміну — 10 років позбавлення волі і п'ять — «поразки в правах».
Був направлений на роботу в закрите авіаційне ЦКБ-29 («Шарашку»), де він працював до 1947 року. Під керівництвом А. М. Туполєва брав участь у розробці бомбардувальника Ту-2, потім працював в групі Д. Л. Томашевича («бюро 101»), де проектували винищувач. Співробітники «101» вийшли на свободу тільки після війни.
Було розроблено два проекти:
- «Р» — надзвуковий одномісний винищувач типу «літаюче крило» з крилом малого подовження з великою змінною за розмахом стріловидністю передньої кромки, з двокілевим вертикальним оперінням на кінцях крила та комбінованою рідинно-прямоточною силовою установкою;
- «Р-114» — зенітний винищувач-перехоплювач з чотирма ЖРД В.П. Глушко по 300 кгс тяги, із стрілоподібним крилом (33° по передній кромці) з управлінням аеродинамічною якістю.
Побудувати такі літаки не вдалося і восени 1943 ОКБ було закрито.
У 1944—1946 виконував робоче проектування і будівництво транспортних літаків.
Після звільнення
З 1948 року, після звільнення, і до 1952 працював в ОКБ гідроавіації Г.М. Берієва.
У 1956 реабілітований, а в у квітні 1957 відряджений з Сибірського НДІ Авіації в ОКБС МАП в Люберцях (Підмосков'я) для продовження роботи над проектом А-57. В ОКБ П.В. Цибіна під керівництвом Бартіні до 1961 було розроблено 5 проектів літаків польотною масою від 30 до 320 т.
У 1967 році був нагороджений орденом Леніна. Нагороджувався також орденом Жовтневої Революції, медалями. Про життя, наукові і технічні роботи Бартіні була написана монографія Ігоря Чутко «Червоні літаки», ряд статей в науково-популярних виданнях.
Урочисто відзначалися 80-річчя і 100-річчя. Основна частина архіву передана на державне зберігання.
У наукових колах відомі: ефект Бартіні, крило Бартіні, світ Бартіні (шестимірний).
Див. також
Примітки
- Помер Роберт Людовигович БАРТІНІ
- Бартини, Роберт Людвигович
- . Архів оригіналу за 12 лютого 2015. Процитовано 12 лютого 2015.
Посилання
- Бартини Роберт Людвигович(рос.)
- І. Чутко «Червоні літаки»(рос.)
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Robert Lyudovigovich Bartini Robert Oros di Bartini 14 travnya 1897 Riyeka Avstro Ugorshina 6 grudnya 1974 Moskva Rosijska RFSR italijskij aristokrat radyanskij aviakonstruktor ta vinahidnik odin iz zasnovnikiv italijskoyi kompartiyi radyanskij kombrig Rozrobiv i stvoriv bilshe 10 eksperimentalnih i doslidnih litakiv Praci z aerodinamiki teoretichnoyi fiziki Robert Lyudvigovich Bartiniugor Robert Frigyes Orosdy ugor Robert Frigyes FerleschNarodivsya 14 travnya 1897 1897 05 14 Riyeka Zemli koroni Svyatogo Stefana Avstro UgorshinaPomer 6 grudnya 1974 1974 12 06 77 rokiv Moskva RRFSRPohovannya Vvedenske kladovisheKrayina SRSR Ugorske korolivstvo Korolivstvo ItaliyaDiyalnist bortinzhener fizik lotchik vinahidnikAlma mater Milanskij tehnichnij universitetZnannya mov ugorska italijska i rosijskaZaklad Vijskovo povitryani sili SRSRMagnum opus d i dPartiya Komunistichna partiya Italiyi d Nagorodi Mediafajli u VikishovishiBiografiyaZa versiyeyu yakoyi dotrimuyetsya bilshist biografiv Robert Oros di Bartini buv nezakonnonarodzhenim sinom italijskogo grafa abo barona Lyudoviko di Bartini sho prozhivav na teritoriyi Avstro Ugorskoyi imperiyi i zajmav post vice gubernatora avstrijskoyi provinciyi Fiume V Pershu svitovu vijnu v 1916 buv napravlenij u diyuchu armiyu i potrapiv u rosijskij polon Za kilka rokiv polonu vivchiv rosijsku movu i oznajomivsya z ideyami socializmu V 1920 roci v Milani pracyuvav na zavodi zaochno navchayuchis v politehnichnomu instituti Za dva roki Bartini zdav eksternom ispiti v instituti i otrimav diplom aviacijnogo inzhenera Krim togo v 1921 roci zakinchiv lotnu shkolu v Rimi Pislya fashistskogo perevorotu v 1922 roci IKP napravlenij v Radyanskij Soyuz Z 1923 roku zhiv i pracyuvav u SRSR V 1928 roci ocholiv eksperimentalnu grupu z proektuvannya gidrolitakiv u Sevastopoli spochatku inzhenerom mehanikom aviaminonosnoyi eskadri potim starshim inspektorom z ekspluataciyi materialnoyi chastini bojovih litakiv pislya chogo v 31 rik otrimav rombi kombriga analog suchasnogo zvannya general majora Z 1929 nachalnik viddilu morskogo doslidnogo litakobuduvannya V 1930 za rekomendaciyeyu nachalnika VPS P I Baranova i nachalnika ozbroyen RSChA M M Tuhachevskogo priznachenij golovnim konstruktorom SNII zavod 240 CPF Civilnogo Povitryanogo Flotu Aresht i robota v uv yaznenni14 lyutogo 1938 buv zaareshtovanij NKVS SRSR Jomu bulo pred yavleno zvinuvachennya u zv yazkah z vorogom narodu Tuhachevskim a takozh u shpigunstvi na korist Mussolini Zasudzhenij do zvichajnogo dlya takih sprav terminu 10 rokiv pozbavlennya voli i p yat porazki v pravah Buv napravlenij na robotu v zakrite aviacijne CKB 29 Sharashku de vin pracyuvav do 1947 roku Pid kerivnictvom A M Tupolyeva brav uchast u rozrobci bombarduvalnika Tu 2 potim pracyuvav v grupi D L Tomashevicha byuro 101 de proektuvali vinishuvach Spivrobitniki 101 vijshli na svobodu tilki pislya vijni Bulo rozrobleno dva proekti R nadzvukovij odnomisnij vinishuvach tipu litayuche krilo z krilom malogo podovzhennya z velikoyu zminnoyu za rozmahom strilovidnistyu perednoyi kromki z dvokilevim vertikalnim operinnyam na kincyah krila ta kombinovanoyu ridinno pryamotochnoyu silovoyu ustanovkoyu R 114 zenitnij vinishuvach perehoplyuvach z chotirma ZhRD V P Glushko po 300 kgs tyagi iz strilopodibnim krilom 33 po perednij kromci z upravlinnyam aerodinamichnoyu yakistyu Pobuduvati taki litaki ne vdalosya i voseni 1943 OKB bulo zakrito U 1944 1946 vikonuvav roboche proektuvannya i budivnictvo transportnih litakiv Pislya zvilnennyaZ 1948 roku pislya zvilnennya i do 1952 pracyuvav v OKB gidroaviaciyi G M Beriyeva U 1956 reabilitovanij a v u kvitni 1957 vidryadzhenij z Sibirskogo NDI Aviaciyi v OKBS MAP v Lyubercyah Pidmoskov ya dlya prodovzhennya roboti nad proektom A 57 V OKB P V Cibina pid kerivnictvom Bartini do 1961 bulo rozrobleno 5 proektiv litakiv polotnoyu masoyu vid 30 do 320 t U 1967 roci buv nagorodzhenij ordenom Lenina Nagorodzhuvavsya takozh ordenom Zhovtnevoyi Revolyuciyi medalyami Pro zhittya naukovi i tehnichni roboti Bartini bula napisana monografiya Igorya Chutko Chervoni litaki ryad statej v naukovo populyarnih vidannyah Urochisto vidznachalisya 80 richchya i 100 richchya Osnovna chastina arhivu peredana na derzhavne zberigannya U naukovih kolah vidomi efekt Bartini krilo Bartini svit Bartini shestimirnij Div takozhEkranoplan Polikarpov M M PrimitkiPomer Robert Lyudovigovich BARTINI Bartini Robert Lyudvigovich Arhiv originalu za 12 lyutogo 2015 Procitovano 12 lyutogo 2015 PosilannyaBartini Robert Lyudvigovich ros I Chutko Chervoni litaki ros