Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Мелітопольський моторний завод (МеМЗ) (у 1923 році Запорізький завод отримав цілком відповідну радянській епосі назву «Комунар»; 1958—1998 року — «Мелітопольський моторний завод» (МеМЗ); з 1975 року «Мелітопольський моторний завод» входить у створене урядом виробниче об'єднання «АвтоЗАЗ», у 1990-х роках виробниче об'єднання було перетворене в акціонерне товариство (ВАТ «АвтоЗАЗ»), з 1998 року — українське державне госпрозрахункове підприємство (ГРП «АвтоЗАЗ-Мотор») з виробництва двигунів внутрішнього згоряння в складі ВАТ «АвтоЗАЗ», у 1998 році ВАТ «АвтоЗАЗ» увійшло до складу спільного підприємства «АвтоЗАЗ-Daewoo» (50 % акцій належала ВАТ «АвтоЗАЗ», 50 % — Daewoo Motors), у 2002 році ВАТ «АвтоЗАЗ» було викуплено корпорацією «Укравто» (з 2000-х років державні 82 % акцій «АвтоЗАЗ» було довірено українській автомобільній корпорації «УкрАвто»), з якою пройшло злиття, і всі об'єкти ВАТ «АвтоЗАЗ» (в першу чергу, МеМЗ та Чорноморський моторний завод) було перетворено приватне ПАТ «ЗАЗ». Частка Daewoo в СП «АвтоЗАЗ-Daewoo» у 2003 році була придбана швейцарською компанією «Hirsch&CIE».
| Тип | Госпрозрахункове підприємство |
|---|---|
| Галузь | Автомобільна промисловість |
| Спеціалізація | Виробництво двигунів |
| Попередник(и) | Мелітопольський моторний завод |
| Наступник(и) (спадкоємці) | ПАТ «ЗАЗ» |
| Засновано | 1908 |
| Закриття (ліквідація) | 2002 (злиття з ПАТ «ЗАЗ», яка належить «Укравто») |
| Штаб-квартира |  Україна, м. Мелітополь, Каховське шосе, 17 |
| Територія діяльності | Україна |
| Ключові особи | Горбань Володимир Степанович (директор) |
| Продукція | автомобільні двигуни, вантажні автомобілі |
| Холдингова компанія | ПАТ «ЗАЗ» |
| АвтоЗАЗ-Мотор | |
 Мелітопольський моторний завод у Вікісховищі | |
Історія
Підприємство засноване у 1908 році, коли підприємець Заферман заснував «Чавуноливарний та машинобудівний завод» з виробництва нафтових двигунів шведської конструкції. Після Жовтневого перевороту завод був націоналізований і отримав назву «Другий радянський завод». Після закінчення громадянської війни у 1925 році на базі заводу організовано промислово-кооперативну артіль «Перемога». Артіль продовжила випуск нафтових двигунів для сільського господарства, будівельної та рибальської галузей промисловості.
У 1931 році артіль «Перемога» передається в державне підпорядкування і як завод входить до об'єднання «Союздізель». Завод повністю перейшов на виробництво двигунів для риболовних суден.
У 1936 році завод «Перемога» перейменовано в «Дизелебудівний завод імені Мікояна», що спеціалізувався на виробництві швидкохідних дизелів для риболовних суден.
Під час Другої світової війни завод був евакуйований. Відразу ж після звільнення міста Мелітополь, Державним Комітетом Оборони було прийнято рішення про термінове відновлення цехів і прийому робітників.
У 1944 році завод вже випускав мирну продукцію.
У 1958 році заводу було присвоєно нову назву «Мелітопольський моторний завод» (МеМЗ).
У 1960 році завод випустив перший силовий агрегат з повітряним охолодженням МеМЗ-965 потужністю 23 к.с.
У 1963 році завершені роботи з першої модернізації силового агрегату МеМЗ-965, в результаті якого був створений силовий агрегат МеМЗ-966 потужністю 27 к. с. до легкового автомобіля «Запорожець».
У 1964 році створювані за містом цехи сталевого і кольорового литва виведені зі складу Моторного заводу і створений новий завод «Автокольорлит».
У 1965 році завершені роботи по доведенню конструкції нового силового агрегату власної розробки МеМЗ-968 потужністю 40 к. с. Цей силовий агрегат на ВДНГ СРСР був нагороджений Дипломом 1-го ступеня. У 1966 році розпочато створення силового агрегату для автомобіля «Волинь» на базі силового агрегату МеМЗ-968 потужністю 40 к. с. моделі МеМЗ-969В.
У 1967 році розпочато будівництво нової частини заводу — головного корпусу (площадка «А») для виробництва силового агрегату МеМЗ-968 й у 1971 році було завершено переклад виробництва силового агрегату МеМЗ-968 з площ майданчика «Б» на площі головного корпусу.
У вересні 1974 року був випущений мільйонний силовий агрегат.
28 жовтня 1974 року силовому агрегату МЕМЗ-968 присвоєно Державний знак якості.
З жовтня 1975 року Моторний завод входить до складу автомобільного виробничого об'єднання «АвтоЗАЗ». У цьому ж році конструкторський відділ заводу Моторного почав науково-дослідні та конструкторські роботи з проектування силового агрегату з двигуном рідинного охолодження до передньопривідним автомобілів особливо малого класу. У 1979 році конструкторсько-експериментальний відділ заводу завершив основні роботи зі створення нового двигуна водяного охолодження моделі МеМЗ-245.
У 1982 році проведено приймальні випробування нового силового агрегату МеМЗ-245 у складі автомобіля ЗАЗ-1102. Державна комісія рекомендувала автомобіль ЗАЗ-1102 і силовий агрегат МеМЗ-245 до серійного випуску. Силовий агрегат МеМЗ-245 нагороджений Дипломами ВДНГ СРСР та УРСР.
У 1988 році було розпочато серійний випуск силових агрегатів МеМЗ-245 з двигуном потужністю 50 к. с. з рідинним охолодженням для передньопривідного автомобіля «Таврія» (ЗАЗ-1102). Завод продовжує співпрацю з Луцьким автомобільним заводом (ЛуАЗ) й у 1991 році для вантажопасажирського автомобіля «Волинь» були розроблені конструкція силового агрегату МеМЗ-2452 та коробки передач МеМЗ-969А.
15 березня 1998 року був підписаний Установчий договір про створення спільного українсько-корейського підприємства «АвтоЗАЗ-Daewoo», до складу якого Моторний завод увійшов на правах ГРП «АвтоЗАЗ-Мотор». У 1999 році освоєно випуск силових агрегатів до автомобіля «Славута». У 2001 році розроблена конструкція і розпочато виробництво силового агрегату МеМЗ-301, двигуна об'ємом 1,3 л, потужністю 63 к. с. для автомобілів «Sens» та «Славута».
У 2002 році вперше в Україні розроблена конструкція двигуна МеМЗ-307 потужністю 70 к. с. із системою розгорнутого впорскування палива та електронною системою управління двигуном. Розпочато серійне виробництво силового агрегату МеМЗ-307 для автомобіля «Sens».
У 2003 році корпорація «УкрАвто» придбала контрольний пакет акцій ВАТ «АвтоЗАЗ». ЗАТ «АвтоЗАЗ-Daewoo» перетворений у ПАТ «Запорізький автомобілебудівний завод» разом з ГРП «АвтоЗАЗ-Мотор». У цьому ж році розпочато виробництво силових агрегатів МеМЗ-3071 для автомобіля «Славута» з нормами токсичності «Євро-2».
У 2004 році система менеджменту якості ГРП «АвтоЗАЗ-Мотор» була сертифікована Київським відділенням Міжнародної компанії «Бюро Верітас-Україна» на відповідність Міжнародному стандарту ISO 9001:2000.
В рамках підготовки в Україні закону про приведення норм токсичності вихлопних газів під стандарти Євро-2 і Євро-3 проведені роботи з доведення та сертифікації силових агрегатів 1,1 л, 1,2 л і 1,3 л з системою розгорнутого впорскування палива, розроблена конструкція і освоєно виробництво зчеплення силового агрегату МеМЗ-307 до автомобіля «Sens».
2005 рік — розроблена конструкція двигуна на базі МеМЗ-307 з об'ємом 1,4 л з метою збільшення потужності і поліпшення питомих показників для установки на автомобіль «Ланос Т-150» виробництва ПАТ «ЗАЗ» в комплектації з КП «Ланос». Розпочато підготовку виробництва.
У 2006 році на конвеєрі складального цеху зібрані 10 двигунів 1,4 л і передані на Запорізький автозавод для комплектації автомобілів «Sens».
Моделі
Серійне виробництво
- ЗАЗ-965 «Запорожець» (1960—1969)
- ЗАЗ-966 «Запорожець» (1967—1972)
- ЗАЗ-968 Запорожець (1971—1994)
- ЗАЗ-1102 «Таврія» (1988—1997)
- ЗАЗ-1105 Дана (1994—1997)
- ЗАЗ-1102 «Таврія Нова» (1998—2007, з 2002 року автомобіль виготовлявся ПАТ «ЗАЗ»)
- ЗАЗ-11055 «Таврія Пікап» (1998—2011, з 2002 року автомобіль виготовлявся ПАТ «ЗАЗ»)
- ЗАЗ-1103 Славута (1999—2011, з 2002 року автомобіль виготовлявся ПАТ «ЗАЗ»)
- ЗАЗ Lanos (з 2008 року автомобіль виготовлявся ПАТ «ЗАЗ»)
- ЗАЗ Sens (з 2008 року автомобіль виготовлявся ПАТ «ЗАЗ»)
- ЗАЗ Forza (з 2008 року автомобіль виготовлявся ПАТ «ЗАЗ»)
- ЗАЗ Vida (з 2012 року автомобіль виготовлявся ПАТ «ЗАЗ»)
Великовузлове (SKD) складання
Великовузлове складання здійснюється на Чорноморському заводі автоагрегатів.
- Daewoo Lanos (1998—…) (модель T100)
Див. також
Примітки
- Стаття «„Запорожец“ набирает силы» Ф. Реппих главный конструктор моторного завода г. Мелитополь. Журнал «За рулем», с. 6. Журнал «За рулём» № 5, травень 1966 року. Тираж 1 300 000 екз.
- . memz.com.ua. 29 липня 2011. Архів оригіналу за 26 травня 2011. Процитовано 29 липня 2011. (рос.)
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
U Vikipediyi ye statti pro inshi znachennya cogo termina ZAZ znachennya Melitopolskij motornij zavod MeMZ u 1923 roci Zaporizkij zavod otrimav cilkom vidpovidnu radyanskij eposi nazvu Komunar 1958 1998 roku Melitopolskij motornij zavod MeMZ z 1975 roku Melitopolskij motornij zavod vhodit u stvorene uryadom virobniche ob yednannya AvtoZAZ u 1990 h rokah virobniche ob yednannya bulo peretvorene v akcionerne tovaristvo VAT AvtoZAZ z 1998 roku ukrayinske derzhavne gosprozrahunkove pidpriyemstvo GRP AvtoZAZ Motor z virobnictva dviguniv vnutrishnogo zgoryannya v skladi VAT AvtoZAZ u 1998 roci VAT AvtoZAZ uvijshlo do skladu spilnogo pidpriyemstva AvtoZAZ Daewoo 50 akcij nalezhala VAT AvtoZAZ 50 Daewoo Motors u 2002 roci VAT AvtoZAZ bulo vikupleno korporaciyeyu Ukravto z 2000 h rokiv derzhavni 82 akcij AvtoZAZ bulo dovireno ukrayinskij avtomobilnij korporaciyi UkrAvto z yakoyu projshlo zlittya i vsi ob yekti VAT AvtoZAZ v pershu chergu MeMZ ta Chornomorskij motornij zavod bulo peretvoreno privatne PAT ZAZ Chastka Daewoo v SP AvtoZAZ Daewoo u 2003 roci bula pridbana shvejcarskoyu kompaniyeyu Hirsch amp CIE Melitopolskij motornij zavod MeMZ Tip Gosprozrahunkove pidpriyemstvoGaluz Avtomobilna promislovistSpecializaciya Virobnictvo dvigunivPoperednik i Melitopolskij motornij zavodNastupnik i spadkoyemci PAT ZAZ Zasnovano 1908Zakrittya likvidaciya 2002 zlittya z PAT ZAZ yaka nalezhit Ukravto Shtab kvartira Ukrayina m Melitopol Kahovske shose 17Teritoriya diyalnosti UkrayinaKlyuchovi osobi Gorban Volodimir Stepanovich direktor Produkciya avtomobilni dviguni vantazhni avtomobiliHoldingova kompaniya PAT ZAZ AvtoZAZ Motor Melitopolskij motornij zavod u VikishovishiIstoriyaPidpriyemstvo zasnovane u 1908 roci koli pidpriyemec Zaferman zasnuvav Chavunolivarnij ta mashinobudivnij zavod z virobnictva naftovih dviguniv shvedskoyi konstrukciyi Pislya Zhovtnevogo perevorotu zavod buv nacionalizovanij i otrimav nazvu Drugij radyanskij zavod Pislya zakinchennya gromadyanskoyi vijni u 1925 roci na bazi zavodu organizovano promislovo kooperativnu artil Peremoga Artil prodovzhila vipusk naftovih dviguniv dlya silskogo gospodarstva budivelnoyi ta ribalskoyi galuzej promislovosti U 1931 roci artil Peremoga peredayetsya v derzhavne pidporyadkuvannya i yak zavod vhodit do ob yednannya Soyuzdizel Zavod povnistyu perejshov na virobnictvo dviguniv dlya ribolovnih suden U 1936 roci zavod Peremoga perejmenovano v Dizelebudivnij zavod imeni Mikoyana sho specializuvavsya na virobnictvi shvidkohidnih dizeliv dlya ribolovnih suden Pid chas Drugoyi svitovoyi vijni zavod buv evakujovanij Vidrazu zh pislya zvilnennya mista Melitopol Derzhavnim Komitetom Oboroni bulo prijnyato rishennya pro terminove vidnovlennya cehiv i prijomu robitnikiv U 1944 roci zavod vzhe vipuskav mirnu produkciyu U 1958 roci zavodu bulo prisvoyeno novu nazvu Melitopolskij motornij zavod MeMZ U 1960 roci zavod vipustiv pershij silovij agregat z povitryanim oholodzhennyam MeMZ 965 potuzhnistyu 23 k s U 1963 roci zaversheni roboti z pershoyi modernizaciyi silovogo agregatu MeMZ 965 v rezultati yakogo buv stvorenij silovij agregat MeMZ 966 potuzhnistyu 27 k s do legkovogo avtomobilya Zaporozhec U 1964 roci stvoryuvani za mistom cehi stalevogo i kolorovogo litva vivedeni zi skladu Motornogo zavodu i stvorenij novij zavod Avtokolorlit U 1965 roci zaversheni roboti po dovedennyu konstrukciyi novogo silovogo agregatu vlasnoyi rozrobki MeMZ 968 potuzhnistyu 40 k s Cej silovij agregat na VDNG SRSR buv nagorodzhenij Diplomom 1 go stupenya U 1966 roci rozpochato stvorennya silovogo agregatu dlya avtomobilya Volin na bazi silovogo agregatu MeMZ 968 potuzhnistyu 40 k s modeli MeMZ 969V U 1967 roci rozpochato budivnictvo novoyi chastini zavodu golovnogo korpusu ploshadka A dlya virobnictva silovogo agregatu MeMZ 968 j u 1971 roci bulo zaversheno pereklad virobnictva silovogo agregatu MeMZ 968 z plosh majdanchika B na ploshi golovnogo korpusu U veresni 1974 roku buv vipushenij miljonnij silovij agregat 28 zhovtnya 1974 roku silovomu agregatu MEMZ 968 prisvoyeno Derzhavnij znak yakosti Z zhovtnya 1975 roku Motornij zavod vhodit do skladu avtomobilnogo virobnichogo ob yednannya AvtoZAZ U comu zh roci konstruktorskij viddil zavodu Motornogo pochav naukovo doslidni ta konstruktorski roboti z proektuvannya silovogo agregatu z dvigunom ridinnogo oholodzhennya do perednoprividnim avtomobiliv osoblivo malogo klasu U 1979 roci konstruktorsko eksperimentalnij viddil zavodu zavershiv osnovni roboti zi stvorennya novogo dviguna vodyanogo oholodzhennya modeli MeMZ 245 U 1982 roci provedeno prijmalni viprobuvannya novogo silovogo agregatu MeMZ 245 u skladi avtomobilya ZAZ 1102 Derzhavna komisiya rekomenduvala avtomobil ZAZ 1102 i silovij agregat MeMZ 245 do serijnogo vipusku Silovij agregat MeMZ 245 nagorodzhenij Diplomami VDNG SRSR ta URSR U 1988 roci bulo rozpochato serijnij vipusk silovih agregativ MeMZ 245 z dvigunom potuzhnistyu 50 k s z ridinnim oholodzhennyam dlya perednoprividnogo avtomobilya Tavriya ZAZ 1102 Zavod prodovzhuye spivpracyu z Luckim avtomobilnim zavodom LuAZ j u 1991 roci dlya vantazhopasazhirskogo avtomobilya Volin buli rozrobleni konstrukciya silovogo agregatu MeMZ 2452 ta korobki peredach MeMZ 969A 15 bereznya 1998 roku buv pidpisanij Ustanovchij dogovir pro stvorennya spilnogo ukrayinsko korejskogo pidpriyemstva AvtoZAZ Daewoo do skladu yakogo Motornij zavod uvijshov na pravah GRP AvtoZAZ Motor U 1999 roci osvoyeno vipusk silovih agregativ do avtomobilya Slavuta U 2001 roci rozroblena konstrukciya i rozpochato virobnictvo silovogo agregatu MeMZ 301 dviguna ob yemom 1 3 l potuzhnistyu 63 k s dlya avtomobiliv Sens ta Slavuta U 2002 roci vpershe v Ukrayini rozroblena konstrukciya dviguna MeMZ 307 potuzhnistyu 70 k s iz sistemoyu rozgornutogo vporskuvannya paliva ta elektronnoyu sistemoyu upravlinnya dvigunom Rozpochato serijne virobnictvo silovogo agregatu MeMZ 307 dlya avtomobilya Sens U 2003 roci korporaciya UkrAvto pridbala kontrolnij paket akcij VAT AvtoZAZ ZAT AvtoZAZ Daewoo peretvorenij u PAT Zaporizkij avtomobilebudivnij zavod razom z GRP AvtoZAZ Motor U comu zh roci rozpochato virobnictvo silovih agregativ MeMZ 3071 dlya avtomobilya Slavuta z normami toksichnosti Yevro 2 U 2004 roci sistema menedzhmentu yakosti GRP AvtoZAZ Motor bula sertifikovana Kiyivskim viddilennyam Mizhnarodnoyi kompaniyi Byuro Veritas Ukrayina na vidpovidnist Mizhnarodnomu standartu ISO 9001 2000 V ramkah pidgotovki v Ukrayini zakonu pro privedennya norm toksichnosti vihlopnih gaziv pid standarti Yevro 2 i Yevro 3 provedeni roboti z dovedennya ta sertifikaciyi silovih agregativ 1 1 l 1 2 l i 1 3 l z sistemoyu rozgornutogo vporskuvannya paliva rozroblena konstrukciya i osvoyeno virobnictvo zcheplennya silovogo agregatu MeMZ 307 do avtomobilya Sens 2005 rik rozroblena konstrukciya dviguna na bazi MeMZ 307 z ob yemom 1 4 l z metoyu zbilshennya potuzhnosti i polipshennya pitomih pokaznikiv dlya ustanovki na avtomobil Lanos T 150 virobnictva PAT ZAZ v komplektaciyi z KP Lanos Rozpochato pidgotovku virobnictva U 2006 roci na konveyeri skladalnogo cehu zibrani 10 dviguniv 1 4 l i peredani na Zaporizkij avtozavod dlya komplektaciyi avtomobiliv Sens ModeliSerijne virobnictvo ZAZ 965 Zaporozhec 1960 1969 ZAZ 966 Zaporozhec 1967 1972 ZAZ 968 Zaporozhec 1971 1994 ZAZ 1102 Tavriya 1988 1997 ZAZ 1105 Dana 1994 1997 ZAZ 1102 Tavriya Nova 1998 2007 z 2002 roku avtomobil vigotovlyavsya PAT ZAZ ZAZ 11055 Tavriya Pikap 1998 2011 z 2002 roku avtomobil vigotovlyavsya PAT ZAZ ZAZ 1103 Slavuta 1999 2011 z 2002 roku avtomobil vigotovlyavsya PAT ZAZ ZAZ Lanos z 2008 roku avtomobil vigotovlyavsya PAT ZAZ ZAZ Sens z 2008 roku avtomobil vigotovlyavsya PAT ZAZ ZAZ Forza z 2008 roku avtomobil vigotovlyavsya PAT ZAZ ZAZ Vida z 2012 roku avtomobil vigotovlyavsya PAT ZAZ Velikovuzlove SKD skladannya Velikovuzlove skladannya zdijsnyuyetsya na Chornomorskomu zavodi avtoagregativ Daewoo Lanos 1998 model T100 Div takozhPortal Avtomobili Spisok dviguniv MeMZPrimitkiStattya Zaporozhec nabiraet sily F Reppih glavnyj konstruktor motornogo zavoda g Melitopol Zhurnal Za rulem s 6 Zhurnal Za rulyom 5 traven 1966 roku Tirazh 1 300 000 ekz memz com ua 29 lipnya 2011 Arhiv originalu za 26 travnya 2011 Procitovano 29 lipnya 2011 ros