Останкіно рос Останкино залізнична платформа головного ходу Жовтневої залізниці у складі лінії МЦД 3 у Москві Платформа

Останкіно (рос. Останкино) — залізнична платформа головного ходу Жовтневої залізниці, у складі лінії МЦД-3, у Москві. Платформа названа по селу Останкіно, що увійшло до складу Москви наприкінці XIX століття. Біля платформи знаходиться Останкінський цвинтар, трошки на схід — Останкінська телевежа.

Зупинний пункт Останкіно Залізниця Санкт-Петербург — Москва Лінія МЦД-3 Жовтнева залізниця Москва-Товарна Москва

55°49′02″ пн. ш. 37°36′13″ сх. д. / 55.81722° пн. ш. 37.60361° сх. д. / 55.81722; 37.60361Координати: 55°49′02″ пн. ш. 37°36′13″ сх. д. / 55.81722° пн. ш. 37.60361° сх. д. / 55.81722; 37.60361
Рік відкриття	1915 (109 років)
Тип	пасажирська
Колій	4
Платформ	3
Тип платформ(и)	1 острівна, 2 берегові
Форма платформи	прямі
Переходи на станції	Бутирська Телецентр
Пересадка на	76, 311, 561, с585
Відстань до Санкт-Петербург-Головний, км	644,1
Відстань до Москва-Пасажирська, км	5,6 к
Тарифна зона	2
Код станції	060054 ^?
Код «Експрес-3»	2005110 ^?

Останкіно
Останкіно на Вікісховищі

У Вікіпедії є статті про інші значення цього терміна: Останкіно (значення).

Опис

На платформі три високих пасажирських платформи для приміських електропоїздів:

№ 1 (I колія) — північно-східна берегова платформа, електропоїзди в сторону Москви-Пас, на платформі працює квиткова каса.
№ 2 (II і IV колія) — острівна платформа, електропоїзди з Москви-Пасажирської.
№ 3 (III колія) — південно-західна берегова платформа, зупинка електропоїздів в обох напрямках в разі тимчасових змін. У 2015 році на платформі відкрита друга каса.

Всі платформи з'єднані підземним переходом. Платформи обгороджені високим парканом, з травня 2015 року обладнані турнікетами.

На даній дистанції лінії використовується лівосторонній рух приміських електропоїздів (I, II колії), але правосторонній для головного ходу поїздів далекого прямування і експресів (III, IV колії). На ділянці між платформами Петровсько-Розумовське і Останкіно одна з приміських колій розташовується на високому насипу і по естакаді перетинає інші колії, змінюючи своє розташування так, що далі від вокзалу приміський рух прямує з боків від III, IV колій з повністю правостороннім рухом. При подальшому русі у напрямку вокзалу I і II колії дистанціюються від інших колій, огинаючи станції Миколаївка і Москва-Пасажирська, потрапляючи на відокремлені платформи № 1 і 2 зупинного пункту Ризька, і приєднуються до основного ходу лише зовсім неподалік від вокзалу.

Платформи колій № I, II знаходяться в межах станції Москва-Товарна (вхідний сигнал по II колії біля північного краю острівної платформи, по I колії ще на північний захід ближче до шляхопроводу монорейки). Колії № III, IV є перегоном до Ховрино (вхідні знаходяться у південно-східного краю платформ).

Історія

До будівлі четвертої головної колії на платформі працювали три колії, також було три платформи, всі три були перегоном. З будівництвом нової колії платформи були перебудовані. Нова платформа № 1 відкрита після реконструкції та перестикування колій 20 квітня 2013 року.

Пересадки

Бутирська
Телецентр
Автобуси: 76, 311, 561, с585

Примітки

Вострышев М. Москва. Большая иллюстрированная энциклопедия. Москвоведение от А до Я // М., Эксмо, 2007
Щевелева Н. Расширяя географию АСОКУПЭ // Уважаемые пассажиры. Тверское направление.- № 6(46).- М., 18 марта 2015.- С.2.

Посилання

Розклад електропотягів

Попередня зупинка	Лінія			Наступна зупинка
Ризька		головний хід Жовтневої залізниці		Петровсько-Розумовське

[1] Вострышев М. Москва. Большая иллюстрированная энциклопедия. Москвоведение от А до Я // М., Эксмо, 2007

[2] Щевелева Н. Расширяя географию АСОКУПЭ // Уважаемые пассажиры. Тверское направление.- № 6(46).- М., 18 марта 2015.- С.2.