Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

Volkswagen Typ 181 задньопривідний задньомоторний позашляховик що виготовлявся у 1968 1983 рр Volkswagen Typ 181 Volkswa

Volkswagen Typ 181

Volkswagen Typ 181

Volkswagen Typ 181 — задньопривідний задньомоторний позашляховик, що виготовлявся у 1968—1983 рр.

Volkswagen Typ 181
image
Volkswagen Typ 181
Volkswagen Typ 181 на вікісховищі
image
Загальні дані
Виробник: image Volkswagen
Роки виробництва: 1968 — 1983
Складання: imageВольфсбург (1968—1974)
imageГанновер (1974—1983)
imageПуебла (1970—1980)
imageДжакарта (1973—1980)
Інші позначення : VW Type 182 (праве кермо)
VW Thing (США)
VW Camat (Індонезія)
VW Safari (Мексика)
VW Trekker (Велика Британія)
Характеристики
Масово-габаритні
Довжина: 3780 мм
Ширина: 1640 мм
Висота: 1620 мм
Колісна база: 2400 мм
Колія передня: 1350 мм
Колія задня: 1380 мм
Маса: 910 кг (споряджена)
На ринку
Попередник: Volkswagen Kübelwagen
Наступник: Volkswagen Iltis

Призначався для Збройних сил ФРН, однак також продавався цивільним під назвами: Kurierwagen (у Західній Німеччині), Trekker (у Сполученому королівстві), Thing (у США), Safari (у Мексиці та Південній Америці), Pescaccia (в Італії).

Виготовлявся у Вольфсбурзі (1968—1974 рр.), Ганновері (1974—1983 рр.), Пуеблі (1970—1980 рр.), Джакарті (1973—1980 рр.). Загалом у Німеччині було виготовлено 70 519 авт., у Мексиці — 20 364.

Історія

У 1960-их рр. Франція, Західна Німеччина та Італія займались створенням легкої повнопривідної амфібії відомої як Europa Jeep. Роботи над нею вимагали чимало часу, тож у ФРН вирішили створити тимчасову заміну застаріваючому DKW Munga. Новий автомобіль був схожим на Kubelwagen — мав вузли та агрегати VW Beetle (та його «похідних»), задній привід і заднє розміщення опозитного 4-циліндрового двигуна. Днище кузова було взято від VW Karmann Ghia (ширше ніж у «Жука»), задню підвіску з хитними півосями від VW Transporter.

image
Volkswagen typ 181

У трансмісії були наявні колісні редуктори (відсутні на цивільних версіях), що збільшували кліренс. Опцією був інерційно-оливний повітряний фільтр (для експлуатації в запиленому середовищі).

Vollkswagen typ 181 вантажністю 400 кг, в армії використовувався як командирський, патрульний, диспетчерський та автомобіль радіозв'язку. Останній комплектувався додатковим генератором (24 В, 756 Вт).

Стандартне військове обладнання включало сокиру, маскування для фар, додаткову систему освітлення, підсвічування карти, радіо екранування, кріплення для чотирьох гвинтівок, лопату, корбу, буксирувальні петлі та гаки, башмак.

Крім цього «Тип 181» мав потенціал на цивільному ринку.

До його появи у Мексиці з численними сільськими дорогами був значний попит на VW Beetle, а у США були популярними багі з агрегатами «Жука».

Продаж цивільних VW 181 на материковій Європі та Мексиці розпочався у 1971 р., у США у 1972 р., у Великій Британії у 1975 р.. В останній VW 182 (з правим розміщенням керма) не мав успіху й швидко зник з продажу.

image
Двигун Volkswagen Thing

У тому ж 1975 р. автомобіль перестали виготовляти у США через впровадження жорсткіших стандартів щодо безпеки.

Протягом виробництва суттєвих змін автомобіль не зазнавав. Хіба що у 1973 р. задня підвіска отримала діагональні важелі від Beetle 1303 й півосі з двома шарнірами.

Автомобіль служив також у військах Австрії, Бельгії, Данії, Франції, Марокко, Нідерланд, Греції та Туреччини.

Навіть у 1992 р. у Бундесвері залишалось близько 4000 typ 181. Загалом з 1968—1979 рр. близько 50 тис. «Фольксвагенів Тип 181» були направлені у війська НАТО.

До 1979 р. проект Europa Jeep остаточно полишили, натомість Typ 181 став витісняти Typ 183 Iltis.

Не зважаючи те, що Німеччина перейшла на використання Type 183, до 1980 р. у Європі та Мексиці, ще продавались цивільні версії Type 181.

Завдяки надійності й низькій ціні кілька організацій, зокрема НАТО, продовжували реалізовувати військові варіанти до 1983 р.

Примітки

  1. ГОСТ 8.417-2002
  2. Oswald, Werner (2003). Deutsche Autos 1945–1990 [German autos, 1945–90] (German) . Т. 3. Stuttgart: Motorbuch. с. 46. ISBN .
  3. . Архів оригіналу за 16 лютого 2017. Процитовано 23 грудня 2016.

Посилання

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

Volkswagen Typ 181 zadnoprividnij zadnomotornij pozashlyahovik sho vigotovlyavsya u 1968 1983 rr Volkswagen Typ 181 Volkswagen Typ 181Volkswagen Typ 181 na vikishovishiZagalni daniVirobnik VolkswagenRoki virobnictva 1968 1983Skladannya Volfsburg 1968 1974 Gannover 1974 1983 Puebla 1970 1980 Dzhakarta 1973 1980 Inshi poznachennya VW Type 182 prave kermo VW Thing SShA VW Camat Indoneziya VW Safari Meksika VW Trekker Velika Britaniya DizajnKomponuvannya RR DviguniTip benzinovij 4 taktnij N4Robochij ob yem 1584 sm3Maksimalna potuzhnist 44 6 k s 32 8 kVt pri 3800 ob hvMaksimalnij obertovij moment 98 N m pri 2000 ob hvHid porshnya 69 mmDiametr cilindra 85 5 mmStupin stisku 6 6 1Oholodzhennya povitryaneGazorozpodilnij mehanizm HarakteristikiMasovo gabaritniDovzhina 3780 mmShirina 1640 mmVisota 1620 mmKolisna baza 2400 mmKoliya perednya 1350 mmKoliya zadnya 1380 mmMasa 910 kg sporyadzhena Na rinkuPoperednik Volkswagen KubelwagenNastupnik Volkswagen Iltis Priznachavsya dlya Zbrojnih sil FRN odnak takozh prodavavsya civilnim pid nazvami Kurierwagen u Zahidnij Nimechchini Trekker u Spoluchenomu korolivstvi Thing u SShA Safari u Meksici ta Pivdennij Americi Pescaccia v Italiyi Vigotovlyavsya u Volfsburzi 1968 1974 rr Gannoveri 1974 1983 rr Puebli 1970 1980 rr Dzhakarti 1973 1980 rr Zagalom u Nimechchini bulo vigotovleno 70 519 avt u Meksici 20 364 IstoriyaU 1960 ih rr Franciya Zahidna Nimechchina ta Italiya zajmalis stvorennyam legkoyi povnoprividnoyi amfibiyi vidomoyi yak Europa Jeep Roboti nad neyu vimagali chimalo chasu tozh u FRN virishili stvoriti timchasovu zaminu zastarivayuchomu DKW Munga Novij avtomobil buv shozhim na Kubelwagen mav vuzli ta agregati VW Beetle ta jogo pohidnih zadnij privid i zadnye rozmishennya opozitnogo 4 cilindrovogo dviguna Dnishe kuzova bulo vzyato vid VW Karmann Ghia shirshe nizh u Zhuka zadnyu pidvisku z hitnimi pivosyami vid VW Transporter Volkswagen typ 181 U transmisiyi buli nayavni kolisni reduktori vidsutni na civilnih versiyah sho zbilshuvali klirens Opciyeyu buv inercijno olivnij povitryanij filtr dlya ekspluataciyi v zapilenomu seredovishi Vollkswagen typ 181 vantazhnistyu 400 kg v armiyi vikoristovuvavsya yak komandirskij patrulnij dispetcherskij ta avtomobil radiozv yazku Ostannij komplektuvavsya dodatkovim generatorom 24 V 756 Vt Standartne vijskove obladnannya vklyuchalo sokiru maskuvannya dlya far dodatkovu sistemu osvitlennya pidsvichuvannya karti radio ekranuvannya kriplennya dlya chotiroh gvintivok lopatu korbu buksiruvalni petli ta gaki bashmak Krim cogo Tip 181 mav potencial na civilnomu rinku Do jogo poyavi u Meksici z chislennimi silskimi dorogami buv znachnij popit na VW Beetle a u SShA buli populyarnimi bagi z agregatami Zhuka Prodazh civilnih VW 181 na materikovij Yevropi ta Meksici rozpochavsya u 1971 r u SShA u 1972 r u Velikij Britaniyi u 1975 r V ostannij VW 182 z pravim rozmishennyam kerma ne mav uspihu j shvidko znik z prodazhu Dvigun Volkswagen Thing U tomu zh 1975 r avtomobil perestali vigotovlyati u SShA cherez vprovadzhennya zhorstkishih standartiv shodo bezpeki Protyagom virobnictva suttyevih zmin avtomobil ne zaznavav Hiba sho u 1973 r zadnya pidviska otrimala diagonalni vazheli vid Beetle 1303 j pivosi z dvoma sharnirami Avtomobil sluzhiv takozh u vijskah Avstriyi Belgiyi Daniyi Franciyi Marokko Niderland Greciyi ta Turechchini Navit u 1992 r u Bundesveri zalishalos blizko 4000 typ 181 Zagalom z 1968 1979 rr blizko 50 tis Folksvageniv Tip 181 buli napravleni u vijska NATO Do 1979 r proekt Europa Jeep ostatochno polishili natomist Typ 181 stav vitisnyati Typ 183 Iltis Ne zvazhayuchi te sho Nimechchina perejshla na vikoristannya Type 183 do 1980 r u Yevropi ta Meksici she prodavalis civilni versiyi Type 181 Zavdyaki nadijnosti j nizkij cini kilka organizacij zokrema NATO prodovzhuvali realizovuvati vijskovi varianti do 1983 r PrimitkiGOST 8 417 2002 Oswald Werner 2003 Deutsche Autos 1945 1990 German autos 1945 90 German T 3 Stuttgart Motorbuch s 46 ISBN 3 613 02116 1 Arhiv originalu za 16 lyutogo 2017 Procitovano 23 grudnya 2016 PosilannyaVW Thing Sales Brochures 21 travnya 2017 u Wayback Machine

Дата публікації:
Топ