Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

Хитна башта різновид танкової башти в якій гармата нерухомо встановлюється у верхній половині башти яка гойдається на ца

Хитна башта

Хитна башта

Хитна башта — різновид танкової башти, в якій гармата нерухомо встановлюється у верхній половині башти, яка гойдається на цапфах відносно поворотної нижньої половини. Така башта має низку специфічних як переваг, так і недоліків перед баштами традиційної схеми.

image
Хитна башта танка AMX-13

Хитна башта була розроблена у Франції в 1946 році фірмою AMX в рамках проекту AMX-12t. Цей проект так і залишився на папері, але в подальшому башта була доопрацьована і успішно застосована на легкому танку AMX-13 того ж виробника, запущеному у виробництво в 1951 році.

Розробки в цьому напрямі велися в 1950-ті роки у Франції та США, однак у підсумку недоліки хитної башти на тлі зростаючих вимог до танків переважили її переваги, і конструкції на її основі не вийшли за стадію проектів і дослідних зразків. Єдиним винятком з'явився оснащений доопрацьованою баштою AMX-13 австрійський легкий танк SK-105 «Кірасир», виробництво якого почалося в 1971 році.

Конструкція хитної башти

image
image
image

На відміну від башти традиційної конструкції, яка є цілісною поворотною конструкцією, в якій гармата для наведення у вертикальній площині розміщується в рухомій установці на цапфах, проходячи через амбразуру, хитна башта складається з двох частин — поворотної нижньої і хитної щодо неї верхньої, в якій і розміщується гармата. Основною перевагою хитної башти перед баштами традиційної схеми є нерухомість верхньої частини башти щодо гармати, що дозволяє використовувати в ній максимально простий механізм заряджання. У різних країнах застосовувалися два різних підходи до реалізації цієї переваги. У Франції магазин автомата заряджання був винесений в кормову нішу башти, що дозволило скоротити заброньовий об'єм башти і додатково спростити механізм заряджання. З іншого ж боку, ізольоване від екіпажу розміщення магазину дозволяло його перезаряжання тільки зовні танка, що в бойових умовах вимагало відводу танка з зони обстрілу.

У США ж був обраний інший підхід, націлений лише на використання автомата заряджання високої швидкострільності. Магазин при цьому переміщався у низ хитної частини башти, де зберігалася можливість перезаряджання його екіпажем зсередини танка, для чого у складі екіпажу був залишений окремий заряджальник.

Крім цього, конструкція хитної башти має низку як переваг, так і недоліків. Так, переміщення гармати поза погоном башти дозволяє скоротити діаметр останнього зазвичай визначається простором для забезпечення відкату гармати при будь-яких кутах підвищення, а отже і заброньовий об'єм. Хоча загальна висота хитної башти приблизно однакова з баштою традиційної конструкції, її перевагою була мінімізація висоти башти, яка розташована над гарматою, оскільки відпадала необхідність забезпечувати простір для підйому казенної частини гармати при нахиленні ствола. В результаті значно підвищувалася захищеність танка при позиції «в окопі», коли для вогню противника відкрита тільки та частина танка, що розташована на рівні ствола гармати і вище нього.

Разом з тим, великі розміри рухомої частини у хитній башті створювали і низку проблем. Однією з них є додаткова площа, а відповідно і маса бронювання необхідного для забезпечення захисту при будь-яких кутах піднесення гармати, порівняно з баштами традиційної конструкції, де цю роль виконує порівняно невелика маска гармати. Кормова ніша башти яка хитається разом з гарматою також обмежувала максимальний кут піднесення гармата, впираючись у дах задньої частини корпусу.. До того ж порівняно великий зазор між верхньою і нижньою частинами башти ускладнював її герметизацію для подолання глибоких бродів, або для захисту від зброї масового ураження, що стало важливою вимогою до танків у багатьох країнах в 1950-ті — 1960-е роки. Не менш серйозним недоліком з часом стала і крайня складність стабілізації гармати у вертикальній площині, обумовлена великою масою рухомої частини.

Історія розвитку хитної башти

Франція

image
AMX-13 SM1

Вперше схожа з хитної баштою концепція була застосована на розробленому фірмою «Панар» у 1937—1940 роках дослідному бронеавтомобілі . На відміну від післявоєнних хитних башт, частини яких шарнірно з'єднувалися між собою, башта складалася з двох поворотних відносно вертикальної осі частин, верхня з яких була встановлена на нижній під невеликим кутом. Таким чином, при повороті верхньої частини щодо нижньої змінювався кут піднесення закріпленого у верхній частині гармати.

З капітуляцією Франції в 1940 році, роботи в цьому напрямку були припинені і поновилися лише після закінчення Другої світової війни. Першим танком, оснащеним хитною баштою, моделі F.L. 10, став створений в 1946—1949 роках легкий танк AMX-13.

Застосування хитної башти, в поєднанні з загальною компактністю компонування, дозволило 15-тонному танку, який призначався на роль мобільного протитанкового засобу, який ніс довгоствольну 75-мм гармату, яка була доопрацьованим варіантом німецької KwK 42, яку встановлювали на танку «Пантера».

AMX-13 серійно вироблявся у Франції з 1951 по 1965 рік, а згодом випускався за ліцензією в Аргентині з 1968 по 1985 рік, всього було випущено близько 7 700 танків і машин на їх базі. З середини 1960-х років, коли вдосконалення броні танків зробило 75-мм гармату AMX-13, яка могла стріляти тільки каліберними бронебійними снарядами, застарілою, на танки почали встановлювати 90-мм, а пізніше і 105-мм низькоімпульсні гармати, які вели вогонь кумулятивними снарядами.

image
Бронеавтомобіль E.B.R. 75 з баштою F.L. 11 з 75-мм гарматою

Хитна башта була також застосована на важкому танку AMX 50, розробленому у другій половині 1940-х років. Було побудовано кілька прототипів танків, які розрізнялися за конструкцією, які були озброєні 90-мм, 100-мм і 120-мм гарматами, які встановлювали у хитних баштах, проте в серійне виробництво AMX-50 запущений не був. Свою роль у цьому відіграла висока ціна танка, так і поставки США танків M47, суттєво знизили для Франції гостроту проблеми переозброєння своїх танкових частин. З початком розробки Францією наприкінці 1950-х років основного бойового танка AMX-30, на ньому було вирішено повернутися до традиційної конструкції башти.

Хитні башти також встановлювалися на танки Batignolles Chatillon 25t, Lorraine 40t, Somua SM, а також на бронеавтомобіль , розробленому фірмою «Панар». На відміну від танків, башта F. L. 11, встановлювлася на E. B. R. 75, не мала кормової ніші і автомата заряджання і була озброєна 75-мм гарматою з меншою довжиною ствола. Як і AMX-13, E.B.R. 75 надалі переозброювали низькоімпульсною 90-мм гарматою, яка встановлювалася у стандартній башті F.L. 11. На частину випущених машин згодом встановлювалися башти F.L. 10 від AMX-13 з 75-мм гарматами.

США

image
T69 на Абердинському випробувальному полігоні, літо 1955 року

У США роботи над хитними баштами почалися після передачі їм французами в 1950 році другого прототипу AMX-13 для вивчення. Інтерес до цієї концепції в США був викликаний насамперед прагненням встановити на танк автомат заряджання, що забезпечував значно більший темп вогню, ніж при ручному заряджанні. Спроби створити автомат заряджання для башти традиційної схеми, зроблені на початку 1950-х років, не принесли успіху — необхідність забезпечення подачі пострілів в рухому відносно автомата гармату викликала ускладнення механізму, і як наслідок, його ненадійність, тому розроблені для легкого танка T41 і середнього T42 автомати заряджання були визнані незадовільними. Було вирішено звернутися до французького досвіду, і з 1951 року була почата розробка цілого ряду проектів, які використовували хитну башту: легкий танк T71, середні T54E1, T69 і важкі і . На відміну від прийнятої на AMX-13 схеми, у США перемістили магазин автомата заряджання під гармату, що дозволило вести його перезарядження зсередини танка.

З усіх розроблених в США проектів, які використовували концепцію хитної башти, найбільшого розвитку досягли середні танки. Першим з них став озброєний 90-мм гарматою танк T69, який використовував шасі дослідного T42. Прототип T69 був закінчений на початку 1955 року та з червня того ж року по квітень 1956 року був підданий тривалим випробуванням, які виявили ненадійну роботу автомата заряджання. Незабаром після початку робіт по T69, було розпочато розробку ще одного середнього танка з хитної баштою схожої схеми, на цей раз на шасі танка M48 і озброєного 105-мм гарматою, отримав позначення . Всього було замовлено два прототипи , з яких як мінімум один був завершений і підданий випробуванням, однак і цей танк не вийшов за стадію дослідного зразка. Розробка ще одного проекту танка з хитної баштою, схожого з , але озброєного 120-мм гарматою, була розпочата у 1952—1953 роках під позначенням . Як і з , були замовлені два прототипи , однак роботи по цьому проекту були припинені до 1957 році, ще до початку випробувань дослідних зразків.

Крім середніх танків, хитними баштами були оснащені і деякі проекти легких і важких танків. У 1952—1955 роках, в процесі розробки легкого танка для заміни M41, різними фірмами були представлені численні концепт-проекти, ряд з яких використовував хитну башту, але жоден з них не дійшов навіть до стадії прототипу. Схожа доля спіткала і проекти, які використовували шасі Т43 важких танків і з хитними баштами зі 120-мм і 155-мм гарматами, відповідно. Хоча будування їх дослідних зразків і була розпочата до середини 1950-х років, всі роботи по ним були зупинені у 1957 році ще до завершення складання прототипів. Після негативних результатів, які показали закінчені прототипи середніх танків на випробуваннях, інтерес військових до концепції хитної башти значно впав, і всі роботи в цьому напрямку були припинені в 1957—1958 роках.

Інші країни

У 1950-х роках, концепція хитної башти деякий час вивчалася у Швеції, проте в підсумку, шведські конструктори в пошуках шляху для максимального використання переваг, що забезпечуються схемою з нерухомою установкою гармати, прийшли до ще більш радикальної концепції «хитного танка», яким став запущений у виробництво в середині 1960-х років Strv.103. Замість встановлення гармати у верхній частині башти, яка хиталася разом з ним, було вирішено встановити гармату нерухомо в корпусі танка, використовуючи для вертикального наведення нахил всього корпусу, який забезпечувався регульованою підвіскою. Це дозволило вирішити частину проблем, властивих AMX-13 — так, магазин автомата заряджання виявився не в тісній кормовій ніші башти, а в порівняно просторому корпусі, до того ж, зникла проблема додаткового бронювання та герметизації зазору між частинами башти, разом з самим зазором. З іншого боку, стабілізація гармати при такій схемі стала зовсім неможлива, до чого додалася неможливість горизонтального наведення гармати без повороту всього танка. В результаті, хоча в 1970-х роках у Швеції ще продовжували розробку концепції безбаштового танка, в подальшому ці роботи були припинені на користь більш традиційних схем

Примітки

  1. R. M. Ogorkiewicz. Technology of Tanks. — Кулсдон : Jane's Information Group, 1991. — С. 390. — .
  2. Спасибухов, Дмитриенко, 1999, с. 18.
  3. Hunnicutt, 1984, с. 48.
  4. R. M. Ogorkiewicz. Technology of Tanks. — Кулсдон : Jane's Information Group, 1991. — С. 391. — .
  5. Мальгинов, 2001, с. 4.
  6. R. M. Ogorkiewicz. Panhard Armoured Cars. — Виндзор : Profile Publications, 1972. — С. 2—5. — (AFV Weapons № 39)
  7. В. Мальгинов. Лёгкие танки зарубежных стран 1945—2000. — Москва : Моделист-конструктор, 2002. — С. 26. — (Бронеколлекция № 6 (45) / 2002) — 4000 прим.
  8. R. M. Ogorkiewicz. AMX-30 Battle Tank. — Виндзор : Profile Publications, 1973. — С. 2—3. — (AFV Weapons № 63)
  9. R. M. Ogorkiewicz. Panhard Armoured Cars. — Виндзор : Profile Publications, 1972. — С. 5—8. — (AFV Weapons № 39)
  10. Hunnicutt, 1995, с. 43.
  11. Hunnicutt, 1984.
  12. Hunnicutt, 1984, с. 47—51.
  13. Hunnicutt, 1984, с. 127.
  14. Hunnicutt, 1984, с. 145.
  15. Hunnicutt, 1995, с. 56—66.
  16. Hunnicutt, 1988, с. 150—160.
  17. Hunnicutt, 1984, с. 51.
  18. R. M. Ogorkiewicz. S-Tank. — Виндзор : Profile Publications, 1971. — 20 с. — (AFV Weapons № 28)
  19. R. M. Ogorkiewicz. Technology of Tanks. — Кулсдон : Jane's Information Group, 1991. — С. 57. — .

Література

  • Ю. Спасибухов, Д. Дмитриенко. AMX-13 — чёртова дюжина для французской армии // Танкомастер. — М. : Техника — молодёжи, 1999. — № 4.
  • В. Мальгинов. Австрийский лёгкий танк «Кирасир» // Танкомастер. — М. : Техника — молодёжи, 2001. — № 5.
  • R. M. Ogorkiewicz. Technology of Tanks. — Кулсдон : Jane's Information Group, 1991. — С. 390. — .
  • R. M. Ogorkiewicz. AMX-30 Battle Tank. — Виндзор : Profile Publications, 1973. — С. 2—3. — (AFV Weapons № 63)
  • R. M. Ogorkiewicz. S-Tank. — Виндзор : Profile Publications, 1971. — 20 с. — (AFV Weapons № 28)
  • R. P. Hunnicutt. Patton: A History of American Main Battle Tank Volume I. — Новато, Калифорния : Presidio Press, 1984. — 464 с. — .
  • R. P. Hunnicutt. Firepower: A History of American Heavy Tank. — Новато, Калифорния : Presidio Press, 1988. — 224 с. — .
  • R. P. Hunnicutt. Sheridan: A History of American Light Tank Volume 2. — Новато, Калифорния : Presidio Press, 1995. — 340 с. — .

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

Hitna bashta riznovid tankovoyi bashti v yakij garmata neruhomo vstanovlyuyetsya u verhnij polovini bashti yaka gojdayetsya na capfah vidnosno povorotnoyi nizhnoyi polovini Taka bashta maye nizku specifichnih yak perevag tak i nedolikiv pered bashtami tradicijnoyi shemi Hitna bashta tanka AMX 13 Hitna bashta bula rozroblena u Franciyi v 1946 roci firmoyu AMX v ramkah proektu AMX 12t Cej proekt tak i zalishivsya na paperi ale v podalshomu bashta bula doopracovana i uspishno zastosovana na legkomu tanku AMX 13 togo zh virobnika zapushenomu u virobnictvo v 1951 roci Rozrobki v comu napryami velisya v 1950 ti roki u Franciyi ta SShA odnak u pidsumku nedoliki hitnoyi bashti na tli zrostayuchih vimog do tankiv perevazhili yiyi perevagi i konstrukciyi na yiyi osnovi ne vijshli za stadiyu proektiv i doslidnih zrazkiv Yedinim vinyatkom z yavivsya osnashenij doopracovanoyu bashtoyu AMX 13 avstrijskij legkij tank SK 105 Kirasir virobnictvo yakogo pochalosya v 1971 roci Konstrukciya hitnoyi bashtiNa vidminu vid bashti tradicijnoyi konstrukciyi yaka ye cilisnoyu povorotnoyu konstrukciyeyu v yakij garmata dlya navedennya u vertikalnij ploshini rozmishuyetsya v ruhomij ustanovci na capfah prohodyachi cherez ambrazuru hitna bashta skladayetsya z dvoh chastin povorotnoyi nizhnoyi i hitnoyi shodo neyi verhnoyi v yakij i rozmishuyetsya garmata Osnovnoyu perevagoyu hitnoyi bashti pered bashtami tradicijnoyi shemi ye neruhomist verhnoyi chastini bashti shodo garmati sho dozvolyaye vikoristovuvati v nij maksimalno prostij mehanizm zaryadzhannya U riznih krayinah zastosovuvalisya dva riznih pidhodi do realizaciyi ciyeyi perevagi U Franciyi magazin avtomata zaryadzhannya buv vinesenij v kormovu nishu bashti sho dozvolilo skorotiti zabronovij ob yem bashti i dodatkovo sprostiti mehanizm zaryadzhannya Z inshogo zh boku izolovane vid ekipazhu rozmishennya magazinu dozvolyalo jogo perezaryazhannya tilki zovni tanka sho v bojovih umovah vimagalo vidvodu tanka z zoni obstrilu U SShA zh buv obranij inshij pidhid nacilenij lishe na vikoristannya avtomata zaryadzhannya visokoyi shvidkostrilnosti Magazin pri comu peremishavsya u niz hitnoyi chastini bashti de zberigalasya mozhlivist perezaryadzhannya jogo ekipazhem zseredini tanka dlya chogo u skladi ekipazhu buv zalishenij okremij zaryadzhalnik Krim cogo konstrukciya hitnoyi bashti maye nizku yak perevag tak i nedolikiv Tak peremishennya garmati poza pogonom bashti dozvolyaye skorotiti diametr ostannogo zazvichaj viznachayetsya prostorom dlya zabezpechennya vidkatu garmati pri bud yakih kutah pidvishennya a otzhe i zabronovij ob yem Hocha zagalna visota hitnoyi bashti priblizno odnakova z bashtoyu tradicijnoyi konstrukciyi yiyi perevagoyu bula minimizaciya visoti bashti yaka roztashovana nad garmatoyu oskilki vidpadala neobhidnist zabezpechuvati prostir dlya pidjomu kazennoyi chastini garmati pri nahilenni stvola V rezultati znachno pidvishuvalasya zahishenist tanka pri poziciyi v okopi koli dlya vognyu protivnika vidkrita tilki ta chastina tanka sho roztashovana na rivni stvola garmati i vishe nogo Razom z tim veliki rozmiri ruhomoyi chastini u hitnij bashti stvoryuvali i nizku problem Odniyeyu z nih ye dodatkova plosha a vidpovidno i masa bronyuvannya neobhidnogo dlya zabezpechennya zahistu pri bud yakih kutah pidnesennya garmati porivnyano z bashtami tradicijnoyi konstrukciyi de cyu rol vikonuye porivnyano nevelika maska garmati Kormova nisha bashti yaka hitayetsya razom z garmatoyu takozh obmezhuvala maksimalnij kut pidnesennya garmata vpirayuchis u dah zadnoyi chastini korpusu Do togo zh porivnyano velikij zazor mizh verhnoyu i nizhnoyu chastinami bashti uskladnyuvav yiyi germetizaciyu dlya podolannya glibokih brodiv abo dlya zahistu vid zbroyi masovogo urazhennya sho stalo vazhlivoyu vimogoyu do tankiv u bagatoh krayinah v 1950 ti 1960 e roki Ne mensh serjoznim nedolikom z chasom stala i krajnya skladnist stabilizaciyi garmati u vertikalnij ploshini obumovlena velikoyu masoyu ruhomoyi chastini Istoriya rozvitku hitnoyi bashtiFranciya AMX 13 SM1 Vpershe shozha z hitnoyi bashtoyu koncepciya bula zastosovana na rozroblenomu firmoyu Panar u 1937 1940 rokah doslidnomu broneavtomobili Na vidminu vid pislyavoyennih hitnih basht chastini yakih sharnirno z yednuvalisya mizh soboyu bashta skladalasya z dvoh povorotnih vidnosno vertikalnoyi osi chastin verhnya z yakih bula vstanovlena na nizhnij pid nevelikim kutom Takim chinom pri povoroti verhnoyi chastini shodo nizhnoyi zminyuvavsya kut pidnesennya zakriplenogo u verhnij chastini garmati Z kapitulyaciyeyu Franciyi v 1940 roci roboti v comu napryamku buli pripineni i ponovilisya lishe pislya zakinchennya Drugoyi svitovoyi vijni Pershim tankom osnashenim hitnoyu bashtoyu modeli F L 10 stav stvorenij v 1946 1949 rokah legkij tank AMX 13 Zastosuvannya hitnoyi bashti v poyednanni z zagalnoyu kompaktnistyu komponuvannya dozvolilo 15 tonnomu tanku yakij priznachavsya na rol mobilnogo protitankovogo zasobu yakij nis dovgostvolnu 75 mm garmatu yaka bula doopracovanim variantom nimeckoyi KwK 42 yaku vstanovlyuvali na tanku Pantera AMX 13 serijno viroblyavsya u Franciyi z 1951 po 1965 rik a zgodom vipuskavsya za licenziyeyu v Argentini z 1968 po 1985 rik vsogo bulo vipusheno blizko 7 700 tankiv i mashin na yih bazi Z seredini 1960 h rokiv koli vdoskonalennya broni tankiv zrobilo 75 mm garmatu AMX 13 yaka mogla strilyati tilki kalibernimi bronebijnimi snaryadami zastariloyu na tanki pochali vstanovlyuvati 90 mm a piznishe i 105 mm nizkoimpulsni garmati yaki veli vogon kumulyativnimi snaryadami Broneavtomobil E B R 75 z bashtoyu F L 11 z 75 mm garmatoyu Hitna bashta bula takozh zastosovana na vazhkomu tanku AMX 50 rozroblenomu u drugij polovini 1940 h rokiv Bulo pobudovano kilka prototipiv tankiv yaki rozriznyalisya za konstrukciyeyu yaki buli ozbroyeni 90 mm 100 mm i 120 mm garmatami yaki vstanovlyuvali u hitnih bashtah prote v serijne virobnictvo AMX 50 zapushenij ne buv Svoyu rol u comu vidigrala visoka cina tanka tak i postavki SShA tankiv M47 suttyevo znizili dlya Franciyi gostrotu problemi pereozbroyennya svoyih tankovih chastin Z pochatkom rozrobki Franciyeyu naprikinci 1950 h rokiv osnovnogo bojovogo tanka AMX 30 na nomu bulo virisheno povernutisya do tradicijnoyi konstrukciyi bashti Hitni bashti takozh vstanovlyuvalisya na tanki Batignolles Chatillon 25t Lorraine 40t Somua SM a takozh na broneavtomobil rozroblenomu firmoyu Panar Na vidminu vid tankiv bashta F L 11 vstanovlyuvlasya na E B R 75 ne mala kormovoyi nishi i avtomata zaryadzhannya i bula ozbroyena 75 mm garmatoyu z menshoyu dovzhinoyu stvola Yak i AMX 13 E B R 75 nadali pereozbroyuvali nizkoimpulsnoyu 90 mm garmatoyu yaka vstanovlyuvalasya u standartnij bashti F L 11 Na chastinu vipushenih mashin zgodom vstanovlyuvalisya bashti F L 10 vid AMX 13 z 75 mm garmatami SShA T69 na Aberdinskomu viprobuvalnomu poligoni lito 1955 roku U SShA roboti nad hitnimi bashtami pochalisya pislya peredachi yim francuzami v 1950 roci drugogo prototipu AMX 13 dlya vivchennya Interes do ciyeyi koncepciyi v SShA buv viklikanij nasampered pragnennyam vstanoviti na tank avtomat zaryadzhannya sho zabezpechuvav znachno bilshij temp vognyu nizh pri ruchnomu zaryadzhanni Sprobi stvoriti avtomat zaryadzhannya dlya bashti tradicijnoyi shemi zrobleni na pochatku 1950 h rokiv ne prinesli uspihu neobhidnist zabezpechennya podachi postriliv v ruhomu vidnosno avtomata garmatu viklikala uskladnennya mehanizmu i yak naslidok jogo nenadijnist tomu rozrobleni dlya legkogo tanka T41 i serednogo T42 avtomati zaryadzhannya buli viznani nezadovilnimi Bulo virisheno zvernutisya do francuzkogo dosvidu i z 1951 roku bula pochata rozrobka cilogo ryadu proektiv yaki vikoristovuvali hitnu bashtu legkij tank T71 seredni T54E1 T69 i vazhki i Na vidminu vid prijnyatoyi na AMX 13 shemi u SShA peremistili magazin avtomata zaryadzhannya pid garmatu sho dozvolilo vesti jogo perezaryadzhennya zseredini tanka Z usih rozroblenih v SShA proektiv yaki vikoristovuvali koncepciyu hitnoyi bashti najbilshogo rozvitku dosyagli seredni tanki Pershim z nih stav ozbroyenij 90 mm garmatoyu tank T69 yakij vikoristovuvav shasi doslidnogo T42 Prototip T69 buv zakinchenij na pochatku 1955 roku ta z chervnya togo zh roku po kviten 1956 roku buv piddanij trivalim viprobuvannyam yaki viyavili nenadijnu robotu avtomata zaryadzhannya Nezabarom pislya pochatku robit po T69 bulo rozpochato rozrobku she odnogo serednogo tanka z hitnoyi bashtoyu shozhoyi shemi na cej raz na shasi tanka M48 i ozbroyenogo 105 mm garmatoyu otrimav poznachennya Vsogo bulo zamovleno dva prototipi z yakih yak minimum odin buv zavershenij i piddanij viprobuvannyam odnak i cej tank ne vijshov za stadiyu doslidnogo zrazka Rozrobka she odnogo proektu tanka z hitnoyi bashtoyu shozhogo z ale ozbroyenogo 120 mm garmatoyu bula rozpochata u 1952 1953 rokah pid poznachennyam Yak i z buli zamovleni dva prototipi odnak roboti po comu proektu buli pripineni do 1957 roci she do pochatku viprobuvan doslidnih zrazkiv Krim serednih tankiv hitnimi bashtami buli osnasheni i deyaki proekti legkih i vazhkih tankiv U 1952 1955 rokah v procesi rozrobki legkogo tanka dlya zamini M41 riznimi firmami buli predstavleni chislenni koncept proekti ryad z yakih vikoristovuvav hitnu bashtu ale zhoden z nih ne dijshov navit do stadiyi prototipu Shozha dolya spitkala i proekti yaki vikoristovuvali shasi T43 vazhkih tankiv i z hitnimi bashtami zi 120 mm i 155 mm garmatami vidpovidno Hocha buduvannya yih doslidnih zrazkiv i bula rozpochata do seredini 1950 h rokiv vsi roboti po nim buli zupineni u 1957 roci she do zavershennya skladannya prototipiv Pislya negativnih rezultativ yaki pokazali zakincheni prototipi serednih tankiv na viprobuvannyah interes vijskovih do koncepciyi hitnoyi bashti znachno vpav i vsi roboti v comu napryamku buli pripineni v 1957 1958 rokah Inshi krayini U 1950 h rokah koncepciya hitnoyi bashti deyakij chas vivchalasya u Shveciyi prote v pidsumku shvedski konstruktori v poshukah shlyahu dlya maksimalnogo vikoristannya perevag sho zabezpechuyutsya shemoyu z neruhomoyu ustanovkoyu garmati prijshli do she bilsh radikalnoyi koncepciyi hitnogo tanka yakim stav zapushenij u virobnictvo v seredini 1960 h rokiv Strv 103 Zamist vstanovlennya garmati u verhnij chastini bashti yaka hitalasya razom z nim bulo virisheno vstanoviti garmatu neruhomo v korpusi tanka vikoristovuyuchi dlya vertikalnogo navedennya nahil vsogo korpusu yakij zabezpechuvavsya regulovanoyu pidviskoyu Ce dozvolilo virishiti chastinu problem vlastivih AMX 13 tak magazin avtomata zaryadzhannya viyavivsya ne v tisnij kormovij nishi bashti a v porivnyano prostoromu korpusi do togo zh znikla problema dodatkovogo bronyuvannya ta germetizaciyi zazoru mizh chastinami bashti razom z samim zazorom Z inshogo boku stabilizaciya garmati pri takij shemi stala zovsim nemozhliva do chogo dodalasya nemozhlivist gorizontalnogo navedennya garmati bez povorotu vsogo tanka V rezultati hocha v 1970 h rokah u Shveciyi she prodovzhuvali rozrobku koncepciyi bezbashtovogo tanka v podalshomu ci roboti buli pripineni na korist bilsh tradicijnih shemPrimitkiR M Ogorkiewicz Technology of Tanks Kulsdon Jane s Information Group 1991 S 390 ISBN 0 71060 595 1 Spasibuhov Dmitrienko 1999 s 18 Hunnicutt 1984 s 48 R M Ogorkiewicz Technology of Tanks Kulsdon Jane s Information Group 1991 S 391 ISBN 0 71060 595 1 Malginov 2001 s 4 R M Ogorkiewicz Panhard Armoured Cars Vindzor Profile Publications 1972 S 2 5 AFV Weapons 39 V Malginov Lyogkie tanki zarubezhnyh stran 1945 2000 Moskva Modelist konstruktor 2002 S 26 Bronekollekciya 6 45 2002 4000 prim R M Ogorkiewicz AMX 30 Battle Tank Vindzor Profile Publications 1973 S 2 3 AFV Weapons 63 R M Ogorkiewicz Panhard Armoured Cars Vindzor Profile Publications 1972 S 5 8 AFV Weapons 39 Hunnicutt 1995 s 43 Hunnicutt 1984 Hunnicutt 1984 s 47 51 Hunnicutt 1984 s 127 Hunnicutt 1984 s 145 Hunnicutt 1995 s 56 66 Hunnicutt 1988 s 150 160 Hunnicutt 1984 s 51 R M Ogorkiewicz S Tank Vindzor Profile Publications 1971 20 s AFV Weapons 28 R M Ogorkiewicz Technology of Tanks Kulsdon Jane s Information Group 1991 S 57 ISBN 0 71060 595 1 LiteraturaYu Spasibuhov D Dmitrienko AMX 13 chyortova dyuzhina dlya francuzskoj armii Tankomaster M Tehnika molodyozhi 1999 4 V Malginov Avstrijskij lyogkij tank Kirasir Tankomaster M Tehnika molodyozhi 2001 5 R M Ogorkiewicz Technology of Tanks Kulsdon Jane s Information Group 1991 S 390 ISBN 0 71060 595 1 R M Ogorkiewicz AMX 30 Battle Tank Vindzor Profile Publications 1973 S 2 3 AFV Weapons 63 R M Ogorkiewicz S Tank Vindzor Profile Publications 1971 20 s AFV Weapons 28 R P Hunnicutt Patton A History of American Main Battle Tank Volume I Novato Kaliforniya Presidio Press 1984 464 s ISBN 0 89141 230 1 R P Hunnicutt Firepower A History of American Heavy Tank Novato Kaliforniya Presidio Press 1988 224 s ISBN 0 89141 304 9 R P Hunnicutt Sheridan A History of American Light Tank Volume 2 Novato Kaliforniya Presidio Press 1995 340 s ISBN 0 89141 570 X

Дата публікації:
Топ